Автоюристы мошенники волгоград


Волгоград назвали столицей автомошенников

Рейтинг:  5 / 5

 В телепрограмме «Расследование Эдуарда Петрова» (Вести. RU) Волгоград на всю страну назвали столицей автомошенников.

По статистике, наибольшее количество фиктивных аварий произошло именно в нашем городе – 70 процентов от общего числа по России. В преступные схемы оказались втянутыми сотрудники ГИБДД, страховые агенты, юристы и даже депутаты гордумы.

 Нардеп Алексей Зверев организовал 2 фирмы по юридическому сопровождению ДТП – «Верный выбор» и «Приоритет», фактическим учредителем которых стала его мать. Примечательно, что больше года эти конторы работали под окнами областного Следственного управления.Мошенническая схема выглядела примерно так: автоюрист из «Верного выбора» приезжал на место ДТП и предлагал решить проблемы, минуя многочисленные инстанции. Он договаривался с владельцами разбитых автомобилей о сумме ущерба и помогал составить европротокол. После этого выкупал бумагу и обращался в страховую компанию. Далее в дело вступали свои автоинспекторы, которые завышали сумму ущерба в несколько раз. Если же страховая компания отказывала, автоюрист обращался в суд и дело, как правило, выигрывал.

В основном, все дела по автостраховому возмещению рассматривались в Дзержинском районном суде. Только в декабре прошлого года таких дел через подчиненных Александра Рулева прошло 22 тысячи! Это значит, ежедневно, включая выходные, судьи должны были выносить вердикт по 709 искам автострахования!

В 2016 году на территории области зафиксирована 2171 авария. Но только одна страховая компания выплатила компенсации за 102 тысячи аварий. А это, ни много, ни мало - около пяти миллиардов рублей!В итоге в 2017 году, после того, как мошенники попали в поле зрения правоохранителей, в регионе возбуждено порядка 150 уголовных дел этой категории, тогда как в прошлом году их было всего около двух десятков.

...Компаньоном Зверева был Евгений Щур – депутат гордумы четырех созывов. В офисе «Верного выбора» была изъята «черная бухгалтерия», согласно записям которой Зверев и Щур ежемесячно приходили за наличными. Суммы исчисляются миллионами.

В качестве подставных машин подельники использовали иномарки премиум-класса: «Мерседес», «Ауди» и «Ягуар». Эти автомобили дороги в обслуживании, поэтому на замене деталей можно было хорошо «погреть руки».По данным следствия, водителем подставного «Мерседеса» был Исмаил Махомаев. Именно на его банковские карты переводились все «страховые» деньги.

Машины осматривал свой автоэксперт, который сильно завышал стоимость ремонта. Затем пакет документов направляли в суд. За этот участок работы отвечал бывший сотрудник ГИБДД Виталий Усков. В отношении него, а также его компаньона - «решалы» Виталия Берникова и других фигурантов возбуждено 17 уголовных дел.Их уверенность в безнаказанности просто поразила: фото пачек денег в соцсетях, дорогие иномарки, бесконечные поездки на отдых за границу, роскошное жилье. Все это выставлялось напоказ без малейшей тени смущения.

Оценщик Александр Новокщенов и бывший работник ГИБДД Александр Карпов сколотили состояние на фиктивных авариях в Волгоградской, Ростовской и Московской областях. Карпов проходит по семи эпизодам мошенничества. Больше года на деятельность кринимального дуэта Карпова и Новокщенова не обращали никакого внимания - до тех пор, пока убытки страховых компаний от деятельности этих автоюристов не стали угрожающими.

Следствием обнаружены клиенты, которые по 20-30 раз в год попадали в аварии, хотя сами об этом и не догадывались. Жертвами становились ничего не подозревающие случайные люди. Из-за действий аферистов стоимость полиса ОСАГО у таких жертв увеличивалась в 2-3 раза.

Оформлением фиктивных документов в Волгограде занималось еще одно ОПГ с участим Шамиля Элаева. При обыске в его квартире обнаружено множество документов, подготовленных для выплаты крупных страховых сумм. В группу входили волгоградцы с фамилиями Галаганов и Баль. В день они могли оформить от трех до пяти ДТП. Один и тот же автомобиль попадал у них в аварию до пяти раз в месяц.

Почему же автомобилисты предпочитали обращаться в компании-посредники, а не идти напрямую к страховщикам? Главная причина, безусловно, в бюрократических препонах страховых фирм. Людям легче получить меньшую сумму от автоюристов, но на месте, чем ходить кругами по инстанциям.

По уголовному делу страховых мошенников в Волгограде проходят 65 обвиняемых. Установлено 115 эпизодов преступлений. Пока свою вину признал только один фигурант - Виталий Берников.

Источник: www.youtube.com 

РЕЙТИНГ: ( 2 Ratings )

gg34.ru

Подделки и криминал. Как автоюристы обманывают пострадавших водителей

Пожалуй, ОСАГО для российских автомобилистов было и остается одной из самых волнующих тем. Особенно для тех из них, кто когда–либо попадал в ДТП и добивался выплат от своей страховой компании.

В последнее время появилась плотная прослойка посредников между страховщиками и автомобилистами. Это автоюристы. Но, как говорится в рекламе, не все из них одинаково полезны. Новые штрафы и больше удобств. Что ждёт автомобилистов в будущем?

По разным данным, от 40 до 60 % автоюристов, особенно в регионах, не имеют высшего юридического образования. Согласно официальной статистике, примерно каждая вторая выплата по ОСАГО, прошедшая по решению суда, уходит к автоюристам. Хотя могла бы – к пострадавшим. Учитывая, что размер средней выплаты по ОСАГО приближается к 70 тыс. рублей, несложно подсчитать, что при обращении к автоюристу пострадавший может рассчитывать лишь на 35 тыс. рублей.

Кто–то обходится без полиса, считая его слишком дорогой покупкой и предпочитая на авось ездить без страховки. И это неудивительно: стоимость полиса ОСАГО выросла вдвое, а социально–экономическая ситуация в стране ухудшилась. Часть владельцев берёт поддельные документы намеренно, чтобы сэкономить. Другие же становятся жертвой мошенников.

Стать владельцем поддельного полиса очень легко. Например, автовладельцу могут позвонить якобы «страховые агенты» и сообщить, что у него заканчивается страховка и что страховой полис ему могут доставить на дом или в офис, только нужно будет внести страховую премию на месте (наличными или с помощью банковской карты).

Также имеет смысл усомниться в подлинности полиса, если страхователь приобрел его в интернете, но не на официальном сайте одной из страховых компаний. Это всё равно, что купить полис в «Газели» у здания ГИБДД, на улицах города и т.д. Если полис стоит в разы дешевле, чем обычно, то он тоже не может быть настоящим. Тарифы устанавливаются государством; цены у страховых компаний могут варьироваться, но незначительно – в рамках тарифного коридора, – базовая же ставка неизменна. Не бывает «акций» и «распродаж», в ходе которых настоящий полис стоил бы 1–1,5 тысячи рублей!

Автоюристы–авантюристы

Пожалуй, ни одна система страхования не привлекает к себе такого повышенного внимания, как ОСАГО. Дерево, шлагбаум, птицы. Какие повреждения авто не починят по страховке?

Особенно это касается Краснодарского края, Ростовской и Челябинской областей, потому что, по мнению федеральных экспертов, эти регионы входят в число так называемых токсичных: здесь слишком много криминальных автоюристов, и в последние годы их число резко возросло.

Так, по словам управляющего партнёра аналитического центра НАФИ Павла Самиева, до 80% автоюристов в областных центрах упомянутых регионов используют нелегальные схемы в своей работе: отправляют неполные пакеты документов, фальсифицируют страховые случаи, совершают подлоги документов, вводят в заблуждение автовладельцев и т.п. Еще 10% злоупотребляют несовершенным законодательством, но в целом действуют в рамках правового поля.

Остальные 10% рынка – это специалисты, действительно помогающие разрешать споры между страховщиками и автовладельцами. Как правило, они представляют интересы страхователя по доверенности.

«Только за прошлый год автоюристы вывели с рынка ОСАГО, по разным оценкам, от 10 до 18 миллиардов рублей, – говорит он. – Это те деньги, которые могли бы получить пострадавшие в ДТП, но которые ушли в итоге юристам. По разным прогнозам, если ситуация не изменится, то за 2016 год автоюристам удастся вывести с рынка ОСАГО от 13 до 15 млрд. рублей».

О четырёх схемах

Уже разоблачены четыре излюбленные схемы криминальных автоюристов.

По закону у страховой компании есть 20 календарных дней, чтобы осмотреть авто и произвести выплату. Фото: pixabay.com

Первая – «Оперативная». Узнать по своим каналам (от сотрудников полиции, например) о факте ДТП, приехать на место аварии и потрясти перед носом у шокированного пострадавшего несколькими купюрами: «Мы вам – такую–то сумму наличными, вы нам – право требования от страховой компании». После чего отсудить у страховщика сумму в несколько раз больше той, что получил пострадавший, и забрать ее себе.

Вторая схема – «Проси больше – дадут меньше». То есть завышение размера ущерба, когда не только стоимость услуг оценки закладывается в сумму ущерба. Осторожно, вас снимают! Водители могут отсрочить погашение штрафа

Заказать у «карманного» эксперта оценку ущерба поврежденного авто и получить сумму, которой хватило бы на ремонт небольшого поддержанного «Боинга».

Третья «Авария–призрак»: это когда фальсифицируют сами страховые случаи, «химичат» с документами.

Смысл четвертой схемы в том, что «автоюристы» высылают страховщикам требование о возмещении убытка «Почтой России». Со «слегка» неполным пакетом документов. С пустыми страницами, без приложения документов, благодаря которым компания и может составить картину происшествия, чтобы выплатить компенсацию. А согласно описи, на которой «Почта России» ставит отметку, все документы наличествуют! Страховщик присылает ответ: товарищи, так не получится, пришлите полный пакет. Тогда «автоюрист» снова шлет ему пакет документов, и снова неполный, и снова – с почтовой отметкой. А потом идет в суд и требует возмещения, предъявляя эти самые отметки – и судьи принимают решение в его пользу.

Словно «похоронные агенты»

Любой автоюрист жаждет извлечь прибыль из автовладельца. Но если добросовестный автоюрист всегда действует в интересах клиента, не выезжает на место ДТП и всегда сидит у себя в офисе, то недобросовестный юрист после ДТП появляется на месте сразу и настойчиво предлагает свои услуги. Существует даже такой «подвид» автоюристов, который в народе уже успели прозвать «похоронными агентами».

Как и представители этой печальной профессии, «авто–агенты» получают информацию о случившемся из собственных источников, приезжают к пострадавшим, зачастую находящимся в шоке и растерянности, а затем предлагают свои услуги. Прямо на месте происшествия в обмен на небольшую плату предлагают переуступить им право требования от страховой компании возмещения по ОСАГО. При этом пугают тем, что добиться выплаты от страховщиков невозможно, и что проще «рассчитаться на месте», а общение со страховой – уже их ума дело.

Чем КАСКО отличается от ОСАГО?

Такие «похоронные агенты» вовсе не выглядят как «братки» из 90–х: как правило, это хорошо одетые молодые люди, на неплохих машинах, обладающие навыками убеждения. Неопытным и/или напуганным водителям они нередко показывают документы, бумаги, доказывающие, что страховые компании занижают выплаты. Иногда представляются аварийными комиссарами. Получив согласие «клиента», они идут в суд и добиваются больших выплат – но, опять же, присваивают их себе. Поэтому, если произошло ДТП и некто предлагает вам наличные прямо на месте аварии – отказывайтесь, если не хотите кормить жуликов.

«При обращении к автоюристам плата должна быть фиксированной и оговариваться заранее, – комментирует директор Института региональных проблем Дмитрий Журавлёв. – Если «автоюрист» обещает через суд добиться гарантированной суммы для пострадавшего, а все, что выплатит страховая сверх этого, планирует забрать себе, то он рассчитывает сорвать большой куш, который вообще–то положен самому пострадавшему. Отказаться от сотрудничества стоит и в том случае, если встретились с т.н. «похоронными агентами» – «автоюристами», которые приезжают сразу на место ДТП и предлагают на месте купить у вас право требования за сумму наличными. Чаще всего они представляются «аварийными комиссарами».

Эксперты напоминают: согласно федеральному законодательству, при ДТП автовладелец должен обращаться в свою страховую компанию. И уже затем, если выплата его не устроила, идти в суд. Предоставление автомобиля для осмотра страховой компании является также необходимо по закону, иначе со страховщика снимается обязанность по выплате страхового возмещения. Если автоюрист заявляет, что первое и второе – не обязательно, то он либо не является профессионалом, либо сознательно подталкивает пострадавшего к нарушению федерального законодательства.

Как отличить настоящий страховой полис ОСАГО от поддельного?

Полисы, отпечатанные не на бланках ФГУП «ГОЗНАК», печатаются на поддельных бланках, ввозимых контрабандным способом из Китая, Молдовы, Украины. Визуально их довольно непросто отличить от настоящих. Стоит обратить внимание на…

Средняя выплата по ОСАГО в 2015 году составила 46,3 тысячи рублей, при этом средняя судебная выплата составила 62,9 тысячи рублей.

По данным РСА, в 2015 году страховые компании выплатили клиентам по решению суда 18,4 млрд руб. Нестраховые выплаты автоюристам за 4 года увеличились в 3 раза. В 2011 году автоюристы получали 15% от судебной страховой выплаты, в 2015 году уже 43%.

www.chel.aif.ru

Вся правда о мошенниках-автоюристах в одной статье - Юридический справочник движимого имущества

Пожалуй, страхование остается одной из главных тем, которая продолжает волновать всех автовладельцев страны ввиду неоднозначности вопроса получения страховых выплат. Такая тенденция дала толчок появлению посреднической прослойки между собственниками транспортных средств и страховыми компаниями. Речь идет о так называемых автоюристах, чья официальная деятельность направлена на предоставление услуг в области автотранспортного права.

Не так давно, на фоне участившихся судебных разбирательств, инициируемых автоюристами в качестве защитников интересов потерпевших в ДТП граждан, возросла мошенническая активность. Деятельностью правозащитников серьезно заинтересовались органы прокуратуры. Подробнее об этом – в нашей статье.

Обращение к автоюристу: в чем состоит подвох

При несогласии с размером страховой выплаты, установленной страховой компанией, автовладелец вправе обратиться в судебный орган, если на этапе досудебного урегулирования вопроса так и не удалось достичь понимания со страховщиками. Как показывает судебная практика, в 90 случаях из ста решение принимается в пользу автовладельца, обратившегося самостоятельно в высшую инстанцию относительно получения компенсационных выплат по страховке в полном объеме.

При этом для получения справедливого решения совсем не обязательно пользоваться услугами юристов.

Чтобы составить досудебную претензию и исковое заявление в суд, достаточно будет той информации, которую сегодня можно найти в интернете, а также на информационных стендах непосредственно в здании суда.

Учитывая, что средний размер страховки по ОСАГО сегодня достигает 70 тысяч рублей, а отчисляемый налог – 13%, достаточно просто посчитать, что при обращении к автоюристу автовладелец потеряет порядка 45 тысяч рублей. Если брать в общем, выходит, что каждая вторая выплата идет в карман автоюристов.

Несмотря на убеждающие сведения «госпожи статистики», не все собственники авто предпочитают действовать в таком случае в одиночку. Находясь в стрессовом состоянии после аварии либо просто не имея желания обременять себя хлопотами, связанными с хождением по различным инстанциям, многие автовладельцы в такой ситуации принимают решение обратиться к автоюристам, специализирующимся, в том числе, и на страховых выплатах.

В результате такого, казалось бы, правильного решения, страдают как сами автовладельцы, которые недополучают положенные выплаты в размере порядка 50%, и, соответственно, вынуждены самостоятельно нести расходы по возмещению компенсации пострадавшим, так и страховые компании. Последние, кроме основных затрат, связанных с уплатой задолженности, штрафов и пеней, несут бремя дополнительных расходов по ведению судебных дел.

Получается, что вместо «защиты собственных прав и интересов», автовладельцы становятся заложниками мошеннических схем псевдоюристов, присваивающих себе чужие деньги.

Зачастую это происходит так: сразу после ДТП под видом автоюристов (в некоторых версиях – аварийных комиссаров) на место приезжают специально обученные ребята, которые хорошо владеют техникой убеждения. На первый взгляд, все выглядит достаточно правдоподобно: солидный автомобиль, опрятный внешний вид, порядок в документах и весьма разумные доводы относительно невозможности получения компенсации путем прямого обращения к страховщикам. Дескать, не тратьте свое время зря, все равно ничего не добиться, лучше доверить это дело сразу специалистам.

За разумную плату предлагается переуступить права требования, а также оформить доверенность, предоставляющую право получения всех выплат по страховому случаю. Таким образом, выгодополучателем становится не застрахованное лицо, а юридический посредник.

Минуя досудебное составление претензии в страховую компанию, псевдоюристы подают исковое заявление в суд, руководствуясь исключительно собственными интересами.

Как отличить автоюриста от псевдоюриста

Если все же по каким-то причинам Вы решите обратиться за помощью к автоюристу, при выборе специалиста обязательно следует учитывать важные моменты.

Учесть требуется несколько нюансов:

Согласно действующему законодательству, после ДТП автовладелец обязан известить о случившемся страховую компанию и предоставить автомобиль для осмотра. При несогласии с размером страховки автовладелец имеет право оспорить этот вопрос в порядке – досудебная претензия, затем подача искового заявления в суд.

Если Ваш автоюрист предлагает обойти стороной обязательный порядок действий, то он, как минимум, необразованный, а, как максимум, – намеренно подталкивает Вас к нарушению законодательных норм.

Если пойти по такому пути, то страховой компенсации можно никогда и не добиться. Псевдоюриста подобный вариант развития дела мало чем волнует, он заинтересован в получении собственной выгоды – предварительной оплаты. В случае отказа в получении недостающих средств он просто пожмет плечами, сославшись на несправедливое правосудие.

Как уже отмечалось выше, плата за услуги автоюриста должна быть строго фиксированной и не вызывать дальнейших расходов.

Рассмотрим на примере: автовладелец рассчитывает на получения страховки размером в 60 тысяч рублей. В действительности получается вполовину меньше. Автоюрист обещает вернуть недостающую сумму, но при условии зачисления всех остальных выплат по суду в счет оплаты за собственные услуги. При возникновении такого разговора уже стоит насторожиться – грядет большой куш, который, судя по всему, пойдет не в Ваш карман.

При получении твердого «да», псевдоюрист, вероятно, поможет вернуть недостающие 30 тысяч, чему клиент будет несказанно рад некоторое время. Как говорится, до поры до времени, поскольку скоро придет уведомление от налоговой службы с просьбой оплатить подоходный налог, накладываемый на всю сумму возмещения, в том числе и на те средства, что по устной договоренности отошли псевдоюристу.

Вот здесь-то и выяснится, что кроме тех 30 тысяч, правозащитник сумел добиться еще получения штрафа в размере 50%, неустойки – 1% за каждый день, возмещения морального вреда и плюс стоимость собственных услуг, размер которых определяется исключительно фантазией самого «защитника интересов». В общем итоге получается достаточно круглая сумма, которая превышает выплату автовладельца в несколько раз. К сожалению, автовладелец их больше не увидит, несмотря на то, что пострадал в аварии именно он, а не его правозащитник.

Достаточно широкое распространение по стране получили случаи взыскания средств со страховщиков посредством подставных протоколов о несуществующих авариях.

Такие случаи были зафиксированы в Махачкале, Москве, Краснодарском крае, Волгоградской области, Дагестане и Татарстане.

Счет на миллионы рублей

В результате таких махинаций счет идет на миллионы рублей. Страховые компании терпят огромные убытки, что отражается на доступности стоимости полисов и, соответственно, конечном потребителе – рядовом автовладельце.

Дабы снизить убыточность рынка автострахования и пресечь отток средств в сторону посреднических компаний, в Госдуме готовятся поправки в закон «Об ОСАГО». Проект закона предположительно будет допущен к рассмотрению во время второго чтения. Ориентировочное время воплощения в жизнь новых правил компенсации – март 2017 года.

Народными избранниками выдвигаются предложения заменить материальную компенсацию равноценным ремонтом транспортного средства, который должен быть выполнен в течение 30 дней. Предполагается, что будут прописаны ответственные за качество ремонта, условия урегулирования проблемы в случае нахождения авто на гарантии дилера, прочее.

Поговаривают, что в ОСАГО собираются применить ту же модель, что сегодня успешно функционирует в КАСКО. Некоторые нововведения уже применяются на практике: с января 2017 года страховые компании ОСАГО обязаны предоставить автовладельцам возможность оформления электронных полисов. По последним данным, только за первые две недели с начала года уже была превышен порог двухмесячной нормы.

dvigist.ru

«Криминальные автоюристы» СЮЖЕТ от 27.12.16

ПОХОЖИЕ РОЛИКИ

ОСАГО: перезагрузка. Специальный репортаж Александра Лукьянова Время - 10:14, Просмотров - 16884, Симпатий - 95

ПОСМОТРЕТЬ

ПОХОЖИЕ РОЛИКИ

Все автоюристы мошенники? РенТВ эфир 15.01.2017 Время - 04:11, Просмотров - 2391, Симпатий - 73

ПОСМОТРЕТЬ

ПОХОЖИЕ РОЛИКИ

В Волгограде мошенники получили миллионы рублей страховых выплат за фальшивые ДТП. Время - 03:46, Просмотров - 19207, Симпатий - 29

ПОСМОТРЕТЬ

ПОХОЖИЕ РОЛИКИ

Все больше ростовчан попадаются на удочку черных автоюристов Время - 02:32, Просмотров - 810, Симпатий - 2

ПОСМОТРЕТЬ

ПОХОЖИЕ РОЛИКИ

Компания автоюристов обманула несколько сотен новосибирцев Время - 02:29, Просмотров - 331, Симпатий - 1

ПОСМОТРЕТЬ

ПОХОЖИЕ РОЛИКИ

Взыскание ущерба с виновника ДТП Время - 06:38, Просмотров - 14699, Симпатий - 29

ПОСМОТРЕТЬ

ПОХОЖИЕ РОЛИКИ

Если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО Время - 02:48, Просмотров - 7660, Симпатий - 27

ПОСМОТРЕТЬ

ПОХОЖИЕ РОЛИКИ

Откровения автомошенника - жесть Время - 07:04, Просмотров - 601393, Симпатий - 1041

ПОСМОТРЕТЬ

robot-dollar.ru


Смотрите также