Когда разрешён выезд на встречную полосу


Разъяснение, когда выезд на встречную полосу разрешен

В этой части статьи мы выделим простые вопросы о выезде на встречную полосу, чтобы просто разобраться, выезд на встречную полосу разрешен, а когда двигаться во встречном направлении запрещено.

Все приведенные в этой статье примеры содержат нарушения ПДД, наша задача верно их квалифицировать и определить был ли выезд на встречную полосу в нарушение Правил дорожного движения или нет.

Начнем с того, что выезд на встречную полосу по умолчанию разрешен, а все запреты уже описаны в тексте Правил дорожного движения. И запретов на самом деле больше, чем кажется. Этим запретам и посвящена эта статья.

Полоса движения

Первое, нужно четко понимать, что такое полоса движения:

"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

То есть полоса движения может находиться исключительно на проезжей части, а проезжая часть в свою очередь неотъемлемый элемент дороги. Из этого следует, выехать на встречную полосу можно только, если транспортное средство находится на проезжей части дороги. Ни на АЗС, ни во дворах, привлечь за выезд на встречную полосу вас не могут. Даже выезд и движение по тротуару или обочине, расположенными на левой стороне дороги, не является выездом на встречную полосу. Но стоит понимать, что попасть на левую сторону дороги, можно в основном только, через встречную полосу. В любом случае движение по тротуару и обочине - это грубое нарушение ПДД на какой бы стороне дороги они не находились.

Итак отметим - выезд на встречную полосу может быть только на проезжей части дороги.

Так же в тексте Правил дорожного движения фигурирует понятие "ряд" однако отдельного определения для него нет. Поэтому будем использовать обычное толкование этого понятия

Ряд - Совокупность однородных предметов, расположенных в одну линию.

Прямые запреты выезда на встречную полосу

Тут все просто, Правила дорожного движения однозначно указывают, когда выезжать на встречную полосу запрещено.

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

При повороте после выезда с пересечения проезжих частей транспортной средство не должно оказаться на встречной полосе. Количество полос и наличие разметки значения не имеет.

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

На любой дороге имеющей 4 или более полос выезд на встречную полосу для обгона или объезда запрещен. Наличие разметки значения не имеет.

Обратите внимание, при отсутствии разметки или знаков согласно п.9.1 ПДД Водитель самостоятельно определяет 2 или 4 полосы содержит проезжая часть. Однако при движении двух рядов в одном направлении, очевидно, что дорога имеет две полосы достаточных для движения автомобилей в одном направлении, не смотря на субъективную оценку водителя. Естественно могут быть частные случаи с грузовыми автомобилями, но давайте сделаем логический вывод - при отсутствии разметки (и)или знаков 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 выезжать третьим и далее рядом на встречную полосу запрещено.

9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево и разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

Здесь обратим внимание на обязательное наличие разметки, так как при ее отсутствии согласно п. 9.1 ПДД трех полос на дороге быть не может. Если разметка отсутствует, на дороге может быть только чётное количество полос независимо от того во сколько рядов осуществляется движение.

А теперь прошу обратить внимание на расположение транспортных средств на иллюстрациях без разметки. Ширина дороги одинаковая, но в одном случае 4 полосы движения, в другом три.

Эти ситуации регулирует п. 9.1 ПДД:

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Как видите, при отсутствии разметки расположение транспортных средств регулируют сами водители, не один водитель, а все, исходя из дорожной ситуации. И одна и та же дорога может иметь различное количество полос в зависимости от ситуации на дороге.

Двигаться по дороге можно в три ряда, но при этом дорога останется двухполосной согласно п. 9.1 ПДД, и второй ряд будет частично двигаться по встречной полосе. На двухполосной дороге без разметки нет требований двигаться строго по полосе и выезд на встречную полосу не запрещен.

Однако, если транспортное средство из третьего ряда вернется в свою полосу, то это уже будет считаться обгоном, а в данном случае это будет являться нарушением п.11.2 ПДД. То есть выезд на встречную осуществляется без нарушения правил, но если этот выезд связан с обгоном, то правила будут нарушены.

На этой же самой дороге может двигаться два ряда в одном направлении, но в пределах половины ширины проезжей части, расположенной справа.

Таким образом, образуется две полосы в одном направлении, и встречная полоса или полосы расположенные на левой половине проезжей части выезд, на которые запрещен согласно п.9.2, если на левой стороне две полосы, и согласно п.9.3, если на левой стороне проезжей части одна полоса. Опять же количество полос определяется водителями движущимися, как в попутном, так и во встречном направлении.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево и развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается

Тут все просто, если на дороге есть встречные трамвайные пути, выезд на них запрещен.

Также запрещено выезжать на встречную полосу перед переездом:

15. Движение через железнодорожные пути

.....

Кроме того, запрещается:

объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства;

....

Косвенные запреты

Помимо прямых запретов на выезд на встречную полосу, существуют и другие правила, нарушение которых повлечет выезд на встречную полосу.

Нарушение требований дорожной разметки.

Такой разметкой может быть сплошная линия 1.1, двойная сплошная линия 1.3, сплошная одновременно с прерывистой линией 1.11 и двойная прерывистая линия 1.9.

Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается.

Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также и со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда.

Тут аналогично, только с одной стороны линия прерывистая и ее пересекать можно.

Более интересная ситуация на дороге с реверсивным движением

6.7. Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей части, в частности по тем, направление движения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным Х-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.

Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение которой информирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, на которую указывает стрела. При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.

Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах - с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9.

То есть, если отключены светофоры и линия расположена слева, ее пересекать нельзя. Но, если ее пересечь, то это не значит, что будет совершен выезд на встречную полосу.

Надо понимать, что реверсивная полоса предназначена как для встречного, так и для попутного направления. И в случае отключенного или отсутствующего светофора она не является ни встречной, ни попутной. Поэтому выезд на полосу для реверсивного движения при неработающем светофоре не является выездом на встречную полосу.

Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.

В этом абзаце речь идет о крайней левой линии 1.9. Ее пересечение, повлечет выезд на встречную полосу.

Обратите внимание, где совершен выезд на встречную полосу, а где нет. От этого зависит мера ответственности.

Нарушение правил обгона

Тут очень важную роль играет определение термина "Обгон":

"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Во первых обгон - это всегда выезд на встречную полосу, и нарушение правил при выполнении обгона - это всегда выезд на встречную полосу в нарушение Правил дорожного движения.

Во вторых обгон - это возврат на ранее занимаемую полосу или сторону проезжей части.

Это два основных момента, которые необходимы для верной квалификации нарушений.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

Только выполнив вышеуказанные условия можно начинать обгон, а равно и выезжать на встречную полосу для совершения обгона.

11.4. Обгон запрещен:

Чтобы вам было проще понять этот пункт, просто представьте перед всеми указанными местами установленный знак 3.20 "Обгон запрещен". Запомните эти места и всегда мысленно дорисовывайте этот знак, когда к ним подъезжаете.

Важно! Не является обгоном поворот налево со встречной полосы после опережения транспортных средств!

Как видим в первом случае нарушен п.8.5, который прямо не запрещает выезд на встречную полосу, во втором случае, нарушен п.11.4 который прямо запрещает обгон, а равно и выезд на встречную полосу. Обратите внимание на отсутствие разметки.

Все запреты выезда на встречную полосу могут применяться как раздельно, так и совместно. Например знак 3.20 "Обгон запрещен" и сплошная линия разметки 1.1 могут применяться как совместно, так и раздельно.

Есть еще один замечательный случай связанный с обгоном тихоходного транспортного средства, его мы подробно разобрали в статье "Нарушения ПДД. Разъяснения от ГИБДД. Часть 4. Обгон."

В этой статье мы рассмотрели основные ситуации, когда запрещен выезд на встречную полосу. В следующем материале мы разберем спорные ситуации, в которых инспекторы ДПС любят "рисовать" часть 4 статьи 12.15.

Было интересно? Будем благодарны за репост в социальных сетях.

ruspdd.ru

Какой штраф за выезд на встречную полосу

Чтобы обезопасить движение автотранспорта и снизить количество аварийных ситуаций, были придуманы правила для автомобилистов по организации дорожного движения. Знание ПДД является обязательным для каждого автолюбителя и проверяется на экзамене по вождению.

В первую очередь, каждый водитель должен хорошо ориентироваться в дорожной разметке. Если подобный метод регулирования движения запрещает идти на обгон, то нарушать это не стоит. Но не все понимают, почему так категорично? А если ничего не мешает обгону? Как минимум, при нарушении разметки водитель будет оштрафован, а в случае грубого нарушения инспектор может даже лишить водителя права управлять транспортом (отобрать водительское удостоверение).

Когда разрешен выезд на встречную полосу, а когда нет

Согласно ПДД есть ряд ситуаций, когда автомобилист может совершить заезд на встречную полосу. Подобные ситуации заранее продуманы и описаны в правилах. Постараемся ниже обозначить их:

• Первый случай — движение по трех полосной дороге. Встретить такую разметку можно не часто, но знать правила движения по ней обязательно нужно. Средняя полоса в этом случае будет выступать полосой для совершения манёвра обгона. Она справедлива при движении в обе стороны. Если на конкретном участке дороги обгон не запрещен и разметка позволяет воспользоваться средней полосой, то это не будет считаться нарушением. Единственное ограничение — запрет езды или кратковременного выезда на крайнюю левую полосу.

• Вторая ситуация, допускающая кратковременный заезд на сторону встречного движения — узкое дорожное полотно без запрещающей разметки. Здесь действует правило — разрешено то, что не запрещают правила. Если нет знака о запрете обгона и на дороге нет разметки, препятствующей перемещению на другую сторону полотна, значит обгонять по условно встречной полосе разрешено.

Согласно правилам дорожного движения в РФ предусматривается два способа обозначения числа полос на автодороге. Основной способ – это разметка, а второй – дополнительные знаки. Если Вы не видите на дороге ни того, ни другого, то решение о возможности совершения манёвра обгона по условно встречной полосе принимает сам водитель. Естественно, он должен принять во внимание габаритные параметры своего транспортного средства и ширину дорожного полотна.

Для водителей не меньшую важность представляет знание ситуаций, в которых ни при каких обстоятельствах нельзя выезжать на встречную полосу. Это может быть:

• Наличие двустороннего движения. Двух, четырех полосная разметка и более являются одними из условий, запрещающих движение по противоположной стороне дороги. Это обозначено в ПДД, пункт 9.2. Согласно правилам, только манёвр поворота или разворота разрешает такой выезд. Но для этих манёвров необходимо отсутствие запрещающих знаков и наличие разрешающих.

• Наличие запрещающей этот манёвр разметки. Нельзя нарушать разметку дороги, которая запрещает движение по встречной полосе.

• На некоторых участках дороги также запрещено движение по встречной полосе знаком «Обгон запрещен». Наличие этого знака говорит о невозможности выезда на встречную полосу даже при многополосном движении.

Какое административное наказание

Если автомобилист выехал на встречную полосу, то инспектор может применить относительно него два вида наказания, соответствующих КоАП – лишение права управлять автотранспортом через изъятие прав и уплата штрафа.

КоАП в статье 12.15, части 3 предусматривает штраф для нарушителя в сумме от 1 до полутора тысяч рублей при выезде на встречную полосу. Аналогичная сумма штрафа будет взыскаться с водителя, если он совершит выезд на трамвайный путь, по которому движение осуществляется навстречу, для объезда возникшего на пути препятствия.

Под препятствием на дороге обычно понимается объект, который невозможно преодолеть без манёвра объезда. Чаще всего это что-то недвижимое, преграждающее путь для движения автотранспорта. Согласно данной формулировке заторы на дороге не относятся к препятствиям, так же как и автотранспорт, который совершил остановку в соответствии с нормами дорожного движения.

В качестве примера можно рассмотреть две ситуации – ДТП и дорожная «пробка». В случае, если перед машиной произошло ДТП, то объезд разбитого автомобиля может быть совершен, так как он будет относиться к недвижимому препятствию. Если же автомобиль вынужден стоять в дорожной пробке, то водитель не имеет права совершить объезд впереди стоящих машин по полосе встречного движения. Подобное действие будет расценено как нарушение ПДД.

КоАП в статье 12.16 части 2 регулирует размер ответственности водителя за неправомерный поворот налево или совершение разворота в неположенном месте. Это нарушение также предусматривает выезд на встречную полосу в неположенном месте, там, где разметка дороги это запрещает. Штраф за подобное нарушение ПДД предполагает взыскание денежной суммы в размере от 1 до 1,5 тысячи рублей.

Более жесткие меры предусмотрены за выезд на полосу встречного движения при отсутствии всякого рода препятствий. Если водитель начал движение по полосе встречного движения или аналогичного направления трамвайным путям, тогда штраф за подобное нарушение может достигать 5 тысяч рублей. Кроме того, ему грозит лишение водительских прав сроком от 4 до 6 месяцев. Способ наказания при такого рода нарушении будет зависеть от того, как именно было зафиксирован незаконный объезд. Когда регистрация правонарушения произошла при помощи видеокамеры, то водитель скорее всего выплатит штраф. Если же выезд на встречную полосу зафиксировал сотрудник ГИБДД, то наказание может быть гораздо суровее – лишение водительского удостоверения.

Другой вид штрафа предусматривает статья 12.15 КоАП в части 4, регламентирующая наказание за повторное нарушение ПДД и выезд на встречную полосу. За повтор уже совершенного ранее выезда установлен штраф в сумме до 5 тысяч рублей или лишение права управлять автотранспортом сроком до 1 года.

Выезд на встречную полосу: кто виноват и что с этим делать

КоАП установил подобные нормы наказания для водителя за выезд на встречную полосу около 8 лет назад. Начиная с 2007 года, подобные нормы применяются к нарушителям и по сей день.

Выезд на полосу встречного движения является очень серьезным правонарушением. Если водитель нарушает правила и двигается по стороне встречного движения, опасность угрожает всем – ему как водителю, пассажирам машины и другим участникам движения.

Знание ПДД выгодно водителям не только с точки зрения безопасности. Несомненно, именно для этого правила были написаны, но безграмотность современных автовладельцев породила в инспекторах ГИБДД желание зарабатывать на их незнании. Если Вы не только в совершенстве будете владеть теоретическими знаниями ПДД, но и с легкостью оперировать ими на дороге, то сможете избежать аварийных ситуаций и финансовых затрат при встрече с недобросовестными сотрудниками ГИБДД.

Как именно инспекторы могут обмануть водителя? Выписать ему штраф, например, за разворот. Но в этом случае использование полосы встречного движения без запрещающих знаков и разметки разрешено. В этом случае не стоит сразу соглашаться на наказание за выезд на встречную полосу, а можно поспорить с инспектором.

Второй вариант, который вызывает споры с органами безопасности дорожного движения – выезд на «встречку» во избежание дорожно-транспортного происшествия. Инспектор может воспользоваться возможностью остановить нарушителя по неволе. Его не всегда интересуют обстоятельства, при которых было совершено нарушение, но это не значит, что автовладелец не сможет с ним поспорить. Если Вы двигались по встречной полосе для того, чтобы уйти от столкновения, то не бойтесь и доказывайте свою правоту.

К сожалению, часто в России происходят ситуации, когда инспектора ГИБДД умышленно подменяют нормы и правила КоАП для того, чтобы применить к нарушителю более тяжелые меры наказания или доказать его виновность при фактическом не нарушении правил дорожного движения.

Можно ли защитить свои права

Стоит рассмотреть некоторые варианты спора с инспектором для защиты своих прав и сохранения водительского удостоверения.

Если инспектор ГИБДД остановил водителя и применил к нему нормы, предусмотренные статьей 12.15 КоАП, то есть хочет забрать у него водительские права. Остановленный, тем не менее, знает, что он не совершал нарушения, а действовал в рамках свода ПДД. Инспектор не учитывает объяснений водителя и выписывает протокол. Первым делом, следует внимательно изучить его содержание. Чаще всего, то, что отображается в протоколе, совершенно не сходится с реальностью и не устраивает «нарушителя». Несогласие с содержанием обвинения следует обязательно указать в протоколе, тогда его можно будет с уверенностью использовать в ходе судебного разбирательства, если до него дойдет.

Также, для того, чтобы спор с инспектором был более обоснованным, необходимо зафиксировать весь процесс на видеокамеру мобильного телефона или видеорегистратора. Наличие видеокамеры стало практически обязательным условием безопасного движения по дороге, поэтому со сбором видео доказательств не должно возникнуть никаких проблем. Благодаря видео или фото (если есть такая возможность) есть большая вероятность, что суд примет сторону водителя.

Процесс обжалования протокола регламентирован по времени. Чтобы доказать свою правоту, у Вас будет ровно 10 рабочих дней. При пропуске установленного срока он может быть восстановлен. В данном случае процедура идентична восстановлению срока на апелляцию или кассационную жалобу. При наличии уважительной причины сроки на доказательство своей правоты могут быть восстановлены. Все это возможно при наличии на руках копии протокола о нарушении ПДД.

Водители, помните! Лишение права управлять автотранспортом (лишение водителя водительских прав) может быть осуществлено только в судебном порядке. Непременно следует подготовить максимальное количество доказательств своей невиновности для составления линии защиты в суде. Но самым лучшим способом избежать наказания будет соблюдение правил дорожного движения. Только так проблем во время движения у Вас не возникнет.

alljus.ru

Выезд на встречную полосу

Выезд на встречку

В Правилах дорожного движения зафиксировано более двадцати ситуаций, при которых запрещен выезд на полосу встречного движения. К примеру, за выезд на встречную полосу движения, по которой уже движется другой автомобиль, КоАП карает штрафом в 5000 рублей или лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. Лишение прав в этом случае неприменимо, если нарушение зафиксировали видеокамеры. Повторный выезд на полосу встречного движения вне зависимости от того, кто его зафиксировал, влечет лишение прав на 1 год.

В одной статье сложно рассмотреть все случаи выезда на полосу встречного движения, со всеми нюансами дорожной разметки и сопутствующих знаков. Для этих целей лучше всего обратиться к тексту Правил дорожного движения. Мы расскажем о наиболее частых ситуациях и укажем, какие меры взыскания к ним применимы.

При каких условиях выезд на встречную полосу разрешен?

Ответ очевиден. Выезд на встречную полосу разрешен в тех случаях, когда это не запрещено Правилами. И таких случаев не слишком много:

  1. Узкая дорога, на которой нет разметки, нет запрещающих обгон знаков и других условий, которые запрещали бы выезд на встречку. При этом водитель самостоятельно определяет, какая часть дороги отведена встречному транспорту. Если нет разметки и дорожных знаков, то число полос всегда будет четным. Точное их количество водитель определяет на глаз (как правило, это 2 или 4 полосы);
  2. Дорога с тремя полосами, на которой нет дорожных знаков, запрещающих обгон или разворот по встречной полосе. Три полосы обязательно должны быть размечены краской, иначе дорога будет двух или четырехполосной;
  3. Другие случаи, которые являются незначительными модификациями первых двух.
Обгон

Обгон попутной машины с пересечением сплошной разметки

При обгоне машины, идущей по левой крайней полосе, с пересечением обычной сплошной линии или двойной, водитель наказывается лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. При этом причины, побудившие водителя это сделать (торопился, попутная машина ехала с неприлично низкой скоростью) суду и инспектору ГИБДД будут совершенно не важны.

Поворот налево на перекрестке с заездом на встречку

Если водитель при повороте на перекрестке немного не рассчитал траекторию движения и случайно заехал на встречную полосу (хотя бы одним колесом), то наказание будет суровым – лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. Это следствие нарушения п. 8.6 Правил.

Поворот на Т-образном перекрестке под запрещающий знак

Поворот под «кирпич» на перекрестке с односторонним движением обойдется водителю в 5000 рублей. Если нарушение отягчено созданием аварийной ситуации на дороге, то штраф заменяется лишением прав до полугода. КоАП квалифицирует такой поступок как пренебрежение дорожными знаками и разметкой.

Выезд на встречную полосу движения при езде на многополосной дороге

Выезд на соседнюю полосу на дороге с четырьмя и более полосами штрафуется лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. Не важно, была ли на дороге разметка полос или нет. Если разметка отсутствует, водитель должен самостоятельно рассчитать, где находится встречная полоса (ровно на половине ширины дороги).

Выезд на полосу для общественного транспорта

Полоса общественного транспорта

Пересечение одинарной или двойной сплошной линии при обгоне с выездом на встречную полосу, которая предназначена только для движения автобусов, троллейбусов и маршруток, наказывается лишением прав на срок до полугода. Такие полосы встречного движения общественного транспорта обычно снабжены знаком 5.11, а на дороге рисуется буква «А».

Игнорирование знака «Обгон запрещен»

При обгоне попутных машин, когда этот маневр запрещен знаком 3.20, водитель рискует лишиться прав на срок 4 – 6 месяцев. Наличие разметки, ее вид (сплошная или прерывистая), скорость обогнанного автомобиля – все это не имеет значения, важен лишь запрещающий знак.

Выезд на полосу встречного движения трамваев

Если водитель решается на обгон попутного трамвая и выезжает на рельсы, то это создает серьезные помехи встречному трамваю и условия для возникновения аварии. Наказание за такое лихачество – лишение прав до полугода.

Выезд перед «закрытым» перекрестком

Если водитель решил обогнать попутный транспорт перед перекрестком с плохой видимостью и поэтому выехал на встречную полосу, то это приведет к лишению прав. Такой маневр создает серьезную угрозу ДТП. Нарушение будет признано даже в том случае, если на дороге не было знака «Обгон запрещен» или сплошной дорожной разметки.

Нарушение правил в зоне железнодорожного переезда

Выезды на полосу встречного движения в зоне действия знаков 1.1 и 1.2 (ж/д переезд) однозначно наказывают лишением прав. Один из вариантов ситуации – обгон попутных машин перед опущенным железнодорожным шлагбаумом с желанием перескочить поближе к переезду.

Важно! Во всех указанных случаях вместо лишения прав может применяться административный штраф до 5000 рублей. Конкретную меру взыскания обычно определяет суд, и она зависит от множества изменчивых факторов.

Объезд препятствия

Объезд препятствия

Выезды на встречную полосу движения по автомобильной дороге или трамвайным путям встречного направления в целях объехать препятствие наказывается штрафом от 1000 до 1500 рублей. Под препятствием понимается недвижимый объект, который невозможно объехать справа. Препятствием не является дорожная пробка, а также транспортное средство, припаркованное по Правилам. А вот место аварии – это препятствие.

Разворот или поворот при запрещающей разметке

Если водитель пересекает сплошную линию разметки или отрезок дороги с запрещающим знаком выезда на встречную полосу в целях разворота или поворота, то ему грозит административный штраф от 1000 до 1500 рублей.

Одновременное движение по своей и встречной полосе

Частичные выезды на полосу встречного движения (езда на середине дороги) наказывается точно так же, как и обычный выезд на встречку – штрафом до 5000 рублей или лишением прав до 6 месяцев.

Езда по линии разметки

Наезд одним колесом точно на линию дорожной разметки не является ее пересечением и не может наказываться лишением прав. В этом случае, если такой маневр заметил сотрудник ГИБДД, водителю придется выплатить штраф в 500 рублей.

Как защититься от лишения прав?

Лишение прав

Если инспектор ГИБДД настаивает на лишении прав за выход на встречную полосу движения, то следует настоять на занесении в протокол вашей версии событий, сделав упор на подробном описании правонарушения:

Если при нарушении были свидетели, потребуйте от них письменных показаний. Нелишним будет сфотографировать место происшествия или составить графическую схему маневров. Для снимков подойдет и обычный сотовый телефон.

Что необходимо сфотографировать?

  1. Маркеры места (километровые столбы, здания с номерами домов и названием улиц, мосты и тоннели);
  2. Дорожные знаки и разметка;
  3. Любые дорожные элементы (перекрестки, обочина и тротуар, трамвайные пути, полосы движения общественного транспорта).

Протокол правонарушения инспектор отправляет судье. Чтобы не заниматься этим делом самостоятельно и не пускать его на самотек, можно обратиться за помощью к автоюристам. А можно заняться изучением материала самостоятельно и хорошо подготовиться к суду, собрав достаточно материалов для доказательства своей позиции.

auto-helper24.ru

Когда разрешен и запрещен выезд на встречную полосу

Выезд на встречную полосу движения – опасное и непредсказуемое нарушение правил, ведь когда два автомобиля двигаются навстречу, скорость удваивается и времени на принятие решения остается намного меньше. Наиболее громкие ДТП связаны именно со столкновениями на встречной полосе. Учитывая этот факт, не вызывает сомнений правильность отнесения такого нарушения правил к наиболее опасной группе правонарушений, за совершение которых водитель уплатит значительный штраф, а в более серьезных случаях — лишится права управления ТС.

Полоса встречного движения

Прежде чем рассматривать случаи выезда на встречку, необходимо дать определение выезду на встречную полосу. Регулируют данный вопрос Правила дорожного движения, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 «О Правилах дорожного движения». Пункт 1.2 Правил посвящен определению значения терминов и понятий, которые встречаются в тексте и должны пониматься всеми однозначно, чтобы не допустить отклонений от их первоначального значения. В этом пункте отмечено, что полоса движения — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. Правила не содержат однозначного ответа на вопрос, что считать выездом на встречную полосу, но установить это несложно из общего смысла Правил. Что такое «полоса движения» мы выяснили, теперь с языковой точки зрения не сложно установить, что полоса встречного движения – полоса, по которой движение осуществляется «навстречу». Также к разрешению этого вопроса можно привлечь п. 1.4 Правил, где сказано, что движение в РФ осуществляется по правой стороне.

Подведем итог. Официального определения, что считать выездом на полосу встречного движения, закон не содержит, но содержит критерии определения. На их основе можно сформулировать определение: полоса встречного движения – полоса движения, с разметкой или без, расположенная слева от всех полос попутного направления, движение по которой осуществляется в направлении, противоположном направлению движения водителя.

В Правилах установлено, что в отсутствие разметки водитель должен определять полосы самостоятельно. Должны быть учтены два фактора: ширина дороги и габаритные размеры автомобиля. Сколько машин поместится на дороге одновременно, столько на ней и полос. Единственное строгое правило в этом вопросе – четность количества полос. Это означает, что если ширина проезжей части одновременно вмещает 3 автомобиля, то полос будет только две, если 5 автомобилей – то 4. В отсутствие разметки предполагается, что каждое из направлений движения, встречных относительно друг друга, должно иметь равное с другим направлением количество полос для движения. Правила дорожного движения устанавливают, что стороной встречного движения в отсутствие разметки будет являться половина ширины дороги, расположенная с левой стороны. Анализируя эти положения, мы понимаем, что сторона встречного движения устанавливается не только по формальным признакам, но и на основе содержательных критериев. Это означает, что встречной полосой мы будем считать ту часть дороги, где транспорт движется нам навстречу.

Разрешенный и запрещенный выезд на встречную полосу

Правила дорожного движения предусматривают как разрешенный, так и запрещенный выезд на встречную полосу. Это означает, что иногда даже пересечение сплошной линии является законным и не предполагает административной ответственности.

Случаи, когда выезд на полосу встречного движения разрешен

Наказание за выезд на встречную полосу не всегда квалифицируется по указанным выше статьям. Совершение маневра по объезду объекта, мешающего движению, грозит водителю штрафом на выезд на встречную полосу в размере от 1000 до 1500 рублей и квалифицируется как «разворот или поворот на дороге с нарушением требований знаков и разметки» по пункту 2 статьи 12.16 КоАП.

Есть ряд ситуаций, в которых выезд на встречную полосу по статьям ПДД не влечет за собой наказание:

Случаи, когда выезд на полосу встречного движения запрещен

Водитель должен иметь представление, что грозит за выезд на встречную полосу, а в каких ситуациях выезд не является нарушением, чтобы избежать неправомерных действий со стороны сотрудников ГИБДД.

Случаи, когда выезд на полосу встречного движения является нарушением, прямо указаны в законе (статья 12.15 КоАП РФ). Запрещены законом следующие дорожные ситуации:

  1. Регулируемые перекрестки;
  2. Пешеходные переходы;
  3. Железнодорожные переезды и 100 метров перед ними;
  4. Мосты, эстакады, тоннели;
  5. На участках с ограниченной видимостью.

Важно!

Препятствие — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Запомните, пробка или затор препятствием не являются, объезжать их по встречке нельзя.

Выезд на полосу встречного движения связан с разными причинами:

Если открыть КоАП РФ на статье 12.15 мы увидим, что наказание за выезд при объезде препятствия гораздо ниже (1000-1500 рублей), чем за выезд по другим причинам (штраф в размере 5000, или даже лишение ВУ на 4-6 месяцев). Связано это опять же с требованиями безопасности движения – иногда объехать препятствие по встречке является наиболее безопасным решением. Также могут быть случаи, когда иного выхода просто нет – препятствие нет возможности преодолеть другим путем. Если удастся доказать, что совершенные действия были единственно возможными, то ответственности можно избежать.

Выезд на полосу встречного движения как злостное нарушение

Тяжелым нарушением правил дорожного движения является выезд на полосу встречного для водителя движения в следующих ситуациях:

Важно! Перестроение на реверсивную полосу с неработающим светофором также является нарушением ПДД!

Готовы ответить на интересующие вас вопросы в комментариях.

roadadvice.club

Чем грозит водителю выезд на встречку

Какие действия являются нарушением правил:

Что такое встречное движение.

Под полосой движения в правилах дорожного движения (ПДД) понимают следующее:

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Как правило, полосы движения отделены друг от друга дорожной разметкой, нанесенной на асфальт. В этом случае водителю легко определиться, имея зрительный ориентир. Дорога может быть и без разметки, тогда водитель должен ориентироваться что называется «на глаз».

Для водителя встречным движением будет являться транспорт, который двигается слева от него, в противоположном направлении.

В ПДД понятие встречного движения определено следующим образом:

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Таким образом, кроме дорожной разметки определить наличие встречного движения возможно по дорожным знакам. Давайте рассмотрим то и другое на примерах.

Дорожная разметка и дорожные знаки, определяющие встречное движение.

1) Дорожная разметка, указанная в ПДД под номером 1.1., предназначена для:

Выглядит вот так:

ПДД содержат запрет на пересечение данной линии дорожной разметки.

2) Дорожная разметка с обозначением 1.2.1, иначе известна как «сплошная линия».

Выглядит так:

3) Дорожная разметка с обозначением 1.3, она же «двойная сплошная»

Выглядит так:

4) Дорожная разметка с обозначением 1.11

Выглядит так:

5) Дорожная разметка с обозначением 1.5, она же «прерывистая»

Выглядит так:

6) Дорожный знак обозначенный в ПДД 5.15.1 — «Направление движения по полосам»

Выглядит так:

7) Дорожный знак обозначенный в ПДД 5.15.2

Выглядит так:

8) Дорожный знак обозначенный в ПДД 5.15.7

Выглядит так:

9) Дорожный знак под обозначением 5.15.8

Выглядит так:

На этом знаки, определяющие количество полос и направление движения, не исчерпываются.

Однако переписывать в статье всю главу 5 ПДД «Знаки особых предписаний», смысла я не вижу. Достаточно просто заглянуть в правила, чтобы их увидеть. Но смысл, надеюсь, понятен.

Частые случаи выезда на встречную полосу движения

Распространены случаи выезда на встречную полосу движения при маневрах, одновременно с нарушением следующих знаков:

выглядит так:

выглядит так:

выглядит так:

Естественно, это не все комбинации, но с ними почему-то приходится сталкиваться чаще всего.

В отношении трех перечисленных знаков, а также вышеуказанного знака 5.15.7 «Направление движения по полосам», выезд на встречную полосу свидетельствует о совершении правонарушения, предусмотренного ст.12.15 ч.4 КоАП РФ. Тоже касается и нарушения дорожной разметки 1.1, 1.3., 1.11. Так определил Пленум Верховного Суда от 24 октября 2006 г. N 18.

Что не является правонарушением в смысле ст. 12.15 ч.4 КоАП РФ.

В любом случае, выезжать на трамвайные пути встречного направления нельзя.

Если же выезд на полосу встречного движения был произведен для объезда препятствия, то это правонарушение следует квалифицировать по ч.3 ст.12.15 КоАП РФ, где санкции более мягкие и не предусматривают лишения водительских прав.

Что является препятствием:

Препятствиями не являются заторы или транспортные средства, которые остановились на проезжей части с соблюдением ПДД.

Давность привлечения к ответственности

По статье 15.12 ч.4 КоАП РФ можно привлечь водителя к административной ответственности не позже трех месяцев со дня совершения правонарушения (смотри ст4.5. КоАП).

Но спешу предостеречь тех нарушителей, кто собирается уклоняться от получения повестки в суд, ложиться в больницу или уезжать в командировку, в надежде протянуть время.

Конечно, возможно что судебное заседание будет отложено на более поздний срок.

Но судам прекрасно известны подобные хитрости.

Кроме того существует судебная практика, при которой в отношении не явившегося правонарушителя выносится заочное решение. Как правило не  в его пользу.

Оспаривать же такое решение уже сложнее — благоприятный момент может быть упущен.

Поэтому мой совет — не скрываться, а активно участвовать в судебном процессе, воспользовавшись помощью юриста и выстроив линию защиты.

Как уже ясно из текста, полномочиями рассматривать дела по статье 15.12 ч.4 КоАП РФ наделен суд.

Доказательства по статье 15.12 ч.4 КоАП РФ

Основными доказательствами в суде по данной категории дел, как правило выступают протокол об административном правонарушении, схема и рапорт.

С развитием применения записывающей аппаратуры, все чаще используется видеофиксация. Как со стороны сотрудников правоохранительных органов, так и со стороны водителей — записи видеорегистратора.

Показания свидетелей также могут быть приняты во внимание. И здесь нужно быть готовым к тому, что рапорт сотрудника органов внутренних дел, как и его объяснение, принимается судом как нормальное письменное доказательство по делу.

Может быть затребована в суд схема дислокации дорожных знаков и разметки для участка автомобильной дороги, на котором было зафиксировано правонарушение.

В случае сомнения в наименовании улиц — применяются справки из информационных центров, вплоть до распечатки карт из гугла.

Как доказать свою невиновность

Сложно дать готовый рецепт, к каждому случаю требуется подходить индивидуально.

Особенно важно правильное указание времени, места, подробное описание событий, наличие разметки и дорожных знаков

Для каждого должны быть указаны фамилия, имя, отчество и адрес. Если имеются основания предполагать, что понятые — работники ОВД, возможно следует заявить об этом в суде отдельным ходатайством.

Как минимум вам должны разъяснить положения ст.51 Конституции РФ. Как правило место для вашей подписи уже есть в протоколе, но всегда остается место случайности.

Особенно важно на стадии оформления протокола проследить за точным внесением в него ваших объяснений.

Смысл такого тщательного подхода в возможности последующего исключения того или иного документа, либо показаний свидетеля из списка доказательств в суде.

А любое сомнение в виновности уже трактуется в вашу пользу.

Конечно, это задача для опытного юриста, поскольку человек изначально не имеющий подготовки,  в условиях противостояния с инспектором на месте происшествия оказывается в стрессовой ситуации. В результате может допускать ошибки и промахи.

Поэтому, если чувствуете себя в суде неуверенно, на любой стадии процесса заявляйте о том, что вам требуется защитник.

Его участие гарантировано вам в соответствии с п.1 ст.25.1 КоАП РФ.

И главный совет: читайте все, что вы подписываете. Независимо от того, сколько времени на это понадобится. Если с чем-то не согласны, обязательно пишите об этом.

Если статья была полезной, можете поделиться ей в социальных сетях

profsovet.com

Судебная практика по выезду на встречную полосу

Выезд на встречную полосу – административное правонарушение, которое обычно рассматривает, согласно правилам территориальной подсудности, мировой суд.

Допустивший это правонарушение, водитель несет ответственность в соответствии с положениями части 4 статьи 12.15 действующего на территории России Кодекса об административных правонарушениях (КоАП).

Ответственность заключается в лишении прав на управление транспортными средствами на срок 4-6 месяцев или наложении административного штрафа размером 5000 рублей.

Когда водитель по той или иной причине считает, что его несправедливо лишили прав, он имеет возможность обжаловать это решение в районном (городском) суде.

В случае если и соответствующий суд оставил решение в силе, автомобилист может направить жалобу в суд надзорной инстанции.

В этой статье будет описан порядок проведения судебных процессов, касающихся совершенного водителем выезда на встречную полосу.

Штраф за выезд на встречную полосу в 2017 году

К несоблюдению Правил дорожного движения, в частности нарушению дорожной разметки, может быть отнесена целая группа действий, мешающих осуществлению установленных ПДД норм и требований.

Выезд на полосу встречного движения – штраф за обгон

Случаи, в которых предусмотрено наложение штрафа за выезд на встречную полосу:

Когда водитель, совершая обгон, пересек разметку 1.6, максимальное наказание, которому он может подвергнуться, – штраф в размере 5000 рублей или лишение водительских прав на срок до полугода. Если то же нарушение повторяется, автомобилиста лишают прав на год.

В этой ситуации, водителю выгодно, если правонарушение фиксируется на камеру: при предоставлении материала в суд, ему удастся отделаться штрафом в максимальном размере, сохранив возможность управлять автомобилем.

Объезд препятствий и выезд на встречную

Что именно входит в категорию препятствий, в Правилах дорожного движения не определено. Согласно второму регулирующему документу, Кодексу об административных правонарушениях, термином «препятствие» может быть обозначен не движущийся объект любого вида, мешающий движению по соответствующей полосе и не позволяющий совершить объезд справа.

Как следует из определения, препятствием не может быть названа дорожная пробка или транспортное средство со слишком малой скоростью, замедляющее движение. Объезд таких объектов с пересечением сплошной 1.6 является правонарушением, и в соответствии с частью 3 статьи 12.15 КоАП, наказывается штрафом в сумме 1000-1500 рублей.

Нарушение четырехполосной разметки, согласно статье 12.16 КоАП, представляет собой правонарушение, влекущее наложение штрафа до 500 рублей.

Выезд на полосу встречного движения

Наказанием за это действие является штраф от 1500 рублей, кроме случаев, когда оно выполнено на перекрестке, не снабженном запрещающим знаком.

Разворот с выездом на встречку

Маневр позволяется совершать, в случае наличия нескольких линий разметки, из крайней левой полосы.

Водитель, заехавший во время разворота на встречную линию, рискует получить штраф в размере 1000-1500 рублей.

Выезд на дорогу, на которой предусмотрено одностороннее движение

Это правонарушение, в большинстве случаев, совершают желающие проехать под «кирпичом» водители. Наказание зависит от места, где был совершен выезд.

Например, если это случилось на территориях АЗС или стоянок торговых центров, максимальный размер штрафа составит 500 рублей.

Выезд на дорогу с односторонним движением равнозначен движению по встречной полосе и карается лишением прав на управление транспортными средствами на время 4-6 месяцев, при рецидиве – до года.

Перестроение на полосу реверсивного движения

Обстоятельства, сопровождающие выезд на предназначенную для реверсивного движения встречную полосу:

Совершенное действие влечет штраф в размере 5000 рублей или лишение водителя прав.

Когда можно отстоять свои права?

Представители ГАИ далеко не всегда корректно описывают совершенное водителем правонарушение. В частности, в Кодексе об административных правонарушениях различаются понятия движения по встречной полосе и неправильно выполненного разворота, сопровождаемого нарушением разметки и предписаний дорожных знаков.

Таким образом, разворот через сплошную еще не является движением по встречной полосе, и наибольшая предусмотренная сумма штрафа за это действие составит 1500 рублей.

Выезд на встречные трамвайные пути

Эта ситуация до конца не определена. Движение в месте пролегания рельсового пути описывается пунктами 8.5, 8.8 Правил дорожного движения.

Согласно этим статьям, с путей можно осуществлять разворот, но перед маневром водителю следует пропустить передвигающийся попутно транспорт, независимо от наличия рельсов.

В случае выезда на трамвайные пути со встречным движением, автомобилисту грозит штраф от 5000 рублей или лишение прав на срок 4-6 месяцев.

Практика судебных решений по выезду на встречную полосу

Часть 4 статьи 12.15 КоАП предусматривает для водителя за выезд на полосу или трамвайные пути встречного движения штраф в сумме 5000 рублей или лишение водительских прав на период от четырех месяцев до полугода. Исключением являются предусмотренные частью 3 той же статьи случаи.

Часть 5 статьи 12.15 КоАП относится к повторному правонарушению и предусматривает наказание автомобилиста лишением его прав на год.

Если маневр был зафиксирован автоматическими специальными средствами с функциями кино- и фотосъемки или средствами собственно кино- и фотосъемки, водителю будет выписан штраф в сумме 5000 рублей.

Когда административное правонарушение, влекущее ответственность по частям 4 или 5 статьи 12.15 КоАП России, предусматривающим денежный штраф в размере 5000 рублей или лишение прав управления автотранспортными средствами (в первом случае) или лишение прав сроком на год (во втором случае) совершено, зафиксировано, и водителю необходимо готовиться к защите и участвовать в судебном производстве, ему полезно будет ознакомиться с приведенной далее позицией Конституционного Суда России, разъяснениями Верховного Суда и решениями мировых судей.

Пленум Верховного Суда России в 8 пункте, датирующегося 24.10.2006 г., Постановлением №18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» (в редакции постановлений Пленума Верховного Суда №23 от 11.11.2008 г. и №2 от 09.02.2012 г.) квалифицирует как подпадающие под часть 4 статьи 12.15 КоАП России действия, при которых водитель нарушает предписания ПДД, и в результате игнорирования дорожных знаков или разметки, выезжает на встречную полосу движения или на трамвайные пути, по которым осуществляется встречное движение. Не подпадают под действие этой нормы случаи, указанные в 3 части той же статьи.

Требования ПДД и КоАП, касающиеся соблюдения дорожной разметки:

Еще один случай, предусматривающий административное наказание, в соответствии с тем же пунктом указанной статьи, – пренебрежение дорожным знаком 4.3 («Круговое движение»).

Следует принять во внимание, что знак 3.20 не подразумевает запрета на обгон тихоходного транспорта, мопедов, двухколесных мотоциклов, движущихся без коляски, и гужевых повозок. Следовательно, обгон перечисленных средств передвижения, если в зоне маневра не действуют другие запреты Правил дорожного движения, например, п. 11.4, допустим, и не является правонарушением согласно пункту 4 статьи 12.15 КоАП России.

Не подпадает под действие части 4 статьи 12.15 КоАП обгон тихоходных транспортных средств, если:

В последней ситуации, совершенный автомобилистом обгон соответствует указаниям дорожного знака 3.20, а сам водитель не должен нести ответственность за небрежность владельца тихоходного средства, который, пренебрегая 8 пунктом Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, не установил на своем средстве передвижения соответствующий опознавательный знак.

Если же водитель обогнал транспортное средство механического типа, которое, не принадлежа к категории тихоходных, двигалось со скоростью 30 км/ч или менее, его поступок является административным правонарушением, подпадающим под действие части 4 статьи 12.15 КоАП России.

За время действия части 4 статьи 12.15 Кодекса об административных правонарушениях РФ, в адрес Конституционного Суда России было направлено большое число запросов из городских судов и жалоб граждан, ставящих под сомнение конституционность положений этого пункта соответствующей статьи.

Свою позицию КС РФ изложил в Определениях №420-О-О от 16.04.2009 г., №1570-О-О от 07.12.2010 г., №6-О-О от 18.01.2011 г. Заключается она в следующем.

Согласно сути части 4 статьи 12.15 КоАП России, предусматривающей несение правонарушителем административной ответственности в виде лишения водительских прав, наказуемым в данном случае правонарушением, считается любой запрещенный ПДД случай выезда на встречную полосу движения, кроме ситуаций, описанных в пункте 3 той же статьи.

Признание описанного выше маневра правонарушением не зависит от того, в какой именно момент автомобилист, выезжая на полосу со встречным движением, нарушил ПДД.

Такова и позиция Пленума Верховного Суда России, выраженная в Постановлении №18 от 24.10.2006 г. «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» (редакция №23 от 11.11.2008 г.).

В 12 пункте этого документа указывается, что под действие части 4 статьи 12.15 КоАП России подпадают маневры водителя, непосредственно нарушающие Правила дорожного движения и состоящие в выезде на сторону проезжей части, по которой осуществляется встречное движение автотранспортных средств, включая пренебрежение предписаниями дорожных знаков или разметки.

Согласно статьям 2.1 и 2.2 того же документа, Верховный Суд заключает, что водитель несет административную ответственность за данное правонарушение независимо от того, совершено оно по неосторожности или умышленно.

Часть 2 статьи 4.1 КоАП РФ предусматривает индивидуализацию ответственности и установление объема административного взыскания.

Согласно представленным в этой части положениям, суд, определяя административное наказание для нарушителя, должен принимать во внимание:

В случае когда совершенный водителем выезд на сторону дороги, по которой осуществляется движение во встречном направлении, был вызван крайней необходимостью (выполнялся с целью избежать непосредственной угрозы правам либо жизни водителя или иных лиц или для недопущения нарушения общественных или государственных интересов), суд, руководствуясь статьей 2.7 КоАП России, вовсе не признает такой поступок административным правонарушением и, соответственно, автомобилист не несет административной ответственности ни в какой степени.

Стороне защиты, при подготовке к рассмотрению дела об административном правонарушении, связанным с совершенным водителем выездом на полосу встречного движения с нарушением Правил дорожного движения, включая игнорирование предписаний дорожных знаков или разметки, следует через суд запросить проект или схему актуальной на момент вменяемого проступка организации дорожного движения, размещения дорожных знаков и состояния разметки участка дороги.

Это позволит обеспечить наибольшую ясность при рассмотрении дела и провести процесс корректно и непредвзято.

Следующий пункт, которым должна заинтересоваться защита, это правильность установки дорожных знаков и нанесения дорожной разметки.

Дорожные знаки и разметка (на том участке дороги, где было совершено предполагаемое правонарушение) должны соответствовать ГОСТу Р 52289-2004 и прочим нормативным документам и стандартам, включая относящиеся к эксплуатации и ремонту автодорог.

Помимо этого, необходимо зафиксировать документально состояние участка дороги, характеристики рельефа местности, геометрические особенности проезжей части, наличие или отсутствие растений, построек любого типа, различных сооружений и прочих объектов, включая средства передвижения и общую обстановку на дороге.

Должна быть зафиксирована ситуация на момент предполагаемого правонарушения, в течение этого события или непосредственно после составления процессуальных документов.

В частности, оценивая состояние дорожной разметки, необходимо убедиться в правильности ее нанесения, а после, запросив проект организации дорожного движения, проверить соответствие ее состояния этому проекту на момент вменяемого правонарушения.

В отношении разметки следует:

Оценивая состояние дорожных знаков, необходимо:

Во всех случаях, крайне желательно фиксировать каждую деталь документально, как на бумаге, так и с помощью устройств, осуществляющих видеозапись или фотосъемку.

Водителю следует также все касающиеся происшествия замечания и комментарии внести в протокол об административном правонарушении или приложить к документу объяснение обстоятельств на отдельном листе.

Отразить свою позицию нужно и на составленной схеме нарушения Правил дорожного движения, в объяснении и прочих документах, которые при рассмотрении дела об административном правонарушении будут предоставлены суду.

Автомобилисту следует попытаться показать судье, что совершенный им проступок малозначителен и носил кратковременный характер.

Если это удастся, правонарушение может быть переквалифицировано с части 4 статьи 12.15 КоАП РФ на часть 1 статьи 12.16 того же кодекса.

Для подтверждения собственной позиции в противовес изложенным в процессуальных документах доводам или полученным во время заседания показаниям инспектора ДПС, необходимо привести простые математические выкладки, включающие зафиксированные на момент происшествия расстояния, геометрические, временные и прочие параметры.

Если водитель докажет, что совершенные им действия имели целью избежать угрозу жизни и здоровью его самого или окружающих лиц, а также не допустить нарушения интересов государства или общества, он будет полностью освобожден от ответственности.

Хотя водителю, обвиняемому в совершении административного правонарушения, необходимо собрать и зафиксировать как можно больше данных и продумать линию защиты, приводя все полезные ему доводы и обходя обстоятельства, указывающие на его вину, ему все же следует быть готовым к тому, что суд вынесет решение согласно устоявшейся практике.

Такая практика предполагает назначение судьей за подпадающее под действие части 4 статьи 12.15 КоАП России административное правонарушение штрафа в сумме 5000 рублей.

Такой размер штрафа практически постоянен и не зависит от согласия или несогласия ответчика или его присутствия в суде во время проведения заседания.

Если вам вынесено наказание в виде административного штрафа в размере 5000 рублей, вы имеет право, согласно части 1.3 статьи 32.2 КоАП Российской Федерации, выплатить половину назначенной суммы не позднее, чем через 20 дней с момента вынесения постановления. Копию полученной квитанции необходимо предоставить в суд, в котором постановление было вынесено.

Если есть возможность, перед началом подготовки к защите, следует изучить практику суда, в котором будет проводиться заседание, касающуюся рассмотрения дел об административных правонарушениях, подпадающих под действие части 4 статьи 12.15 КоАП России.

Как свидетельствует исследование вынесенных московскими мировыми судами в результате рассмотрения дел об административных правонарушениях, подпадающих под действие части 5 статьи 12.15 КоАП Российской Федерации постановлений, количество положительных решений составляет не более 1,06% от всего числа опубликованных актов заседаний.

В 75% случаев, согласно пункту 7 части 1 статьи 24.5 КоАП РФ, судьи выносили решение о прекращении производства в связи с наличием по одному и тому же факту совершения противоправных действий (или бездействий) лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, постановления о прекращении производства. Еще около 25% дел были прекращены вследствие отсутствия состава правонарушения.

Поделиться:

Нет комментариев

1avtourist.ru


Смотрите также