Автоюрист тонировка


Штраф за тонировку не по ГОСТу или лишение прав?

Несмотря на многочисленные разъяснения экспертов, вопросы о тонировке стекол на протяжении многих лет продолжают волновать автолюбителей. Законодательство, регулирующее безопасность дорожного движения, постоянно изменяется и обновляется. Однако штраф за тонировку с 1 января 2017 года остался в прежнем размере.

Законодательство, регулирующее тонировку

Чтобы сохранить презентабельный вид машины и при этом не подвергнуться штрафным санкциям, нужно знать требования, предъявляемые законодательством к затемнению.

Для чего тонируют авто? Затемнение с использованием разноцветной пленки делают для придания авто престижности, солидности. Стекло с пленочным покрытием менее травмоопасно для находящихся внутри людей.

В аварийной ситуации стеклянные осколки не разлетятся и не причинят вреда. Кроме того, дополнительный слой на стекле сокращает теплоотдачу, благодаря чему помогает поддерживать комфортный микроклимат внутри салона. Снижает риск ослепления солнцем или огнями встречных автомобилей.

Важно! Если тонировка не обеспечивает достаточную проницаемость света, это может препятствовать безопасности и создавать угрозу всем участникам дорожного движения.

Чтобы не получить штраф за тонировку с 1 января 2017 года важно соблюдать правила, установленные международным нормативом «Стекло безопасное для наземного транспорта. Технические условия». Вступил в силу с 2015 года. В стандарт ГОСТ 32565-2013 внесены некоторые поправки, дополнения.

Вторым, регламентирующим окраску автомобильных стекол нормативным правовым актом, является Технический регламент 018/2011. Он принят решением Комиссии Таможенного союза № 877 от 9 сентября 2011.

Существующими нормативами разрешается затемнять стекла 2 способами: с использованием специальной тонировочной пленки и методом напыления. Степень пропускания света стеклами определена 70% и более.

Какие стекла можно затемнять?

Затемнять автомобильные стекла закон о тонировке не запрещает:

  • Утвержденные законодательными актами нормативы о пропускании стеклами света не распространяются на стекла сзади машины.Допускается полное затемнение задних стекол исключительно при наличии по бокам транспортного средства зеркал заднего обзора. Это же относится к стеклам, находящимся сзади сбоку.

    Наклеивание пленки с зеркальным эффектом запрещено.

  • Лобовое стекло можно покрывать пленкой, позволяющей обеспечить 70% светопропускания. Вверху допускают присутствие максимально темной полосы. Ее ширина ограничена 140 мм.При несоблюдении требований, предусмотрен штраф за тонировку передних стекол автомобиля.
  • Ответ на вопрос можно ли тонировать передние фары утвердительный. Затемнение передней оптики не запрещается.Однако рекомендуется окрашивание оптики, расположенной впереди светло серыми оттенками. Разрешено использовать оранжевые, желтые цвета. Видимость ночью от таких цветов не ухудшается.

    Главное правило — передние фары должны обеспечивать свет желтого, белого, оранжевого оттенка.

  • Задние фары допускается тонировать и оклеивать их черными и серыми оттенками. Указанные цвета не ведут к изменению разрешенного белого цвета светового устройства оптики, снижая интенсивность.Нежелательны другие оттенки в результате использования, которых цвет оптики станет черным либо серым.

    Несоблюдение указанного норматива влечет за собой штраф за тонировку с 1 января 2017 года соответствующего размера.

Кем и как может производиться замер?

Определение параметров затемнения производят при прохождении тех.осмотра, а также во время проверок на дороге работником ГИБДД.

Статьями 28.3,23.3 КоАП определено, что возбуждать дела, использовать технические приспособления для измерений, накладывать штраф за тонировку с 1 января 2017 года может любой работник ГИБДД, имеющий спец. звание.

Важно! На практике любой сотрудник дорожно-патрульной службы может произвести измерение на пропускание света.

Сделать это он имеет право в любом месте. Отправлять автомобиль до специальных пунктов не требуется.

Проводить измерения можно в дневное и ночное время, на показания это не влияет. Особенности зависят от технических особенностей прибора для диагностики.

Все действия при проведении процедуры диагностики светопропускания сотрудники автоинспекции обязаны осуществлять в точном соответствии с утвержденным регламентом проверки тех.состояния автомобиля. Процесс проверки несложный.

Проверяющему необходимо выполнить ряд действий перед началом замеров:

  • измерить влажность окружающего воздуха, температуру, давление атмосферы;
  • очистить, протереть влагу с обследуемой поверхности;
  • проверить допустимую погрешность устройства;
  • представить документацию, подтверждающую полномочия сотрудника ГИБДД, сертификат, документы об испытаниях тауметра.

По окончании испытаний информация вносится в протокол. Документ выполняет роль доказательства наличия вины водителя.

Если при проведении процедуры проверки были допущены нарушения со стороны сотрудника автоинспекции, водителю следует внести это в протокол, подробно описав все нарушения.

Технические средства для измерений

Для того чтобы определить выполнена тонировка по ГОСТу или нет используют приборы – тауметры. Более распространены устройства для диагностики «Блик», «Тоник», «Свет». К использованию допускаются сертифицированные тауметры, прошедшие поверку.

Для применяемых контрольно-измерительных средств допустимо наличие погрешности показаний со значением 2%.Применение тауметров при отсутствии сертификатов, протоколов незаконно, как и в случае их просрочки. Тауметры должны иметь заводские пломбы, ярлыки, не иметь следов вскрытия.

Замеры делаются на трех участках стекла при двух понятых. Результатом считается среднеарифметическое значение.

Важно! Несоблюдение условий измерения делает их результаты недействительными, и штраф за тонировку с 1 января 2017 года можно будет обжаловать.

Диагностика проводится при соблюдении следующих обязательных условий:

  • окружающий воздух должен иметь температуру от 15 до 25 градусов тепла;
  • давление атмосферы должно находиться в пределах от 645 до 795 мм ртутного столба;
  • воздух должен иметь относительную влажность от 40 до 80%.

Наказание за нарушение правил с 1 января 2017 года

Если так произошло, что по результатам замеров уровень светопропускания на авто противоречит нормам, готовьтесь уплатить штраф за тонировку с 1 января 2017 года или подвергнуться другим санкциям.

Ответственность за управление машиной, имеющей стекла со светопропускающей способностью, нарушающей установленные нормы, определена ст. 12.5 КоАП РФ. Подобное нарушение влечет штраф 500 руб.

Чтобы дать ответ на частый вопрос о том, какое наказание за тонировку в случае уклонения от выплаты штрафных сумм, следует изучить ст. 20.25 КоАП.

Когда лицо, виновное в нарушении закона, штраф не уплатило, с момента наложения санкций прошло более 60 суток, налагаются штрафные санкции в двукратном размере неуплаченного денежного взыскания. Вновь наложенный штраф не может быть менее одной тысячи рублей.

Возможно применение административного ареста. Срок такого ареста может достигать 15 суток. Изредка используются санкции в виде обязательных работ на срок до 50 часов.

Водителей часто интересует вопрос, какой штраф за тонировку наложат, если не выполнить требование работника ГИБДД, не принять мер по устранению нарушения. Когда по прошествии установленного времени затемнение не приведено в соответствии с требованиями ГОСТа, ст. 19.3КоАП предусмотрен штраф за тонировку с 1 января 2017 года от 500 до 1000 руб. В крайнем случае, возможен арест сроком до 15 суток.

По поводу лишения виновного лица водительских прав следует отметить следующее. Такая норма, как лишение права управления транспортным средством или снятие номеров за затемнение стекол законодательством не предусмотрена.

В заключение можно отметить, что сегодня активно ведутся дискуссии об ужесточении наказания за тонировку. Принимая решение о затемнении стекол, проверяйте его на соответствие требованиям ГОСТа до начала эксплуатации. Такая предупредительная мера позволит избежать ненужных расходов и судебных разбирательств.

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

1st-urist.ru

Какой штраф за тонировку

Тонировка в 2017 году

ГИБДД давно и упорно борется с тонировкой стекол автомобиля, но несмотря на это водители не спешат избавляться от ее.

Автомобилисты приводят аргументы в пользу тонировки: она обеспечивать сохранность имущества, находящегося в авто, и предотвращает перегревание салона в жаркую погоду.

Однако на российских депутатов эти аргументы не производят впечатления – в 2017 году наказание за излишнюю тонировку может быть ужесточено.

Прочитайте статью и узнайте, как нынешнее законодательство мотивирует автомобилистов удалять тонировку и штрафуют ли за тонировку в 2017 году?

Какая тонировка допустима?

Какая тонировка допустима?

В 2017 году можно тонировать:

  1. Заднее стекло авто.
  2. Задние боковые стекла.
  3. Верхнюю часть ветрового стекла (только прозрачной пленкой). Допускается полоса из пленки максимальной шириной в 14 см.
  4. Любое стекло, если его светопропускание превышает 70%.

Даже новое стекло обладает не 100%-ным светопропусканием, а близким к 95%. Это важно учитывать при расчете итогового светопропускания.

Как замеряется светопропускаемость?

Как замеряется светопропускаемость?

Замер производится портативным устройством «Блик», который подключается к прикуривателю авто и работает при напряжении в 12 Вольт.

Прежде чем позволить инспектору проверять светопропускаемость, нужно убедиться, что сертификат на прибор не просрочен и что сам прибор опечатан.

Если эти требования не соблюдены, то можно спокойно ехать дальше.

Водителю важно помнить и о других нюансах:

  1. Прибором «Блик» можно пользоваться при температуре от -25 до +40 градусов по Цельсию.
  2. Замеряться стекло должно в трех точках – светопропускаемость определяется как среднее арифметическое от трех значений.
  3. Замер производится только в сухую и ясную погоду. В дождь – никаких замеров!

Если вы заметили, что инспектор допустил ошибку на каком-либо этапе, не указывайте на нее – лучше зафиксируйте в протоколе. Так будет проще отстаивать свои права.

Штраф за тонировку в 2017 году

Штраф за тонировку в 2017 году

Если все же определено, что тонировка авто является избыточной, автомобилист несет административную ответственность:

  1. 500 рублей – при первом задержании.
  2. 1 тыс. рублей – при повторном задержании, если водитель не убрал тонировку в течение 10 дней. Повторный замер должен производиться в присутствии двух понятых.
  3. 1 тыс. рублей – при каждом следующем задержании в течение года с момента первого нарушения.

Особо злостные нарушители могут быть наказаны иначе – заключением на 15 суток либо 50 часами исправительных работ, однако, сам инспектор не может принимать решение о такой форме наказания – дело должно быть передано в суд. Кроме того, инспекторы ГИБДД с 2014 года лишились права снимать с авто регистрационные номера.

Оплатить штраф онлайн:

Если автомобилист снимает тонировку прямо на глазах у инспектора, то к нему не могут быть применены ни штраф, ни любая другая форма наказания, потому что инцидент считается исчерпанным.

Штраф за тонировку фар в 2017 году

Штраф за тонировку фар в 2017 году

Стандарт таков: покрытие фар (лак или пленка) не должно поглощать более 15% света.

Штраф за тонировку фар куда серьезнее, чем за тонировку стекол:

  1. Для физических лиц – 3 тыс. рублей.
  2. Для юридических лиц – до 500 тыс. рублей.
  3. Для должностных лиц – до 20 тыс. рублей.

Отметим, что речь идет только о передних фарах. За тонировку задних инспектор может назначить штраф максимум в 500 рублей.

Водитель может «нарваться на штраф» не только в случае тонировки фар, но и при других нарушениях эксплуатации осветительных приборов:

  1. Изменение конфигурации.
  2. Наличие грязи.
  3. Наличие повреждений.
  4. Установка дополнительных элементов.

Что прогнозируют?

Увеличение штрафов за тонировку

Согласно законопроекту, который сейчас находится на утверждении, штрафы за тонировку могут значительно увеличиться: при первом нарушении водителя обяжут заплатить 1.5 тыс. рублей вместо 500, а при повторном – 5 тыс. рублей вместо одной тысячи.

Кроме того, злостные нарушители могут поплатиться за излишнюю тонировку правами, которые будут отбирать на 3 месяца.

Ужесточение закона депутаты считают необходимым, потому что по статистике более 50 тыс. россиян игнорируют нынешние требования – для них дешевле заплатить 500 рублей, чем удалять тонировку. Перспектива лишиться прав, по мнению депутатов, заставит нарушителей задуматься.

auto-helper24.ru

Какое наказание за тонировку передних стекол в 2017 году

Несмотря на запреты и штрафы, водители по-прежнему со всей беспечностью относятся к тонированию передних стекол, считая это абсолютно нормальной и безопасной процедурой. Но это совершенно не так, ведь чрезмерно затемненное стекло часто становится причиной аварий и считается серьезной опасностью не только для пешеходов, но и для самого водителя.

Из-за увеличивающегося количества нарушений и полного игнорирования установленных правил тонировки, наказание за это решили ужесточить. Таким образом, уже с начала 2017 года власти планируют существенно увеличить размер штрафов за тонировку. В итоге, размер штрафа может возрасти до 5000 рублей, что в десять раз превышает размер предыдущего штрафа. Таким образом, власти планируют повысить уровень безопасности на дороге, в то время как сами водители категорически отказываются от установленных изменений.

Тонировка штраф новый закон 2017

Начиная с января 2017 года, законодательством был принят закон об ужесточении наказания за тонировку передних стекол. Кроме того, властями были установлены разрешимые нормы тонирования стекол в транспортных средствах. Так, тонировка разрешается только в следующих случаях:

  1. Уровень пропускного света передних стекол не должен быть ниже 70%;
  2. Ветровое стекло должно иметь показатель минимум 75%.

Если же при проверке автомобильные стекла не отвечают этим требованиям – автовладельца ждет штраф. Но, в том, же 2016 году этот штраф не превышал и 500 рублей. По этой причине, многие автовладельцы утверждали, что им легче заплатить штраф, нежели приводить стекла в соответствующий с законодательством вид. Таким образом, за прошедший год было оформлено более 50 000 такого рода правонарушений.

Теперь же, водителям стоит опасаться больших штрафов и прогрессивной системы различных санкций. За первое нарушение владелец автомобиля получит штраф размером 1500 рублей, а все последующие уже по 5000 рублей. В то время как в 2016 году сумма повторного штрафа соответствовала первоначальному.

Если автовладелец, по каким, либо причинам откажется платить штраф – его могут лишить водительских прав. Дополнительно в силу вступает ограничение на количество правонарушений – не более 12, после чего водитель может лишиться прав. Именно этот пункт обрел много негативных откликов от обычных граждан. Благодаря чему власти допускают отказ, от столь жестокой нормы полагаясь на высокие штрафы.

Автолюбители выказывают все свое недовольство в связи с новыми правилами. Считая, что тонирование передних стекол не влияет на управление автомобилем. К тому же отсутствие тонировки вызывает массу неудобств.

Взгляд на ситуацию обеих сторон

Чиновники по-прежнему считают, что именно высокие штрафы благотворно повлияют на водителей. Вследствие чего, образуется своего рода механизм, который повлечет повышение дисциплинированности у водителей. Отказ от тонировки должен сократить количество ДТП и существенно отразится на статистике.

Автолюбители не согласны с огромными штрафами, считая их очень завышенными. Так как даже безобидная тонировка стекла может вызвать серьезные негативные последствия для финансов. Кроме того, отказ от тонировки помимо ухудшения эстетического вида, может негативно сказаться на ряде других функций:

  1. Увеличится количество автомобильных краж. Возрастет вероятность того, что злоумышленники будут пытаться украсть содержимое салона;
  2. Возрастут финансовые затраты. А все потому, что тонировка позволяла экономить финансы на бензине. Ведь без тонировки увеличивается потребление электроэнергии климат-контролем, отражаясь на расходе топлива. Тонировка задерживает солнечные лучи, благодаря чему салон нагревается не так сильно.
  3. Возрастет количество ДТП из-за увеличенного риска ослепления фарами.

Эксперты утверждают, что новые правила приведут к росту общего количества правонарушений.

Зачем нужен закон о тонировке в 2017 году

Тонированные стекла действительно украшают автомобиль. Но разве стоит это преимущество здоровья и жизни самого автовладельца, а также пешеходов или других участников дорожного движения? Статистические данные указывают на то, что даже в 2017 году новый закон был проигнорирован уже порядка 50 000 владельцами авто. Также статисты уточнили, что в большинстве случаев нарушают закон автомобилисты в Москве, Московской области и Краснодаре.

Памятка для владельца авто с тонированными стеклами

Что делать, если сотрудник ГИБДД остановил вас и предъявил претензии по поводу затемнения переднего стекла:

  • существует такой прибор, как тауметр. При помощи этого прибора можно проверить, насколько правильная тонировка. Причем, это единственный способ, так как на глаз никто проверять не будет. Потому, если у сотрудника ГИБДД нет при себе тауметра, он ничего не сможет доказать;
  • тауметр должен быть сертифицирован в обязательном порядке, а также опломбирован. Если инспектор предоставляет вам, например. копию сертификата и/или пломба повреждена, вы можете свободно уезжать, так как сотрудник ГАИ не имеет права проводить проверку;
  • сотруднику ГАИ запрещается проводить проверку затемнения стекол на автомобиле в дождливую погоду, когда влажность воздуха составляет 45-80%. Т.е., для проверки необходима сухая погода;
  • есть ряд приборов, цель которых — проверка пленки на светопропускаемость. Подобные приборы корректно работают только при температуре более 10 градусов. То есть, если инспектор проверил при более низкой температуре, и прибор показал отрицательную реакцию, водитель имеет право не соглашаться с подобным решением;
  • сотрудник ГИБДД обязан иметь при себе соответствующие приборы, измеряющие температуру воздуха, атмосферное давление и уровень влажности. Если хотя бы одного прибора у него нет, владелец авто может ехать дальше;
  • лучше всего проводить замер в присутствии понятых, которых должен пригласить непосредственно инспектор. Замерять стекло автомобиля нужно в нескольких точках, в противном случае результат может быть некорректным;
  • замер могут производить сотрудники ГИБДД только при стационарных постах. Это закон! Если вас остановили вне поста ГАИ, вы имеете право не соглашаться на замер. На пост вас могут отправить только при административном задержании.

В завершении можно сказать, что, по мнению чиновников, большие штрафы за тонирование передних стекол позитивно отразится на общем состоянии ситуации на дороге и на статистике по ДТП. В то время как о комфорте пассажиров и водителей никто не подумал. Вместо ожидаемого повышения безопасности на дорогах, новые правила повлекут череду правонарушений и общее ухудшение ситуации.

Похожие статьи

yuristi.su

Штраф за тонировку автомобиля

Количество причин, способных привести водителя к неприятной встрече с дорожным инспектором и дальнейшему штрафу – достаточно велико. Причем о некоторых из них многие водители могут даже не догадываться – изменения появляются не так уж и редко и порой касаются совсем неожиданных пунктов. К примеру, таких, как тонировка стекол.

Тонированное стекло – это на самом деле весьма практично и удобно:

  1. Прохожие не видят, что происходит внутри автомобиля.
  2. Тонировка защищает от ослепляющего солнечного света (что полезно как для глаз водителя, так для состояния салона).

Однако в погоне за удобством следует знать пределы – чтобы не нарваться на штраф.

Какова сумма штрафа за «сильную» тонировку в 2014-2015 году?

Для того, чтобы читатель сразу уяснил пользу и актуальность приводимой ниже информации – начнем ликбез с указания суммы, которую Вы можете отдать, если Ваши стекла будут тонированы «сильнее» нормы.

По статье 12.5, размер штрафа при нарушении данного типа составляет 500 рублей. До недавних пор (до 15 ноября 2014 года) вдобавок к штрафу инспектор еще и снимал номера с автомобиля. Теперь этот неприятный пункт отменен и нарушителю придется только уплатить вышеуказанную сумму.

При этом следует уточнить, что даже если Вы снимете тонировочную пленку после того, как Вас остановил инспектор – расстаться с деньгами все равно придется, ведь Вы уже были замечены за управлением транспортным средством, не соответствующим установленным требованиям.

Кстати, если Вам не страшно уплачивать по 500 рублей за тонировку стекол в России – все же не рекомендуется делать ее в тех случаях, если Вы собираетесь ехать на своем авто в Европу. Штрафы там в разы выше, и за «пленку» Вас попросят уплатить несколько сотен, но уже евро (сколько именно – зависит от страны). А могут и совсем не пустить – просто завернут прямо на границе.

Почему вообще штрафуют за тонирование стекол авто?

Само собой, что каждый закон должен иметь определенное основание для применения. Многие водители наверняка не до конца понимают, чем же так плоха тонировка – ведь использовать ее наоборот удобно и практично, да и безопасно (в солнечный день). К тому же автомобиль – это частная собственность, а значит – и его владелец имеет право решать, что именно с ним делать.

Итак, причины, по которым тонировка ограничена – следующие:

  1. Сотрудник инспекции не видит (или плохо видит) что (и кто) находится в салоне автомобиля, и не нарушаете ли Вы правила ПДД. Мало ли – вдруг на заднем сидение сидит похищенная связанная девушка? Или Вы едете без ремней безопасности, да еще и разговариваете по мобильному?
  2. Водитель хуже видит и оценивает обстановку на дороге – что может привести к ДТП (особенно актуально такое ночью).

Какой закон запрещает тонировку стекол темнее определенных показателей?

Сразу отметим: законов, запрещающих саму тонировку стекла – нет. Однако есть законы, устанавливающие определенные стандарты светопропускной способности стекла.

Знание законов, касающихся возможных нарушений и штрафов – дело достаточно полезное для каждого водителя. Так что мы, на всякий случай, еще раз напомним читателю некоторые факты, установленные законодательством.

Тонировка стекол, превышающая определенный показатель, является нарушением статьи 12.5 КоАП. В ней указывается, что слишком «темное» стекло относится к неисправности автомобиля, а значит – делает его непригодным к эксплуатации.

Еще относительно недавно подобный закон мог показаться фантастикой – машины тонировали многие люди. Сказывалось это на количестве аварий или нет – оценить сложно, но вроде как особой опасности тонировка не представляла.

Штраф в 500 рублей за подобное нарушение был установлен еще в 2010 году. Затем – с июля 2012 и по 15 ноября 2014 – инспектор имел право еще и снимать номер с автомобиля, давая на устранение неисправности 1 сутки. После этого номерные знаки приходилось искать по бескрайним коридорам ГИБДД, нередко тратя на это занятие существенное количество времени и нервов.

Какие стекла в автомобиле можно тонировать?

Тонировать можно любое стекло, однако существуют определенные пределы. Приведем цифры, актуальные на данный момент.

Ограничения накладываются на лобовое и переднее боковые стекла – показатель светопропускной способности не должен быть ниже 75% для лобового стекла и 70% для боковых передних стекол – в противном случае это уже является нарушением и карается штрафом. При этом учтите, что даже автомобиль, только что выехавший из салона и не успевший проехать свой первый километр, уже имеет светопропускную способность лобового стекла примерно 90-95%. Так что «пленку» для тонировки необходимо выбирать соответствующим образом – чтобы не превысить все допустимые значения затемнённости.

Приведем пример: светопропускная способность лобового стекла – 90%. Вы, помня о требуемых 75%, приобрели тонировочную «пленку» с таким же показателем (75%). Теперь произведем нехитрый расчет – определим, какая светопропускаемость получится в итоге:

0.9 х 0.75 = 0.675 (67.5%) – что является нарушением.

То есть «пленку» для тонировки необходимо выбирать чуть светлее установленного минимума – иначе Вы рискуете получить неприятный сюрприз при встрече с инспектором.

Сверху лобового стекла допускается наклеивание защитной тонированной полоски с любым уровнем затемнения (для защиты глаз водителя от солнца). Ширина такой полоски не должна превышать 14 сантиметров.

Остальные стекла – заднее и задние боковые – можно тонировать хоть до непрозрачного состояния. Причем не слишком понятно, почему в статье не упоминается о заднем стекле – ведь оно тоже является достаточно важным для водителя. Кстати, этому факту удивляются многие автовладельцы – несмотря на наличие боковых зеркал, все же очень часто приходится оценивать обстановку позади машины еще и в зеркало заднего вида над приборной доской, а через тонированное стекло это делать гораздо сложнее…

Заводская тонировка, или Почему некоторых водителей не штрафуют даже за темные стекла?

Нередко на дорогах можно увидеть автомобили с явно слишком «темной» тонировкой. И это далеко не всегда означает, что их водителям не писан закон.

Все дело в заводской тонировке: существенная часть производителей реализует автомобили с «черным» стеклом. Подобная опция доступна для многих автомобилей – так что не удивительно, что столь большой процент машин на дорогах имеет такие стекла. Такой цвет – допустим, причем опытный инспектор может даже «на глаз» отличить заводскую тонировку от наклеенной «пленки».

Такое стекло, несмотря на свой цвет, имеет допустимый показатель светопропускной способности и соответствует всем установленным требованиям. Кстати, это можно легко узнать – на стекло наносится маркировка (обычно – в углу) с указанием заветных процентов.

Быть уверенным в заводской тонировке можно только тем, кто приобрел автомобиль из автосалона (да и то для пущей уверенности лучше проверить этот показатель). Если Вы купили машину с рук – вполне возможно, что это уже не заводская тонировка, и у Вас могут возникнуть проблемы с дорожной инспекцией.

Как происходит сама процедура штрафования?

Рано или поздно каждого водителя остановят доблестные представители ГИБДД – даже если Вы ездите осторожно, всегда пристегиваетесь и наизусть помните ПДД.

Понять, по какому критерию инспектор укажет жезлом именно Вам, – невозможно, так что необходимо быть готовым к любой ситуации.

При имеющихся знаниях и напористости Вы можете сэкономить себе деньги – очень, ОЧЕНЬ часто сотрудники ГИБДД сами нарушают существенное количество правил, и происходит это именно из-за незнания водителями установленного порядка штрафования.

Итак – описываем примерную последовательность того, как ПО ПРАВИЛАМ должно происходить штрафование водителя с недопустимой тонировкой автомобиля.

«Здравствуйте, инспектор такой-то. Почему у Вас стекла тонированы?». Такой вопрос может поставить неопытного водителя в тупик, однако мы-то уже знаем, что есть такая статья – 12.5, и по ней нам придется уплатить штраф в 500 рублей. Для неопытного водителя обычно этим все и заканчивается – уплатой штрафа и испорченным настроением. Однако на самом деле события должны развиваться по следующему сценарию.

  1. С помощью специального прибора устанавливается светопропускная способность стекла.
  2. Заполняется протокол с фиксированием показаний прибора.

Очень часто сотрудники ГИБДД «забывают» о необходимости использования прибора – и многие водители об этом даже не подозревают, уже в глубине души боясь инспектора и подозревая, что тонировка не совсем в порядке.

Как избежать штрафов за тонировку – возможно ли это?

В Интернете можно найти огромнейшее количество роликов на тему того, как водители избегали штрафов благодаря знанию действующих правил и законов. Причем для этого совсем не обязательно быть юристом и заучивать дословно ПДД – достаточно просто знать, как именно должны проводиться различные процедуры и штрафование.

Этот нюанс касается и тонировки.

Использование прибора для измерения

Естественно, что сотрудник ГИБДД не может «на глаз» определить, насколько сильно тонированы Ваши стекла – на 65% или на 75%. Для этого должен использоваться специальный прибор, на котором должна быть установлена соответствующая пломба, а сам инспектор – иметь лицензию.

Итак – если Вас остановил сотрудник ГИБДД и заявляет, что тонировка стекол Вашего автомобиля превышает установленную норму – Вы можете смело спросить у него о том, как именно он это определил, после чего – попросить проверить это с помощью специального прибора.

Важный нюанс: несмотря на то, что это является обычной и установленной правилами процедурой, сотрудники ГИБДД не очень любят «слишком умных» водителей. Вполне возможно, что после такой просьбы Вам предстоит дальнейшая проверка, и уж поверьте – при желании инспектор сможет найти массу причин и испортить Вам настроение и все-таки выписать штраф. Причем не исключено, что уже на гораздо бОльшую сумму. Так что не рекомендуется вступать в подобные разговоры с сотрудниками ГИБДД тем водителям, которые не уверены в состоянии собственного автомобиля, не знают досконально правил и не имеют достаточного количества свободного времени и нервов.

Очень часто нужного прибора для проверки светопропускнойй способности стекол у сотрудников ГИБДД попросту нет – естественно, по закону оштрафовать Вас за тонировку они не имеют права.

Наличие пломбы и документации к прибору

Кстати, даже если инспектор полезет в багажник за прибором – все равно есть возможность избежать штрафа: устройство должно иметь пломбу и соответствующую документацию, указывающую, что он исправен на текущий срок.

Требования к использованию прибора

Еще один фактор: согласно инструкции к устройству, точно определить светопропускаемость можно при определенных погодных условиях и толщине стекла. Температура, давление, влажность – все это имеет значение. Если имеются какие-либо отклонения – можно смело заявлять о том, что использование прибора не даст точных показаний (это же, кстати, можно указать и в протоколе – если дойдет до его составления). К тому же использование прибора в условиях, несоответствующих инструкции – это ее грубое нарушение, на которое сотрудник ГИБДД идет сознательно.

Подключение прибора

Существует еще один нюанс, позволяющий избежать штрафа. Чаще всего инспектора используют прибор «Блик», который подключается к прикуривателю автомобиля. Согласно инструкции к нему, он дает точный результат при напряжении в 12 вольт (+-0.6 вольт). Если у сотрудника ГИБДД все-таки имеется устройство с пломбой и документацией – Вы просто можете сказать, что прикуриватель в Вашей машине не работает, или что аккумулятор в плохом состоянии и не обеспечит нужного напряжения…

Возможен ли штраф за съемную тонировку?

Не имеет значения, какая именно тонировка использовалась – на момент управления транспортным средством она не обеспечивала требуемой светопропускаемости, а значит – штраф уплатить все равно придется.

До недавних пор применение съемной тонировки было актуально – в случае, если Вас остановил инспектор и изъял номерные знаки, Вы могли сразу на месте решить проблему, сняв «пленку». Теперь – когда за тонировку полагается только штраф – использовать съемную тонировку не так уж и удобно…

avtotolk.ru

Штраф за тонировку передних стекол

В связи с беспечным отношением ряда водителей к вопросу тонировки передних стекол в своих автомашинах, к ним по-прежнему применяются штрафные санкции.

Такое отношение можно объяснить тем, что они считают тонировку совершенно безопасным элементом в тюнинге транспортного средства.

Однако, это не так, т.к. при чрезмерном затемнении стекол, ухудшается обзор и для водителя транспортного средства, что приводит к возникновению аварийных ситуаций и совершению дорожно-транспортных происшествий.

Так как количество таких нарушений не уменьшается, было принято решение по ужесточению наказания по такому виду нарушения.

И уже в 2017 году штрафные санкции возросли в десять раз и составляют 5 тысяч рублей.

Все это призвано повысить безопасность дорожного движения. Однако, несмотря на принимаемые меры, водители таким изменениям не рады.

Какое наказание за тонировку передних стекол

Действующее законодательство разрешает тонировку стекол автомобиля, однако, здесь имеются свои требования. Так, ветровое стекло должно иметь норму светопропускания в 75 процентов, а передние и боковые не ниже, чем 70 процентов.

Поэтому если водитель транспортного средства будет управлять им с несоответствующей нормой светопропускания, то к нему будут применены штрафные санкции, которые значительно больше, чем были установлены ранее.

В прошлом году водитель за такое правонарушение мог отделаться штрафом в 500 рублей, поэтому многие могли позволить себе уплатить такую сумму, чем убрать тонировку со стекол автомобиля.

Согласно статистике, только в прошлом году было составлено более 50 тысяч протоколов за нарушение правил тонировки стекол.

Какие изменения произошли?

С 01.01.2017 года наказание за превышение норм ГОСТа, касающихся правил тонировки, увеличены. Так, за первое нарушение будет налагаться штраф в 1,5 тысячи рублей. А за повторное в течение года – 5 тысяч рублей. И каждое следующее нарушение будет влечь штраф в 5 тысяч рублей.

Раньше, сколько бы раз водителя не останавливали за нарушение правил тонировки, он, уплатив штраф в 500 рублей, спокойно мог продолжать использовать автомобиль в таком же состоянии.

Сейчас же, если собственник автомобиля не приведет тонировку в соответствие с требованием ГОСТ, его оштрафуют. И если он не оплатит этот штраф, то его могут лишить водительских прав.

По новым требованиям, тонировочная пленка, которая клеится на фары, не должна поглощать прохождение светового потока более чем на 15 процентов.

Поэтому в настоящее время, если на транспортном средстве превышены эти нормы, работник ГИБДД может запретить эксплуатацию такой машины и применить штраф по санкциям 2017 года.

При этом следует иметь в виду, что даже заводская тонировка не освобождает водителя от ответственности, и штрафа ему не избежать.

Основания для наложения штрафа за тонировку

Для того чтобы узнать, какие процессы происходят с автомобилями на дорогах, которые используют тонировку стекол, достаточно обратиться к сайту ГИБДД, где в соответствующем разделе изложена вся информация.

В целях выполнения требований законодательства, вступившего в действие с 01 января 2017 года, во всех субъектах федерации еженедельно проводятся специальные рейды сотрудниками ГИБДД, которые направлены на выявление нарушений, связанных с тонировкой стекол автомобиля.

Перед каждым таким мероприятием инспекторам доводятся требования, что тонировка не является нарушением, если светопропускание для передних боковых стекол составляет не менее 70 процентов, а для ветрового стекла – не менее 75 процентов.

Хотя, в Техническом регламенте это требование для лобового стекла указано в параметрах 70 процентов. В связи с этим, ряд водителей уже пытались оспорить новые требования по светопропускной способности, однако, в судах делается акцент именно на то, что в правилах дорожного движения имеется ссылка на устаревший ГОСТ № 5727 за 1988 год, которая отменяется только в части того, что разрешено применять тонировку стекол.

То есть в части того, что ГОСТ запрещает применять тонировку стекол, отмены нет. Такие же казусы встречаются и при попытке обжаловать в судебном порядке процесс проведения проверки стекол транспортного средства на предмет светопропускной способности.

Так, для такой проверки должны быть созданы соответствующие условия по температуре окружающей среды, атмосферному давлению и влажности воздуха. Это предусмотрено ГОСТом Р 8.831-2013, а также Техническим регламентом. Данные документы введены в действие с 01 января 2015 года.

В соответствии с их требованиями, измерение производится в отношении одной точки, путем использования среднеарифметического значения трех измерений.

Однако при рассмотрении таких дел в судах, практика идет применительно к требованиям ГОСТа, которые касаются новых транспортных средств. При этом игнорируются действия законов физики.

Как избежать штрафа за тонировку

Действительность такова, что на дорогах страны передвигается множество транспортных средств, у которых с нарушением всех требований тонировки сильно затемнены стекла, что создает опасность как для водителей транспортных средств, так и для других участников движения, особенно в ночное время.

Кроме того, судебная практика свидетельствует, что справедливый штраф за нарушение правил тонировки стекол применяется к случаям, когда светопропускание реально не достигает показателя в 15 процентов. При составлении протоколов за данный вид нарушений, инспекторы ГИБДД зачастую не соблюдают процедуру проведения измерений, особенно при проверке лобового стекла.

Однако необходимо знать, что:

  • в большинстве случаев, при рассмотрении таких административных дел, суды стоят на позиции работников ГИБДД;
  • даже если суд и займет сторону водителя, то работник ГИБДД может настоять на проведении повторного исследования, с применением всех установленных правил. И не факт, что после этого суд будет на стороне водителя.

В том случае, когда водитель уверен, что тонировка выполнена строго в соответствии с предъявляемыми требованиями, то при проведении проверки инспектором, он должен обратить внимание и записать в протокол такие данные:

  • при каких условиях окружающей среды проводилась проверка, и с помощью каких приборов эти параметры измерялись;
  • каким образом происходил процесс измерения светопропускной способности стекол;
  • какие приборы применялись, наличие действующего сертификата и пломб.

При условии, что все измерения проводились правильно, а водитель уверен в правильности выполненной тонировки, то разница в точности показания может составлять всего лишь несколько процентов, что дает все основания водителю добиваться отмены штрафных санкций.

Закон дает 10 дней для обжалования решения суда о применении штрафа за нарушение правил тонировки стекол автомобиля.

Поделиться:

Нет комментариев

1avtourist.ru

Наказание за тонировку: предупреждения и штрафы

Правила, запрещающие тотальную тонировку стекол, направлены на усиление безопасности вождения из-за возможного снижения видимости и уменьшения угла обзора водителя.

Закон нужно соблюдать, ведь законопослушному гражданину не придет и в голову делать то, что запрещено, но менталитет многих наших соотечественников таков, что желание обмануть работников ГИБДД превалирует над инстинктом самосохранения.

...

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. 

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 350-94-53. Это быстро и бесплатно!

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Оглавление:

  • Нормативные акты, регулирующие правила тонировки
  • Какие стекла можно тонировать и каким образом?
  • Какие стекла нельзя тонировать?
  • Тонировка фар
  • Съемная тонировка
  • Некоторые рекомендации автолюбителям

Нормативные акты, регулирующие правила тонировки

Тонировка стекол авто, выполненная с нарушением, расценивается как неисправность, подлежащая корректировке.

Многих интересует вопрос: Сколько сейчас штраф за тонировку?

Федеральный закон от 14.10.2014 № 307-ФЗ с изменением 15.11.2014 применяется в откорректированном виде, и в соответствии со статьей 12.5 ч.3.1 КоАп сумма ПДД штрафа за тонировку автомобиля составляет 500 руб. Номерные знаки из-за тонировки снятию не подлежат.

Разъяснены проблемы и степень разрешенной тонировки в п.7.3. ПДД и в изменении N 3 к ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта», где подробно расписано, какие стекла и фары разрешается покрывать и в какой степени.

Какие стекла можно тонировать и каким образом?

В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ 5727-88, где точно указано, какая степень тонировки возможна и на каких стеклах, покрытие пленками автостекол выглядит таким образом: разрешается покрытие без всяких ограничений стекол задних и боковых, находящихся в створе пассажирских задних сидений (обязательное условие – наличие зеркал заднего вида).

Лобовое стекло можно покрыть полосой пленки не шире 14-15 см. Общие требования гласят, что процент видимости через ветровые стекла не должен быть меньше 75%, а дверных передних – 70%.

Важно также иметь в виду, что покрытие не должно искажать истинных цветов, особенно красный, желтый, зеленый, что чрезвычайно важно для находящегося за рулем.

Как уже замечено выше, нельзя покрывать средствами для тонировки стекла передних дверей, светопропускная их способность которых меньше 70%, а на ветровых стеклах разрешено наличие тонировочной полосы шириной 14-15 см (прозрачность допускается не ниже 75%).

Многие страны давно ввели ограничения в тонировке, запрещающие закрывать и лобовые, и боковые передние стекла на дверях. Те, кто постоянно передвигается на автомобиле в пределах европейского континента, давно эти требования приняли, чем полностью удовлетворяют требования и наших служб ГИБДД.

Тонировка фар

Относительно тонировки фар вопрос ставится правилами намного жестче, чем при тонировке стекол, и вопрос не столько в прозрачности, хотя и в ней тоже, а в обязательности соблюдения цветов фар.

Действия по несоблюдению цветовых сигналов требованиям ПДД караются достаточно жестко — КоАп п.12.5 ч.3 предусматривает лишение прав на период с 6 до 12 месяцев или применение штрафа.

Требование звучит так: нельзя, чтобы передние фары и световозвращающие устройства имели цвет красный, синий и другие, то есть покрыть фары можно прозрачной, желтой или оранжевой пленкой.

Прозрачная пленка может, в принципе, иметь любой оттенок – черный, серый, коричневый, если только она не меняет цвет фар как передних, так и задних.

В КоАп п. 12.5 ч.3 о задних фарах речь вообще не идет, зато в том же пункте, ч.1 говорится о неисправностях, к которым, согласно ПДД, относится изменение предусмотренного законом цвета огней сигналов.

Многие автолюбители пытаются покрыть фары цветным лаком, это метод закрепляет покрытие накрепко, но пройти техосмотр с подобным украшением нельзя, а снять тоже вряд ли выйдет.

Вывод напрашивается сам собой: чтобы не нарушать закон и защитить фары, логично оклеить их бесцветной или светло-серой прозрачной антигравийной пленкой. Не стоит активно реагировать на призыв продавцов пленок, утверждающих, что именно у них весь материл соответствует ГОСТу, только ПДД и КоАп – руководство к действию.

Тонировочные методы съемными устройствами – не что иное, как попытка раздразнить работника ГИБДД, то есть она допустима, но только в пределах соблюдения правил – на задние стекла кузова и дверей – пожалуйста, а на остальные – с ограничением прозрачности не менее 70-75%.

Часто любитель уверен, что при виде инспектора он сможет быстро снять съемную конструкцию и уйти от наказания, но эти действия предусмотрены в изменениях закона, введенных с 15.09.2014г. – штраф все равно будет (500-800 руб), не следует унижать работников дорожной инспекции и считать их глупее себя. Мало того, не удалив тонировку после получения административного взыскания, можно получить повторное, в плюс к имеющемуся.

Некоторые рекомендации автолюбителям

Проверка светопропускной способности тонировки производится специальным прибором – тауметром, который должен иметь сертификат и пломбу.

Отсутствие даже одного из этих предметов является хорошей мотивацией для отказа от процедуры.

Есть еще некоторые нюансы:

  • проводить замеры пропускной способности тонировки инспектор имеет право только на пунктах ГИБДД, на трассе подобные требования неправомерны;
  • прибор требует для своей точной работы наличия стекол сухих и чистых, то есть при влажной или дождливой погоде показания тауметра не будут достаточно точными.

Закон есть закон, и он подлежит исполнению всеми гражданами, без исключения, поэтому клеит на фары разноцветную пленку – верх неуважения к ПДД и безопасности не только своей, но и тех, кто имеет несчастье ехать рядом.

Тонировка действительно делает пребывание в салоне более комфортным и для пассажиров, и для водителя, с ней не перегревается воздух внутри летом и не так остывает зимой. Поэтому стоит купить действительно качественную, дорогую атермальную пленку, светопрозрачность которой достигает 90%, и спокойно ездить, не боясь штрафов и не дергаясь при виде дорожного патруля.

Предлагаем вам освежить память о самых грубых и распространенных нарушениях ПДД на страницах нашего сайта:

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас: 

+7 (499) 350-94-53 (Москва)

+7 (812) 309-86-13 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно!

avtourist.guru


Смотрите также