Коап рф выезд на полосу встречного движения


Судебная практика по выезду на встречную полосу

Выезд на встречную полосу – административное правонарушение, которое обычно рассматривает, согласно правилам территориальной подсудности, мировой суд.

Допустивший это правонарушение, водитель несет ответственность в соответствии с положениями части 4 статьи 12.15 действующего на территории России Кодекса об административных правонарушениях (КоАП).

Ответственность заключается в лишении прав на управление транспортными средствами на срок 4-6 месяцев или наложении административного штрафа размером 5000 рублей.

Когда водитель по той или иной причине считает, что его несправедливо лишили прав, он имеет возможность обжаловать это решение в районном (городском) суде.

В случае если и соответствующий суд оставил решение в силе, автомобилист может направить жалобу в суд надзорной инстанции.

В этой статье будет описан порядок проведения судебных процессов, касающихся совершенного водителем выезда на встречную полосу.

Штраф за выезд на встречную полосу в 2017 году

К несоблюдению Правил дорожного движения, в частности нарушению дорожной разметки, может быть отнесена целая группа действий, мешающих осуществлению установленных ПДД норм и требований.

Выезд на полосу встречного движения – штраф за обгон

Случаи, в которых предусмотрено наложение штрафа за выезд на встречную полосу:

  • обгон с перемещением через сплошную линию – в соответствии с частью 4 статьи 12.15 КоАП;
  • обгон с переходом на встречную полосу на дороге с движением в две стороны и четырьмя и более полосами – в соответствии с пунктом 9.2 ПДД;
  • обгон по крайней левой полосе на дороге с трехполосной разметкой – в соответствии с пунктом 9.3 ПДД;
  • обгон на пешеходных переходах, мостах, железнодорожных переездах, перекрестках – в соответствии с пунктом 11.4 ПДД.

Когда водитель, совершая обгон, пересек разметку 1.6, максимальное наказание, которому он может подвергнуться, – штраф в размере 5000 рублей или лишение водительских прав на срок до полугода. Если то же нарушение повторяется, автомобилиста лишают прав на год.

В этой ситуации, водителю выгодно, если правонарушение фиксируется на камеру: при предоставлении материала в суд, ему удастся отделаться штрафом в максимальном размере, сохранив возможность управлять автомобилем.

Объезд препятствий и выезд на встречную

Что именно входит в категорию препятствий, в Правилах дорожного движения не определено. Согласно второму регулирующему документу, Кодексу об административных правонарушениях, термином «препятствие» может быть обозначен не движущийся объект любого вида, мешающий движению по соответствующей полосе и не позволяющий совершить объезд справа.

Как следует из определения, препятствием не может быть названа дорожная пробка или транспортное средство со слишком малой скоростью, замедляющее движение. Объезд таких объектов с пересечением сплошной 1.6 является правонарушением, и в соответствии с частью 3 статьи 12.15 КоАП, наказывается штрафом в сумме 1000-1500 рублей.

Нарушение четырехполосной разметки, согласно статье 12.16 КоАП, представляет собой правонарушение, влекущее наложение штрафа до 500 рублей.

Выезд на полосу встречного движения

Наказанием за это действие является штраф от 1500 рублей, кроме случаев, когда оно выполнено на перекрестке, не снабженном запрещающим знаком.

Разворот с выездом на встречку

Маневр позволяется совершать, в случае наличия нескольких линий разметки, из крайней левой полосы.

Водитель, заехавший во время разворота на встречную линию, рискует получить штраф в размере 1000-1500 рублей.

Выезд на дорогу, на которой предусмотрено одностороннее движение

Это правонарушение, в большинстве случаев, совершают желающие проехать под «кирпичом» водители. Наказание зависит от места, где был совершен выезд.

Например, если это случилось на территориях АЗС или стоянок торговых центров, максимальный размер штрафа составит 500 рублей.

Выезд на дорогу с односторонним движением равнозначен движению по встречной полосе и карается лишением прав на управление транспортными средствами на время 4-6 месяцев, при рецидиве – до года.

Перестроение на полосу реверсивного движения

Обстоятельства, сопровождающие выезд на предназначенную для реверсивного движения встречную полосу:

  • неисправен светофор;
  • выезд запрещен (загорелся красный сигнал);
  • водитель не перестроился в течение предупреждающего сигнала (желтый, стрелка вправо).

Совершенное действие влечет штраф в размере 5000 рублей или лишение водителя прав.

Когда можно отстоять свои права?

Представители ГАИ далеко не всегда корректно описывают совершенное водителем правонарушение. В частности, в Кодексе об административных правонарушениях различаются понятия движения по встречной полосе и неправильно выполненного разворота, сопровождаемого нарушением разметки и предписаний дорожных знаков.

Таким образом, разворот через сплошную еще не является движением по встречной полосе, и наибольшая предусмотренная сумма штрафа за это действие составит 1500 рублей.

Выезд на встречные трамвайные пути

Эта ситуация до конца не определена. Движение в месте пролегания рельсового пути описывается пунктами 8.5, 8.8 Правил дорожного движения.

Согласно этим статьям, с путей можно осуществлять разворот, но перед маневром водителю следует пропустить передвигающийся попутно транспорт, независимо от наличия рельсов.

В случае выезда на трамвайные пути со встречным движением, автомобилисту грозит штраф от 5000 рублей или лишение прав на срок 4-6 месяцев.

Практика судебных решений по выезду на встречную полосу

Часть 4 статьи 12.15 КоАП предусматривает для водителя за выезд на полосу или трамвайные пути встречного движения штраф в сумме 5000 рублей или лишение водительских прав на период от четырех месяцев до полугода. Исключением являются предусмотренные частью 3 той же статьи случаи.

Часть 5 статьи 12.15 КоАП относится к повторному правонарушению и предусматривает наказание автомобилиста лишением его прав на год.

Если маневр был зафиксирован автоматическими специальными средствами с функциями кино- и фотосъемки или средствами собственно кино- и фотосъемки, водителю будет выписан штраф в сумме 5000 рублей.

Когда административное правонарушение, влекущее ответственность по частям 4 или 5 статьи 12.15 КоАП России, предусматривающим денежный штраф в размере 5000 рублей или лишение прав управления автотранспортными средствами (в первом случае) или лишение прав сроком на год (во втором случае) совершено, зафиксировано, и водителю необходимо готовиться к защите и участвовать в судебном производстве, ему полезно будет ознакомиться с приведенной далее позицией Конституционного Суда России, разъяснениями Верховного Суда и решениями мировых судей.

Пленум Верховного Суда России в 8 пункте, датирующегося 24.10.2006 г., Постановлением №18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» (в редакции постановлений Пленума Верховного Суда №23 от 11.11.2008 г. и №2 от 09.02.2012 г.) квалифицирует как подпадающие под часть 4 статьи 12.15 КоАП России действия, при которых водитель нарушает предписания ПДД, и в результате игнорирования дорожных знаков или разметки, выезжает на встречную полосу движения или на трамвайные пути, по которым осуществляется встречное движение. Не подпадают под действие этой нормы случаи, указанные в 3 части той же статьи.

Требования ПДД и КоАП, касающиеся соблюдения дорожной разметки:

  • в случае, когда на дороге с предусмотренным двусторонним движением нанесено 4 или более полосы, выезжать с целью обгона либо объезда на полосу, по которой осуществляется встречное движение, запрещается (согласно п. 9.2 ПДД). Если нарушение этого предписания вызвано объездом препятствия, его квалифицирует уже ч.3 статьи 12.15 КоАП России;
  • когда на дороге нанесено три полосы и средняя может использоваться для движения машин в обе стороны, водителю запрещено выезжать на крайнюю левую от него полосу, по которой идет встречное движение (п. 9.3 ПДД);
  • обгон запрещается в следующих ситуациях:
  • на пешеходном переходе во время движения по нему пешеходов;
  • в конце подъема, на представляющих опасность поворотах или других отрезках дороги, на которых видимость ограничена;
  • на нерегулируемых перекрестках при движении по любой дороге, кроме главной;
  • на регулируемых перекрестках;
  • на железнодорожных переездах и по обе стороны от них на расстоянии 100 м (п. 11.4 ПДД);
  • транспортные средства, стоящие перед ЖД переездом, запрещается объезжать, совершая выезд на встречную полосу (8 абзац п.15.3 ПДД);
  • выезжать на трамвайные пути, по которым происходит встречное движение, запрещено. Вместе с тем, разрешено передвижение по попутным трамвайным путям, которые пролегают с левой стороны и находятся на одинаковом с проезжей частью уровне, при условии, что все дорожные полосы соответствующего направления заняты;
  • кроме того, маневр допускается с целью объезда, разворота или поворота в левую сторону (п. 8.5 ПДД). При этом автомобилист не должен создавать помехи движению трамвая (п. 9.6 ПДД);
  • совершая поворот, водитель должен следить, чтобы при выезде машины с пересечения проезжих частей, она не оказалась на полосе встречного движения (п. 8.6 ПДД);
  • Кроме того, под действие части 4 статьи 12.15 КоАП РФ подпадает передвижение по дороге с двусторонним движением с игнорированием предписаний дорожных знаков:
  • 20 («Обгон запрещен»);
  • 22 («Обгон грузовым автомобилям запрещен»);
  • 11 («Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств»), при условии, что по обозначенной полосе осуществляется встречное движение;
  • 15.7 («Направление движения по полосам»), если при маневре автомобиль выезжает на встречную полосу или пересекает разметки типа 1.1, 1.3, 1.11.

Еще один случай, предусматривающий административное наказание, в соответствии с тем же пунктом указанной статьи, – пренебрежение дорожным знаком 4.3 («Круговое движение»).

Следует принять во внимание, что знак 3.20 не подразумевает запрета на обгон тихоходного транспорта, мопедов, двухколесных мотоциклов, движущихся без коляски, и гужевых повозок. Следовательно, обгон перечисленных средств передвижения, если в зоне маневра не действуют другие запреты Правил дорожного движения, например, п. 11.4, допустим, и не является правонарушением согласно пункту 4 статьи 12.15 КоАП России.

Не подпадает под действие части 4 статьи 12.15 КоАП обгон тихоходных транспортных средств, если:

  • имеет место противоречие установленного дорожного знака 3.20 («Обгон запрещен») и разметки 1.1 или 1.11: в соответствии с 1 пунктом Приложения №2 к ПДД, в такой ситуации водителю следует руководствоваться имеющим первостепенное значение дорожным знаком;
  • водитель, находясь в зоне, на которую распространяется действие знака 3.20, обогнал транспортное средство с максимальной предусмотренной заводом-изготовителем скоростью 30 км/ч, включая случаи, когда на этом средстве нет призванного информировать прочих участников движения знака о том, что оно принадлежит к тихоходным транспортным средствам.

В последней ситуации, совершенный автомобилистом обгон соответствует указаниям дорожного знака 3.20, а сам водитель не должен нести ответственность за небрежность владельца тихоходного средства, который, пренебрегая 8 пунктом Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, не установил на своем средстве передвижения соответствующий опознавательный знак.

Если же водитель обогнал транспортное средство механического типа, которое, не принадлежа к категории тихоходных, двигалось со скоростью 30 км/ч или менее, его поступок является административным правонарушением, подпадающим под действие части 4 статьи 12.15 КоАП России.

За время действия части 4 статьи 12.15 Кодекса об административных правонарушениях РФ, в адрес Конституционного Суда России было направлено большое число запросов из городских судов и жалоб граждан, ставящих под сомнение конституционность положений этого пункта соответствующей статьи.

Свою позицию КС РФ изложил в Определениях №420-О-О от 16.04.2009 г., №1570-О-О от 07.12.2010 г., №6-О-О от 18.01.2011 г. Заключается она в следующем.

Согласно сути части 4 статьи 12.15 КоАП России, предусматривающей несение правонарушителем административной ответственности в виде лишения водительских прав, наказуемым в данном случае правонарушением, считается любой запрещенный ПДД случай выезда на встречную полосу движения, кроме ситуаций, описанных в пункте 3 той же статьи.

Признание описанного выше маневра правонарушением не зависит от того, в какой именно момент автомобилист, выезжая на полосу со встречным движением, нарушил ПДД.

Такова и позиция Пленума Верховного Суда России, выраженная в Постановлении №18 от 24.10.2006 г. «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» (редакция №23 от 11.11.2008 г.).

В 12 пункте этого документа указывается, что под действие части 4 статьи 12.15 КоАП России подпадают маневры водителя, непосредственно нарушающие Правила дорожного движения и состоящие в выезде на сторону проезжей части, по которой осуществляется встречное движение автотранспортных средств, включая пренебрежение предписаниями дорожных знаков или разметки.

Согласно статьям 2.1 и 2.2 того же документа, Верховный Суд заключает, что водитель несет административную ответственность за данное правонарушение независимо от того, совершено оно по неосторожности или умышленно.

Часть 2 статьи 4.1 КоАП РФ предусматривает индивидуализацию ответственности и установление объема административного взыскания.

Согласно представленным в этой части положениям, суд, определяя административное наказание для нарушителя, должен принимать во внимание:

  • особенности личности ответчика;
  • его материальное положение;
  • характер административного правонарушения;
  • обстоятельства, смягчающие административную ответственность;
  • обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

В случае когда совершенный водителем выезд на сторону дороги, по которой осуществляется движение во встречном направлении, был вызван крайней необходимостью (выполнялся с целью избежать непосредственной угрозы правам либо жизни водителя или иных лиц или для недопущения нарушения общественных или государственных интересов), суд, руководствуясь статьей 2.7 КоАП России, вовсе не признает такой поступок административным правонарушением и, соответственно, автомобилист не несет административной ответственности ни в какой степени.

Стороне защиты, при подготовке к рассмотрению дела об административном правонарушении, связанным с совершенным водителем выездом на полосу встречного движения с нарушением Правил дорожного движения, включая игнорирование предписаний дорожных знаков или разметки, следует через суд запросить проект или схему актуальной на момент вменяемого проступка организации дорожного движения, размещения дорожных знаков и состояния разметки участка дороги.

Это позволит обеспечить наибольшую ясность при рассмотрении дела и провести процесс корректно и непредвзято.

Следующий пункт, которым должна заинтересоваться защита, это правильность установки дорожных знаков и нанесения дорожной разметки.

Дорожные знаки и разметка (на том участке дороги, где было совершено предполагаемое правонарушение) должны соответствовать ГОСТу Р 52289-2004 и прочим нормативным документам и стандартам, включая относящиеся к эксплуатации и ремонту автодорог.

Помимо этого, необходимо зафиксировать документально состояние участка дороги, характеристики рельефа местности, геометрические особенности проезжей части, наличие или отсутствие растений, построек любого типа, различных сооружений и прочих объектов, включая средства передвижения и общую обстановку на дороге.

Должна быть зафиксирована ситуация на момент предполагаемого правонарушения, в течение этого события или непосредственно после составления процессуальных документов.

В частности, оценивая состояние дорожной разметки, необходимо убедиться в правильности ее нанесения, а после, запросив проект организации дорожного движения, проверить соответствие ее состояния этому проекту на момент вменяемого правонарушения.

В отношении разметки следует:

  • проверить ширину обозначенных разметкой полос движения;
  • измерить и сравнить с проектом геометрические характеристики линий разметки – их длину, толщину и ширину;
  • согласно наличию светоотражающих свойств, сделать вывод о степени износа разметки.

Оценивая состояние дорожных знаков, необходимо:

  • убедиться в их наличии на дороге в момент предполагаемого правонарушения;
  • проверить их соответствие проекту организации движения;
  • оценить соответствие знаков проектным размерам, высоте установки и расстоянию от каждого знака до соответствующего края проезжей части;
  • проверить, имеются ли механические повреждения и загрязнения светоотражающей пленки (они могут затруднить своевременное восприятие водителем представленной на знаке информации), а также повреждения щитков и стоек;
  • проверить, не наклонена ли стойка;
  • оценить прочность фиксации щитка знака на стойке;
  • проверить качество и соответствие нормам окраски стойки и щитка;
  • оценить светотехнические характеристики знака и их соответствие установленным нормам.

Во всех случаях, крайне желательно фиксировать каждую деталь документально, как на бумаге, так и с помощью устройств, осуществляющих видеозапись или фотосъемку.

Водителю следует также все касающиеся происшествия замечания и комментарии внести в протокол об административном правонарушении или приложить к документу объяснение обстоятельств на отдельном листе.

Отразить свою позицию нужно и на составленной схеме нарушения Правил дорожного движения, в объяснении и прочих документах, которые при рассмотрении дела об административном правонарушении будут предоставлены суду.

Автомобилисту следует попытаться показать судье, что совершенный им проступок малозначителен и носил кратковременный характер.

Если это удастся, правонарушение может быть переквалифицировано с части 4 статьи 12.15 КоАП РФ на часть 1 статьи 12.16 того же кодекса.

Для подтверждения собственной позиции в противовес изложенным в процессуальных документах доводам или полученным во время заседания показаниям инспектора ДПС, необходимо привести простые математические выкладки, включающие зафиксированные на момент происшествия расстояния, геометрические, временные и прочие параметры.

Если водитель докажет, что совершенные им действия имели целью избежать угрозу жизни и здоровью его самого или окружающих лиц, а также не допустить нарушения интересов государства или общества, он будет полностью освобожден от ответственности.

Хотя водителю, обвиняемому в совершении административного правонарушения, необходимо собрать и зафиксировать как можно больше данных и продумать линию защиты, приводя все полезные ему доводы и обходя обстоятельства, указывающие на его вину, ему все же следует быть готовым к тому, что суд вынесет решение согласно устоявшейся практике.

Такая практика предполагает назначение судьей за подпадающее под действие части 4 статьи 12.15 КоАП России административное правонарушение штрафа в сумме 5000 рублей.

Такой размер штрафа практически постоянен и не зависит от согласия или несогласия ответчика или его присутствия в суде во время проведения заседания.

Если вам вынесено наказание в виде административного штрафа в размере 5000 рублей, вы имеет право, согласно части 1.3 статьи 32.2 КоАП Российской Федерации, выплатить половину назначенной суммы не позднее, чем через 20 дней с момента вынесения постановления. Копию полученной квитанции необходимо предоставить в суд, в котором постановление было вынесено.

Если есть возможность, перед началом подготовки к защите, следует изучить практику суда, в котором будет проводиться заседание, касающуюся рассмотрения дел об административных правонарушениях, подпадающих под действие части 4 статьи 12.15 КоАП России.

Как свидетельствует исследование вынесенных московскими мировыми судами в результате рассмотрения дел об административных правонарушениях, подпадающих под действие части 5 статьи 12.15 КоАП Российской Федерации постановлений, количество положительных решений составляет не более 1,06% от всего числа опубликованных актов заседаний.

В 75% случаев, согласно пункту 7 части 1 статьи 24.5 КоАП РФ, судьи выносили решение о прекращении производства в связи с наличием по одному и тому же факту совершения противоправных действий (или бездействий) лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, постановления о прекращении производства. Еще около 25% дел были прекращены вследствие отсутствия состава правонарушения.

Поделиться:

Нет комментариев

1avtourist.ru

Выезд на встречную полосу: статья ПДД, штраф 2017 года

Проезд по встречной полосе не всегда заканчивается для водителя лишением прав управлять машиной. При определенных обстоятельствах такие маневры не считаются правонарушением совсем или классифицируются как отступление от норм другой статьи ПДД. Понимание этих нюансов убережет граждан от необходимости возвращать водительское удостоверение или платить огромный штраф за выезд на встречную.

Проезд по встречной полосе в ПДД РФ

Выезд на полосу, занимаемую встречным транспортом (в том числе не всем корпусом машины и даже одним колесом), езда против направления движения — опасные маневры, зачастую заканчивающиеся столкновением. Поэтому наказание водителям, которые против правил выехали на встречную полосу, в 2017 г. суровое: вплоть до лишения прав управлять машиной и необходимости заново пересдавать теорию ПДД при возврате водительского документа.

Дорожные полосы обычно разделены разметкой:
  • 1.1 — сплошная белая или оранжевая, отделяющая полосы для попутного или встречного автотрафика;
  • 1.3 — двойная сплошная, отделяет потоки машин обоих направлений на широкой улице, имеющей 4 и более полосы;
  • 1.11 — двойная линия, состоящая из сплошной и прерывистой, со стороны которой можно выполнять маневрирование.

Пересекать эти линии (кроме 1.11 со стороны прерывистой) запрещено.

Если на дорожном полотне нет разметки, водитель сам рассчитывает число полос, исходя из ширины полотна, размеров авто и необходимого свободного пространства между ними. Если разметка не прочерчена, считается, что полос четное количество или одна.

Выезд на встречную полосу регулируется дорожными знаками, в частности, 3.20 «Обгон запрещен» (этот маневр по умолчанию предполагает кратковременное движение по встречной с возвращением в свой ряд). Если ни знаков, ни разметки нет, правилами обгон на этом участке разрешен, автомобилист может совершить его, руководствуясь статьями 11.1, 11.2, 11.4 ПДД.

Фактический выезд на встречную полосу, пересечение отделяющих разные потоки линий не всегда расцениваются как правонарушение вообще или в соответствии с п. 4 ст. 12.15 КоАП РФ в частности. Каждый случай должен рассматриваться индивидуально, исходя из всех обстоятельств дела.

В каких случаях выезд на встречку не карается лишением прав

Езда по полосе обратного движения допускается при маневрах на 2-полосной дороге, на которой нет ограничителей (то есть полотно делится водителем, исходя из логики). При обгоне нужно удостовериться, что на участке он разрешен ст. 11.4 ПДД, а также что противоположная сторона свободна и у автомобилиста будет время для возвращения в свой ряд.

Если на 3-полосной дороге внутренняя выделена разметкой и предназначена для езды в обоих направлениях, обгонять, поворачивать или разворачиваться можно только по ней. Правильно выполненный маневр не будет считаться правонарушением.

При развороте, повороте или обгоне там, где это дозволено правилами, знаками и разметкой, водитель обязан приступить к маневру и завершить его на прерывистой линии, иначе это будет расценено как отступление от ПДД и административное нарушение.

На 2-полосной дороге, где поставлен запрещающий знак 3.20, можно съехать на встречку для обгона тихоходного транспорта (который обозначен специальной наклейкой или это предполагается по его технической спецификации), мопедов, мотоциклов без колясок, конных повозок. Перед маневром необходимо убедиться, что соблюдены условия п. 11.4 ПДД РФ.

Эта ситуация спорная, так как знак 3.20 не запрещает обгон тихоходов и в любом случае он будет доминировать над разметкой. Но если опираться на официальные разъяснения МВД от марта 2017 г., обгон по встречке даже в этом случае — гарантированное лишение прав.

Не будет расцениваться как нарушение по п. 4 статьи 12.15 КоАП РФ проезд по встречке для объезда препятствий (недвижимых, блокирующих объектов: аварии, обвала, ремонтных работах и т. д.), если это нельзя сделать с правой стороны. В таких случаях сотрудники ГИБДД часто своими силами организуют движение, регулируя разъезд автомобилей. Если, в нарушение правил ПДД, водитель обогнул препятствие слева, а не справа, где было свободно, это считается административным правонарушением по п. 3 ст. 12.15 КоАП (штраф 1–1,5 тыс. руб.).

Если водитель пересек линии, разделяющие полосы противоположного направления, для разворота или поворота налево, это будет считаться правонарушением, однако не по п. 4 ст. 12.15, а по п. 2 ст. 12.16 (в 2017 г. карается штрафом 1–1,5 тыс. руб.).

Когда проезд по встречке грозит лишением

Нельзя пересекать (даже одним колесом) запрещающую разметку 1.1 и 1.2.1 (непрерывные одинарные линии) и двойную сплошную, когда это не разрешено дорожными знаками. Речь идет не только об обгоне, но и неправильном развороте или повороте, если водитель при маневре не «вписывается» в прерывистую линию.

П. 9.2 ПДД строго запрещает выезжать на встречку на улице с четырьмя и более полосами даже при преодолении препятствия. Поворачивать и разворачиваться можно в специально установленных для этого местах, где нет запрещающих указателей; в случае блокирующего объекта — объезжать его справа или следовать указаниям регулировщика. Иначе водителя могут привлечь по п. 3 ст. 12.15 (в 2017 г. наказывается штрафом 1–1,5 тыс. руб.) или п. 4 ст. 12.15 КоАП РФ (вплоть до лишения прав управлять авто), если гражданин посчитал за препятствие пробку или припаркованный по всем правилам транспорт.

Запрещена также езда по крайней левой полосе на дороге, размеченной на 3 ряда. Обгонять, поворачивать или разворачиваться можно по внутренней, которая служит для автотрафика в обе стороны.

Обгон даже при отсутствии запрещающих знаков или разметки запрещен (п. 11.4 ПДД РФ):

  • на перекрестках без светофоров и регулировщиков при езде по второстепенной улице;
  • на регулируемых перекрестках;
  • за 100 м до железнодорожного переезда и на нем;
  • на пешеходных переходах;
  • в тоннелях, на мостах, эстакадах и т. д.;
  • на опасных участках дороги и там, где видимость ограничена другими объектами, в том числе строениями, деревьями или машинами.

Неверно выполненный поворот или разворот с кратковременным проездом по полосе обратного направления будет признано нарушением по п. 4 ст. 12.15 КоАП. Такое случается, например, если водитель проехал по встречке на кольце или на перекрестке с двумя пересечениями дорог, начал или завершил маневр на сплошной линии.

Езда по однополосной дороге против ее направления также запрещены (п. 3 ст. 12.16 КоАП РФ). Санкции за это правонарушение в 2017 г. такие же, как при движении по встречной полосе.

Санкции за проезд по полосе встречного движения в 2017 г.

Въезд на встречную полосу (в том числе трамвайные пути) вопреки ПДД, запрещающим знакам и(или) разметке признается нарушением по п. 3 или 4 ст. 12.15, кроме того, в отдельных случаях, по п.п. 1,2 ст. 12.16 КоАП РФ. По закону, если в действиях водителя содержится состав двух правонарушений, наказание ему вменяется максимальное из предусмотренных этими статьями.

В 2017 г. наказание за проезд по полосе обратного движения против правил, знаков или разметки (п. 4 ст. 12.15 КоАП РФ):

  • штраф 5 тыс. руб.; или
  • лишение прав управлять машиной от 4-х месяцев до полугода.

Вторичный выезд на полосу встречного автотрафика карается изъятием удостоверения на 1 год. В обоих случаях собственнику автомобиля назначается только штраф 5 тыс. руб., если нарушение зафиксировано автоматической камерой.

Если автомобилиста, нарушившего ПДД, остановил сотрудник госинспекции, наказание накладывается на его усмотрение. Он вправе:

  • сразу же вынести постановление об административном нарушении и взыскании штрафа без протокола, если водитель — собственник авто и признает свою вину;
  • оформить протокол и вынести постановление, если водитель управляет машиной по доверенности или договору. Наказание (штраф) придется оспаривать у вышестоящих должностных лиц госинспекции;
  • составить протокол и передать материалы в суд. В 2017 г. только арбитры могут лишать права управлять машиной.

Выезд на встречную полосу для преодоления неустранимого препятствия (если водитель имел возможность объехать его справа) классифицируется как нарушение правил объезда (п. 3 ст. 12.15 КоАП РФ). Это влечет штраф 1–1,5 тыс. руб.

Для уплаты штрафа у водителя есть 2 месяца после того, как постановление получит юридическую силу (через 10 дней после вынесения). Опоздание будет означать новое административное правонарушение и караться пени, арестом или обязательными работами.

В соответствии с п. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ, в 2017 г. сэкономить и заплатить только 50 % штрафа водителю, которому вменили незаконный проезд по встречке (п. 4 ст. 12.15), не получится.

Особенности выезда на трамвайные линии

Трамвайные пути — это часть дорожного полотна. П. 9.6 ПДД допускает движение по рельсам попутного направления в некоторых случаях:

  • машина не мешает движению трамваев;
  • пути располагаются слева от полос и находятся на одном уровне с ними, не отделяются запрещающей линией или ограждениями;
  • если остальные полосы заняты.

Поворот налево и разворот выполняются с попутных трамвайных путей, если на перекрестке нет знаков, регулирующих движение только из полос (5.15.1–2) или разметки. Автомобилист должен убедиться, что он не мешает проехать трамваю, заезжает на пути, пропускает поток, затем продолжает двигаться под прямым углом на встречные рельсы для маневра.

Заезд и движение по встречным трамвайным рельсам (как и по рядам, предназначенным для общественного транспорта) приравниваются к езде по встречке и карается штрафом и лишением права управлять авто. Обратные пути можно только пересекать, выполняя маневр по правилам, установленным ПДД, в местах, который служат специально для этого.

Если все полосы попутного движения блокированы препятствием, которое нельзя обогнуть справа, водитель может объехать его по трамвайный путям противоположного направления, при этом соблюдая правила встречного разъезда (пропустить движущийся навстречу транспорт, проследить, что маневр не создаст аварийного положения. На спуске дорогу уступает тот, кто едет вниз). Часто при наличии таких серьезных препятствий (масштабных ремонтных работ или аварий) сотрудники ГИБДД своими силами регулируют проезд по встречной полосе.

Как оспаривать вынесенное наказание в 2017 г.

Нормы КоАП и ПДД, касающиеся проезда по встречной полосе, во многом пересекаются с другими разделами правил и права. Поэтому часто вынесенные решения кажутся водителям спорными, они готовы добиваться справедливости в суде. Срок для обжалования постановления во второй инстанции — 10 дней.

Например, иногда госинспекторы наказывают граждан по п. 4 ст. 12.15 КоАП РФ за отступление от правил обгона там, где он разрешен (нет запрещающих линий, знака «Обгон запрещен» и т. д.), то есть фактически за нарушение ст. 11.1 ПДД РФ. Эта статья гласит: перед совершением такого маневра водитель обязан убедиться, что нет помех, он успеет въехать в свой ряд. Иначе это будет расценено как административное правонарушение, но не выезд на встречную, а несоблюдение правил обгона. Первое — это лишение или штраф 5 тыс. руб. (п. 4 ст. 12.15 КоАП РФ), второе — штраф 1,5 тыс. руб. (п. 1 ст. 12.15 КоАП РФ). Рекомендуется тщательно следить за тем, что госинспектор пишет в протоколе и нарушение какого правила он вменяет водителю.

Очень много спорных случаев касается разницы между обгоном (своевольным выездом на встречку) и объездом (вынужденным выездом) против ПДД и ограничителей. И то, и то считается правонарушением, однако, первое карается большим штрафом или лишением, второе — только штрафом 1–1,5 тыс. руб.

При рассмотрении дела и вынесении постановления смягчающим фактором будет выступать крайняя необходимость, например, попытка избежать столкновения на резко сужающейся дороге. Однако, наличие таких обстоятельств нужно подтвердить доказательствами. Если водителя остановил сотрудник ГИБДД и утверждает, что он незаконно двигался по встречке, даже может это доказать (есть фото или видео), необходимо присмотреться к погоде, расположению знаков и разметке.

Так, шанс отстоять свое удостоверение повышается, если:

  • дорожные знаки выставлены не по ГОСТ, например, они скрыты в кустах, затерты или закрашены, повернуты обратной стороной к движущимся авто;
  • линии вытерты или неясны, нанесены не по ГОСТ. Например, если между штрихованной линией 1.5, позволяющей маневрировать, и сплошной нет предупреждающей разметки 1.6;
  • плохая погода, снег, туман не дают возможность ясно различать знаки и разметку и т. д.

Каждое из этих обстоятельств необходимо фиксировать в протоколе, на фото- или видеокамеру, с помощью свидетельских показаний — любым способом, который позволит смягчить или отменить наказание.

Практика 2017 г. показывает, что больше всего отмененных постановлений о наказании за то, что водитель выехал на полосу противоположного движения, приходится уже на третью инстанцию — Президиум регионального суда или ВС РФ. Местные арбитры зачастую быстро и без борьбы соглашаются с доводами госинспекторов. Выезд на встречную полосу сопряжен с огромной опасностью на трассе, поэтому всегда лучше не допускать нарушений, чем потом оспаривать наказание в нескольких инстанциях.

Вам также будет интересно

podachaiska.ru

Ответственность за выезд на встречную полосу движения

Конечно же, на проезжей части случается всякое. Бывает такое, что приходится объезжать объект, что загораживает путь. Но при этом не стоит забывать, что выезжая на встречную полосу, вы подвергаетесь опасности.

Следом за этим возникают вопросы: «В каких случаях разрешается выехать на встречку?», «Во всех ли ситуациях можно остаться без прав или оплачивать штраф?», «Разрешается ли пересекать двойную сплошную?».

Когда выезд на встречную полосу разрешен

Узкая дорога

Первым делом, следует понять, что такое полоса движения? Когда вы видите на трассах полосы вдоль дороги, то это и есть полоса движения. Она, в свою очередь, имеет определенную ширину, в некоторых случаях, и разметку. То есть водитель может спокойно следовать в одном ряде.

Если дорога является неширокой и при этом нет никаких разметок и знаков, которые могут запретить выезжать на встречную полосу, то в таком случае, можно ехать по встречке.

Хороший водитель должен ориентироваться на дороге, когда нет никаких знаков и разметок, и самостоятельно определить на асфальте количество полос, конечно же, не забывая о нюансах (размер и интервал данного транспорта, ширину трассы).

Когда проезжая часть без разметок, то имеются полосы с четным количеством. Обычно это две, четыре полосы. Таким образом, возможно определить, что одна сторона трассы для владельца авто, а другая — для всречки (она расположена с левой стороны). Это говорит о том, что все виды автотранспорта движутся противоположно.

Но следует заметить тот факт, что двигаться в таком направлении разрешается лишь по узкой дороге. А вот если проезжая часть не является таковой, то к хорошему это не приведет. Здесь вас ждет либо штраф, либо еще хуже – лишение прав.

Все это более подробно описано в Правилах дорожного движения.

Трехполосная трасса

Для того чтобы свернуть налево, можно выехать на среднюю полосу. Конечно же, если при этом нет никаких запрещающих знаков или препятствий. В таком случае, вы останетесь без штрафа и со своими правами.

Передвижение по трамвайным путям

Следует учесть тот факт, что трамвайный путь не является проезжей частью. Правилами дорожного движения, в некоторых случаях, разрешается проезд по таким путям.

Например, проезд разрешен, если:

  • трамвайные пути находятся с левой стороны, а не на проезжей части;
  • ничего не может создать аварийную ситуацию;
  • все полосы для продвижения пути заняты;
  • на перекрестке нет знаков «5.15.2» и «5.15.1».

А вот уже при других ситуациях, следует наказание в размере около 5 тысяч рублей или же водитель останется без водительского удостоверения на 4-6 мес.

Когда выезд на встречную полосу запрещен

Четырехполосная дорога

Как вы уже поняли из названия, что если данная трасса имеет четыре полосы, то на встречную полосу выезжать для совершения обгона или объезда строго запрещено, даже в том случае, если разметки и знаки присутствуют (отсутствуют).

В пункте 9.2. ПДД все подробно расписано. На дорогу с четырьмя полосами разрешается выезжать на встречку только в том случае, если необходимо свернуть или развернуться, что не запрещается дополнительными знаками (разметками).

Запрещающая дорожная разметка

Когда на трассе есть разметка, запрещающая ехать по встречной полосе, в таком случае, уже нет никакого значения, сколько полос имеет данная дорога (две или три полосы), выезжать на встречку нельзя, п. 9.3. излагает эту ситуацию более подробно.

Знак «Обгон запрещен»

Обгон – это на самом деле очень опасный маневр, который несет за собой неприятные последствия. Обгон не только является причиной для аварии, но и часто вызывает конфликт между водителем и инспектором ГАИ.

Причем, как всегда, виновник утверждает, что он был прав в данной ситуации, и обгоном это не считает.

В Правилах дорожного движения, в п. 1.10 говорится, что такое обгон: автомобиль, который выезжает на встречную полосу, для того чтобы опередить другие автотранспортные средства, водитель превышает скорость автотранспорта, который движется рядом со смежной полосой.

При наличии каких-либо разметок и нескольких полос, также запрещается выезжать на встречную полосу.

Если трасса двухполосная, то разрешается повернуть налево или развернуться. А вот обгонять на такой дороге запрещено, и за это водитель понесет существенное наказание. В п. 11.4. это все оговаривается.

Выезд на левую полосу трехполосной дороги

Здесь все то же самое, как и в предыдущих случаях, выезд на встречное направление дороги запрещен.

Штраф за выезд на встречную полосу

Административное наказание может быть в виде штрафа или лишения водительских прав. Здесь уже зависит от того, какое было нарушение.

Рассмотрим виды штрафов согласно Кодексу об административных правонарушениях:

  • ч. 3 ст.12.15 КоАП РФ. В ней говорится, что если был осуществлен выезд на встречную полосу, объезжая объект или выехав на встречное направление трамвайного пути, все это является нарушением ПДД. Наказание: штраф от 1000 до 1500 рублей;
  • ч. 4 ст.12.15 КоАП РФ. Был совершен выезд на встречку дорожного движения или трамвайный путь, чтобы объехать препятствие. Это нарушение Правил дорожного движения. Наказание: штраф в размере 5000 руб. или лишение прав на 4-6 месяцев;
  • ч. 5 ст.12.15 КоАП РФ. Такая статья рассматривается, если выезд на встречную полосу совершен повторно, согласно части 4. Наказание: водитель остается без прав в течение одного года. Если же нарушение было автоматически зафиксировано с помощью специальных технических средств, наказание будет таким: штраф на 5000 руб.;
  • ч. 3 ст. 12.16 КоАП РФ. Если движение было произведено по трассе с односторонним движением во встречном направлении, наказание будет таким: взыскание штрафа 5000 рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев;
  • ч.3.1 ст. 12.16 КоАП РФ. Нарушение было повторным, которое предусмотрено предыдущей частью данной статьи. Наказание: один год без водительского удостоверения. Когда нарушение было автоматически зафиксировано с помощью специальных технических средств, наказание будет наложено в виде штрафа 5000 руб.

Поделиться:

Нет комментариев

1avtourist.ru

Лишение прав за выезд на встречку (встречную полосу движения)

ГБДД в очередной раз дала официальные разъяснения по вопросу - когда инспекторы ДПС будут считать, что имело место нарушение Правил дорожного движения, а когда - нарушения ПДД нет. Справедливости ради надо отметить, что и здесь УГИБДД РФ умудрилсь (намеренно или нет) смешать все в кучу, поэтому решил разместить материалы, разложив все по полочкам.

В рассмотренных ниже ситуациях речь идет о выезде на встречную полосу движения, которые инспекторами ДПС трактуются как нарушения части 4 статьи 12.15 КоАП:

О сходных нарушениях Правил дорожного движения, в результате которых водитель привлекается по другим статьям КоАП:

Выезд на встречную полосу движения в 2012 году

(по состоянию на 01.06.2016)

Что считали выездом на встречку инспекторы ГИБДД в 2011 году:

С 20 ноября 2010 г. кардинально поменялись Правила дорожного движения. С 21 ноября 2010 г. вступили в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях, касающиеся именно дорожных правил.

Чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге, предлагаем всем читателям внимательно изучить, каким наказанием могут обернуться для водителей различные маневры. В новой редакции ответственность за некоторые нарушения несколько смягчена, за некоторые - значительно повышена.

Разбор полетов предлагаем начать со стандартных случаев нарушения правил, за которые у вас точно задержат водительское удостоверение до решения суда. Надо сказать, что и суд в большинстве случаев в данных ситуациях примет решение не в вашу пользу. То есть лишит прав.

К сожалению, на изображение всех возможных ситуаций потребуется издавать книжку, и не одну. Приводим наиболее сложные и спорные случаи. Несмотря на то что некоторые из них не претерпели изменений в связи с поправками в Правила дорожного движения и КоАП, они по-прежнему вызывают массу вопросов и столкновений между ГИБДД, водителями, юристами и судьями.

А поэтому их толкование руководством ГИБДД может пойти на пользу не только водителям, но и инспекторам, стоящим на дороге с жезлом и приборами, и юристам, сидящим в кабинетах с томами сводов различных законов.

Ситуация 1. В данном случае водитель пошел на обгон в зоне действия знака "обгон запрещен". Даже при полном отсутствии разметки такой маневр может обернуться лишением прав. Дело в том, что в Правилах теперь прописано, что обгоном называется маневр, когда транспортное средство выезжает на встречную полосу дорожного движения. Все остальное - это опережение. При отсутствии разметки полосой для встречного движения считается та, которая расположена слева от середины проезжей части, определяемой визуально. В данной ситуации водитель белого автомобиля нарушает требование дорожного знака, совершает выезд на встречную полосу, и его действия будут квалифицироваться инспектором по части 4 статьи 12.15 КоАП. Она предусматривает лишение прав на 4-6 месяцев. В конечном итоге решение будет принимать суд.

Ситуация 2. На этом рисунке автомобиль пересекает сплошную полосу, пересечение которой запрещено в Правилах. Можно ли считать полосу, отведенную для движения общественного транспорта, движущегося во встречном направлении, встречной полосой? Конечно. Это обусловлено разметкой и знаками.

Ситуация 3. Движение по трамвайным путям встречного направления. Во-первых, в Правилах есть прямой запрет на такое движение. Во-вторых, внесены изменения в КоАП. Если ранее за такое нарушение предусматривался штраф, то сейчас - лишение права управления. Начнем с того, что трамвайные пути встречного направления предназначены и для движения встречного колесного транспорта. Именно с них должен осуществляться левый поворот и разворот встречных автомобилей. К тому же такой маневр опасен и для пассажиров трамвая. Ведь трамвай всегда обходят спереди, чтобы видеть встречный трамвай и встречные машины. Поэтому автомобиль, который обгоняет трамвай, пешеход попросту не увидит. Равно как и водитель не сможет вовремя заметить выскочившего из-за трамвая пешехода. Это чревато серьезными последствиями. Законодатель счел, что такой маневр должен наказываться так же, как выезд на встречную полосу, чем он, по сути, и является.

Ситуация 4. В ситуации, изображенной на рисунке, водитель лишится прав. В Правилах прописано, что обгон запрещен за 100 метров до переезда. Определить это расстояние можно не только на глаз. Предупреждающие знаки устанавливаются за 50, 100, 150 метров до переезда в населенном пункте и за 100, 200, 300 метров - вне населенных пунктов.

Ситуация 5. Обгон на участках с ограниченной видимостью запрещен. Но если нет разметки, то о том, что видимость ограничена, должен предупреждать знак. В данном случае знак "крутой подъем". Тот же вариант на дороге с крутым поворотом. Тогда должен быть установлен знак "опасный поворот". Надо иметь в виду, что знак "крутой подъем" может устанавливаться непосредственно перед началом опасного участка. Знак "опасный поворот" за 50 метров в населенном пункте или за 150 метров на трассе. Поэтому в последнем случае запрещение обгона начинается там, где начинается действие знака, а не там, где этот знак установлен.

Ситуация 6. Автомобиль едет по круговому движению в противоположном направлении. Такое движение сотрудники Госавтоинспекции квалифицировали по части 4 статьи 12.15 КоАП. Однако встречались люди, которые в суде оспаривали данную квалификацию нарушения. Причем суды соглашались с их аргументами и наказывали такого водителя только за нарушение требований знака.

В чем был казус ситуации? В том, что в части 4 статьи 12.15 КоАП говорилось о выезде на сторону дороги, предназначенную для движения в противоположном направлении. А где на круговом движении найти сторону дороги?

Со вступлением в силу поправок в часть 4 статьи 12.15 КоАП этот спорный момент уйдет. Теперь эта новелла звучит так: выезд на полосу дороги, предназначенную для встречного движения. Движение в противоположном направлении по кругу - это и есть выезд на полосу встречного движения. А поэтому этот маневр уже будет бесспорно квалифицирован по части 4 статьи 12.15, которая предусматривает лишение прав на 4 - 6 месяцев.

Полезные ссылки по теме "Лишение прав за выезд на встречку (встречную полосу движения)"

yuridicheskaya-konsultaciya.ru

Выезд на полосу встречного движения 12.15.4: оспариваем нарушение

Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, – влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи – наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей.

Что делать если на вас составили протокол за выезд на встречную полосу по ст. 12.15.4 КоАП РФ?

Очень важно выяснить, были ли соблюдены сотрудником ГИБДД процессуальные нормы при оформлении административного материала.  Это надо понимать так, что само правонарушение было и от этого не отпереться, но при оформлении административного материала сотрудником ГИБДД могли быть нарушены требования закона.

Изучая материалы дела, проведите анализ на наличие события административного правонарушения. Необходимо выяснить, имело ли место само правонарушение, действительно был выезд на полосу встречного движения, и если да, то правильно ли оно квалифицировано и подпадает ли это нарушение под признаки статьи КоАП, которое вам вменяется.

Ваша цель найти эти нарушения и ставить вопрос об исключении из доказательств.

Первым делом вам необходимо проанализировать материалами дела, поэтому у вас на руках должны быть копии следующих документов:

  • определение ГИБДД о передаче материалов дела в суд,
  • протокол об административном правонарушении,
  • схема, составленная сотрудником ГИБДД,
  • видеозапись технических средств (если производилась съемка обгона),
  • письменные показания свидетелей, понятых (если имеются в деле),
  • рапорт сотрудника ГИБДД.

В спокойной обстановке сравните фотокопии с оригиналов и ваши копии документов. При обнаружении каких-либо различий или исправлений в каком-то процессуальном документе, подготовьте   письменное ходатайство об исключении этого документа из числа доказательств, так как в соответствии с ч.3 ст.26.3 КоАП РФ не допускается использование доказательств, полученных с нарушением закона.

Обратите внимание на место составления протокола об административном правонарушении, соответствует ли тому адресу, где действительно он был составлен, правильно ли указано место совершения нарушения и соответствует ли схеме?

Это необходимо для того, чтобы с точностью до метра определить момент выезда на сторону, предназначенную для встречного движения, то есть определить конкретное место пересечения сплошной линии разметки. Проверьте по схеме дислокации знаков и разметки, какая разметка указана на этом конкретном участке дороги.

В случае отсутствия схемы дислокации знаков и разметки, сами съездите к месту нарушения и сфотографируйте участок дороги. Может оказаться, что на одном километре дороги сплошная линия разметки чередуется с прерывистой, и если сотрудник ГИБДД не точно указал место нарушения, то необходимо поставить под сомнение достоверность представленных доказательств.

Убедитесь, внесены ли в протокол свидетели, которые были с вами?

Это могли быть ваши родственники, знакомые. Если нет, ходатайствуйте об их вызове в суд. Имеются ли записи о каких-то других свидетелях и понятых, кто они, инспектора ГИБДД или случайные водители?

Ознакомьтесь в протоколе с графой «приложение».

Указаны ли там все документы, которые у вас есть на руках. Обычно рапорта и объяснения, непонятно откуда появившихся свидетелей сотрудники заполняют уже потом, когда вы уедете, и приобщают эти материалы к делу. Могут взять объяснение у своих же сотрудников или у несуществующих свидетелей и приложить к материалам.

Если факт обгона был зафиксирован видеосъемкой, о которой вам сотрудник говорил во время составления протокола об административном правонарушении, то в приложении должно быть указан цифровой носитель. Если нет такого указания, отметайте это доказательство, подав соответствующее ходатайство об исключении доказательства и прекращении дела.

Между прочим, видеозапись вам должны были предъявить ещё до составления протокола, если нет, были нарушены ваши права на ознакомление с материалами дела согласно ст.25.1 КоАП РФ. Вы имеете право знакомиться с протоколом об административном правонарушении и со всеми приложениями. Заявите ходатайство об ознакомлении с приложением, то есть с видеосъемкой. В случае, если видеосъемка нечеткая или возникнут сомнения другого характера, вызывайте в качестве эксперта лицо, которое хорошо разбирается в таких делах.

В протоколе должно быть указано, где должно состояться рассмотрение дела, по месту жительства или по месту совершения нарушения, наименование судебного участка, дату и время. Это важно, иначе можете пропустить время слушания, и вас лишат прав за неявку в суд.

Обратите внимание на схему, составленную сотрудником ГИБДД, указаны ли дата и время составления, подпись лица, её составившего, а также подписи понятых и ваша подпись, как того требует Административный регламент, утвержденный приказом МВД РФ №185 от 02.03.2009 года, можно ли определить на каком участке дороги было совершено вменяемое вам правонарушение, имеется ли привязка к объектам (какой км., сколько метров от километрового столбика).

Отражает ли схема реальное расположение дорожного полотна, её ширину, какие нанесены разметки, соответствуют ли разметки  схеме дислокации дорожных знаков и разметок на этом участке дороги, не противоречит ли схема реально осуществленному маневру, не противоречит ли схема имеющимся в деле фотографиям.

Подготовьте разные ходатайства:

  • об отложении слушанья по делу,
  • о направлении материалов дела по месту жительства,
  • об исключении того или иного документа из базы доказательств,
  • о вызове в суд свидетелей и понятых,
  • об истребовании каких-либо документов из госорганов и так далее.

Подготовив свои документы, для убедительности проконсультируйтесь у юриста, занимающегося подобными делами. Как правило,  такие консультации платные, но вы дополнительно получите какой-нибудь дельный совет. Детально проанализировав доказательства и подготовив свои документы, вы можете смело идти в суд и без посторонней помощи осуществлять свою защиту.

С 20 ноября 2010 года вступила в силу новая редакция Правил дорожного движения, а с 21 ноября начали действовать поправки в КоАП РФ, касающиеся именно дорожных знаков. Невозможно здесь описывать все случаи обгона, а наиболее часто встречающиеся случаи выезда на встречную полосу дороги приведены здесь http://www.proautopravo.ru/doc/Viezd_na_vstrechku.php

Ознакомьтесь с ними и сравните, подходит какой-нибудь случай к вашему нарушению или нет, и сделайте соответствующие выводы, так как не исключено, что вас незаконно привлекают к административной ответственности. Надеюсь, наглядные примеры помогут вам лучше разобраться в сложившейся ситуации.

Может ли инспектор ГИБДД наложить штраф если был совершен выезд на встречку?

prostrahovie.ru

Когда разрешен и запрещен выезд на встречную полосу

Выезд на встречную полосу движения – опасное и непредсказуемое нарушение правил, ведь когда два автомобиля двигаются навстречу, скорость удваивается и времени на принятие решения остается намного меньше. Наиболее громкие ДТП связаны именно со столкновениями на встречной полосе. Учитывая этот факт, не вызывает сомнений правильность отнесения такого нарушения правил к наиболее опасной группе правонарушений, за совершение которых водитель уплатит значительный штраф, а в более серьезных случаях — лишится права управления ТС.

Полоса встречного движения

Прежде чем рассматривать случаи выезда на встречку, необходимо дать определение выезду на встречную полосу. Регулируют данный вопрос Правила дорожного движения, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 «О Правилах дорожного движения». Пункт 1.2 Правил посвящен определению значения терминов и понятий, которые встречаются в тексте и должны пониматься всеми однозначно, чтобы не допустить отклонений от их первоначального значения. В этом пункте отмечено, что полоса движения — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. Правила не содержат однозначного ответа на вопрос, что считать выездом на встречную полосу, но установить это несложно из общего смысла Правил. Что такое «полоса движения» мы выяснили, теперь с языковой точки зрения не сложно установить, что полоса встречного движения – полоса, по которой движение осуществляется «навстречу». Также к разрешению этого вопроса можно привлечь п. 1.4 Правил, где сказано, что движение в РФ осуществляется по правой стороне.

Подведем итог. Официального определения, что считать выездом на полосу встречного движения, закон не содержит, но содержит критерии определения. На их основе можно сформулировать определение: полоса встречного движения – полоса движения, с разметкой или без, расположенная слева от всех полос попутного направления, движение по которой осуществляется в направлении, противоположном направлению движения водителя.

В Правилах установлено, что в отсутствие разметки водитель должен определять полосы самостоятельно. Должны быть учтены два фактора: ширина дороги и габаритные размеры автомобиля. Сколько машин поместится на дороге одновременно, столько на ней и полос. Единственное строгое правило в этом вопросе – четность количества полос. Это означает, что если ширина проезжей части одновременно вмещает 3 автомобиля, то полос будет только две, если 5 автомобилей – то 4. В отсутствие разметки предполагается, что каждое из направлений движения, встречных относительно друг друга, должно иметь равное с другим направлением количество полос для движения. Правила дорожного движения устанавливают, что стороной встречного движения в отсутствие разметки будет являться половина ширины дороги, расположенная с левой стороны. Анализируя эти положения, мы понимаем, что сторона встречного движения устанавливается не только по формальным признакам, но и на основе содержательных критериев. Это означает, что встречной полосой мы будем считать ту часть дороги, где транспорт движется нам навстречу.

Разрешенный и запрещенный выезд на встречную полосу

Правила дорожного движения предусматривают как разрешенный, так и запрещенный выезд на встречную полосу. Это означает, что иногда даже пересечение сплошной линии является законным и не предполагает административной ответственности.

Случаи, когда выезд на полосу встречного движения разрешен

Наказание за выезд на встречную полосу не всегда квалифицируется по указанным выше статьям. Совершение маневра по объезду объекта, мешающего движению, грозит водителю штрафом на выезд на встречную полосу в размере от 1000 до 1500 рублей и квалифицируется как «разворот или поворот на дороге с нарушением требований знаков и разметки» по пункту 2 статьи 12.16 КоАП.

Есть ряд ситуаций, в которых выезд на встречную полосу по статьям ПДД не влечет за собой наказание:

  • на неширокой дороге с разметкой и знаками, не препятствующими выезду на встречную полосу, с целью выполнения обгона;
  • объезд аварии, провала на дороге или других препятствий по встречной полосе, когда объезд по своей полосе невозможен;
  • поворот на дороге, размеченной на три полосы, при отсутствии запрещающих знаков;
  • обгон в месте перехода прерывистой линии в сплошную;
  • выезд на полосу движения, встречного для водителя, с целью избежать аварии (сотрудник ГИБДД выносит устное предупреждение).

Случаи, когда выезд на полосу встречного движения запрещен

Водитель должен иметь представление, что грозит за выезд на встречную полосу, а в каких ситуациях выезд не является нарушением, чтобы избежать неправомерных действий со стороны сотрудников ГИБДД.

Случаи, когда выезд на полосу встречного движения является нарушением, прямо указаны в законе (статья 12.15 КоАП РФ). Запрещены законом следующие дорожные ситуации:

  • П. 9.2 Правил дорожного движения – выезд на встречную полосу дороги с четырьмя и более полосами.
  • В таком случае запрещен обгон, объезд, поворот и разворот, причем развернуться и повернуть водитель, движущийся по многополосной дороге, сможет только на ближайшем перекрестке.
  • П. 9.3 Правил – выезд на крайнюю левую полосу на дороге с тремя полосами, средняя из которых – общая.
  • Общая полоса, находящаяся посередине, предназначена для обгона, объезда, поворота и разворота водителей с любой из двух остальных полос. Ехать по ней постоянно запрещено.
  • П. 11.4 Правил – общие правила, запрещающие обгон в следующих местах:
  1. Регулируемые перекрестки;
  2. Пешеходные переходы;
  3. Железнодорожные переезды и 100 метров перед ними;
  4. Мосты, эстакады, тоннели;
  5. На участках с ограниченной видимостью.
  • П. 15.3 – объезд автомобилей, стоящих перед переездом.
  • Ч. 3 ст. 12.16 КоАП РФ — движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением.

Важно!

Препятствие — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Запомните, пробка или затор препятствием не являются, объезжать их по встречке нельзя.

Выезд на полосу встречного движения связан с разными причинами:

  • При объезде препятствия;
  • По другим причинам.

Если открыть КоАП РФ на статье 12.15 мы увидим, что наказание за выезд при объезде препятствия гораздо ниже (1000-1500 рублей), чем за выезд по другим причинам (штраф в размере 5000, или даже лишение ВУ на 4-6 месяцев). Связано это опять же с требованиями безопасности движения – иногда объехать препятствие по встречке является наиболее безопасным решением. Также могут быть случаи, когда иного выхода просто нет – препятствие нет возможности преодолеть другим путем. Если удастся доказать, что совершенные действия были единственно возможными, то ответственности можно избежать.

Выезд на полосу встречного движения как злостное нарушение

Тяжелым нарушением правил дорожного движения является выезд на полосу встречного для водителя движения в следующих ситуациях:

  • пересечение разделительной полосы. Нарушение правил перестроения через двойную разметку также влечет за собой штраф (5000 рублей) или лишение водительских прав сроком от 4 до 6 месяцев (часть 4 статьи 12.15 КоАП РФ), при повторном нарушении сроком на 12 месяцев. Исключение составляет автоматическая фиксация нарушения (часть 5 статьи 12.15 КоАП РФ). Правила указывают, что за выезд на встречную полосу грозит в такой ситуации только наложением штрафных санкций.
  • выезд на полосу реверсивного движения, предназначенную для сотрудников ГИБДД. Наказание на выезд на полосу встречного для водителя движения — штраф размером 5000 рублей или лишение водительских прав, сроком от 4 до 6 месяцев (часть 4 статьи 12.15 КоАП РФ). Нарушение во второй развлечет за собой лишение водительского удостоверения на срок до 12 месяцев (часть 5 статьи 12.15 КоАП РФ).

Важно! Перестроение на реверсивную полосу с неработающим светофором также является нарушением ПДД!

Готовы ответить на интересующие вас вопросы в комментариях.

roadadvice.club


Смотрите также