Выезд на встречную полосу на повороте


Лишение прав за выезд на встречку (встречную полосу движения)

ГБДД в очередной раз дала официальные разъяснения по вопросу - когда инспекторы ДПС будут считать, что имело место нарушение Правил дорожного движения, а когда - нарушения ПДД нет. Справедливости ради надо отметить, что и здесь УГИБДД РФ умудрилсь (намеренно или нет) смешать все в кучу, поэтому решил разместить материалы, разложив все по полочкам.

В рассмотренных ниже ситуациях речь идет о выезде на встречную полосу движения, которые инспекторами ДПС трактуются как нарушения части 4 статьи 12.15 КоАП:

О сходных нарушениях Правил дорожного движения, в результате которых водитель привлекается по другим статьям КоАП:

Выезд на встречную полосу движения в 2012 году

(по состоянию на 01.06.2016)

Что считали выездом на встречку инспекторы ГИБДД в 2011 году:

С 20 ноября 2010 г. кардинально поменялись Правила дорожного движения. С 21 ноября 2010 г. вступили в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях, касающиеся именно дорожных правил.

Чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге, предлагаем всем читателям внимательно изучить, каким наказанием могут обернуться для водителей различные маневры. В новой редакции ответственность за некоторые нарушения несколько смягчена, за некоторые - значительно повышена.

Разбор полетов предлагаем начать со стандартных случаев нарушения правил, за которые у вас точно задержат водительское удостоверение до решения суда. Надо сказать, что и суд в большинстве случаев в данных ситуациях примет решение не в вашу пользу. То есть лишит прав.

К сожалению, на изображение всех возможных ситуаций потребуется издавать книжку, и не одну. Приводим наиболее сложные и спорные случаи. Несмотря на то что некоторые из них не претерпели изменений в связи с поправками в Правила дорожного движения и КоАП, они по-прежнему вызывают массу вопросов и столкновений между ГИБДД, водителями, юристами и судьями.

А поэтому их толкование руководством ГИБДД может пойти на пользу не только водителям, но и инспекторам, стоящим на дороге с жезлом и приборами, и юристам, сидящим в кабинетах с томами сводов различных законов.

Ситуация 1. В данном случае водитель пошел на обгон в зоне действия знака "обгон запрещен". Даже при полном отсутствии разметки такой маневр может обернуться лишением прав. Дело в том, что в Правилах теперь прописано, что обгоном называется маневр, когда транспортное средство выезжает на встречную полосу дорожного движения. Все остальное - это опережение. При отсутствии разметки полосой для встречного движения считается та, которая расположена слева от середины проезжей части, определяемой визуально. В данной ситуации водитель белого автомобиля нарушает требование дорожного знака, совершает выезд на встречную полосу, и его действия будут квалифицироваться инспектором по части 4 статьи 12.15 КоАП. Она предусматривает лишение прав на 4-6 месяцев. В конечном итоге решение будет принимать суд.

Ситуация 2. На этом рисунке автомобиль пересекает сплошную полосу, пересечение которой запрещено в Правилах. Можно ли считать полосу, отведенную для движения общественного транспорта, движущегося во встречном направлении, встречной полосой? Конечно. Это обусловлено разметкой и знаками.

Ситуация 3. Движение по трамвайным путям встречного направления. Во-первых, в Правилах есть прямой запрет на такое движение. Во-вторых, внесены изменения в КоАП. Если ранее за такое нарушение предусматривался штраф, то сейчас - лишение права управления. Начнем с того, что трамвайные пути встречного направления предназначены и для движения встречного колесного транспорта. Именно с них должен осуществляться левый поворот и разворот встречных автомобилей. К тому же такой маневр опасен и для пассажиров трамвая. Ведь трамвай всегда обходят спереди, чтобы видеть встречный трамвай и встречные машины. Поэтому автомобиль, который обгоняет трамвай, пешеход попросту не увидит. Равно как и водитель не сможет вовремя заметить выскочившего из-за трамвая пешехода. Это чревато серьезными последствиями. Законодатель счел, что такой маневр должен наказываться так же, как выезд на встречную полосу, чем он, по сути, и является.

Ситуация 4. В ситуации, изображенной на рисунке, водитель лишится прав. В Правилах прописано, что обгон запрещен за 100 метров до переезда. Определить это расстояние можно не только на глаз. Предупреждающие знаки устанавливаются за 50, 100, 150 метров до переезда в населенном пункте и за 100, 200, 300 метров - вне населенных пунктов.

Ситуация 5. Обгон на участках с ограниченной видимостью запрещен. Но если нет разметки, то о том, что видимость ограничена, должен предупреждать знак. В данном случае знак "крутой подъем". Тот же вариант на дороге с крутым поворотом. Тогда должен быть установлен знак "опасный поворот". Надо иметь в виду, что знак "крутой подъем" может устанавливаться непосредственно перед началом опасного участка. Знак "опасный поворот" за 50 метров в населенном пункте или за 150 метров на трассе. Поэтому в последнем случае запрещение обгона начинается там, где начинается действие знака, а не там, где этот знак установлен.

Ситуация 6. Автомобиль едет по круговому движению в противоположном направлении. Такое движение сотрудники Госавтоинспекции квалифицировали по части 4 статьи 12.15 КоАП. Однако встречались люди, которые в суде оспаривали данную квалификацию нарушения. Причем суды соглашались с их аргументами и наказывали такого водителя только за нарушение требований знака.

В чем был казус ситуации? В том, что в части 4 статьи 12.15 КоАП говорилось о выезде на сторону дороги, предназначенную для движения в противоположном направлении. А где на круговом движении найти сторону дороги?

Со вступлением в силу поправок в часть 4 статьи 12.15 КоАП этот спорный момент уйдет. Теперь эта новелла звучит так: выезд на полосу дороги, предназначенную для встречного движения. Движение в противоположном направлении по кругу - это и есть выезд на полосу встречного движения. А поэтому этот маневр уже будет бесспорно квалифицирован по части 4 статьи 12.15, которая предусматривает лишение прав на 4 - 6 месяцев.

Полезные ссылки по теме "Лишение прав за выезд на встречку (встречную полосу движения)"

yuridicheskaya-konsultaciya.ru

Пересечение сплошной линии разметки (выезда на встречку)

Еще на этапе обучения в автошколе нас учат соблюдать правила дорожного движения и объясняют что хорошо, а что плохо. Став водителем ежедневно сталкиваешься с проблемой несанкционированного выезда автомобиля на встречную полосу движения для осуществления обгона. Сам по себе маневр опасен, но если это происходит на трассе с поворотами, то вероятность попасть в ДТП значительно повышается. Чтобы избежать такой ситуации, хочется рассмотреть в данной статье все нюансы за пересечение сплошной линии разметки.

Можно ли пересекать сплошную линию

Согласно правилам ПДД, сплошная линия 1.2.1 наносится снаружи проезжей части, а вот разметка 1.1 располагается посередине для разграничения полос движения в противоположных направлениях.

Для начала следует разобраться, можно ли пересекать данную разметку. Приложение 2 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 года № 1090 «О ПДД»:

1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств; (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67) --------------------------------

Нумерация разметки соответствует ГОСТу Р 5125 6-99. (сноска в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

Соответственно пересекать ее запрещается.

Приложение 2 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 года № 1090 «О ПДД»:

1.2.1 (сплошная линия) - обозначает край проезжей части; (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

Для совершения обгона ее пересекать запрещается, но, согласно ПДД, допускается пересечение для движения, остановки и стоянки в соответствии с правилами, в местах, где разрешена остановка или стоянка.

Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 года № 1090 «О ПДД»:

"Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

Но существует также еще одна разметка, которая разрешает пересечение сплошной линии, это линия 1.11.

Приложение 2 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 года № 1090 «О ПДД»:

1.11 - разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы; обозначает места, предназначенные для разворота, въезда и выезда со стояночных площадок и тому подобного, где движение разрешено только в одну сторону;

Выглядит она как сплошная, но справа или слева распложена прерывистая линия, что означает, пересечение данной разметки возможно только с одной стороны, со стороны прерывистой.

Исходя из этого, можно сделать вывод, что без дополнительных указателей, временной разметки или знаков, пересекать сплошную линию не разрешается.

Зачастую, когда автомобиль входит в поворот или немного отвлекся от вождения, происходит наезд на разметку, и что хуже, если это одинарная сплошная. Согласно ПДД, наезжать на разметку нельзя.

Пункт 9.7 ПДД:

Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

Соответственно, если вы наехали на нее, то данный маневр будет расцениваться как выезд на полосу встречного движения. А штраф за пересечение сплошной линии разметки в 2017 году составляет 5000 рублей или лишения права управления автомобилем сроком от 4 до 6 месяцев.

Часть 4 статьи 12.15 КоАП РФ:

Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, (в ред. Федерального закона от 23.07.2010 N 175-ФЗ) влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев. (в ред. Федерального закона от 25.12.2012 N 252-ФЗ)

Со стороны логики сплошная линия разметки не является проезжей частью, а лишь разделяет потоки движения, следовательно, как она может относиться к какому-то конкретному направлению? Раз уж суды, зачастую, относят наезд на разметку к ее пересечению, значит при наезде на нее с противоположной стороны движения, водитель уже не будет нарушать ПДД? Вопросов, конечно, масса, вот только на сегодняшний день судебные процессы решаются отнюдь не в пользу водителей.

Пересечение сплошной линии разметки одним колесом

Вроде бы ничего серьезного и не произошло, но, к сожалению, выезд одним колесом на встречку также наказывается. Согласно, части 4 статьи 12.15 КоАП РФ наказание за выезд на встречную полосу в 2017 году одним или двумя колесами, карается штрафом в размере 5000 рублей или лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев, в зависимости от серьезности нарушения.

Вы подъехали к перекрестку и вам необходимо повернуть налево. Дождавшись момента, когда маневр можно совершить совершенно безопасно, вы поворачиваете, однако, немного не рассчитав, автомобиль пересекает сплошную линию разметки.

Возможна также другая ситуация, когда вы останавливаетесь на регулируемом перекрестке, но впереди вас стоит другой автомобиль, который поворачивать не собирается. Тут на светофоре загорается зеленый свет для поворота налево, а для движения прямо все еще красный. Так как вам надо налево, то вы попросту выезжаете на встречную полосу движения и поворачиваете.

В данном случае наказание будет таким же, как и в предыдущих случаях, то есть штраф в размере 5000 рублей или лишение прав от 4 до 6 месяцев.

Часть 4 статьи 12.15 КоАП РФ:

Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, (в ред. Федерального закона от 23.07.2010 N 175-ФЗ) влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев. (в ред. Федерального закона от 25.12.2012 N 252-ФЗ)

При повороте налево необходимо принимать крайнюю левую полосу, подавая при этом световые сигналы. Если нет такой возможности (две полосы в противоположных направлениях), то дождитесь своей очереди для поворота и осуществляйте маневр.

Пункт 8.1 и 8.2 ПДД:

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. (в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316) Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой. 8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

Рассмотрим перекресток с круговым движением. Осуществлять выезд на него необходимо в соответствии со стрелками, которые указаны на дорожном знаке.

Знак 4.3 ПДД:

4.3 "Круговое движение". Разрешается движение в указанном стрелками направлении.

Зачастую направление указывается по часовой стрелке, это значит, что выезжать с крайней левой полосы нельзя, так как это также будет считаться выездом на встречную полосу.

Абзац 1 пункта 8.5 ПДД:

Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Кроме того, совершение разворота с выездом на полосу встречного движения на перекрестке, который имеет два пересечения проезжих частей, также будет считаться нарушением. Но тут есть свои нюансы. Если вы развернетесь без выезда на встречную полосу движения, то есть по дальней траектории движения, то это будет считаться нарушением требований, предписанных знаков.

Часть 2 статьи 12.16 КоАП РФ:

Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

Если вы будете разворачиваться по нижней траектории, то есть сразу выехали и повернули в обратную сторону, это будет считаться выездом на встречную полосу, что повлечет штраф или лишение прав.

Что касается перекрестка с одним пересечением проезжих частей, то там разворачиваться можно в любом месте, если конечно там нет сплошной линии разметки и пешеходных переходов.

Если разворот не удался, то для того, чтобы уменьшить наказание, предлагаем вам несколько выходов из данной ситуации:

  • Если вы запланировали разворот, то следовать нужно по большой траектории. Если вы видите, что вписаться не получается, то просто продолжите движение по пересекаемой дороге.

  • Если вы немного не рассчитали и траектория движения маленькая, то в данной ситуации воспользуйтесь задним ходом. Конечно, движение «задом» на перекрестке запрещено, но в таком случае наказание составит всего 500 рублей.

Про поворот налево через двойную сплошную читайте по ссылке. И обязательно следите за другими участниками дорожного движения. Любое неосторожное действие может спровоцировать ДТП.

Выезд на встречные трамвайные пути

Вокруг трамвайных путей уже было собрано немало споров. Чтобы понять, можно ли выезжать на них, мы решили разобраться в этом. Для начала обратимся к ПДД и рассмотрим поворот налево при наличии трамвайных путей попутного направления.

Абзац 2 пункта 8.5 ПДД:

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю. (в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)

Абзац 1 пункта 8.8 ПДД:

При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Исходя из этого можно сделать вывод, что поворот налево и разворот разрешается через трамвайные линии, если конечно знаками не предписано иное движение автотранспорта. Также хочется отметить, что по попутным рельсовым путям можно передвигаться и разворачиваться, а вот на встречные пути уже выезжать запрещается.

Пункт 9.6 ПДД:

Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается. (в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767, от 28.03.2012 N 254)

Но если вы решите выехать на рельсовую часть дороги, предназначенную для движения трамвая во встречном направлении и объехать, предположим, пробку, то это будет считаться выездом в нарушении правил на полосу, предназначенную для встречного движения.

Часть 4 статьи 12.15 КоАП РФ:

Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, (в ред. Федерального закона от 23.07.2010 N 175-ФЗ) влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев. (в ред. Федерального закона от 25.12.2012 N 252-ФЗ)

Внимательно следим за дорожными знаками, которые указывают направление движения трамвая, запрещают движение по ним через перекрестки и на те, которые предписывают правильный маршрут движения.

Рассмотрим ситуацию, когда вы решили развернуться, но начали маневр не с трамвайных путей попутного направления, а с проезжей части. В этом случае вам будет выписан штраф в размере 500 рублей.

Часть 1.1 статьи 12.14 КоАП РФ:

Невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. (в ред. Федерального закона от 23.07.2013 N 196-ФЗ)

При развороте с рельс, предназначенных для движения встречному трамваю, вам будет назначено либо лишение прав от 4 до 6 месяцев, либо будет наложен штраф в размере 5000 рублей.

Если с двух сторон трамвайных путей нанесена сплошная линия разметки, то вам придется нести ответственность на основании части 2 статьи 12.16 КоАП РФ.

Часть 2 статьи 12.16 КоАП РФ:

Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

Исходя из этого можно сделать вывод, что выезжать на встречные трамвайные пути строго запрещено.

Обгон через сплошную линию разметки в 2017 году

Сколько бы ситуаций не было на дороге, водитель всегда с неизменной периодичностью будет задаваться вопросом, сколько придется заплатить за выезд и обгон по встречке. Законы меняются каждые полгода или год, соответственно, не исключено, что штраф может вырасти, а наказание ужесточено.

Самым популярным нарушением, которое зачастую наблюдается на дорогах нашей страны, это совершение обгона через сплошную линию разметки. Конечно, понять можно многих водителей, которые уставшие едут в колоне за грузовиком со скоростью 30-40 км/ч. Но не исключено, что случайно выедет встречная машина. Исходя из этого, полиция со временем ужесточила наказание за выезд на встречку, соответственно в особо «тяжелых» ситуациях санкции за данное нарушение предусматривают лишение прав за пересечение сплошной линии разметки.

Переехав сплошную линию, вы автоматически становитесь нарушителем, а значит, вам придется нести наказание по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ, при этом отмазаться и доказать что в тот момент была прерывистая вам не удастся.

Что касается обгона, начало которого пришлось на прерывистую линию. В данном случае наказание будет аналогичным, но только в том случае, если конец маневра был совершен через сплошную. Но в такой ситуации у вас есть хоть маленький, но процент на то, что вы сможете отстоять свои права. Для этого, необходимо:

  • Внимательно посмотреть на разметку, которая нанесена на проезжей части в том участке, где вы совершили обгон. В промежутке, между прерывистой и сплошной, должна находиться горизонтальная разметка 1.6. Выглядит она как прерывистая разметка, однако длинна штрихов в три раза превышает размер промежутка между ними. Такая прерывистая линия сообщает нам о приближении сплошной.

  • Если вы не увидели разметки 1.6, то это является нарушением ГОСТ 52289-2004 и состав преступления попросту отсутствует.

  • Далее необходимо в устной форме объяснить, что вы не согласны с вменяемым нарушением, так как отсутствует линия разметки 1.6, а о приближении сплошной вы знать не могли.

  • В том случае, если инспектор не реагирует никак на ваши доводы, требуйте составить протокол и схему нарушения, за правильностью составления последней следует проследить отдельно.

  • Фотографируем место перехода из прерывистой 1.5 в сплошную 1.1, захватив при возможности в кадр километровые столбики. Далее заявляем инспектору, что будете обжаловать его действия через прокуратуру.

  • В протоколе указываем: «С нарушением не согласен. Отсутствует линия разметки 1.6, что является нарушением ГОСТ 52289-2004. Тем самым, о приближении линии 1.1, проинформирован не был. Требую помощи адвоката».

В течении 10 дней необходимо отправить жалобу на ИДПС. Более подробно про завершение обгона через сплошную читайте по ссылке.

Что делать, если разметка 1.6 присутствовала? В данном случае, вам на помощь придет статья 2.7 КоАП РФ, которая поможет прекратить разбирательство по данному делу.

Статья 2.7 КоАП РФ:

Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред.

Но так как в ГИБДД больше руководствуются планом по лишению прав, то ваши доводы могут быть просто пропущены мимо ушей. Для этого приберегите данный шанс для суда, но самостоятельно, опять же вы вряд ли сможете выиграть дело, так как судьи зачастую заодно с ГИБДД. Поэтому, дабы увеличить шансы на выигрыш в деле, советую обратиться к автоюристу, который поможет вам грамотно выстроить линию защиты.

Под данную статью, попадает такой случай, как избежание ДТП. Следовательно, если вас не пишут на видео, что очень редко бывает, то можно сообщить инспектору о том, что вы пытались избежать столкновения с автомобилем, который выезжал с второстепенной дороги, что и повлекло за собой выезд на встречную полосу.

Когда запрещен обгон с выездом на встречную полосу:

  • На дорогах с двухсторонним движением, имеющих 4 или более полосы.

Пункт 9.2 ПДД:

На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой. (п. 9.2 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

  • На двухсторонней дороге имеющих три полосы, из которых средняя предназначена для обгона, объезда, поворота, разворота. Запрещается выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения.

  • Пункт 9.3 ПДД:

    На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

    • На регулируемом перекрестке, на нерегулируемом перекрестке при движении по дороге, которая не является главной.

    • На пешеходных переходах.

    • На ЖД переездах.

    • На мостах, эстакадах, в тоннелях.

    • В конце подъема и на опасных поворотах.

    Пункт 11.4 ПДД:

    Обгон запрещен: - на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; - на пешеходных переходах; (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197) - на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; - на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

    - в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

    Пункт 8 Постановления Пленума Верховного Суда от 24.10.2006 года № 18:

    Пункт 11.4 ПДД:

    По части 4 статьи 12.15 КоАП РФ подлежат квалификации действия, которые связаны с нарушением водителями требований ПДД, дорожных знаков или разметки, повлекшим выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 данной статьи. (в ред. Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2) Непосредственно такие требования установлены в следующих случаях: (в ред. Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2) а) на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения (пункт 9.2 ПДД). При этом нарушение данного требования, связанное с объездом препятствия, следует квалифицировать по части 3 статьи 12.15 КоАП РФ; (пп. "а" в ред. Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2) б) на дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, средняя из которых используется для движения в обоих направлениях, запрещается выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения (пункт 9.3 ПДД); в) запрещается обгон на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; на железнодорожных переездах и ближе чем за сто метров перед ними; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью (пункт 11.4 ПДД); (пп. "в" в ред. Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2) г) запрещается объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства (абзац восьмой пункта 15.3 ПДД); д) запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления. Однако разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 ПДД, если при этом не создаются помехи трамваю (пункт 9.6 ПДД); (в ред. Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2) е) поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения (пункт 8.6 ПДД). (пп. "е" введен Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2) Движение по дороге с двусторонним движением в нарушение требований дорожных знаков 3.20 "Обгон запрещен", 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен", 5.11 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств" (когда такая полоса предназначена для встречного движения), 5.15.7 "Направление движения по полосам", когда это связано с выездом на полосу встречного движения, и (или) дорожной разметки 1.1, 1.3, 1.11 (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений) также образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ. Кроме того, объективную сторону данного состава административного правонарушения образует нарушение дорожного знака 4.3 "Круговое движение". (в ред. Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2) Учитывая, что дорожный знак 3.20 означает запрет на осуществление обгона для всех транспортных средств, за исключением тихоходных, а также гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски, обгон таких средств в зоне действия данного знака иными транспортными средствами при отсутствии иных запретов, установленных ПДД (например, пунктом 11.4 ПДД), не образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ. (абзац введен Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2) Необходимо также иметь в виду, что обгон тихоходных транспортных средств не может быть квалифицирован по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ в случаях, когда: (абзац введен Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2) в зоне действия дорожного знака 3.20 имеется дорожная разметка 1.1 или 1.11, поскольку согласно пункту 1 Приложения N 2 к ПДД при противоречии значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки приоритет имеет дорожный знак, которым должен руководствоваться водитель; (абзац введен Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2) водитель в зоне действия дорожного знака 3.20 произвел обгон транспортного средства, для которого заводом-изготовителем установлена максимальная скорость не более тридцати километров в час, в том числе при отсутствии на нем опознавательного знака, информирующего участников дорожного движения о принадлежности данного транспортного средства к тихоходным транспортным средствам. В данном случае водитель совершил маневр в соответствии с требованиями указанного дорожного знака, в связи с чем он не может быть привлечен к административной ответственности за бездействие собственника (владельца) тихоходного транспортного средства, не установившего на этом транспортном средстве соответствующий опознавательный знак в нарушение требований пункта 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. (абзац введен Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2)

    Действия водителя, совершившего в зоне действия знака 3.20 обгон механического транспортного средства, двигавшегося со скоростью не более тридцати километров в час, но не являющегося по своим конструктивным особенностям тихоходным транспортным средством, подлежат квалификации по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ. (абзац введен Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2)

    Если вы решите совершить обгон на одном из данных участков дороги, то вам будет грозить лишение водительских прав за встречку в 2017 году или же штраф в размере 5 000 рублей. При повторном совершении данного нарушения, штраф будет ужесточен.

    Часть 5 статьи 12.15 КоАП РФ:

    Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 настоящей статьи, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи - наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей. (часть 5 введена Федеральным законом от 25.12.2012 N 252-ФЗ)

    Также хочется напомнить, что при совершении обгона необходимо в обязательном порядке включать поворотник.

    Часть 1 статьи 12.14 КоАП РФ:

    Невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. (в ред. Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 23.07.2013 N 196-ФЗ)

    Выезд со двора через сплошную

    Любая прилегающая территория, будь то двор, парковка или заправка, является второстепенной дорогой. Порой водители не обращают внимания на знаки или на разметку, что в дальнейшем приводит к разборкам с инспектором. Чтобы разобраться в данной ситуации мы приведем несколько примеров ситуаций, за которые будет одно и то же наказание.

    Ситуация 1. Вы передвигаетесь по главной дороге, доехав до перекрестка, вы хотите повернуть налево, но для этого придется пренебречь разметкой и дорожным знаком.

    Ситуация 2. Передвигаясь по второстепенной дороге, вы доезжаете до перекрестка и видите, что поворот разрешен только направо. Пренебрегая знаком и разметкой, вы совершаете поворот налево.

    В этих случаях вам необходимо придерживаться траектории движения указанной знаками до тех пор, пока на дороге не будет подходяще места для разворота. За то, что вы поворачивали налево вопреки знакам и разметке, вам грозит наказание на основании части 2 статьи 12.16 КоАП РФ.

    Часть 2 статьи 12.16 КоАП РФ:

    Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

    Бывает такое, что знак не разрешает поворот налево, а разметка допускает данный маневр или отсутствует вовсе. В данном случае вам необходимо руководствоваться знаками, иначе вы рискуете попасться «на крючок».

    Глава 1 «Дорожная разметка и ее характеристики» ПДД:

    В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки. (в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 10.05.2010 N 316, от 23.07.2013 N 621)

    В том случае, если постоянная разметка и знак запрещают поворот налево, но в тоже время нанесена временная разметка и установлен временный знак которые это разрешают, то можете смело поворачивать налево, так как временные линии разметки и временные знаки являются приоритетными.

    Выезд на встречку без разметки

    Количество полос на проезжей части определяет дорожная разметка. К сожалению, в некоторых регионах нашей страны до сих пор отсутствует даже элементарная полоса обозначающая обочину. Как же тогда определить где чья сторона? В такой ситуации следует опираться на ширину проезжей части, габариты автотранспорта и необходимые интервалы между ними. Если ширина дороги позволяет осуществлять двухстороннее движение, то мысленно разделяем трассу на две половины, и та, что находится с левой стороны и будет являться встречной.

    Пункт 9.1 ПДД:

    В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки. (в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 10.05.2010 N 316, от 23.07.2013 N 621)

    К счастью в тех местах, где отсутствует дорожная разметка, зачастую присутствуют знаки, поэтому прежде чем совершить обгон, обязательно обратите внимание на них.

    А что делать, если знак был, но при совершении маневра вы его не заметили?

    • Как бы это глупо не звучало, но для начала, после того, как вас остановил инспектор, следует осмотреться. Если на улице идет снег или дождь, тогда можно сослаться на плохие погодные условия, из-за которых вы не увидели знака, а так как разметка отсутствовала, то о том, что находитесь в зоне действия знака, даже не подозревали. При хорошей погоде осмотрите знак, может быть он установлен не по ГОСТ (перевернут, спрятан в ветвях дерева, выгорел на солнце).

    • Сфотографируйте факт отсутствия разметки.

    • Проследите за процессом составления схемы. Она должна быть составлена правильно. Если вы с ней не согласны, то так и укажите на ней.

    • Не подписывайте протокол, не прочитав его. Если вы обнаружите грубые ошибки, то лучше будет умолчать о них. В суде это может помочь вам выиграть дело.

    За совершение обгона в местах без разметки, но с присутствующими знаками, вам может грозить либо лишение прав от 4 до 6 месяцев, либо штраф до 5 000 рублей.

    Выезд на встречку на перекрестке

    Представьте себе ситуацию, вы подъехали к перекрестку, но впереди вас стоит автомобиль, который собирается повернуть направо или он просто передвигается очень медленно. Вы, потеряв всякое терпение, выезжаете на перекресток и совершаете обгон на нем, выезжая на встречную полосу движения. Тут существует несколько исходов в зависимости от обстоятельств.

  • Вы совершаете обгон на регулируемом или не регулируемом перекрестке, однако дорога, по которой вы движетесь, не является главной. ПДД запрещает нам обгон на таких перекрестках.

  • Пункт 11.4 ПДД:

    Обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

    Соответственно данный маневр может подвести вас под санкции части 4 статьи 12.15 КоАП РФ.

    Часть 4 статьи 12.15 КоАП РФ:

    Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, (в ред. Федерального закона от 23.07.2010 N 175-ФЗ) влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев. (в ред. Федерального закона от 25.12.2012 N 252-ФЗ)

  • Если вы совершаете обгон на регулируемом или не регулируемом перекрестке по дороге, которая является главной, то это нарушением не считается.

  • Обгон без выезда на встречку

    Для начала следует обратиться к ПДД за разъяснениями по знаку 3.20 «Обгон запрещен».

    Знак 3.20 ПДД:

    "Обгон запрещен". Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа. (в ред. Постановлений Правительства РФ от 10.05.2010 N 316, от 22.03.2014 N 221, от 24.10.2014 N 1097)

    Обратите внимание на то, что есть несколько транспортных средств, которые обгонять можно даже в зоне действия знака. Распознать тихоходный транспорт можно только на основании специального опознавательного знака, или же прочитав характеристику автомобиля.

    А если вы не знаете о его характеристиках? На дорогах зачастую существует специальное место для большегрузов, куда они могут съехать и пропустить колонну. Также, если дорога позволяет, то водитель медленно едущего транспорта может прижаться правее и тогда водитель может совершить опережение.

    "Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

    При совершении данного маневра вам не придется выезжать на встречную полосу движения, но при этом вы обгоните впереди едущую машину, даже при наличии запрещающего знака.

    А что делать в ситуации, когда вы едете по четырехполосной трассе с двухсторонним движением, но для того чтобы обогнать впереди едущую машину вам необходимо перестроиться на вторую полосу, пересекая при этом сплошную линию разметки. Что грозит, штраф или другое наказание за пересечение сплошной линии разметки попутного направления в 2017 году? Что ж, спешим успокоить, за такое нарушение предусмотрен небольшой штраф.

    Часть 1 статьи 12.16 КоАП РФ:

    Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 - 7 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы, (в ред. Федеральных законов от 21.04.2011 N 69-ФЗ, от 05.04.2013 N 43-ФЗ) влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. (в ред. Федерального закона от 23.07.2013 N 196-ФЗ)

    В любом случае, нарушать лишний раз не стоит.

    Объезд препятствия через сплошную линию разметки

    Для начала стоит разобраться, что же такое объезд. Так как в ПДД не дано четкого определения данному термину, то на помощь нам придет Кодекс об Административных Правонарушениях. На основании статьи 12.15 КоАП РФ и пунктов 9.2 и 15.3 ПДД, можно сделать предварительный вывод, что объезд, это маневр с выездом из занимаемой полосы движения при невозможном передвижении прямо.

    Другими словами, если полоса, по которой вы двигаетесь, заблокирована кем-то или чем-то (упало дерево, авария), то это можно расценивать как объезд. Если на дороге присутствует движение, независимо от интенсивности, данные выезд будет считаться обгоном или опережением. Важно: стоящий автобус, который производит посадку и высадку пассажиров, не считается препятствием, соответственно необходимо дождаться пока тот тронется с места.

    "Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316) Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

    Объезд запрещено выполнять:

    • С выездом на полосу встречного движения на четырех или более полосной дороге.

    • На трехполосной дороге с выездом на самую крайнюю левую полосу.

    • С выездом на встречную полосу движения перед железнодорожным переездом, независимо от того, сколько полос для движения имеет дорога.

    Существуют также ситуации, когда объезд разрешен:

    • Без выезда на полосу встречного движения.

    • На двух полосной дороге с выездом на встречную полосу движения и на трехполосной дороге с выездом на центральную полосу, которая предназначена для поворота, при этом объезд может быть совершен в данных случаях только при отсутствии железнодорожного переезда.

    В том случае, если у вас была возможность объехать препятствие справа, но вы решили объехать его слева, пересекая сплошную линию, которая разделяет потоки противоположных направлений, то это будет рассмотрено как неправильный объезд. Соответственно, на основании части 3 статьи 12.15 КоАП РФ, вам будет назначен штраф.

    Часть 3 статьи 12.15 КоАП РФ:

    Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия (в ред. Федеральных законов от 23.07.2010 N 175-ФЗ, от 25.12.2012 N 252-ФЗ) влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

    Если вы передвигаетесь по четырехполосной дороге (по две в каждую сторону), при этом попутные полосы разделены сплошной линией разметки, то при пересечении сплошной, вам будет выставлен штраф, независимо от того, объезжали ли вы препятствие или опережали стоящий автобус.

    Часть 1 статьи 12.16 КоАП РФ:

    Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 - 7 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы, (в ред. Федеральных законов от 21.04.2011 N 69-ФЗ, от 05.04.2013 N 43-ФЗ) влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. (в ред. Федерального закона от 23.07.2013 N 196-ФЗ)

    Видеофиксация выезда на встречную полосу

    Видеофиксация стала популярна не так давно, однако успела завоевать как положительные отзывы, так и отрицательные. Конечно, мало кому нравится, что почти на каждом шагу за вами наблюдают камеры, которые то и дело пытаются навязать вам штраф. Но с другой стороны, в некоторых ситуациях, вместо лишения прав они вам «выписывают» штраф.

    Ситуация с пересечением сплошной не является исключением. В соответствии с Постановлением Пленума Верховного Суда, если совершенное нарушение предусматривает лишение прав, то назначается штраф в максимальном размере.

    Пункт 1.1 Постановление Пленума Верховного Суда от 24.10.2006 года № 18:

    Следует иметь в виду, что КоАП РФ за административные правонарушения в области дорожного движения установлен особый порядок привлечения к административной ответственности при их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, либо работающими в автоматическом режиме средствами фото- и киносъемки, видеозаписи (далее - технические средства, работающие в автоматическом режиме). Согласно части 3 статьи 28.6 КоАП РФ в таких случаях протокол об административном правонарушении не составляется, постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия собственника (владельца) транспортного средства и оформляется в порядке, предусмотренном статьей 29.10 КоАП РФ. В соответствии с частью 3.1 статьи 4.1 КоАП РФ в указанных случаях назначается административный штраф, исчисленный в наименьшем размере в пределах санкции применяемой статьи или части статьи Особенной части КоАП РФ. Если применяемой нормой установлено административное наказание в виде лишения права управления транспортным средством или административный арест, то административный штраф назначается в максимальном размере, предусмотренном частью 1 статьи 3.5 КоАП РФ для граждан. (п. 1.1 введен Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2)

    Соответственно, если во время пересечения одинарной сплошной линии вас зафиксировала камера, работающая в автоматическом режиме, то, на основании части 4 статьи 12.15 КоАП РФ, вам придет письмо со штрафом в размере 5 000 рублей.

    При совершении какого-либо нарушения ваш автомобиль находится некоторое время в базе ГИБДД. Соответственно, если вы совершите повторное нарушение, то камера сможет это распознать и тогда наказание будет уже назначено на основании части 5 статьи 12.15 КоАП РФ.

    Часть 5 статьи 12.15 КоАП РФ:

    Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 настоящей статьи, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи - наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей. (часть 5 введена Федеральным законом от 25.12.2012 N 252-ФЗ)

    Конечно, попадаться под камеры куда выгоднее чем инспектору, однако не стоит пренебрегать правилами дорожного движения. Они придуманы для безопасности, следовательно, нарушая их, вы не только подвергаете опасности себя и пешеходов, но и накапливаете за собой «плохую историю», которая в дальнейшем может сыграть с вами злую шутку, если при совершении другого нарушения вы попадетесь в руки к инспектору.

    Популярные вопросы

    Где и в каких случаях запрещен обгон?

    Изначально, перед тем как собираться обгонять, необходимо убедиться, что вы находитесь на участке дороги где данный маневр разрешен. То есть, разметка и дорожные знаки не должны препятствовать вашим намерениям. Обгонять разрешается только в том случае, если полоса, на которую водитель собирается выехать, пустая и имеет достаточно расстояния для маневра. Следовательно, если навстречу вам едет автомобиль, или дистанция слишком короткая, или вы можете создать опасность для других водителей – обгон запрещен.

    Также, на основании пункта 11.2 ПДД, обгон запрещен в следующих ситуациях:

    Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: - транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; - транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево; - следующее за ним транспортное средство начало обгон;

    - по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

    Что касается мест, где обгон запрещен, то и тут ПДД придет нам на помощь.

    Пункт 11.4 ПДД:

    Обгон запрещен: - на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; - на пешеходных переходах; (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197) - на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; - на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; - в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

    Запрещен ли обгон в тоннелях?

    Зачастую в тоннелях ведется фото или видеофиксация, поэтому превысить скорость не получится. Однако для смельчаков, которые любят зажать педаль газа, хочется сообщить, что на основании пункта 11.4 ПДД, обгон в тоннелях запрещен. Если в тоннеле двухполосная трасса, движение по которой осуществляется в попутном направлении, то тут возможно опережение, то есть без выезда на встречную полосу.

    Обгон трактора через сплошную

    Если трактор по своим характеристикам имеет максимальную скорость более 30 км/ч, то он не может считаться тихоходным. Соответственно, обгон данного вида транспорта через сплошную может обойтись вам лишением на срок от 4 до 6 месяцев или штрафом в 5 000 рублей, в зависимости от вида фиксации.

    Если же, трактор имеет максимальную скорость менее 30 км/ч, то он будет считаться тихоходным. Соответственно обгон через сплошную даже в зоне действия знака «Обгон запрещен», разрешен. Следовательно, водитель наказан не будет.

    Но вся проблема в том, что не все водители знают, что на тихоходный транспорт необходимо устанавливать специальный знак «Тихоходное транспортное средство». Следовательно, не увидев опознавательного знака, мы так и не узнаем, можно ли его обгонять или нет, так как та скорость, с которой трактор двигается в данный момент по трассе, не является показателем тихохода.

    В заключении хочется сказать, что совершая обгон, тем более через сплошную линию разметки, вы автоматически подвергаете себя и других участников дорожного движения опасности. Не пренебрегайте правилами дорожного движения. Если вы уверены, что ваши права нарушены, а инспектор вменяет нарушение которого вы не совершали, то не задумываясь обращайтесь к нашим юристам за бесплатной юридической консультацией. Всего вам хорошего!

    Дата добавления: 14 декабря 2016 г.

    zakon-auto.ru

    Судебная практика по выезду на встречную полосу

    Выезд на встречную полосу – административное правонарушение, которое обычно рассматривает, согласно правилам территориальной подсудности, мировой суд.

    Допустивший это правонарушение, водитель несет ответственность в соответствии с положениями части 4 статьи 12.15 действующего на территории России Кодекса об административных правонарушениях (КоАП).

    Ответственность заключается в лишении прав на управление транспортными средствами на срок 4-6 месяцев или наложении административного штрафа размером 5000 рублей.

    Когда водитель по той или иной причине считает, что его несправедливо лишили прав, он имеет возможность обжаловать это решение в районном (городском) суде.

    В случае если и соответствующий суд оставил решение в силе, автомобилист может направить жалобу в суд надзорной инстанции.

    В этой статье будет описан порядок проведения судебных процессов, касающихся совершенного водителем выезда на встречную полосу.

    Штраф за выезд на встречную полосу в 2017 году

    К несоблюдению Правил дорожного движения, в частности нарушению дорожной разметки, может быть отнесена целая группа действий, мешающих осуществлению установленных ПДД норм и требований.

    Выезд на полосу встречного движения – штраф за обгон

    Случаи, в которых предусмотрено наложение штрафа за выезд на встречную полосу:

    • обгон с перемещением через сплошную линию – в соответствии с частью 4 статьи 12.15 КоАП;
    • обгон с переходом на встречную полосу на дороге с движением в две стороны и четырьмя и более полосами – в соответствии с пунктом 9.2 ПДД;
    • обгон по крайней левой полосе на дороге с трехполосной разметкой – в соответствии с пунктом 9.3 ПДД;
    • обгон на пешеходных переходах, мостах, железнодорожных переездах, перекрестках – в соответствии с пунктом 11.4 ПДД.

    Когда водитель, совершая обгон, пересек разметку 1.6, максимальное наказание, которому он может подвергнуться, – штраф в размере 5000 рублей или лишение водительских прав на срок до полугода. Если то же нарушение повторяется, автомобилиста лишают прав на год.

    В этой ситуации, водителю выгодно, если правонарушение фиксируется на камеру: при предоставлении материала в суд, ему удастся отделаться штрафом в максимальном размере, сохранив возможность управлять автомобилем.

    Объезд препятствий и выезд на встречную

    Что именно входит в категорию препятствий, в Правилах дорожного движения не определено. Согласно второму регулирующему документу, Кодексу об административных правонарушениях, термином «препятствие» может быть обозначен не движущийся объект любого вида, мешающий движению по соответствующей полосе и не позволяющий совершить объезд справа.

    Как следует из определения, препятствием не может быть названа дорожная пробка или транспортное средство со слишком малой скоростью, замедляющее движение. Объезд таких объектов с пересечением сплошной 1.6 является правонарушением, и в соответствии с частью 3 статьи 12.15 КоАП, наказывается штрафом в сумме 1000-1500 рублей.

    Нарушение четырехполосной разметки, согласно статье 12.16 КоАП, представляет собой правонарушение, влекущее наложение штрафа до 500 рублей.

    Выезд на полосу встречного движения

    Наказанием за это действие является штраф от 1500 рублей, кроме случаев, когда оно выполнено на перекрестке, не снабженном запрещающим знаком.

    Разворот с выездом на встречку

    Маневр позволяется совершать, в случае наличия нескольких линий разметки, из крайней левой полосы.

    Водитель, заехавший во время разворота на встречную линию, рискует получить штраф в размере 1000-1500 рублей.

    Выезд на дорогу, на которой предусмотрено одностороннее движение

    Это правонарушение, в большинстве случаев, совершают желающие проехать под «кирпичом» водители. Наказание зависит от места, где был совершен выезд.

    Например, если это случилось на территориях АЗС или стоянок торговых центров, максимальный размер штрафа составит 500 рублей.

    Выезд на дорогу с односторонним движением равнозначен движению по встречной полосе и карается лишением прав на управление транспортными средствами на время 4-6 месяцев, при рецидиве – до года.

    Перестроение на полосу реверсивного движения

    Обстоятельства, сопровождающие выезд на предназначенную для реверсивного движения встречную полосу:

    • неисправен светофор;
    • выезд запрещен (загорелся красный сигнал);
    • водитель не перестроился в течение предупреждающего сигнала (желтый, стрелка вправо).

    Совершенное действие влечет штраф в размере 5000 рублей или лишение водителя прав.

    Когда можно отстоять свои права?

    Представители ГАИ далеко не всегда корректно описывают совершенное водителем правонарушение. В частности, в Кодексе об административных правонарушениях различаются понятия движения по встречной полосе и неправильно выполненного разворота, сопровождаемого нарушением разметки и предписаний дорожных знаков.

    Таким образом, разворот через сплошную еще не является движением по встречной полосе, и наибольшая предусмотренная сумма штрафа за это действие составит 1500 рублей.

    Выезд на встречные трамвайные пути

    Эта ситуация до конца не определена. Движение в месте пролегания рельсового пути описывается пунктами 8.5, 8.8 Правил дорожного движения.

    Согласно этим статьям, с путей можно осуществлять разворот, но перед маневром водителю следует пропустить передвигающийся попутно транспорт, независимо от наличия рельсов.

    В случае выезда на трамвайные пути со встречным движением, автомобилисту грозит штраф от 5000 рублей или лишение прав на срок 4-6 месяцев.

    Практика судебных решений по выезду на встречную полосу

    Часть 4 статьи 12.15 КоАП предусматривает для водителя за выезд на полосу или трамвайные пути встречного движения штраф в сумме 5000 рублей или лишение водительских прав на период от четырех месяцев до полугода. Исключением являются предусмотренные частью 3 той же статьи случаи.

    Часть 5 статьи 12.15 КоАП относится к повторному правонарушению и предусматривает наказание автомобилиста лишением его прав на год.

    Если маневр был зафиксирован автоматическими специальными средствами с функциями кино- и фотосъемки или средствами собственно кино- и фотосъемки, водителю будет выписан штраф в сумме 5000 рублей.

    Когда административное правонарушение, влекущее ответственность по частям 4 или 5 статьи 12.15 КоАП России, предусматривающим денежный штраф в размере 5000 рублей или лишение прав управления автотранспортными средствами (в первом случае) или лишение прав сроком на год (во втором случае) совершено, зафиксировано, и водителю необходимо готовиться к защите и участвовать в судебном производстве, ему полезно будет ознакомиться с приведенной далее позицией Конституционного Суда России, разъяснениями Верховного Суда и решениями мировых судей.

    Пленум Верховного Суда России в 8 пункте, датирующегося 24.10.2006 г., Постановлением №18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» (в редакции постановлений Пленума Верховного Суда №23 от 11.11.2008 г. и №2 от 09.02.2012 г.) квалифицирует как подпадающие под часть 4 статьи 12.15 КоАП России действия, при которых водитель нарушает предписания ПДД, и в результате игнорирования дорожных знаков или разметки, выезжает на встречную полосу движения или на трамвайные пути, по которым осуществляется встречное движение. Не подпадают под действие этой нормы случаи, указанные в 3 части той же статьи.

    Требования ПДД и КоАП, касающиеся соблюдения дорожной разметки:

    • в случае, когда на дороге с предусмотренным двусторонним движением нанесено 4 или более полосы, выезжать с целью обгона либо объезда на полосу, по которой осуществляется встречное движение, запрещается (согласно п. 9.2 ПДД). Если нарушение этого предписания вызвано объездом препятствия, его квалифицирует уже ч.3 статьи 12.15 КоАП России;
    • когда на дороге нанесено три полосы и средняя может использоваться для движения машин в обе стороны, водителю запрещено выезжать на крайнюю левую от него полосу, по которой идет встречное движение (п. 9.3 ПДД);
    • обгон запрещается в следующих ситуациях:
    • на пешеходном переходе во время движения по нему пешеходов;
    • в конце подъема, на представляющих опасность поворотах или других отрезках дороги, на которых видимость ограничена;
    • на нерегулируемых перекрестках при движении по любой дороге, кроме главной;
    • на регулируемых перекрестках;
    • на железнодорожных переездах и по обе стороны от них на расстоянии 100 м (п. 11.4 ПДД);
    • транспортные средства, стоящие перед ЖД переездом, запрещается объезжать, совершая выезд на встречную полосу (8 абзац п.15.3 ПДД);
    • выезжать на трамвайные пути, по которым происходит встречное движение, запрещено. Вместе с тем, разрешено передвижение по попутным трамвайным путям, которые пролегают с левой стороны и находятся на одинаковом с проезжей частью уровне, при условии, что все дорожные полосы соответствующего направления заняты;
    • кроме того, маневр допускается с целью объезда, разворота или поворота в левую сторону (п. 8.5 ПДД). При этом автомобилист не должен создавать помехи движению трамвая (п. 9.6 ПДД);
    • совершая поворот, водитель должен следить, чтобы при выезде машины с пересечения проезжих частей, она не оказалась на полосе встречного движения (п. 8.6 ПДД);
    • Кроме того, под действие части 4 статьи 12.15 КоАП РФ подпадает передвижение по дороге с двусторонним движением с игнорированием предписаний дорожных знаков:
    • 20 («Обгон запрещен»);
    • 22 («Обгон грузовым автомобилям запрещен»);
    • 11 («Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств»), при условии, что по обозначенной полосе осуществляется встречное движение;
    • 15.7 («Направление движения по полосам»), если при маневре автомобиль выезжает на встречную полосу или пересекает разметки типа 1.1, 1.3, 1.11.

    Еще один случай, предусматривающий административное наказание, в соответствии с тем же пунктом указанной статьи, – пренебрежение дорожным знаком 4.3 («Круговое движение»).

    Следует принять во внимание, что знак 3.20 не подразумевает запрета на обгон тихоходного транспорта, мопедов, двухколесных мотоциклов, движущихся без коляски, и гужевых повозок. Следовательно, обгон перечисленных средств передвижения, если в зоне маневра не действуют другие запреты Правил дорожного движения, например, п. 11.4, допустим, и не является правонарушением согласно пункту 4 статьи 12.15 КоАП России.

    Не подпадает под действие части 4 статьи 12.15 КоАП обгон тихоходных транспортных средств, если:

    • имеет место противоречие установленного дорожного знака 3.20 («Обгон запрещен») и разметки 1.1 или 1.11: в соответствии с 1 пунктом Приложения №2 к ПДД, в такой ситуации водителю следует руководствоваться имеющим первостепенное значение дорожным знаком;
    • водитель, находясь в зоне, на которую распространяется действие знака 3.20, обогнал транспортное средство с максимальной предусмотренной заводом-изготовителем скоростью 30 км/ч, включая случаи, когда на этом средстве нет призванного информировать прочих участников движения знака о том, что оно принадлежит к тихоходным транспортным средствам.

    В последней ситуации, совершенный автомобилистом обгон соответствует указаниям дорожного знака 3.20, а сам водитель не должен нести ответственность за небрежность владельца тихоходного средства, который, пренебрегая 8 пунктом Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, не установил на своем средстве передвижения соответствующий опознавательный знак.

    Если же водитель обогнал транспортное средство механического типа, которое, не принадлежа к категории тихоходных, двигалось со скоростью 30 км/ч или менее, его поступок является административным правонарушением, подпадающим под действие части 4 статьи 12.15 КоАП России.

    За время действия части 4 статьи 12.15 Кодекса об административных правонарушениях РФ, в адрес Конституционного Суда России было направлено большое число запросов из городских судов и жалоб граждан, ставящих под сомнение конституционность положений этого пункта соответствующей статьи.

    Свою позицию КС РФ изложил в Определениях №420-О-О от 16.04.2009 г., №1570-О-О от 07.12.2010 г., №6-О-О от 18.01.2011 г. Заключается она в следующем.

    Согласно сути части 4 статьи 12.15 КоАП России, предусматривающей несение правонарушителем административной ответственности в виде лишения водительских прав, наказуемым в данном случае правонарушением, считается любой запрещенный ПДД случай выезда на встречную полосу движения, кроме ситуаций, описанных в пункте 3 той же статьи.

    Признание описанного выше маневра правонарушением не зависит от того, в какой именно момент автомобилист, выезжая на полосу со встречным движением, нарушил ПДД.

    Такова и позиция Пленума Верховного Суда России, выраженная в Постановлении №18 от 24.10.2006 г. «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» (редакция №23 от 11.11.2008 г.).

    В 12 пункте этого документа указывается, что под действие части 4 статьи 12.15 КоАП России подпадают маневры водителя, непосредственно нарушающие Правила дорожного движения и состоящие в выезде на сторону проезжей части, по которой осуществляется встречное движение автотранспортных средств, включая пренебрежение предписаниями дорожных знаков или разметки.

    Согласно статьям 2.1 и 2.2 того же документа, Верховный Суд заключает, что водитель несет административную ответственность за данное правонарушение независимо от того, совершено оно по неосторожности или умышленно.

    Часть 2 статьи 4.1 КоАП РФ предусматривает индивидуализацию ответственности и установление объема административного взыскания.

    Согласно представленным в этой части положениям, суд, определяя административное наказание для нарушителя, должен принимать во внимание:

    • особенности личности ответчика;
    • его материальное положение;
    • характер административного правонарушения;
    • обстоятельства, смягчающие административную ответственность;
    • обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

    В случае когда совершенный водителем выезд на сторону дороги, по которой осуществляется движение во встречном направлении, был вызван крайней необходимостью (выполнялся с целью избежать непосредственной угрозы правам либо жизни водителя или иных лиц или для недопущения нарушения общественных или государственных интересов), суд, руководствуясь статьей 2.7 КоАП России, вовсе не признает такой поступок административным правонарушением и, соответственно, автомобилист не несет административной ответственности ни в какой степени.

    Стороне защиты, при подготовке к рассмотрению дела об административном правонарушении, связанным с совершенным водителем выездом на полосу встречного движения с нарушением Правил дорожного движения, включая игнорирование предписаний дорожных знаков или разметки, следует через суд запросить проект или схему актуальной на момент вменяемого проступка организации дорожного движения, размещения дорожных знаков и состояния разметки участка дороги.

    Это позволит обеспечить наибольшую ясность при рассмотрении дела и провести процесс корректно и непредвзято.

    Следующий пункт, которым должна заинтересоваться защита, это правильность установки дорожных знаков и нанесения дорожной разметки.

    Дорожные знаки и разметка (на том участке дороги, где было совершено предполагаемое правонарушение) должны соответствовать ГОСТу Р 52289-2004 и прочим нормативным документам и стандартам, включая относящиеся к эксплуатации и ремонту автодорог.

    Помимо этого, необходимо зафиксировать документально состояние участка дороги, характеристики рельефа местности, геометрические особенности проезжей части, наличие или отсутствие растений, построек любого типа, различных сооружений и прочих объектов, включая средства передвижения и общую обстановку на дороге.

    Должна быть зафиксирована ситуация на момент предполагаемого правонарушения, в течение этого события или непосредственно после составления процессуальных документов.

    В частности, оценивая состояние дорожной разметки, необходимо убедиться в правильности ее нанесения, а после, запросив проект организации дорожного движения, проверить соответствие ее состояния этому проекту на момент вменяемого правонарушения.

    В отношении разметки следует:

    • проверить ширину обозначенных разметкой полос движения;
    • измерить и сравнить с проектом геометрические характеристики линий разметки – их длину, толщину и ширину;
    • согласно наличию светоотражающих свойств, сделать вывод о степени износа разметки.

    Оценивая состояние дорожных знаков, необходимо:

    • убедиться в их наличии на дороге в момент предполагаемого правонарушения;
    • проверить их соответствие проекту организации движения;
    • оценить соответствие знаков проектным размерам, высоте установки и расстоянию от каждого знака до соответствующего края проезжей части;
    • проверить, имеются ли механические повреждения и загрязнения светоотражающей пленки (они могут затруднить своевременное восприятие водителем представленной на знаке информации), а также повреждения щитков и стоек;
    • проверить, не наклонена ли стойка;
    • оценить прочность фиксации щитка знака на стойке;
    • проверить качество и соответствие нормам окраски стойки и щитка;
    • оценить светотехнические характеристики знака и их соответствие установленным нормам.

    Во всех случаях, крайне желательно фиксировать каждую деталь документально, как на бумаге, так и с помощью устройств, осуществляющих видеозапись или фотосъемку.

    Водителю следует также все касающиеся происшествия замечания и комментарии внести в протокол об административном правонарушении или приложить к документу объяснение обстоятельств на отдельном листе.

    Отразить свою позицию нужно и на составленной схеме нарушения Правил дорожного движения, в объяснении и прочих документах, которые при рассмотрении дела об административном правонарушении будут предоставлены суду.

    Автомобилисту следует попытаться показать судье, что совершенный им проступок малозначителен и носил кратковременный характер.

    Если это удастся, правонарушение может быть переквалифицировано с части 4 статьи 12.15 КоАП РФ на часть 1 статьи 12.16 того же кодекса.

    Для подтверждения собственной позиции в противовес изложенным в процессуальных документах доводам или полученным во время заседания показаниям инспектора ДПС, необходимо привести простые математические выкладки, включающие зафиксированные на момент происшествия расстояния, геометрические, временные и прочие параметры.

    Если водитель докажет, что совершенные им действия имели целью избежать угрозу жизни и здоровью его самого или окружающих лиц, а также не допустить нарушения интересов государства или общества, он будет полностью освобожден от ответственности.

    Хотя водителю, обвиняемому в совершении административного правонарушения, необходимо собрать и зафиксировать как можно больше данных и продумать линию защиты, приводя все полезные ему доводы и обходя обстоятельства, указывающие на его вину, ему все же следует быть готовым к тому, что суд вынесет решение согласно устоявшейся практике.

    Такая практика предполагает назначение судьей за подпадающее под действие части 4 статьи 12.15 КоАП России административное правонарушение штрафа в сумме 5000 рублей.

    Такой размер штрафа практически постоянен и не зависит от согласия или несогласия ответчика или его присутствия в суде во время проведения заседания.

    Если вам вынесено наказание в виде административного штрафа в размере 5000 рублей, вы имеет право, согласно части 1.3 статьи 32.2 КоАП Российской Федерации, выплатить половину назначенной суммы не позднее, чем через 20 дней с момента вынесения постановления. Копию полученной квитанции необходимо предоставить в суд, в котором постановление было вынесено.

    Если есть возможность, перед началом подготовки к защите, следует изучить практику суда, в котором будет проводиться заседание, касающуюся рассмотрения дел об административных правонарушениях, подпадающих под действие части 4 статьи 12.15 КоАП России.

    Как свидетельствует исследование вынесенных московскими мировыми судами в результате рассмотрения дел об административных правонарушениях, подпадающих под действие части 5 статьи 12.15 КоАП Российской Федерации постановлений, количество положительных решений составляет не более 1,06% от всего числа опубликованных актов заседаний.

    В 75% случаев, согласно пункту 7 части 1 статьи 24.5 КоАП РФ, судьи выносили решение о прекращении производства в связи с наличием по одному и тому же факту совершения противоправных действий (или бездействий) лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, постановления о прекращении производства. Еще около 25% дел были прекращены вследствие отсутствия состава правонарушения.

    Поделиться:

    Нет комментариев

    1avtourist.ru

    Тема 15.3. Выезд на встречку.

    Сразу оговоримся, что под «выездом на встречку» понимается движение в том же направлении. То есть поворот налево и разворот не квалифицируются, «как выезд на встречку», и об этом разговор отдельный. Сейчас же разговор пойдёт о движении по встречке без изменения направления движения, причём о движении по встречке в местах, где это запрещено. И здесь возможны два варианта:

    - либо это выезд на встречку, связанный с ОБЪЕЗДОМ ПРЕПЯТСТВИЯ;

    - либо это выезд на встречку, НЕ связанный с ОБЪЕЗДОМ ПРЕПЯТСТВИЯ.

    И Правила, и КоАП различают эти два разных нарушения: первое – менее тяжкое, второе – более тяжкое. И, соответственно, наказания разные.

    За объезд по встречке именно препятствия  водителей прав не лишают, а только штрафуют:

    КоАП. Статья 12.15. Часть 3. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

    Можете спросить меня, а как же быть, если на дороге сплошная осевая линия?

    Отвечаю. Строго по «букве» Правил необходимо остановиться, включить аварийку, выставить знак аварийной остановки и идти искать инспектора ГИБДД и испрашивать у него разрешения объехать препятствие через сплошную линию.

    А если никакого препятствия не было, тогда это уже совсем другое нарушение, и в этом случае к водителю будет применена не Часть 3, а Часть 4 той же Статьи 12.15:

    КоАП. Статья 12.15. Часть 4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

    Образно говоря, четвёртая часть Статьи 12.15 (в отличие от третьей части) карает за хамский выезд на встречку, когда водитель демонстративно проявляет неуважение к Закону. И наказание за такое нарушение серьёзное, вплоть до лишения прав на полгода. И это только на первый раз!

    А если повторить этот «эксперимент» (ещё раз в течение года после окончания срока первого наказания), то на этот случай предусмотрена Часть 5 всё той же Статьи 12.15:

    КоАП. Статья 12.15. Часть 5. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 настоящей статьи, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год, а в случае фиксации административного правонарушения средствами фото- и киносъемки, видеозаписи - наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей.

    То есть, если повторное нарушение произошло на глазах у инспектора,…

     

    … то у мирового судьи выбора нет – только лишение прав сроком на 1 год.

    А если нарушение зафиксировано камерой, тогда, независимо от того, кто сидел за рулём, именно владельцу транспортного средства придёт «письмо счастья» на сумму 5000 рублей. Нарушайте хоть по десять раз на дню, и за каждое нарушение - 5000 рублей.

    И, если это действительно злостный нарушитель, так ему и надо. Другое дело, что и среди законопослушных водителей далеко не каждый знает все случаи, когда выезд на встречку запрещён, и далеко не каждый законопослушный водитель понимает, что такое по Правилам «препятствие». Вот с этим давайте и разберёмся.

    Правила. Раздел 1. «Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

    Вот это нам необходимо усвоить:

    - Затор («пробка») по Правилам это НЕ препятствие.

    - Автобус (троллейбус, трамвай), остановившийся для посадки-высадки пассажиров - НЕ препятствие.

    - Любое транспортное средство, остановившееся на краю проезжей части для посадки или высадки пассажиров - НЕ препятствие.

    - Любое транспортное средство, остановившееся, чтобы уступить дорогу – НЕ препятствие.

     

    И даже этот ослик по Правилам - НЕ препятствие.

    Строго по Правилам (раз уж осевая линия сплошная) водитель должен сейчас остановиться, включить аварийную световую сигнализацию, выставить знак аварийной остановки, отвести ослика за пределы дороги, после чего можно продолжать движение.

    А если все перечисленные выше «НЕПРЕПЯТСТВИЯ» объехать по встречке, да с нарушением Правил, то это в чистом виде Часть 4 Статьи 12.15 – 5000 рублей или лишение прав.

    Примечание. Про ослика на самом деле вопрос спорный. Если удастся убедить инспектора, что ослик это «неподвижный объект на полосе движения», тогда будет применена Часть 3 – штраф 1000 - 1500 рублей.

    Но это вряд ли. Инспектор скажет, что ослик – объект очень даже подвижный, и попробуй тут с ним поспорь.

     

    Прежде всего, выезд на встречку может быть запрещён дорожной разметкой, и такой объезд препятствия сегодня стоит 1000 - 1500 рублей.

     

    А вот обгон или объезд «НЕПРЕПЯТСТВИЯ» обойдётся существенно дороже – 5000 рублей или лишение прав.

     

    Если разметка прерывистая или её вообще нет, но установлен знак «Обгон запрещён», тогда на этом участке запрещён ТОЛЬКО ОБГОН!

    Объезд (и препятствия, и непрепятствия) можно выполнять совершенно безнаказанно.

     

    Но за обгон на таком участке дороги – 5000 рублей или лишение прав.

     

    На таких дорога средняя полоса как раз и предназначена для обгона или объезда, причём в обоих направлениях.

    А левая полоса предназначена для встречного движения, и выезд на неё (несмотря на прерывистую линию разметки) категорически запрещён.

    Вот как об этом сказано в Правилах:

    Правила. Раздел 9. Пункт 9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

     

    Объезд препятствия (по левой полосе!) обойдётся максимум в полторы тысячи…

     

    … а обгон будет стоить 5000 рублей (или лишение прав).

     

    Если разметки нет, то по Правилам водители должны выделять для движения во встречном направлении ровно половину проезжей части (ориентируясь на собственный глазомер). И если дорога визуально определяется как трёхполосная (но разметки нет), тогда по Правилам – это ДВУХПОЛОСНАЯ дорога с широкими полосами движения. И вести себя нужно так, как это и положено на двухполосной дороге БЕЗ разметки.

    То есть можно безнаказанно выезжать на встречку как для объезда, так и для обгона (естественно, уступая дорогу встречным ТС).

     

    На многополосных дорогах выезд на проезжую часть встречного направления запрещён Правилами.

     

    И никакого значения не имеет, есть тут разметка или её нет, запрет категоричный:

    Правила. Раздел 9. Пункт 9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения.

     

    Объезд препятствия обойдётся максимум в полторы тысячи…

    … а обгон будет стоить существенно дороже – 5000 рублей или лишение прав.

     

    Правила разрешили движение по трамвайным путям ПОПУТНОГО НАПРАВЛЕНИЯ, при условии, когда все полосы данного направления заняты.

     

    Но выезд на  трамвайные пути ВСТРЕЧНОГО НАПРАВЛЕНИЯ это тот же выезд на встречку. И такой обгон, который совершает водитель синего автомобиля, стоит всё те же 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

     

    А объезд препятствия по трамвайным путям встречного направления, как и объезд препятствия по встречке: 1000 - 1500 рублей.

     

    Напомню, на всякий случай, что трамвай, стоящий на остановке, это НЕ препятствие, и такой объезд (с выездом на трамвайные пути встречного направления)  - это всё те же 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

    На реверсивном светофоре нам горит зелёная стрела и, следовательно, по средней полосе можно двигаться совершенно безнаказанно.

    Однако выезд на крайнюю левую это выезд на встречку в нарушение Правил, и соответственно 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

    При таком сигнале светофора средняя полоса отдана встречному движению, наша полоса – крайняя правая, и надо срочно на неё перестраиваться.

    Движение по средней полосе в данном случае это движение по встречке в нарушение Правил, и соответственно 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

    Если светофор отключён, как на нашем рисунке, тогда движение по этой полосе вообще запрещено – и нам, и встречным. Водители обоих направлений обязаны покинуть реверсивную полосу, перестраиваясь вправо.

    Но если всё же продолжить движение по реверсивной полосе, то как прикажете квалифицировать такое нарушение? Движение по встречке? Не годится. При выключенных светофорах эта полоса никуда не исчезла, она есть, но движение по ней запрещено всем, то есть она не может быть ни полосой нашего движения, ни полосой встречного движения. Она теперь «полоса никакого движения».

    Но нарушение-то есть, только вот какое? Заглянем в Правила:

    Правила. Раздел 6. Пункт 6.7. При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.

    Ага, "въезд на эту полосу запрещен" то есть Правила приравняли выключенный светофор к светофору, на котором включен запрещающий сигнал и, продолжая движение, водители нарушают требования сигналов светофора. А какое за это наказание предусмотрено в Кодексе:

    КоАП. Статья 12.12. Часть 1. Проезд на запрещающий сигнал светофора, влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

    КоАП. Статья 12.12. Часть 3. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

    Если при выключенных светофорах перестроиться на реверсивную полосу,  то это два нарушения. Сначала водитель нарушает требование разметки - вот, что по этому поводу сказано в Правилах: «Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены, разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя».

    А сейчас линия 1.9 расположена СЛЕВА от водителя, и пересекая её, водитель сразу зарабатывает предупреждение или штраф 500 рублей.

    Ну, а далее следует Статья 12.12 (см. выше).

    Непонятно только, что значит «при отсутствии реверсивных светофоров».

    Светофоры должны быть обязательно, и располагаются они друг от друга на расстоянии видимости. Но может же так случиться, что водитель просто не видит очередной светофор (обзор закрывает впереди идущий грузовик). Для водителя это означает, что светофора нет, именно это и имели в виду Правила.

    И сейчас не важно, что там горит на светофоре. Пока водитель не увидит светофор, въезд на реверсивную полосу запрещён. Другое дело, что наказание может быть разным и зависит от того, что там горит на светофоре.

    Если повезёт и там горит зелёный, тогда предупреждение или штраф 500 рублей (нарушил требование разметки).

    Если светофор отключён, тогда ещё и статья 12.12 (см. выше).

    Если там красный крест, тогда это выезд на встречку в нарушение Правил, и соответственно 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

    На дорогах с чётным числом полос линию 1.9 наносят строго посередине проезжей части. В этом случае при выключенных светофорах линия 1.9 разделяет встречные потоки транспорта, то есть при выключенных светофорах у нас две полосы движения и у встречных две полосы движения.

    Но если пересечь разметку 1.9 (а она расположена слева от водителя), то это без всяких сомнений выезд на встречку. И без всяких сомнений - 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

     

    Некоторые водители любят, поворачивая налево, «срезать угол». А Правилами это категорически запрещено:

    Правила. Раздел 8. Пункт 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

    Правила требуют, чтобы водители поворачивали по зелёной траектории. А если повернуть по жёлтой траектории, то это выезд на встречку в нарушение Правил.

    Ну, и соответственно – 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

    И это логично, и запретить надо было бы категорически. Но нет, Правила всё же сделали одно исключение – можно обгонять и на перекрёстке при движении по главной дороге. Хотя логики в этом нет никакой, ибо, пересекая перекрёсток даже по главной дороге, водителю надо контролировать события на пересекаемой дороге (уступают-не уступают), а как тут контролировать, когда обзор справа закрыт обгоняемым автомобилем. Но, тем не менее, будем следовать Правилам.

     

    Правила. Раздел 9. Пункт 11.4. Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной.

    Отсюда следует, что при движении по ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ обгон не запрещён. И это единственный случай, когда Правила разрешили обгон на перекрёстке. И если разметки нет, то, пожалуйста, коли не страшно, обгоняйте и на перекрёстке, Правила не возражают.

     

    Но проблема в том, что разметка-то будет, и перед перекрёстком её, как правило, делают сплошной. Вот и попробуйте тут не зацепить сплошную линию, особенно, когда будете возвращаться на свою полосу, завершая обгон.

    А если зацепите, тогда это в чистом виде Часть 4 Статьи 12.15 - 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

     

    Правила. Раздел 9. Пункт 11.4. Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной.

    Если знаков приоритета нет, тогда это перекрёсток РАВНОЗНАЧНЫХ дорог. А при движении по дороге, НЕ ЯВЛЯЮЩЕЙСЯ ГЛАВНОЙ, обгон на перекрёстке запрещён.

    И за такой обгон - 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

     

    Правила. Раздел 9. Пункт 11.4. Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной.

    И уж тем более обгон на перекрёстке запрещён, если у вас второстепенная дорога. Тут уж точно не до обгонов.

    И за такой обгон - 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

     

    Ничего не изменится, если поставим тут светофор, это ведь тоже дорога, не являющаяся главной. Тем не менее, Правила дали прямое указание:

    Правила. Раздел 9. Пункт 11.4. Обгон запрещен на регулируемых перекрестках.

    И за такой обгон - 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

    Итак, обгон запрещён на регулируемых перекрёстках и на нерегулируемых при движении по дороге, не являющейся главной. Но про объезд на перекрёстках Правила ничего не сказали, а всё, что не запрещено, то разрешено.

     

    Поэтому на любом перекрёстке (неважно, регулируемый, нерегулируемый, главная дорога или неглавная), объезжать препятствия можно совершенно безнаказанно. Если, конечно, не нарушать другие требования Правил.

     

    Например, такой объезд (через сплошную осевую), как и всякий объезд по встречке в нарушение Правил, стоит сегодня 1000-1500 рублей.

    Правила. Раздел 3. Пункт 3.2. Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.

     

    Это двухполосная дорога с двусторонним движением, осевая линия прерывистая. На такой дороге можно выезжать на встречку с целью обгона или объезда препятствия. Водитель чёрного BMW включил синий проблесковый маячок и сирену, и по каким-то, только ему известным причинам, не выезжает на встречку, а, двигаясь по правой полосе, требует, что ему уступили дорогу. И по Правилам водители обязаны это сделать.

    Вопрос: «Разрешено ли его обогнать»? Ответ: «Да, разрешено». Почему? Да потому, что на его наружных поверхностях нет специальных цветографических схем.

     

    Но если это «Скорая помощь» или полиция, или едут пожарники и т.п., тогда на наружных поверхностях таких транспортных средств будут обязательно нанесены специальные цветографические схемы. А это резко меняет ситуацию:

    Если у них есть хотя бы один проблесковый маячок синего цвета и он включен, и одновременно включена сирена, обгон такого транспортного средства запрещён!

    И такой обгон, как и всякий обгон в нарушение Правил, наказывается строго - 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

     

    Обратите внимание! – Правилами запрещён ОБГОН, но ничего не сказано про опережение. А всё, что не запрещено, то разрешено.

    То есть в пределах своей половины проезжей части можете смело его опережать (естественно, не нарушая установленный скоростной режим).

     

    Напомню, что обгон по Правилам это всегда выезд на встречку и, следовательно, речь может идти только о двухполосных или трехполосных дорогах. На двухполосных дорогах Правила разрешили (точнее, не запретили) использовать встречную полоса для обгона и объезда, а на трёхполосных дорогах для обгона или объезда предназначена средняя полоса. Одновременно те же Правила на этих же дорогах ввели целый перечень требований, запрещающих обгон:

    Правила. Раздел 11. Пункт 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

    - транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

    - транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

    - следующее за ним транспортное средство начало обгон;

    - по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

    Правила. Раздел 11. Пункт 11.4. Обгон запрещен:

    - на пешеходных переходах;

    - на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

    - на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

    - в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

    Нарушение любого из этих требований квалифицируется как «обгон в нарушение Правил» и влечёт применение всё той же Части 4 Статьи 12.15:

    КоАП. Статья 12.15. Часть 4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

    В принципе, из текста Правил, приведённого выше, и так всё понятно, но всё же я не поленюсь и проиллюстрирую перечисленные выше восемь требований Правил.

    Если водитель впереди вас уже приступил к обгону или объезду, то пока он не вернётся на свою полосу, вам приступать к обгону запрещено.

    В противном случае - 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

    Водитель едущего впереди грузовика включил левые поворотники. С этого момента вам запрещено приступать к обгону даже после того, как вишнёвая девятка закончит свой обгон. Теперь надо подождать пока закончит свой обгон грузовик.

    В противном случае - 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

    Прежде чем начать обгон, не забудьте посмотреть в зеркало заднего вида. Если сзади вас уже обгоняют, вам приступать к обгону запрещено.

    В противном случае - 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

    Комментарий к рисунку. Привыкайте потихоньку - в зеркале заднего вида всё наоборот. То, что на самом деле левое, в зеркале – правое. И картинка в зеркале будет именно такая, как у нас на рисунке.

    Наконец, прежде чем приступить к обгону, необходимо оценить, свободна ли встречная полоса на безопасном расстоянии. Согласно пункту 11.2 Правил обгон запрещён, если, возвращаясь на свою полосу, обгоняющий, избегая встречного столкновения, будет вынужден «подрезать» обгоняемого.

    Если всё же пойти на такой обгон, тогда это деяние квалифицируется как «обгон в нарушение Правил». А за это всё та же Часть 4 Статьи 12.15 - 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

    Правила категорически запретили заниматься обгоном на пешеходных переходах, и такой обгон это тоже «обгон в нарушение Правил», и Статья та же - 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

    А ещё обгон запрещён на переезде. Причём не только на самом переезде, но и за 100 метров ДО ПЕРЕЕЗДА, и, как правило, за 100 метров до переезда осевую линию делают сплошной.

    Но если разметки нет или ей не видно, тогда отмеряйте 100 метров на глаз.

    В противном случае за такой обгон - 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

    А ещё пункт 11.4 Правил запрещает обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях. И за такой обгон наказание всё то же - 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

    И, наконец, места с ограниченной видимостью, то есть участки дорог в конце подъёма или просто опасные повороты. Здесь Правила пунктом 11.4 тоже запретили обгон, и наказание за такой обгон всё то же - 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

    В завершение отметим, что рассмотренный нами пункт 11.4 Правил запрещает только обгон. Объезд препятствия (с выездом на встречку) не запрещён ни на пешеходных переходах, ни в тоннелях, ни на мостах, ни в местах с ограниченной видимостью. Конечно же, при условии, что осевая линия – прерывистая.

    Правила разрешили обгонять гужевые повозки, мопеды, двухколёсные мотоциклы и тихоходные транспортные средства в зоне действия знака «Обгон запрещён»:

    Правила. Приложение 1 «Дорожные знаки». Знак 3.20 «Обгон запрещён». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколёсных мотоциклов без коляски.

     

    Что такое гужевая повозка, мопед или двухколёсный мотоцикл каждому понятно. Но что такое «тихоходное транспортное средство»? Правила не дали никакого определения.

    Вот плетётся впереди это «чудо техники» со скоростью пешехода, и что, тихоходное оно или какое? Осевая линия прерывистая, пересекать её можно, но знак-то обгон запрещает!

     

    Ничего не изменится, если разметки не будет вовсе. По-прежнему на этом участке дороги знак разрешает обгонять только гужевые повозки, мопеды, двухколёсные мотоциклы и тихоходные транспортные средства.

    И по-прежнему остаётся вопрос - что это, тихоход или нет?

    Правила не объяснили, что считать тихоходом, вместо этого они просто ввели специальный опознавательный знак «Тихоходное транспортное средство» и обязали – такой знак должен быть установлен сзади механических транспортных средств, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/час.

     

    Вот теперь все вопросы сняты, на этом участке дороги его можно обгонять совершенно безнаказанно.

    Чтобы разобраться с этой ситуацией нам придётся залезть в такие юридические дебри, в которых обычный водитель чувствует себя неуверенно. Но что делать, не обходить же её стыдливым молчанием.

    Вот она, эта ситуация – осевая линия сплошная, одновременно стоит знак «Обгон запрещён», и требование знака противоречит требованию разметки. Разметка запрещает обгон как таковой, а знак разрешает обгонять гужевые повозки, мопеды, двухколёсные мотоциклы и тихоходные транспортные средства.

    По поводу такой ситуации Правила высказались вроде бы вполне конкретно:

    Правила. Приложение 2. «Дорожная разметка и её характеристики». В случаях, когда значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться дорожными знаками.

    То есть получается, что по Правилам, начиная с места установки знака 3.20 "Обгон запрещён", можно безнаказанно обгонять тихоходы, невзирая на сплошную осевую линию, разделяющую встречные потоки транспорта.

    Но одновременно обнаруживается и некоторая странность. Получается, что при наличии сплошной осевой линии знак «Обгон запрещён» устанавливают не для того, чтобы обгон запретить, а для того, чтобы его РАЗРЕШИТЬ. И далеко не все инспекторы ГИБДД и мировые судьи разделяют это мнение, многие из них считают, что в данной ситуации никакого ПРОТИВОРЕЧИЯ между знаком и разметкой нет, и как знать, может быть, они и правы.

    Действительно, про знак «Обгон запрещён» сказано только, что в зоне его действия  «Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколёсных мотоциклов без коляски». Но не сказано, что в зоне действия знака «Обгон запрещён» разрешается пересекать продольные сплошные линии разметки.

    А раз так, тогда вырисовывается такая картинка:

    Если осевая прерывистая (или её вообще нет), можно безнаказанно обгонять этот тихоход.

    Если осевая сплошная, тогда обгон может быть квалифицирован как «обгон в нарушение Правил» и, соответственно - Статья 12.15, Часть 4 - 5000 рублей (или лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев).

    Поскольку Суды судили по-разному (одни оправдывали, другие наказывали), в ситуацию вмешался Верховный Суд и выпустил очередное Постановление Пленума ВС РФ от 24 октября 2006 г. N 18 (в редакции от 9.02.2012г.), где прямо сказано:

    «Необходимо также иметь в виду, что обгон тихоходных транспортных средств НЕ может быть квалифицирован по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ в случаях, когда в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещён» имеется дорожная разметка 1.1 (сплошная продольная линия), поскольку согласно пункту 1 Приложения 2 к ПДД при противоречии значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки приоритет имеет дорожный знак, которым должен руководствоваться водитель».

    Казалось бы, всё выяснилось – можно обгонять тихохода и через сплошную (если одновременно стоит знак 3.20 «Обгон запрещён»). ВС РФ даёт добро!

    Однако должен вас предупредить! – не каждый инспектор ГИБДД прислушивается к рекомендациям Верховного Суда. Постановления ВС его вообще не касаются (они для судей), а его рабочие документы это ПДД и КОАП.

    Так что, приступая к такому обгону, приготовьтесь к затяжному спору с инспектором и, возможно, к последующему судебному разбирательству.

    Кстати, в этом Постановлении ещё и вот что сказано: «Необходимо также иметь в виду, что обгон тихоходных транспортных средств НЕ может быть квалифицирован по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ в случаях, когда водитель в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещён» произвел обгон транспортного средства, для которого заводом-изготовителем установлена максимальная скорость не более тридцати километров в час, в том числе при отсутствии на нем опознавательного знака, информирующего участников дорожного движения о принадлежности данного транспортного средства к тихоходным транспортным средствам».

    И дальше даётся такое объяснение:

    «В данном случае водитель совершил маневр в соответствии с требованиями указанного дорожного знака, в связи с чем он не может быть привлечен к административной ответственности за бездействие собственника (владельца) тихоходного транспортного средства, не установившего на этом транспортном средстве соответствующий опознавательный знак в нарушение требований пункта 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения».

    То есть согласно разъяснению Верховного Суда безнаказанным должен остаться и такой обгон - через сплошную в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещён» (даже если никакого опознавательного знака на тракторе нет). Необходимо и достаточно, чтобы вы точно знали, что это именно тихоход.

    Но опять-таки делать это нужно с оглядкой на то, что инспектор, который вас поджидает, Постановления ВС не читал.

    Постановления ВС и не предназначены ни для ГИББД, ни для граждан. Они адресованы Судам, чтобы Судьи всех одинаково судили. А наша задача знать ПДД. Остаётся только надеяться, что когда-нибудь все эти нюансы будут оговорены и в Правилах.

    Ещё раз процитируем КоАП:

    Статья 12.15. Часть 1. Нарушение правил встречного разъезда, а равно движение по обочинам влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

    Статья 12.15. Часть 3. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

    О как! Оказывается, объехать препятствие по встречке (в месте, где выезд на встречку запрещён) стоит дешевле, чем объехать то же препятствие по обочине.

     

    Объехать препятствие по обочине стоит 1500 рублей.

     

    А если объехать препятствие по встречке (через сплошную осевую линию!), то можно отделаться и тысячей. Ну, в худшем случае, те же полторы.

     

    А если осевой линии вообще нет (или осевая линия прерывистая), тогда на двухполосной дороге можно выезжать на встречку совершенно безнаказанно.

    Только позаботьтесь о том, чтобы не создать помеху встречному. Если вынудите встречного изменить скорость или направление движения, то это опять нарушение и опять те же полторы тысячи:

    КоАП. Статья 12.15. Часть 1. Нарушение правил встречного разъезда влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

    Другое дело, если разъезд происходит на участке с уклоном, и уклон с обеих сторон обозначен знаками «Крутой спуск» - «Крутой подъём», и вы двигаетесь на подъём.

    Тогда уступить дорогу должен встречный:

    Правила. Раздел 11. Пункт 11.7. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 «Крутой спуск» и 1.14 «Крутой подъём», должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

    А если не уступит, тогда с него полторы тысячи (по той же статье Кодекса):

    КоАП. Статья 12.15. Часть 1. Нарушение правил встречного разъезда влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

    xn--80aaagl8ahknbd5b5e.xn--p1ai

    Встречная полоса и поворот

    Практически у каждого водителя, даже со стажем, была такая ситуация, только не всегда был инспектор ГИБДД. Прочитайте внимательно и делайте выводы.

    Представьте, водитель совершает поворот в разрешенном направлении и случайно, слегка, заезжает на полосу встречного движения.  На этот  раз инспектор ГИБДД на посту. Что происходит?

    Инспектором ДПС может быть предъявлено обвинение по факту выезда на полосу встречного движения. Почему это происходит и насколько законно такое привлечение?

    Как известно, траектория движения при совершении маневра может быть разной. При этом не исключено, что водитель, совершая поворот, наехал на линию разметки, разделяющую транспортные потоки, или даже пересек ее. Иногда поворот может быть произведен строго под углом в 90°, но бывает и такое, что непроизвольно или при желании быстрее проскочить водитель незначительно нарушает ПДД. В итоге нарушение оформляют по ч. 4 статьи 12.15 КоАП за выезд на полосу встречного движения. Обратимся к ПДД, пункт 8.6 фактически устанавливает правила совершения поворота: «Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения». Здесь, важным аргументом при разрешении спора в суде будет являться описание состава и события административного правонарушения, указанного в протоколе. Именно от формулировки зависит то, как будет трактоваться вполне безобидный поворот.

    Возможные варианты:

    • водитель произвел выезд на полосу встречного движения и проследовал по ней в нарушение ПДД;
    • водитель при совершении поворота налево выехал на полосу встречного движения;
    • водитель, совершая поворот, выехал на полосу встречного движения и проследовал по ней 10 м, за исключением случаев, оговоренных в ч. З статьи 12.15 КоАП.

    Если одно из представленных описаний одного и того же события прочтет судья, то он может представить себе три абсолютно разные картины произошедшего. В первом случае о совершении поворота вовсе не упоминается, следовательно, привлечение к ответственности в целом будет законным. Во втором случае есть возможность разобраться и, возможно, переквалифицировать нарушение с подпадающего на ч. 4 статьи 12.15 КоАП на подпадающее на ч. 3 той же статьи. В третьем случае поворот изначально относится к намерению, которое сопровождается выездом на встречную, да еще и исключает возможность привлечения по ч. 3 статьи 12.15 КоАП — п. 4 в чистом виде.

    Согласно КоАП в случае использования технических средств для установления существа правонарушения в протоколе указывается заводской номер прибора, которым осуществляется замер или контроль. При этом средство измерения должно быть соответствующим образом поверено. Однозначно благоприятный исход ждет водителя в том случае, если дано указание на совершение поворота, в результате которого была пересечена разметка, и нет указания о прямом выезде и направленном движении по встречной полосе.

    - Имеется ли схема и как она составлена в части соответствия имевшим место событиям.

    - На пункт ПДД, который, по мнению инспектора, был вами нарушен. Речь может идти о п. 8.6 ПДД, но не исключено, что водителю будут вменять п. 9.2 ПДД. Если речь идет о п. 9.2, посмотрите на сам перекресток — этот пункт применим только в случае наличия разметки двойной сплошной. Очень важно все два вышеуказанных пункта начать прорабатывать еще на этапе составления протокола об административном правонарушении. Тогда у водителя с самого начала будет возможность влиять на построение доказательной базы.

    Имеется ли в данном случае возможность привлечения водителя к ответственности по ч. 3 статьи 12.15 КоАП?

    Обратимся к ч. 3 статьи 12.15 КоАП — она предусматривает ответственность за любой выезд на полосу встречного движения, если он связан с поворотом налево. В нашем случае имеет место именно такой маневр. Следовательно, в ситуации, когда произошло такое нарушение, оно может квалифицироваться не иначе как по ч. 3 статьи 12.15 КоАП. В процессе защиты обратите внимание на угол обзора с места инспектора. Факт нарушения может быть установлен исключительно в случае пересечения сплошной линии разметки. Отсюда следует, что если инспектор находится справа от водителя, то это не позволяет ему увидеть, была пересечена разметка или нет. Фактически все доводы инспектора могут основываться исключительно на том, что при такой траектории движения, скорее всего, водитель пересекает линию разметки там, где это запрещено ПДД, но за «скорее всего» протокол не составляется и права управления не лишают. К материалам можно приложить фото данного участка с точки, в которой находился инспектор, и показать на конкретных примерах, может инспектор ДПС увидеть, как именно был совершен маневр, или нет, а также насколько четко видно, пересекает ли водитель линию дорожной разметки.

    Удачи Вам на дорогах!

    Поделиться в соц. сетях

    natalianakonechnaja.com

    Выезд на встречную полосу

    Выезд на встречку

    В Правилах дорожного движения зафиксировано более двадцати ситуаций, при которых запрещен выезд на полосу встречного движения. К примеру, за выезд на встречную полосу движения, по которой уже движется другой автомобиль, КоАП карает штрафом в 5000 рублей или лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. Лишение прав в этом случае неприменимо, если нарушение зафиксировали видеокамеры. Повторный выезд на полосу встречного движения вне зависимости от того, кто его зафиксировал, влечет лишение прав на 1 год.

    В одной статье сложно рассмотреть все случаи выезда на полосу встречного движения, со всеми нюансами дорожной разметки и сопутствующих знаков. Для этих целей лучше всего обратиться к тексту Правил дорожного движения. Мы расскажем о наиболее частых ситуациях и укажем, какие меры взыскания к ним применимы.

    При каких условиях выезд на встречную полосу разрешен?

    Ответ очевиден. Выезд на встречную полосу разрешен в тех случаях, когда это не запрещено Правилами. И таких случаев не слишком много:

    1. Узкая дорога, на которой нет разметки, нет запрещающих обгон знаков и других условий, которые запрещали бы выезд на встречку. При этом водитель самостоятельно определяет, какая часть дороги отведена встречному транспорту. Если нет разметки и дорожных знаков, то число полос всегда будет четным. Точное их количество водитель определяет на глаз (как правило, это 2 или 4 полосы);
    2. Дорога с тремя полосами, на которой нет дорожных знаков, запрещающих обгон или разворот по встречной полосе. Три полосы обязательно должны быть размечены краской, иначе дорога будет двух или четырехполосной;
    3. Другие случаи, которые являются незначительными модификациями первых двух.
    Обгон

    Обгон попутной машины с пересечением сплошной разметки

    При обгоне машины, идущей по левой крайней полосе, с пересечением обычной сплошной линии или двойной, водитель наказывается лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. При этом причины, побудившие водителя это сделать (торопился, попутная машина ехала с неприлично низкой скоростью) суду и инспектору ГИБДД будут совершенно не важны.

    Поворот налево на перекрестке с заездом на встречку

    Если водитель при повороте на перекрестке немного не рассчитал траекторию движения и случайно заехал на встречную полосу (хотя бы одним колесом), то наказание будет суровым – лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. Это следствие нарушения п. 8.6 Правил.

    Поворот на Т-образном перекрестке под запрещающий знак

    Поворот под «кирпич» на перекрестке с односторонним движением обойдется водителю в 5000 рублей. Если нарушение отягчено созданием аварийной ситуации на дороге, то штраф заменяется лишением прав до полугода. КоАП квалифицирует такой поступок как пренебрежение дорожными знаками и разметкой.

    Выезд на встречную полосу движения при езде на многополосной дороге

    Выезд на соседнюю полосу на дороге с четырьмя и более полосами штрафуется лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. Не важно, была ли на дороге разметка полос или нет. Если разметка отсутствует, водитель должен самостоятельно рассчитать, где находится встречная полоса (ровно на половине ширины дороги).

    Выезд на полосу для общественного транспорта

    Полоса общественного транспорта

    Пересечение одинарной или двойной сплошной линии при обгоне с выездом на встречную полосу, которая предназначена только для движения автобусов, троллейбусов и маршруток, наказывается лишением прав на срок до полугода. Такие полосы встречного движения общественного транспорта обычно снабжены знаком 5.11, а на дороге рисуется буква «А».

    Игнорирование знака «Обгон запрещен»

    При обгоне попутных машин, когда этот маневр запрещен знаком 3.20, водитель рискует лишиться прав на срок 4 – 6 месяцев. Наличие разметки, ее вид (сплошная или прерывистая), скорость обогнанного автомобиля – все это не имеет значения, важен лишь запрещающий знак.

    Выезд на полосу встречного движения трамваев

    Если водитель решается на обгон попутного трамвая и выезжает на рельсы, то это создает серьезные помехи встречному трамваю и условия для возникновения аварии. Наказание за такое лихачество – лишение прав до полугода.

    Выезд перед «закрытым» перекрестком

    Если водитель решил обогнать попутный транспорт перед перекрестком с плохой видимостью и поэтому выехал на встречную полосу, то это приведет к лишению прав. Такой маневр создает серьезную угрозу ДТП. Нарушение будет признано даже в том случае, если на дороге не было знака «Обгон запрещен» или сплошной дорожной разметки.

    Нарушение правил в зоне железнодорожного переезда

    Выезды на полосу встречного движения в зоне действия знаков 1.1 и 1.2 (ж/д переезд) однозначно наказывают лишением прав. Один из вариантов ситуации – обгон попутных машин перед опущенным железнодорожным шлагбаумом с желанием перескочить поближе к переезду.

    Важно! Во всех указанных случаях вместо лишения прав может применяться административный штраф до 5000 рублей. Конкретную меру взыскания обычно определяет суд, и она зависит от множества изменчивых факторов.

    Объезд препятствия

    Объезд препятствия

    Выезды на встречную полосу движения по автомобильной дороге или трамвайным путям встречного направления в целях объехать препятствие наказывается штрафом от 1000 до 1500 рублей. Под препятствием понимается недвижимый объект, который невозможно объехать справа. Препятствием не является дорожная пробка, а также транспортное средство, припаркованное по Правилам. А вот место аварии – это препятствие.

    Разворот или поворот при запрещающей разметке

    Если водитель пересекает сплошную линию разметки или отрезок дороги с запрещающим знаком выезда на встречную полосу в целях разворота или поворота, то ему грозит административный штраф от 1000 до 1500 рублей.

    Одновременное движение по своей и встречной полосе

    Частичные выезды на полосу встречного движения (езда на середине дороги) наказывается точно так же, как и обычный выезд на встречку – штрафом до 5000 рублей или лишением прав до 6 месяцев.

    Езда по линии разметки

    Наезд одним колесом точно на линию дорожной разметки не является ее пересечением и не может наказываться лишением прав. В этом случае, если такой маневр заметил сотрудник ГИБДД, водителю придется выплатить штраф в 500 рублей.

    Как защититься от лишения прав?

    Лишение прав

    Если инспектор ГИБДД настаивает на лишении прав за выход на встречную полосу движения, то следует настоять на занесении в протокол вашей версии событий, сделав упор на подробном описании правонарушения:

    • В каком состоянии находится дорожная разметка или дорожные знаки;
    • Маневры всех участников правонарушения;
    • Видимость на дороге (погодные условия, время суток);
    • Точная последовательность событий;
    • Освещение на дороге.

    Если при нарушении были свидетели, потребуйте от них письменных показаний. Нелишним будет сфотографировать место происшествия или составить графическую схему маневров. Для снимков подойдет и обычный сотовый телефон.

    Что необходимо сфотографировать?

    1. Маркеры места (километровые столбы, здания с номерами домов и названием улиц, мосты и тоннели);
    2. Дорожные знаки и разметка;
    3. Любые дорожные элементы (перекрестки, обочина и тротуар, трамвайные пути, полосы движения общественного транспорта).

    Протокол правонарушения инспектор отправляет судье. Чтобы не заниматься этим делом самостоятельно и не пускать его на самотек, можно обратиться за помощью к автоюристам. А можно заняться изучением материала самостоятельно и хорошо подготовиться к суду, собрав достаточно материалов для доказательства своей позиции.

    auto-helper24.ru


    Смотрите также