Демередж это штраф


Демередж vs. демерредж - Говорим и пишем правильно

Демередж vs. демерредж 1 мар, 2005 @ 17:02
Уважаемые дамы и господа!Разрешите мои сомнения, пожалуйста:есть такое непростое английское слово demurrage (простой транспортного средства, а также плата/штраф за этот самый простой).Когда моя работа была с ним связана, в русском варианте он виделся мне как "демередж" (что Грамота.ru нам подтверждает).Однако MS Word мне подчёркивает это слово и предлагает его писать с двойной р: "демерредж" (что Lingvo нам подтверждает).

Наверняка уже тысячу раз сломаны копья о проблему переноса двойных согласных из языка оригинала, но не откажите в помощи.Очень хочется узнать, как же пишется правильно.

А на кой черт его калькировать, когда есть полностью эквивалентный русский термин?
Это какой же?

И потом, вопрос не в замене, а в написании.

Вы его сами назвали. Простой {транспортных средств}.

А "пиши правильно" подразумевает и правильный выбор лексических средств.

На вопрос "как правильно пишется - совтина ило софтина" правильный ответ - "программа".

Демередж - это типичный профессионализм, более-менее он узаконен только в морском праве (там традиция такая). Если вы пишете морской протест - то демередж, с одним "р". Ибо так в официально переведенном справочнике ИНКОТЕРМС.

Вы знаете, непрофессионально мне этот термин и в голову бы не пришло написать.За Инкотермс - спасибо, давненько его не видела на русском языке.
В любом случае, если текст вы пишете сами или хотя бы редактируйте (а не просто набираете/ корректируете), и если это не морской документ, связанный с международными грузоперевозками - смело правьте на "простой". Ибо нефиг варваризмы поощрять.
From:Date:
3r
Март, 1, 2005 15:21 (UTC)
(Link)
Демередж - это штраф за простой
Вы хотели сказать "Демередж - это также и штраф за простой"?
From:Date:
3r
Март, 1, 2005 16:12 (UTC)
(Link)
ДЕМЕРЕДЖ — дополнительная, заранее согласованная плата владельцу судна за задержку судна сверх сталийного времени при погрузке/выгрузке. (c) www.km.ru

Main Entry: de·mur·rage1 : the detention of a ship by the freighter beyond the time allowed for loading, unloading, or sailing2 : a charge for detaining a ship, freight car, or truck (c) www.m-w.org

В русском языке чаще сталкивался именно со штрафом.

Извините, но www.km.ru не признаётся авторитетом в области русского языка.Более того, как следует из вышеозначенной записи, я с демереджем работала и часто сталкивалась с ним во всех его проявлениях.
From:Date:
3r
Март, 4, 2005 09:29 (UTC)

Не извиняю.

(Link)
Мадам. Не Вы одна сталкиваетесь с демереджем и за 8 лет я встречал его в русском языке только в значении штрафа за простой судна. В английском - два значения. Один из основных регламентирующих документов в данном случае - КТМ РФ.

"Понятие «демередж» не определено Налоговым кодексом Российской Федерации (далее НК РФ), поэтому в соответствии со ст. 11 НК РФ оно должно применяться в том значении, в каком применяется в других отраслях законодательства, в данном случае в Кодексе торгового мореплавания Российской Федерации (КТМ РФ).

Согласно ст. 132 КТМ РФ демередж - это размер платы, причитающейся перевозчику за простой судна в течение контрсталийного времени. Определяется демередж соглашением сторон, при отсутствии соглашения согласно ставкам, обычно принятым в соответствующем порту. В случае отсутствия таких ставок размер платы за простой судна определяется расходами на содержание судна и его экипажа."

А в Лингво скорее всего просто калька с английского.

From:Date:
killerbee
Март, 4, 2005 09:36 (UTC)

Re: Не извиняю.

(Link)
Милостивый государь, это солипсизм.Вы оспариваете мою точку зрения (которая обусловлена опытом работы), опираясь на КТМ и собственный опыт.
И штраф за простой тоже. Двойное значение. Так что использование русского языка даже предпочтительнее - понятнее, о чем речь.
Лучше не ломать копья и голову, а взять и посмотреть в орфографическом словаре (surprised?)демередж, -а, тв. -ем
Уважаемый arno1251!Если вы вчитаетесь в текст записи, то вы увидите, что я там посмотрела. Однако я заглянула и в другие словари, к сожалению, и теперь хочу знать, какой вариант канонизировать.
Прошу прощения, не заметил, что на Грамоте Вы смотрели. Но в любом случае БОС авторитетнее всяких Лингв.
А откуда же составители Лингвы берут свои словарные статьи? Ведь издание вполне уважаемое; мне кажется, что они проверяют свою информацию хотя бы на грамотность.
Считается общим местом тот факт, что в процессе усвоения нового слова РЯ оно существует в двух или даже трех ипостасях (ср. мАркетинг-маркЕтинг или траФик-траФФик; про мерчиндайзеров даже писать не хочется). Однако практика показывает, что вариант нормализации ИРЯ РАН обычно оказывается окончательным. Они там на адаптации собаку съели. В одном из интервью Юлия Сафонова говорила, что обычно учитывается мнения нескольких экспертов, те в свою очередь опираются на прецеденты, научные работы и проч. И слава богу, что нам каждый раз не приходится ворошить всё заново. Когда-то ведь и работать надо :)Что до уважаемого Лингво, то это всего лишь продукт компании ABBYY. Которая в отличие от ИРЯ РАН работает с языком 15 лет, а не 75 :)
Спасибо большое за ответ.
From:Date:
arno1251
Март, 1, 2005 14:34 (UTC)

вдогонку

(Link)
Скорее всего, в эту версию словаря Лингво слово попало после его распространения в учебных пособиях, но до нормализации в орфографическом словаре; скорее всего, в следующих версиях словаря двойную согласную там поправят. У меня мучительное чувство (deja vu), что прецедент такой поправки уже обсуждался; если улита приедет, и я вспомню-таки, то непременно сообщу.
From:Date:
rollon
Март, 1, 2005 18:12 (UTC)

Re: вдогонку

(Link)
не надо валить всё на лингво. в их англо-русский словарь такое написание, вероятно, попало из словарей апресяна и миллера. с орфографическим они, видимо, не сверялись.
From:Date:
arno1251
Март, 2, 2005 05:37 (UTC)

Re: вдогонку

(Link)
Да, скорее всего. Я вообще сомневаюсь, что в Бархударове 1991 было это слово.
А что насчет слова "баррель"? Вот оно скалькировано без потери согласной.
Небольшая поправка: не "скалькировано", а транслитерировано. По-моему, здесь мы просто сталкиваемся с разными традициями передачи английских двойных согласных. Тенденция буквального отражения характерна, вообще говоря, для письменных заимствований.
Пусть Word'овские заморочки Вас не смущают. Он вообще многого не знает, так чего же проще - добавить в словарь, чтобы он на этом не спотыкался. Чему верить - Word'у или словарям? То-то.

pishu-pravilno.livejournal.com

Демередж это штраф, поэтому не облагается НДС. Когда демередж увеличивает финрезультат для налога на прибыль, а когда не увеличивает? | Аудиторские услуги, бухгалтерские услуги, аудит в Одессе в Украине

27.09.2017г.

 

 

Демередж (плата за простой транспорта) это штраф, поэтому не включается в базу обложения НДС, таков вывод сделан налоговиками в данной индивидуальной налоговой консультации.

Но на практике не все так однозначно, поскольку в нормах законодательства демередж прямо не называется санкцией (и наверное никто бы не пытался получить индивидуальную консультацию, если бы в законодательстве были бы четкие нормы). Он может в отдельных случаях выступать в качестве дополнительной платы к предоставляемой услуге. Поэтому имеет значение, что конкретно указано в договоре относительно демереджа (плата за простой).

Для обеспечения права на необложение НДС в договоре предлагаем указывать, например, что «Заказчик должен оплатить сумму штрафных санкций в виде демереджа» или «за прострой сверх установленного срока сторона договора несет ответственность в виде оплаты демереджа».

 

Демередж (плата за простой), являясь штрафом, в зависимости от того, кому уплачивается, для целей налога на прибыль, в одних случаях будет увеличивать налог на прибыль, а в других не будет (через корректировки, поэтому не повлияет на плательщиков, которые имеют право не делать корректировки):

Не увеличит финрезультат демередж, начисленный:

— в пользу физических лиц или физических лиц – предпринимателей на общей системе согласно гражданскому законодательству и гражданско-правовых договоров;

— в пользу обычных плательщиков налога на прибыль.

Увеличит финрезультат демередж, начисленный:

— в пользу лиц, не являющихся  плательщиками налога на прибыль, в том числе нерезидентов;

— в пользу юрлиц — плательщиков единого налога;

— в пользу физлиц — плательщиков единого налога;

— в пользу плательщиков налога на прибыль, уплачивающих налог на прибыль по ставке 0%.

 

Аудитор Сергей Гонтаровский

 

 

ДЕРЖАВНА ФІСКАЛЬНА СЛУЖБА УКРАЇНИ

ІНДИВІДУАЛЬНА ПОДАТКОВА КОНСУЛЬТАЦІЯ

від 03.08.2017 р. N 1471/6/99-99-15-03-02-15/ІПК

Про оподаткування ПДВ

Державна фіскальна служба України розглянула звернення щодо включення до бази оподаткування ПДВ штрафних санкцій у вигляді демереджу та, керуючись статтею 52 Податкового кодексу України (далі — ПКУ), повідомляє.

Відповідно до статті 149 Кодексу торговельного мореплавства України (далі — КТМУ) угодою сторін може бути встановлений додатковий після закінчення терміну навантаження (розвантаження) час очікування судном закінчення вантажних робіт (контрсталійний час) і розмір плати перевізнику за простій судна протягом контрсталійного часу (демередж), а також винагорода за закінчення навантаження (розвантаження) до закінчення сталійного часу (диспач).

Штраф за контрсталійний час суден стягується в безспірному (безакцептному) порядку після подання відправнику або одержувачу вантажу розрахунку сталійного часу і суми штрафу (стаття 183 КТМУ).

Статтею 193 Господарського кодексу України (далі — ГКУ) визначено, що суб’єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов’язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов’язання — відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться. Кожна сторона повинна вжити усіх заходів, необхідних для належного виконання нею зобов’язання, враховуючи інтереси другої сторони та забезпечення загальногосподарського інтересу. Порушення зобов’язань є підставою для застосування господарських санкцій, передбачених ГКУ, іншими законами або договором.

Штрафними санкціями у ГКУ визнаються господарські санкції у вигляді грошової суми (неустойка, штраф, пеня), яку учасник господарських відносин зобов’язаний сплатити у разі порушення ним правил здійснення господарської діяльності, невиконання або неналежного виконання господарського зобов’язання (стаття 230 ГКУ).

Відповідно до пункту 185.1 статті 185 ПКУ об’єктом оподаткування є операції платників податку з постачання товарів/послуг, місце постачання яких розташоване на митній території України, відповідно до статті 186 ПКУ.

Згідно з пунктом 188.1 статті 188 ПКУ база оподаткування операцій з постачання товарів/послуг визначається виходячи з їх договірної вартості з урахуванням загальнодержавних податків та зборів (крім акцизного податку на реалізацію суб’єктами господарювання роздрібної торгівлі підакцизних товарів, збору на обов’язкове державне пенсійне страхування, що справляється з вартості послуг стільникового рухомого зв’язку, податку на додану вартість та акцизного податку на спирт етиловий, що використовується виробниками — суб’єктами господарювання для виробництва лікарських засобів, у тому числі компонентів крові і вироблених з них препаратів (крім лікарських засобів у вигляді бальзамів та еліксирів).

До складу договірної (контрактної) вартості включаються будь-які суми коштів, вартість матеріальних і нематеріальних активів, що передаються платнику податків безпосередньо покупцем або через будь-яку третю особу у зв’язку з компенсацією вартості товарів/послуг. До складу договірної (контрактної) вартості не включаються суми неустойки (штрафів та/або пені), три проценти річних та інфляційні, що отримані платником податку внаслідок невиконання або неналежного виконання договірних зобов’язань.

Таким чином, кошти, які сплачує судновласнику фрахтівник як суму штрафу за простій судна під вантажними операціями понад час (демередж), не включаються до бази оподаткування ПДВ.

Аудиторская фирма «Триада»т. (050) 73-73-000, www.auditor.od.ua

auditor.od.ua

ДЕМЕРЕДЖ, ЧТО ЭТО: ДЕМЕРЕДЖ за контейнер, платить или не платить

Демередж — (от фр. demeurer задерживаться) в торговом мореплавании плата, причитающаяся перевозчику за простой судна в течение контрсталийного времени. В некоторых случаях демереджем определяют и само время простоя судна под грузовыми операциями. Например, в порту Новоросийск контейнерная линия дает стандартное свободное время: 8 дней от демереджа и 8 дней от детеншена.

Очень многим приходится сталкиваться с демереджем при контейнерных перевозках. Демередж возникает после истечения срока БЕСПЛАТНОГО пользования контейнером, который дает владелец контейнера (морская линия). Именно в это срок надо уложиться при хранении, перевозке и иных погрузочно-разгрузочных операциях с контейнером. То есть демередж это плата на сверхнормативное использование контейнера.

Владелец контейнера заинтересован в том, чтобы его контейнера работали, а не простаивали. За простой полагается штраф, то есть демередж. Если груз застрял в порту, то начинает начисляться плата за сверхнормативное хранение и демередж одновременно. Если груз порт покинул, то “капает” демередж. Самая критичная ситуация когда груз находится в порту (например не хватает средств на “растаможку”, долго расследуют АП и другие случаи).

Различия между COC и SOC

Нас очень часто спрашивают, что делать в таких ситуациях. В отношении демереджа, то есть платы за пользование контейнером можно разговаривать с линией, так как данная цифра расчетная и счетами сторонних организаций не подкреплена (из воздуха).

Дело возбуждают как правило в отношении деклараната, то есть владельца груза. Чтобы возбудить дело и привлечь к ответственности владельца, надо установить кто владелец. Первый признак это получатель груза указанный в коносаменте.

Срок демереджа определяется датой, следующей за днем выгрузки контейнера на терминал, и датой возврата контейнера в контейнерное депо. Рассмотрим более детально, что значит термин демередж. Демередж по сути — это штраф за сверхнормативный простой судна под погрузкой. Мы коротко рассмотрели термин демередж, постарались раскрыть его особенности и причины.

Демередж — плата за простой плавсредства сверх нормы судовладельцу должны быть возмещены затраты на его содержание во время стоянки. Демередж — денежная сумма, подлежащая уплате фрахтователем судовладельцу за простой судна под погрузочно-разгрузочными операциями сверх времени, предусмотренного в договоре морской перевозки.

Демередж и детеншн — эти два слова довольно часто являются причиной путаницы. Импорт. Контейнер выгружен с судна в понедельник 1 января в порту Санкт-Петербург. С 10 января до даты возврата порожнего контейнера обратно в порт будет взиматься детеншен. Иными словами, в период ДО вывоза контейнера взимается Demurrage, ПОСЛЕ вывоза загруженного контейнера и до возврата порожнего в порт — Detention.

2-е, и те — «около»… Выставляется редко, как правило все заканчивается демереджем. Вот это мы и попытаемся выяснить. Сразу же определим, что понятие демереджа применяется для груза, понятие детеншена применяется для контейнера. Контейнер пришел и выгрузился в порту Новоросийск 4-го апреля. Грузоотправитель берет порожний контейнер из порта. С момента выезда и по момент возврата его груженным в порт считается экспортный детеншн.

М.: Инфра-М. А. Я. Сухарев, В. Е. Крутских, А.Я. Сухарева. При отсутствии соглашения размер Д. определяется согласно ставкам, обычно принятым в порту, а если их нет — расходами по содержанию судна и экипажа. Д. обычно устанавливается в твердых ставках за каждый день или час простоя судна сверх сталийного времени.

Если вы имеете дело с контейнерными перевозками, то для понимания разницы стоит принять, что:

Демередж устанавливается владельцем контейнера. Очень часто случается, что груз в контейнере “застрял” на таможне или в пути следования. Суммы достаточно быстро становятся астрономическими и начинают превышать возможную прибыльность сделки, а то и стоимость товара. Разговаривать соответственно надо с владельцем контейнера.

Демередж — это дополнительная, заранее согласованная плата владельцу судна за задержку судна сверх сталийного времени при погрузке/выгрузке. Демередж — Соглашением сторон могут быть установлены дополнительное по окончании срока погрузки время ожидания (контрсталийное время) и размер соответствующей платы (демередж)…

mariantas.ru

Что такое "Демередж" в конетйнерном транспорте? ⋆ FREE Online Shipping, Maritime, Logistics, Transport, International Trade..

  1. Трамповое судоходство ( чартер ).

    Чартер — это аренда судна на определенный рейс/ы или время или количество груза (Зависит от контракта именуемого Чартер). Демередж в таком случае будет означать своего рода штраф за задержку судно (в сутках) по вине грузовладельца. В чартере указывается время подачи судно в условном месте и оговоренное время. Если судно подошло вовремя, а груз не готов, то время за пределами оговоренного будет считаться простоем и демередж должен будет быть уплачен судовладельцу исходя из контракта (чартера).

    Пример Демереджа в чартере:

    • В чартерном договоре указано, что погрузка может быть осуществлена в период: 01-15.06.2010. Судно подано в этом промежутке, но груз не готов. Судно подошло, допустим, 14.06.2010 и было готово начать погрузку / грузоотправитель запросил подождать 3 дня до подхода груза. Груз был подан на причал 17.06 и погрузку закончили в тот же день. В таком случае Демередж подлежащий оплате будет расчитан следующим образом: 16.06.2010 и 17.06.2010 = 2 дня простоя. Если в чартере оговорен расчет демередж/сутки  5000$ то грузоотправитель обязан заплатить судовладельцу 10 000$.
  2. Линейное судоходство или контейнерные линии

    В случае линейных отправок в контейнерах демередж может быть начислен как в порту отгрузки, так и в порту назначения. Демередж в таком случае начисляется за простой груженого контейнера в порту. Простоем считается время не входящее в стандартные или договоренные условия по контракту отправки. В случае, если контракт не был заключен или не был оговорен, приминаются стандартные условии линии (обычно публикуются на сайтах шипинговых компаний). Рассмотрим оба варианта более детально:

    Пример начисления демередж при экспорте (Порт отгрузки):

    • Вы разместили букинг (бронирование места на определенном судне) 1.06.2010 и выход судна запланирован на  20.06.2010. Вы загрузили контейнер и ввезли его в порт 08.06.2010. Контейнерная линия по вашему контакту дает вам 10 дней БЕСПЛАТНОГО ДЕМЕРЕДЖА (Free Demurrage). Это означает что если контейнер простоял в порту более 10 дней то каждый следующий день (11,12…) будет предметом уплаты демередж. В нашем случае свободное хранение будет в промежутке 11.06 — 20.06 = 10 дней (считается от даты выхода судна). Все время которое контейнер провел до 11.06 будет попадать под Демередж. Мы с вами поставили контейнер в порт 8.06 т.е 8.06., 9.06 и 10.06 будет считаться днями Демередж и подлежат оплате.
    • Если вы разместили букинг 1.06.2010 и выход запланирован 20.06.2010, контейнер был погружен и поставлен в порт 18.06. То Демередж не будет начислен, т.к вы попадаете в «свободные» условия (11.06-20.06).
    • Давайте усложним задачу! (как в реальной жизни).
      1. Вы разместили букинг 1.06.2010 и выход судна запланирован на  20.06.20100. Вы загрузили контейнер и ввезли его в порт 17.06.2010. Контейнерная линия по вашему контакту дает вам 10 дней БЕСПЛАТНОГО ДЕМЕРЕДЖА (Free Demurrage). Вы попадаете под «свободное» от уплаты время. НО! По каким-то соображениям местная таможня запрещает вам выход груза из страны и требует дополнительных сопроводительных документов (санитарный сертификат, счет-фактуру, подпись.. итп.). Вам удается раздобыть необходимые документы, увы, только когда судно уже покинуло порт. Линия уведомила вас, что в случае одобрения таможни ваш конетйнер может быть погружен на следующее судно 27.06.2010 (первое возможное). Как расчитывается демередж в таком случае?17.06 въезд в порт, свободное хранение (демередж) 10 дней, т.е в период 18-27.06.2010. Простой составляет 1 День -17.06 не попадающее под свободное хранение «нового» судна. Если 1 день демередж стоит 50 Долларов, то вам необходимо оплатить счет размером 50 Долларов за Демередж в контейнерную линию.

Отсчет свободного Демереджа начинается с момента ввоза контейнера в порт (GATE IN FULL) и заканчивается когда контейнер погружен (LOADED) на судно. Если перенос контейнера на другое судно происходит по вине перевозчика (линии) отправитель не обязан оплачивать демередж.

Пример Демереджа в импрте (порт прибытия)

  • Ваш контейнер прибыл в порт 05.10.2010 и по вашему контракту вам положено 10 дней Демредж бесплатно. Это означает, что простой контейнера в порту с 05.10 до 14.10(включительно) для вас бесплатно. В случае если вы забираете груженый контейнер из порта 15.10и позже.. будет применяться демередж согласно контракту или тарифам (если не оговорено в контракте). Если тариф по демередж 50 Евро в сутки то вы обязаны оплатить 50 Евро в линию.

Свободный Демередж при Импорте расчитывается с момента ВЫГРУЗКИ (DISCHARGE) и заканчивается по истечению оговоренного свободного хранения или когда вы забираете контейнер в период свободного хранения.

  • Всегда проверяйте условия по Демередж и Детеншен (pсмотри другие публикации о Детеншен на нашем сайте) до фиксирования букинга.
  • Всегда проверяйте возможность продлить Демередж и Детеншен в случае необходимости.
  • Всегда проверяйте ПРАЗДНИКИ! (Да! Это важно.) Ваш контейнер может прийти в порт на момент гос. праздников и вы не сможете вовремя его растаможить или забрать.
  • Ознакомитесь с тарифами и условиями линии.
  • Всегда просите скидку если демередж «крупная сумма».
  • Демередж не подлежит оплате, если вы имеете дело с SOC (Shipper’s own container), контейнером не принадлежащим линии. В таком случае за простой начисляется сторедж  — хранение (смотрите др. публикации).

Надеемся данная публикация была вам полезна. Будем рады услышать интересные истории согласно тематике в комментариях.

shippingknowledge.com


Смотрите также