Детям о штрафах


Госавтоинспекция МВД России Детская безопасность

Часто мы задаемся вопросом: почему дети попадают в дорожно-транспортные происшествия? Казалось бы, ответ простой: если ребенок по собственной неосторожности получил травму в дорожно-транспортном происшествии, то это – вина ребенка. Но понятия «вина ребенка» не существует. Дорожное происшествие с ним означает лишь, что мы, взрослые, где-то недосмотрели, чему-то не научили или же личным примером показали, что можно нарушить «закон дороги». И часто за случаями детского травматизма на дрогах стоит безучастность взрослых к совершаемым детьми правонарушениям.

Для ребенка умение вести себя на дороге зависит не только от его желания или нежелания это делать. Ребенок является самым незащищенным участником дорожного движения, и во многом поведение детей на дороге обусловлено их восприятием дорожной ситуации. Именно поэтому безопасность детей на дороге можем обеспечить в первую очередь мы, взрослые: родители, учителя, воспитатели, прохожие и, главным образом, водители транспортных средств.

С чего же начинается безопасность детей дороге? Разумеется, со своевременного обучения умению ориентироваться в дорожной ситуации, воспитания потребности быть дисциплинированным на улице, осмотрительным и осторожным. Личный пример – это самая доходчивая форма обучения для ребенка. Помните, если Вы нарушаете Правила, Ваш ребенок будет поступать так же!

ДЕТИ-ПЕШЕХОДЫ

Необходимо запомнить самому и внушить ребенку: дорожное движение начинается не с проезжей части, а с первых шагов от порога или подъезда дома. Пройдите с ребенком весь путь до школы и ненавязчиво укажите на наиболее опасные участки – нерегулируемый перекресток, узкий тротуар, подъезд грузового транспорта к магазину, припаркованные автомобили и т.д. Обратите внимание на особенности детского мышления: дети пока не умеют предвидеть опасность и только учатся оценивать скорость движения автомашины при приближении к ним, к тому же из-за своего невысокого роста дети бывают невидимы для водителей, - а это опасно для жизни! Обязательно обратите внимание на возникающие опасности при посадке и высадке из общественного транспорта. Запомните: обходить стоящий автобус или троллейбус ни в коем случае нельзя. Нужно дождаться, пока транспорт отъедет, и только после этого переходить дорогу по пешеходному переходу.

Расскажите своему ребенку о том, что он является участником дорожного движения, и разъясните несложные правила для того, чтобы он мог ориентироваться в дорожной ситуации:

1) Когда идешь по улице пешком, то ты являешься пешеходом. Ходить по улице тебе разрешается только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать движению встречных пешеходов. Если тротуара нет, иди навстречу движению по обочине или краю дороги. Тогда не только водитель видит тебя издали, но и ты видишь приближающуюся машину.

2) Для того, чтобы перейти на другую сторону улицы, имеются определенные места и называются они пешеходными переходами. Они обозначены дорожными знаками «Пешеходный переход» и белыми линиями разметки «зебра».

3) Если нет обозначенного пешеходного перехода, ты можешь переходить улицу на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.

4) Прежде чем перейти дорогу, убедитесь в полной безопасности. Остановись у края проезжей части, посмотри в обе стороны и, если нет машин, дойди до середины проезжей части. Еще раз посмотри налево и направо и, при отсутствии транспорта, закончи переход. Дорогу нужно переходить под прямым углом и в местах, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.

5) Если на пешеходном переходе или перекрестке есть светофор, он покажет тебе, когда идти, а когда стоять и ждать. Красный свет для пешеходов – стой, желтый – жди, зеленый – иди. Никогда не переходи улицу на красный и желтый свет, даже если машин поблизости нет.

6) Как только загорелся зеленый свет, не «бросайся» с тротуара на дорогу. Бывает, что у машины неисправны тормоза, и она может неожиданно выехать на пешеходный переход. Поэтому переходить дорогу надо спокойно, убедившись, что автомобили остановились. Переходи, а не перебегай!

7) Опасно играть рядом с дорогой: кататься на велосипеде летом или на санках зимой.

Важно знать – чтобы не оказаться на дороге в аварийной ситуации, ребенок должен понимать, когда автомобиль становится опасным. Машина не может остановиться мгновенно, даже если водитель нажмет на тормоз. Главное правило безопасного поведения – предвидеть опасность.

Очень важно задуматься и о том, что в осенне-зимнее время начинает рано темнеть, и даже взрослый человек, одетый в темную одежду, для водителя при плохом уличном освещении становиться практически невидимым!

Как в этом случае обезопасить себя и ребенка? Для начала следует стараться использовать светлую или яркую одежду, лучше всего со световозвращающими элементами. Принцип их действия заключается в следующем: в темное время суток при попадании света от фар автомашины или уличного фонаря они начинают светиться, обозначая движение человека.

Для детей придумано уже большое количество разнообразных и интересных браслетов, значков, все чаще можно увидеть школьные портфели и рюкзаки со световозвращающими вставками, а также детские куртки и комбинезоны, это красиво и, самое главное, – безопасно!

ДЕТИ-ВОДИТЕЛИ

Велосипед, мопед, скутер – для многих ребят является предметом мечтания и, прежде чем воплотить мечту в реальность, родителям следует задуматься, где же его ребенок будет управлять своим транспортным средством? Есть ли поблизости стадион, парк, велосипедные дорожки?

Ведь дети, получая свое транспортное средство и имея возможность покинуть свой район, в любой момент могут отправиться в другой район к другу или однокласснику. При этом, оказавшись в потоке транспорта на проезжей части, даже подготовленный человек в первые минуты движения может с трудом ориентироваться, а ребенок – он, зачастую, даже не знает, как ему правильно нужно двигаться по проезжей части, может растеряться, запаниковать и поступить не так, как ожидают от него другие участники дорожного движения, знающие Правила. Именно такие обстоятельства чаще всего способствуют совершению дорожно-транспортного происшествия.

К тому же велосипед, мопед, скутер – это самые незащищенные виды транспортных средств, и даже незначительные столкновения, а иногда и просто падение, могут повлечь за собой серьезные последствия. Приобретая их, необходимо позаботиться о дополнительных средствах защиты – шлемах, налокотниках, наколенниках, перчатках.

ДЕТИ-ПАССАЖИРЫ

В общественном транспорте

Кажется, что именно тут ничего трудного и нет, - зашел ребенок в автобус, сел и поехал, однако и пассажирам необходимо соблюдать Правила.

Опасность передвижения в общественном транспорте связана, как правило, с резким торможением, к которому пассажиры всегда не готовы.

Родителям, которые разрешают детям самостоятельно передвигаться на общественном транспорте, нужно разъяснить ребятам следующие правила:

1) Ожидать общественный транспорт безопасно только на посадочной площадке, а если ее нет, то на тротуаре или обочине, но в любом случае – подальше от проезжей части дороги.

2) Вход в маршрутный транспорт можно осуществлять только после полной остановки транспортного средства.

3) Находясь в салоне общественного транспорта необходимо крепко держаться за поручни.

4) Следует уступать места пожилым и больным людям – это правило не только вежливости, но и безопасности – ведь на резкое торможение им тяжелее среагировать и удержаться на ногах.

5) Запрещается отвлекать водителя от управления, а также открывать двери транспортного средства во время его движения.

6) К выходу следует подготовиться заранее, чтобы не пришлось спешить. Выйдя из транспорта, торопиться также не следует. Особенно если нужно перейти на другую сторону дороги. Необходимо четко усвоить: переходить проезжую часть можно только по пешеходному переходу.

В салоне автомашины

Ребенок в салоне автомашины целиком и полностью зависит от водителя. К сожалению, пренебрежение элементарными мерами безопасности родителями не только для себя, но и для ребенка может закончиться очень трагично. Особенно если при движении автомашины ребенок располагается на руках. В этом случае ошибочно полагать, что, держа на руках, мы его оберегаем. При столкновении или резком торможении вес пассажира возрастает в несколько раз, и удержать ребенка от резкого удара практически невозможно. Если при этом и сам взрослый не пристегнут ремнем безопасности, то это верная гибель для малыша. Доказано, что ничего лучше специальных удерживающих средств для перевозки детей не оберегает их в момент столкновения.

Прежде чем отправиться с ребенком на автомашине побеспокойтесь о его безопасности:

1) Приобретите детское удерживающее устройство согласно весу и росту ребенка (сегодня большое количество производителей предлагают свою продукцию, более безопасными будут являться те кресла, у которых небольшой диапазон веса).

2) Строго следуйте инструкции от производителя автомобиля, как и где правильно установить детское кресло, каким образом оно фиксируется.

Отправляясь в путешествие на автомашине, приучайте ребенка занимать свое место в детском кресле, он быстро к этому привыкнет, и другое место ему самому скоро будет не по душе. При этом сами пристегивайтесь ремнем безопасности, что также послужит для ребенка хорошим примером.

С раннего возраста приучайте детей соблюдать Правила дорожного движения. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения. Помните! Ребенок учится «законам дороги», беря пример с вас, родителей, и других взрослых. Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только Вашего ребенка, но и других детей.

www.gibdd.ru

обязателен или нет в 2018

Ребенок в машине всегда требует особо осторожного стиля вождения, а также принятия мер дополнительной безопасности. Действующее законодательство постоянно совершенствуется, регламентируя правила транспортировки несовершеннолетних пассажиров. Помимо установки автокресел, средств надежной фиксации малышей во время движения, есть и другие предписания для автомобилистов.

Относится ли к ним необходимость наклеивания знака о наличии ребенка в салоне, разъясняется в ПДД. Дело в том, что наказание может быть установлено за нарушение какого-либо требования, зафиксированного в законе. Обязательность наклейки на автотранспорте действует не во всех случаях.

Новое в законодательстве об опознавательных знаках

Новые вопросы по применению наклейки при перевозке детей возникли после ввода в апреле 2017 года изменений в законодательство, касающихся наказания водителя транспортного средства за отсутствие специальных наклеек.

Штраф грозит водителям, не установившим знаки с предупреждением остальных участников дорожного движения о следующих фактах:

  • оснащении машины шипованной резиной;
  • наклейки, предназначенной для опознавания начинающего водителя за рулем;
  • обозначении крупногабаритного или опасного груза;
  • управлении авто глухим водителем.

Во всех вышеперечисленных случаях водитель будет наказан в виде штрафа.

Что касается опознавания автомобиля, в салоне которого перевозят ребенка, законом требование в наклейке не обозначено. Следует понимать, что данная наклейка касается только определенных случаев транспортировки – в личном легковом автомобиле.

Различия в знаках о перевозке детей

Разногласия относительно знака возникли в связи с некоторой путаницей. Необходимо различать перевозку в легковом автотранспорте ребенка и организованную перевозку большого количества детей.

Согласно п.7.15 Перечня неисправностей, при которых эксплуатация автотранспорта запрещена, нельзя передвигаться в транспортном средстве, не оборудованном обязательными опознавательными знаками.

В списке обязательных знаков восьмым пунктом указан знак «Перевозка детей». Она выглядит в виде прямоугольной наклейки желтого фона с красной каймой по краю. На знаке черным цветом нанесено изображение детей.

Данный запрет распространяет свое действие только в случае выполнения следующих условий перевозки:

  1. Транспортировка проводится организованно, с количеством несовершеннолетних пассажиров более 8.
  2. Перемещение производится в автотранспорте, не относящимся к маршрутному такси или общественным видам транспорта.

Фактически, данное правило означает необходимость установки знака на заказных автобусах при перевозке группы детей (школы, детские сады, летние детские лагери и т.д.)

В связи с этим, можно сделать вывод о необязательности размещения опознавательного значка на личном транспорте, если водитель перевозит своего ребенка или детей. Так как легковой автомобиль не предусматривает перевозку восьми несовершеннолетних детей одновременно, требования по установке данного знака не актуальны.

Более частый случай – наклеивание изображений с предупреждением остальных водителей на дороге, что в автомобиле перевозится ребенок в виде различных треугольников, ромбов и т.д. Данные обозначения не имеют ничего общего с обязательными к установке знаков, а поэтому их размещение – полностью на усмотрение автомобилиста.

На видео о правилах перевозки детей

Если возникают сомнения относительно необходимости знака, оповещающего о транспортировке детей, следует обратиться к действующим правилам движения, ведь наказание за отсутствие знака возможно только при нарушении ПДД. Если никаких специальных требований для легкового автотранспорта не предусмотрено, значит и ответственности в виде штрафа быть не может.

ru-act.com

Штраф за непристегнутый ремень безопасности в 2017: пассажира, ребенка, водителя

Если Вы забыли ремень безопасности – это вовсе не ерунда. Во-первых, Вы подвергаетесь опасности на дороге, а во-вторых – становитесь правонарушителем. Такие действия формируют состав административного нарушения, за который придется заплатить. О том, какой штраф назначается в этом случае, кто его должен платить, нужно ли пристегиваться пассажирам сзади и детям, какое еще наказание может понести нарушитель, поговорим далее.

Штраф за непристегнутый ремень 2017

В мае 2016 года вступили в силу изменения КоАП РФ, который изменил размер штрафа за непристегнутый ремень ребенка.

Точнее для граждан он остался прежним – 3000 р., просто п.3 ст.12.23 КоАП была дополнена штрафами для:

  • должностных лиц – 25 000 р.
  • юридических лиц – 100 000 р.

Ранее санкция этой статьи была ориентирована только на ФЛ. В этом году законодатель решил ужесточить наказание для ответственных лиц, организовывающих перевозку детей.

В ее положениях говорится о нарушении требований по перевозке детей, указанных в ПДД, а не конкретно о непристегнутом ремне. Но так как в п.22.9 ПДД идет речь о необходимости пристегивать малыша или сажать его специально предназначенные конструкции, значит игнорирование этого требования – уже основание к применению статьи 12.23.

Для остальных случаев штраф за ремень безопасности остался неизменным в 2017 году:

  • для водителей – 1000 р.;
  • для пассажиров – 500 р.

Как пристегивать детей, чтобы Вас не оштрафовали

Больше всего придется заплатить за непристегнутых детей в машине, поэтому нужно разобраться – как и чем их фиксировать на сиденье, а также – до какого возраста.

ПДД не выдвигает жестких ограничений по поводу способов крепления, а предлагает только варианты:

  • специальное детское кресло;
  • детские адаптеры для взрослых ремней;
  • детские ремни.

Обычно малышей до 3-х лет перевозят на детских креслах, а более старших – используя адаптеры на ремнях. Хотя есть такие специальные кресла, которые рассчитаны и на ребенка, возрастом 12 лет, но ими почему-то почти не пользуются.

Интересно, что п.22.9 ПДД выдвигает подобные требования только для тех ситуаций, когда в машине находится ребенок до 12 лет. Видимо, дети постарше приравниваются ко взрослым, хотя с юридической точки зрения совершеннолетними лица становятся с 16 лет. Но ориентируясь на Правила дорожного движения, приходим к выводу, что штраф 3000 р назначается только за непристёгнутых надлежащим образом детей до 12 лет, а подростки от 12 до 16 «считаются» взрослыми, а потому за них его размер ограничивается 1000 р.

Непристегнутые водитель, пассажир, ребенок: кто и за что платит

Кто За кого Сколько
Водитель за то, что не пристегнулся сам 1000 р.
непристегнутый ремень пассажира 1000 р.
ребенка до 12 лет без специального кресла или адаптеров 3000 р.
ребенка от 12 до 16 лет без обычного ремня 1000 р.
Пассажир только за себя, если не пристегнут 500 р.

Эту информацию также важно знать:

  1. Обратите внимание, если ребенок не пристегнут — платит водитель, а не родители. Родителям придется платить в том лишь случае, если автомобилем управляет кто-то из них.
  2. Штраф за непристегнутых пассажиров не зависит от их количества. Не важно, сколько из них нарушало ПДД, водителю все равно придется заплатить 1000 р и не более.
  3. Сотрудники ГИБДД могут оштрафовывать за это правонарушение несколько раз за день, но разумеется за допущенное вновь нарушение, а не одно и то же.
  4. Многие полагают, что пристегиваться нужно только сидящим на первом сиденье. Однако основанием для наложения штрафа послужит непристегнутый ремень в том числе и на заднем сиденье.
  5. Пассажиру может быть вынесено предупреждение вместо штрафа. К водителям такая льгота не применяется.

Кто не будет платить штраф за непристегнутый ремень

Закон выделяет 3 категории лиц, которые не подлежат административной ответственности в этом случае:

  • инструктор, в момент процесса обучения вождения;
  • инвалид;
  • водители и пассажиры оперативных автомобилей (напр., скорой помощи), если на них имеются опознавательные знаки.

Закон не освобождает пассажиров общественного транспорта от ответственности. Однако практика среди сотрудников ГИБДД сложилась таким образом, что штрафы на них не накладываются, так как на данный момент в нашей стране общественные транспортные средства не оснащены ремнями.

Другие виды ответственности, кроме административной

При определенных условиях за это нарушение лицо может привлекаться к гражданской и даже уголовной ответственности.

Основанием для этого является – ДТП, которое произошло по вине водителя, нарушившего ПДД. Непристегнутый ремень – уже нарушение, пусть и не такое «позорное» как алкогольное опьянение, но и оно учитывается при расследовании аварии.

Поэтому водитель, который не пристегнулся сам или не проследил в этом за своими пассажирами, попав в аварию может быть привлечен к уголовной ответственности в виде:

Принудительные работы, срок в годах Ограничение свободы, срок в годах Арест, срок в месяцах Лишение свободы, срок в годах
Причинение тяжкого вреда здоровью До 2 До 3 До 6 До 2
Причинение смерти До 4 _ _ До 5
Причинение 2-м и более До 5 _ _ До 7
  • ограничения до 3-х или лишения свободы до 2 лет, принудительных работ до 2 лет, ареста до 6 месяцев – если по неосторожности пострадавшему был причинен тяжкий вред здоровью;
  • принудительных работ до 4 лет, лишения свободы до 5 лет – в случае смерти пострадавшего;
  • принудительных работ до 5 лет, лишения свободы до 7 лет – если наступила смерть 2-х и более человек.

Любое из наказаний будет применяться только если вина водителя подтвердится решением суда.

Гражданский иск может быть направлен в суд любым из пассажиров, которому был нанесен ущерб в результате аварии. Все будет зависит от пассажира, поэтому привлечение к этому виду ответственности встречается гораздо реже.

 

juresovet.ru

Дело о штрафах родителей за заботу о детях » Против УЭК

28-12-2015

 

Президенту

Российской Федерации

В. В. Путину

 

 

 

103132, Москва,

ул. Ильинка, 23, подъезд 11

 

Интернет-приемная:

http://обращения.президент.рф

 

 

Адрес: 620144, г. Екатеринбург,

ул. Куйбышева 55, оф. 404,

Телефон/факс: 8-343-379-44-65,

Е-mail: [email protected]

ОКПО 88683389

ОГРН 1086600003379

ИНН 6671268416 / КПП 667101001

 

Исх. № 451 «29» мая 2015 г.

---------------------------------------------------

 

Уважаемый Владимир Владимирович!

 

   В Межрегиональное общественное движение в защиту прав родителей и детей «Межрегиональное родительское собрание» обратились родители, возмущенные тем, что представители законодательной ветви власти выступают с инициативами, реализация которых нанесёт непоправимый вред правам граждан, а также способна подорвать сложившийся в обществе баланс интересов.

П   оводом для обращения к нам послужило то обстоятельство, что в средствах массовой информации были опубликованы сведения о том, что заместитель председателя комитета Совета Федерации ФС РФ по социальной политике Людмила Козлова предложила привлекать к административной ответственности родителей, отказавшихся делать детям профилактические прививки.

Мы разделяем озабоченность родителей, поскольку уже долгое время занимается вопросами помощи родителям, права которых нарушаются, в том числе и в связи с вакцинацией. Нам постоянно приходиться сталкиваться с тем, что на родителей, которые принимают взвешенное решение о вакцинопрофилактики своих детей, оказывается серьезное и массирование давление со стороны различных структур – медицинских, образовательных, социальных.

И это происходит в таких условиях, когда действующим законодательством прямо предусмотрено, что вакцинация является добровольной.

Уже неоднократно указывалось о том, что в сфере вакцинопрофилактики зачастую решения принимаются под чьим-то административным нажимом или в связи с личной заинтересованностью. Огромное влияние в данной сфере имеет и прямое лоббирование своих интересов со стороны фармацевтических компаний. Об этом, кстати, заявлял и бывший Главный санитарный врач РФ Онищенко Г.Г. (будучи уже в ранге помощника Президента РФ он говорил и об отсутствии должного контроля и исследований зарубежных вакцин, а их доля на рынке в России близка 100%, и продавливании зарубежными фармкомпаниями своей продукции и создания в нашем обществе мифов о необходимости применения их вакцинации, и в частности вакцины против рака шейки матки).

Но это не самый главный мотив, которым руководствуются родители, отказываясь от прививок. Гораздо важнее в данном случае для родителей то, что отсутствует доказанная эффективность применения вакцин, их применение обосновывается призрачным будущим, ничем не подкрепленным. Прививки сами по себе не безопасны не только для детского неокрепшего организма, но и для взрослого, и это доказывается почти еженедельными фактами из разных регионов страны, где дети становятся жертвами различных вакцин. В отличие от пропагандистов прививок, которые только пугают граждан страшилками о негативных последствиях отказа от вакцинации, мы имеет многочисленные факты, когда дети становятся в результате вакцинации инвалидами.

Но причина, по которой мы решили к Вам обратиться, заключается в том, что подобного рода порочные инициативы исходят не от каких-то обывателей, а от законодателей. Ведь если человек работает в законодательном органе и занимается законотворчеством, это подразумевает, что ныне действующее законодательство он должен знать «на зубок». А ведь действующее законодательство вполне определённо предоставляет родителям самим решать, прививать детей или нет.

В соответствии со ст.41 Конституции Российской Федерации, каждый имеет право на охрану здоровья и медицинскую помощь. Данное положение подразумевает, что дети имеют право быть защищёнными от неблагоприятных последствий вакцинации.

В силу ст.5 ФЗ "Об иммунопрофилактике инфекционных болезней", граждане при осуществлении иммунопрофилактики имеют право на отказ от профилактических прививок. При этом законодателем не установлены корреспондирующие данному праву обязанности, сообщать о мотивах отказа.

Согласно ст.11 ФЗ "Об иммунопрофилактике инфекционных болезней", ст.20 ФЗ "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации", необходимым предварительным условием медицинского вмешательства является дача информированного добровольного согласия гражданина или его законного представителя на медицинское вмешательство. Именно эти нормативные акты повсеместно нарушаются представителями министерства здравоохранения РФ, т.к. в большинстве школ России нет и не предусмотрена консультация врача с родителем ребенка. И большинство добровольных информированных согласий родителей заставляют подписывать просто медсестры, под страхом запрета посещения детей школ и детских садов.

Принудительные меры к применению профилактических прививок законом не предусмотрены, исключения составляют случаи возникновения массовых инфекционных заболеваний или при угрозе возникновения эпидемий.

Таким образом, ссылка авторов подобных инициатив на то, что отсутствие прививок создает потенциальную опасность возможности заболевания, как ребенка, так и контактирующих с ним детей, угрозу их жизни и безопасности здоровья, является несостоятельной, поскольку никаких доказательств этому никогда не было и быть не может.

При таких обстоятельствах, инициатива Людмилы Козловой видится совершенно неуместной, антиконституционной, а возможно, и имеющей своей целью продавливания коммерческих интересов, заинтересованных сторон, и является ещё одним из элементов давления на несогласных с недоказанной эффективностью официальной позицией Минздрава России и Роспотребнадзора России.

 

Уважаемый Владимир Владимирович вы уже неоднократно доказывали, что стоите на страже прав родителей и детей, посему просим Вас вмешаться в ситуацию и не допустить рассмотрения данной инициативы Федеральным Собранием Российской Федерации.

 

 

Председатель

Центрального Совета

Межрегионального общественного движения

в защиту прав родителей и детей

«Межрегиональное родительское собрание»

 

 

 

 

 

 

Г. С. Авдюшин

 

 

protivkart.org


Смотрите также