Народный инспектор штраф


«Народные инспекторы» заспамили ГИБДД

3.03.2015

Пользователи смартфонов не дают житья автомобилистам, паркующимся на тротуарах, — автоинспекторам пришло 5 тыс. фото!

С большим воодушевлением отреагировали пешеходы на предложение ведомства Рифката Минниханова «стучать» на автомобилистов. Как сообщили сегодня на брифинге в кабмине, только за первые 4 месяца работы системы «Народный инспектор» специальное приложение скачали 30 тыс. пользователей, по присланным материалам наказаны 1045 автовладельцев. Как выяснилось, фото со смартфонов с удовольствием принимают и суды.

В ЛИДЕРАХ — ПАРКОВКИ НА ТРОТУАРЕ И В ЗЕЛЕНОЙ ЗОНЕ

Татарстанцы отправили в программе «Народный инспектор» 5094 сообщения о нарушении правил ПДД, правда, 894 неудачных кадра были отклонены колл-центром. Оставшиеся фотоприветы в зависимости от вида нарушения были отправлены в ГИБДД или в административно-технические инспекции муниципалитетов. В Топ-8 самых популярных нарушений за первые месяцы работы системы уверенно лидируют «парковки на тротуаре» — 3597 заявок, далее следуют «парковки на зеленой зоне» — 980 нарушений, движение по автобусной полосе — 208, езда по тротуару — 121, об этом сообщил министр информатизации и связи РТ Роман Шайхутдинов.

Как отметил начальник управления ГИБДД МВД по РТ Рифкат Минниханов, эти данные несколько удивили отцов проекта. Ждали, что больше всего владельцы смартфонов будут забрасывать органы ГИБДД снимками автомобилей, не пропускающих пешеходов, но в итоге ни одного решения по такому виду правонарушения в системе «Народный инспектор» пока нет. А в лидеры выбились «стоянки и остановки на тротуаре» — около 92% уведомлений. Главный автоинспектор республики считает, что получилось так, потому что стоящие машины, безусловно, проще фиксировать. «Когда машина едет, не до фиксации», — логично рассудил он. Можно добавить, что это еще и небезопасно, особенно если ты и есть тот самый пешеход, которому не уступили дорогу.

КАЖДОЕ ПЯТОЕ ФОТО ПРИВЕЛО К ШТРАФУ

По мнению Минниханова, также мало фиксируется нарушений за проезд на красный свет. Посетовал он и на то, что не столь широка география работы «народных инспекторов». В основном это все же Казань и Набережные Челны. Журналисты выдвинули разные версии, что, может быть, на селе просто не хватает современных смартфонов и активных пользователей. Но более убедительной выглядит версия о том, что в небольших населенных пунктах все друг друга знают и такие фотоприветы могут посчитать «стукачеством». Спикеры же брифинга посчитали истинной причиной недостаток необходимой информации. Один из журналистов даже высказал предложение выдать всем присутствующим журналистам смартфоны с закаченным в него приложением «Народный инспектор» с тем, чтобы они фиксировали все нарушения и пропагандировали свою вторую «работу». Шайхутдинов идею похвалил, но смартфоны раздавать пока отказался, предложив пиарить проект проверенным путем — статьями и видеосюжетами.

В целом органы ГИБДД оказались не совсем готовы к наплыву «фотоспама» от прибывающего числа «народных инспекторов», а обрабатывать послания приходится имеющимися силами работников ГИБДД. В итоге из 5 с лишним тысяч уведомлений до стадии штрафа дошли лишь 1045. Остальные фотофиксации либо находятся в стадии рассмотрения, либо отклонены. Причиной отклонений, по словам Минниханова, может быть «белиберда» на фото: либо не читается номер, либо невозможно установить само нарушение. Главный автоинспектор даже продемонстрировал примеры таких невнятных фотофиксаций, на которых нет ни привязки к запрещающему знаку, ни четкого определения места парковки. Видимо, «народным инспекторам» стоит подучить правила ПДД и основы фотомастерства. В целом Минниханов выразил надежду на то, что работа «народных инспекторов» приведет к уменьшению числа нарушений ПДД и в конечном итоге числа аварийности и смертности на дорогах республики.

ВИДЕОФИКСАТОРЫ — ЗА БОРТОМ

На вопрос журналиста о том, каков же срок рассмотрения уведомления пользователя системы, главный автоинспектор затруднился ответить, пояснив, что рассматривать заявки «народных инспекторов» должны в пределах сроков, установленных для привлечения к ответственности за нарушения ПДД. Пока невозможно подсчитать, сколько всего заплатили автовладельцы РТ с легкой руки «народных инспекторов», так как в системе ГИБДД они попадают в общий «котел» штрафов. Однако, по словам Минниханова, «благодаря» людям со смартфонами в руках в ГИБДД резко пошла вверх статистика штрафов за остановку и стоянку на тротуарах.

Еще журналистов интересовало, когда система станет принимать снимки с видеорегистраторов авто, на что Шайхутдинов сказал, что пока такие нововведения не рассматриваются из-за соображений безопасности. По его словам, фото, сделанное в приложении «Народный инспектор», имеет систему защиты от подделок — уникальный кеш-номер. А видео с внешних записывающих устройств может оказаться смонтированным и недостоверным. Также Шайхутдинов отметил, что материалы, зафиксированные «Народным инспектором», уже легли в основу двух судебных разбирательств, причем в обоих случаях судом они были приняты в качестве доказательства, а решения остались в силе после обжалования. «Обращения, поступающие в систему «Народный контроль», принимаются правоприменителями, это важно, это показательный пример», — отметил министр.

Отметим, что Шайхутдинов и Минниханов не говорили о системе поощрений для активных «народных инспекторов». Пока что программа развивается на основе сознательности и социальной активности граждан.

Видео: prav.tatarstan.ru

Справка

Разработчиком системы «Народный инспектор» стало ООО «Электронный документооборот-Сервис». Оператором выступает ГУП «Центр информационных технологий». С помощью специального мобильного приложения, разработанного для устройств на базе операционных систем iOS и Android, татарстанцы могут снимать на фото нарушения правил дорожного движения и правил благоустройства по 8 категориям. Это нарушение правил остановки и стоянки на тротуаре, движение по автобусной полосе, пересечение стоп-линии, движение по тротуару, поворот налево в зоне действия запрещающего знака или разметки, парковка на зеленой зоне, езда по тротуару, проезд на красный свет и «не пропустил пешехода». Система связана с порталом госуслуг РТ единым логином и паролем.

www.business-gazeta.ru

Рязанских водителей собираются штрафовать по видеоприложению «Народный инспектор»

Комиссия по законопроектной деятельности одобрила законопроект, разрешающий штрафовать автолюбителей без составления протокола, а просто на основании данных с видеоприложения на смартфоне.

ДВА МЕСЯЦА НА ПРОВЕРКУ

Разговоры о создании специального приложения для наказания нерадивых автолюбителей начались давно. А на днях законопроект, наконец, получил одобрение комиссии по законопроектной деятельности, и его рассмотрят на заседании Правительства РФ.

Напомним, что видеоматериалы о нарушителях ГИБДД принимает и сейчас, только эта схема оказалась нерабочей. Внесенные поправки в КоАП хоть и дали инспектору право составлять протокол после получения видеоматериалов о правонарушителях, но «письма счастья» на нарушителей не посыпались. Дело в том, что прежде, чем выписать постановление, инспектору нужно провести проверку и выяснить, достаточно ли данных для вынесения наказания. Так, инспектору надо вызвать не только очевидца происшествия, но найти нарушителя в банке данных и тоже пригласить на опрос. Также сотруднику ГИБДД нужно постараться найти дополнительных свидетелей и тоже опросить. А на все про все законом отводится только два месяца, по истечении этого срока к ответственности нарушителя привлечь уже нельзя. Словом, лишние затраты времени и средств.

– На практике, поскольку поступает информация только о транспортном средстве и его государственном регистрационном знаке и событии административного правонарушения, рассмотрение подобных обращений влечет за собой значительные временные и ресурсные затраты сотрудников Госавтоинспекции на процесс доказывания обстоятельств правонарушения, – отмечают в правительственной комиссии.

Между тем рязанцы присылают в региональное управление ГИБДД видеоматериалы с нарушениями ПДД.

– Такие обращения рассматриваются. Тем не менее стоит отметить, что в качестве свидетеля по делу об административном правонарушении может быть вызвано лицо, которому могут быть известны подлежащие установлению обстоятельства дела. К таким лицам может относиться и заявитель, который будет обязан явиться по вызову должностного лица, в производстве которого находится дело об административном правонарушении. Также стоит отметить, что лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, вправе ознакомиться со всеми материалами дела. Учитывая данные обстоятельства, говорить об анонимности таких обращений неуместно, – отметили в пресс–службе регионального управления ГИБДД.

ИНСПЕКТОРЫ ИЗ НАРОДА

Законопроект предлагает внести изменения в КоАП, которые значительно упростят процедуру наказания провинившихся водителей. После принятия инициативы инспекторы смогут штрафовать за отдельные нарушения ПДД без составления протокола об административном правонарушении на основании присланной видеофиксации. Только есть один нюанс – приславшие запись должны быть зарегистрированы на портале Госуслуг и снимать видео с помощью специального приложения.

Мобильное приложение «Народный инспектор», разработанное Минкомсвязи, автоматически выставит на видео спутниковые координаты, дату и время. Так что отредактировать запись не получится! Как только программу доведут до ума, все желающие смогут скачать ее на сайте Госуслуг.

– Предполагаем, что в ближайшее время все нарушения на дорогах можно будет фиксировать мобильными устройствами и видеорегистраторами участников дорожного движения, и это послужит основанием для последующих административных взысканий, – рассказал министр по вопросам Открытого правительства Михаил Абызов. – Любое из дорожных нарушений можно будет фиксировать и отправлять через Портал государственных услуг на централизованный ресурс.

Отметим, что «око народа» будет действовать в случае нарушения далеко не всех ПДД. По предварительной информации, имеется в виду проезд на красный сигнал светофора, пересечение железнодорожного переезда в неположенном месте, отказ уступить дорогу пешеходам и спецтранспорту и тому подобное.

– Мы видим в этом определенную перспективу. Если нам всем удастся создать такую систему нетерпимости к нарушениям правил, то это побудит многих не нарушать. Если сегодня водители в потоке будут понимать, что граждане, которые передвигаются рядом с тобой в качестве водителя с видеорегистратором, пешехода или пассажира, могут прислать в Госавтоинспекцию информацию о каких–то нарушениях, это еще больше будет дисциплинировать, – прокомментировал журналистам бывший руководитель ГИБДД Виктор Нилов.

Эксперты уверены, что для эффективной работы предлагаемого закона нужно, чтобы видеозапись имела геометку или привязку к дому, у которого произошло нарушение ПДД, а также необходима привязка ко времени случившегося. Также они называют еще одно условие работы нового механизма – это защита людей, которые посылают видеозаписи. Напомним, по действующему законодательству такой защиты нет. В настоящее время закон дает право человеку, которого оштрафовали, знать, на основании чего приняли такое решение и кто именно послал видео, а именно его имя и адрес. Не секрет, что отсутствие анонимности останавливает многих очевидцев.

Точных сроков принятия законопроекта пока нет. В день сдачи номера, 5 октября, его рассмотрят на заседании правительства. Если министерские его одобрят, документ будет внесен в Госдуму.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Одним из острых вопросов на недавнем публичном обсуждении с участием первого зампреда правительства России Игоря Шувалова стали меры по обеспечению безопасности на пешеходных переходах. Старую добрую «зебру» предложили дополнить более эффективными современными средствами. Руководитель Центра организации дорожного движения правительства Москвы Вадим Юрьевич Юрьев заявил, что на пешеходных переходах надо подсвечивать пешеходов.

– Мы сделали инновационный дорожный знак, встроили в него набор энергосберегающих ламп, и теперь он подсвечивает пешеходов, – поделился Вадим Юрьевич . – Когда автомобилист подъезжает к переходу, пешехода заранее хорошо видно, можно успеть снизить скорость. Сейчас в Москве обустроено пять таких перекрестков, до конца года их будет 48.

В Рязани же пешеходы сами подствечивают себя фликерами. Напомним, в темное время суток за городом во время движения по дорогам пешеходы обязаны носить световозвращающие элементы на одежде. Простой фликер позволяет увидеть человека за 70 метров, полоска на штанах – за 80 метров, куртка со светоотражателем – примерно за 150 метров.

– В Европе никто не сможет купить детскую верхнюю одежду без светоотражающих полосок, ее просто не существует – она там запрещена к продаже. А государство помогает производителям такой детской одежды дотациями. В связи с этим у меня есть предложение: сделать светоотражатели обязательными как за городом, так и в городе. А также поручить Росстандарту и Минпромторгу сделать постепенный переход на обязательное использование светоотражающих элементов при пошиве детской одежды. ГОСТ у нас есть, но потребуется внести изменения в правила Таможенного союза, – предложил руководитель телепрограммы «Главная дорога» Илья Скрябин.

По словам председатель движения «Союз пешеходов» Владимира Соколова, видимости за 70–100 метров недостаточно.

– Стандарт обеспечивает видимость на расстоянии 300–400 метров, только такая дистанция может быть безопасной вне населенных пунктов, – отметил он.

Его команда как раз борется за то, чтобы убрать с российского рынка такие «фликеры–фальшивки».

А КАК У НИХ

В Москве уже был опыт внедрения мобильного приложения для фиксации автонарушений. В 2015 году вышла программа «Помощник Москвы», направленная на борьбу с нарушителями правил парковки. По данным департамента, приложение скачали около 70 тысяч пользователей, однако штрафов за год с помощью него было выписано чуть более 25 тысяч.

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

В настоящее время рязанцы могут присылать свои обращения в адрес Управления ГИБДД через сайт www.gibdd.ru/letter или по почте (390000, г. Рязань, ул. Солнечная, д. 1).

www.ryazan.kp.ru

Народный инспектор | Публикации | Российское агентство правовой и судебной информации

10:01 11/07/2016

ГИБДД будет наказывать нарушителей Правил дорожного движения на основе фото- и видеозаписей, представленных активными гражданами. Такой порядок должен заработать уже осенью этого года. Но предложенные законопроекты вряд ли обеспечат и объективность рассмотрения дел, и безопасность самих «активистов».

Проект под условным названием «Народный инспектор» еще в марте обсуждался на заседании президиума Госсовета. Инициативу МВД России уже поддержало Минкомсвязи, а Министерство юстиции РФ и Законодательное собрание Санкт-Петербурга подготовило соответствующие законопроекты.

Синема, синема, синема...

По логике чиновников, активные граждане должны фиксировать с помощью смартфонов и планшетов нарушения ПДД (парковку на тротуарах, выезд даже на встречную полосу и другие проступки) и через специальные приложения высылать записи в полицию. Сознательность предлагается проявить и самим водителям, в объектив видеорегистраторов которых попали нарушения их «коллег». «Считаем, что это создаст хороший опыт привлечения широких масс населения для создания такой, в том числе общественной, публичной нетерпимости к нарушителям и позволит положительно сказаться на динамике правонарушений», – заявил на заседании Госсовета министр связи и массовых коммуникаций России Николай Никифоров.

Подготовленный Минюстом законопроект предусматривает, что видеозаписи должны соответствовать техническим требованиям, которые делегируется определить МВД России. Для предупреждения анонимок и подлогов для отправки информации активные граждане обязаны будут использовать Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций), имея на нем соответствующий аккаунт.

По словам Николая Никифорова, новый механизм привлечения нарушителей ПДД на основе видеоматериалов активных граждан может заработать уже с осени 2016 года. Правда, помимо портала госуслуг желающим наказать «автохамов» придется установить на свои планшеты и смартфоны специальные приложения. Такое программное обеспечение уже существует, причем распространяется оно чаще всего бесплатно. Например, в Республике Татарстан в тестовом режиме используется работающее под Android приложение «Народный инспектор», которое позволяет отправлять в ГИБДД сообщения и видеозаписи. Пользователи оборудования с операционными системами Android и iOS могут также установить программу Spot: она фиксирует парковку вторым рядом, под знаком «Остановка запрещена», на тротуаре, пешеходном переходе или на месте для инвалида. Для отправки сообщения пользователь должен указать точный адрес и сделать несколько фотографий автомобиля нарушителя так, чтобы был виден регистрационный номер.

Альтернативный проект разработали парламентарии Северной столицы, 5 июля он уже был внесен в Госдуму. По мнению петербургских депутатов, в рамках действующего законодательства «видеозаписи, фиксирующие правонарушения, сделанные гражданами с помощью мобильных телефонов, переносных компьютерных планшетов, не могут быть использованы в качестве доказательства вины собственника (владельца) транспортного средств, например, за парковку на газоне». Для решения проблемы такие «любительские фильмы» планируется приравнять к записям работающих в автоматическом режиме камер ГИБДД, использование данных с которых расценивается как почти неопровержимое доказательство и исключает применение презумпции невиновности собственника транспортного средства.

...от тебя мы без ума

Однако эксперты критически оценивают предложенные поправки. Юристы убеждены, что и в рамках действующего законодательства сейчас никто не запрещает активным гражданам отправлять материалы фото- и видеозаписи, а ГИБДД на основании этих материалов – привлекать нарушителей к ответственности. «В действующем Кодексе РФ об административных правонарушениях прописано, что дела должны возбуждаться, в том числе когда нарушения зафиксированы средствами фото- и видеозаписи, а не только автоматическими камерами, – говорит партнер коллегии адвокатов Pen & Paper Алексей Добрынин. – Есть практика, когда активные «дедушки» фотографируют неправильно припаркованные автомобили, и полиция налагает на их собственников штрафы».

Вместе с тем ГИБДД, как правило, вызывает приславших материалы граждан для опроса. «Заявитель должен подтвердить дату, место, факт фиксации правонарушения и иные обстоятельства. Если гражданин не явится – административного дела, скорее всего, не будет», – убежден Алексей Добрынин.

Схожего мнения придерживается и член координационного совета МООА «Свобода выбора» Александр Холодов. «В протоколе должны указываться дата, время и место совершения правонарушения. Эти данные большинство «жалобщиков» в своих обращениях не указывает», – напоминает правозащитник.

Потрудимся, джентльмены!

По общему мнению юристов, принятие закона и введение автоматических систем отправки записей через портал Госуслуг не отменит необходимости вызова приславших материалы граждан для составления протокола. А это может «убить» всю идею упрощения привлечения нарушителей ПДД. Причем документы с исчерпывающими персональными данными «активистов» будут доступны самим правонарушителям, которые могут использовать их для давления на свидетелей и даже угроз. «Согласно определению Конституционного суда России, лицо, в отношении которого ведется дело об административном правонарушении, вправе знакомиться со всеми его материалами. В том числе со сведениями о заявителе и свидетелях. Скрыть из «активистам» не удастся», – убежден Алексей Добрынин.

Кроме того, заместитель начальника юридического управления Законодательного собрания Санкт-Петербурга Наталья Долина указывает на неопределенно широкую формулировку «иные средства фото- и киносъемки, видеозаписи», область применения которых не регламентирована. «Это может помешать обеспечению всестороннего, полного, объективного и своевременного выяснения всех обстоятельств и справедливого разрешения дел об административных правонарушениях», – полагает юрист.

По мнению Александра Холодова, предложенные поправки не защищают добросовестных водителей от фальсификации фото- и видеозаписей. Равно как пока не определены и требования к таким материалам: «Должны ли и насколько четко быть видны номера, лицо водителя, место инцидента и иные обстоятельства? Думаю, что нужно ввести гибкую процедуру: разрешить ГИБДД выносить постановления на основании полученных от граждан записей, но гарантировать водителям право их отмены. В этом случае дело рассматривается в обычном порядке, а фото-, видеоматериалы оцениваются наряду со свидетельскими показаниями заявителя и иными доказательствами», – предлагает Александр Холодов.

Павел Нетупский, Санкт-Петербург (специально для РАПСИ)

rapsinews.ru

Рязанских водителей собираются штрафовать по видеоприложению «Народный инспектор»

Комиссия по законопроектной деятельности одобрила законопроект, разрешающий штрафовать автолюбителей без составления протокола, а просто на основании данных с видеоприложения на смартфоне.

ДВА МЕСЯЦА НА ПРОВЕРКУ

Разговоры о создании специального приложения для наказания нерадивых автолюбителей начались давно. А на днях законопроект, наконец, получил одобрение комиссии по законопроектной деятельности, и его рассмотрят на заседании Правительства РФ.

Напомним, что видеоматериалы о нарушителях ГИБДД принимает и сейчас, только эта схема оказалась нерабочей. Внесенные поправки в КоАП хоть и дали инспектору право составлять протокол после получения видеоматериалов о правонарушителях, но «письма счастья» на нарушителей не посыпались. Дело в том, что прежде, чем выписать постановление, инспектору нужно провести проверку и выяснить, достаточно ли данных для вынесения наказания. Так, инспектору надо вызвать не только очевидца происшествия, но найти нарушителя в банке данных и тоже пригласить на опрос. Также сотруднику ГИБДД нужно постараться найти дополнительных свидетелей и тоже опросить. А на все про все законом отводится только два месяца, по истечении этого срока к ответственности нарушителя привлечь уже нельзя. Словом, лишние затраты времени и средств.

– На практике, поскольку поступает информация только о транспортном средстве и его государственном регистрационном знаке и событии административного правонарушения, рассмотрение подобных обращений влечет за собой значительные временные и ресурсные затраты сотрудников Госавтоинспекции на процесс доказывания обстоятельств правонарушения, – отмечают в правительственной комиссии.

Между тем рязанцы присылают в региональное управление ГИБДД видеоматериалы с нарушениями ПДД.

– Такие обращения рассматриваются. Тем не менее стоит отметить, что в качестве свидетеля по делу об административном правонарушении может быть вызвано лицо, которому могут быть известны подлежащие установлению обстоятельства дела. К таким лицам может относиться и заявитель, который будет обязан явиться по вызову должностного лица, в производстве которого находится дело об административном правонарушении. Также стоит отметить, что лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, вправе ознакомиться со всеми материалами дела. Учитывая данные обстоятельства, говорить об анонимности таких обращений неуместно, – отметили в пресс–службе регионального управления ГИБДД.

ИНСПЕКТОРЫ ИЗ НАРОДА

Законопроект предлагает внести изменения в КоАП, которые значительно упростят процедуру наказания провинившихся водителей. После принятия инициативы инспекторы смогут штрафовать за отдельные нарушения ПДД без составления протокола об административном правонарушении на основании присланной видеофиксации. Только есть один нюанс – приславшие запись должны быть зарегистрированы на портале Госуслуг и снимать видео с помощью специального приложения.

Мобильное приложение «Народный инспектор», разработанное Минкомсвязи, автоматически выставит на видео спутниковые координаты, дату и время. Так что отредактировать запись не получится! Как только программу доведут до ума, все желающие смогут скачать ее на сайте Госуслуг.

– Предполагаем, что в ближайшее время все нарушения на дорогах можно будет фиксировать мобильными устройствами и видеорегистраторами участников дорожного движения, и это послужит основанием для последующих административных взысканий, – рассказал министр по вопросам Открытого правительства Михаил Абызов. – Любое из дорожных нарушений можно будет фиксировать и отправлять через Портал государственных услуг на централизованный ресурс.

Отметим, что «око народа» будет действовать в случае нарушения далеко не всех ПДД. По предварительной информации, имеется в виду проезд на красный сигнал светофора, пересечение железнодорожного переезда в неположенном месте, отказ уступить дорогу пешеходам и спецтранспорту и тому подобное.

– Мы видим в этом определенную перспективу. Если нам всем удастся создать такую систему нетерпимости к нарушениям правил, то это побудит многих не нарушать. Если сегодня водители в потоке будут понимать, что граждане, которые передвигаются рядом с тобой в качестве водителя с видеорегистратором, пешехода или пассажира, могут прислать в Госавтоинспекцию информацию о каких–то нарушениях, это еще больше будет дисциплинировать, – прокомментировал журналистам бывший руководитель ГИБДД Виктор Нилов.

Эксперты уверены, что для эффективной работы предлагаемого закона нужно, чтобы видеозапись имела геометку или привязку к дому, у которого произошло нарушение ПДД, а также необходима привязка ко времени случившегося. Также они называют еще одно условие работы нового механизма – это защита людей, которые посылают видеозаписи. Напомним, по действующему законодательству такой защиты нет. В настоящее время закон дает право человеку, которого оштрафовали, знать, на основании чего приняли такое решение и кто именно послал видео, а именно его имя и адрес. Не секрет, что отсутствие анонимности останавливает многих очевидцев.

Точных сроков принятия законопроекта пока нет. В день сдачи номера, 5 октября, его рассмотрят на заседании правительства. Если министерские его одобрят, документ будет внесен в Госдуму.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Одним из острых вопросов на недавнем публичном обсуждении с участием первого зампреда правительства России Игоря Шувалова стали меры по обеспечению безопасности на пешеходных переходах. Старую добрую «зебру» предложили дополнить более эффективными современными средствами. Руководитель Центра организации дорожного движения правительства Москвы Вадим Юрьевич Юрьев заявил, что на пешеходных переходах надо подсвечивать пешеходов.

– Мы сделали инновационный дорожный знак, встроили в него набор энергосберегающих ламп, и теперь он подсвечивает пешеходов, – поделился Вадим Юрьевич . – Когда автомобилист подъезжает к переходу, пешехода заранее хорошо видно, можно успеть снизить скорость. Сейчас в Москве обустроено пять таких перекрестков, до конца года их будет 48.

В Рязани же пешеходы сами подствечивают себя фликерами. Напомним, в темное время суток за городом во время движения по дорогам пешеходы обязаны носить световозвращающие элементы на одежде. Простой фликер позволяет увидеть человека за 70 метров, полоска на штанах – за 80 метров, куртка со светоотражателем – примерно за 150 метров.

– В Европе никто не сможет купить детскую верхнюю одежду без светоотражающих полосок, ее просто не существует – она там запрещена к продаже. А государство помогает производителям такой детской одежды дотациями. В связи с этим у меня есть предложение: сделать светоотражатели обязательными как за городом, так и в городе. А также поручить Росстандарту и Минпромторгу сделать постепенный переход на обязательное использование светоотражающих элементов при пошиве детской одежды. ГОСТ у нас есть, но потребуется внести изменения в правила Таможенного союза, – предложил руководитель телепрограммы «Главная дорога» Илья Скрябин.

По словам председатель движения «Союз пешеходов» Владимира Соколова, видимости за 70–100 метров недостаточно.

– Стандарт обеспечивает видимость на расстоянии 300–400 метров, только такая дистанция может быть безопасной вне населенных пунктов, – отметил он.

Его команда как раз борется за то, чтобы убрать с российского рынка такие «фликеры–фальшивки».

А КАК У НИХ

В Москве уже был опыт внедрения мобильного приложения для фиксации автонарушений. В 2015 году вышла программа «Помощник Москвы», направленная на борьбу с нарушителями правил парковки. По данным департамента, приложение скачали около 70 тысяч пользователей, однако штрафов за год с помощью него было выписано чуть более 25 тысяч.

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

В настоящее время рязанцы могут присылать свои обращения в адрес Управления ГИБДД через сайт www.gibdd.ru/letter или по почте (390000, г. Рязань, ул. Солнечная, д. 1).

www.samara.kp.ru

Рязанских водителей собираются штрафовать по видеоприложению «Народный инспектор»

Комиссия по законопроектной деятельности одобрила законопроект, разрешающий штрафовать автолюбителей без составления протокола, а просто на основании данных с видеоприложения на смартфоне.

ДВА МЕСЯЦА НА ПРОВЕРКУ

Разговоры о создании специального приложения для наказания нерадивых автолюбителей начались давно. А на днях законопроект, наконец, получил одобрение комиссии по законопроектной деятельности, и его рассмотрят на заседании Правительства РФ.

Напомним, что видеоматериалы о нарушителях ГИБДД принимает и сейчас, только эта схема оказалась нерабочей. Внесенные поправки в КоАП хоть и дали инспектору право составлять протокол после получения видеоматериалов о правонарушителях, но «письма счастья» на нарушителей не посыпались. Дело в том, что прежде, чем выписать постановление, инспектору нужно провести проверку и выяснить, достаточно ли данных для вынесения наказания. Так, инспектору надо вызвать не только очевидца происшествия, но найти нарушителя в банке данных и тоже пригласить на опрос. Также сотруднику ГИБДД нужно постараться найти дополнительных свидетелей и тоже опросить. А на все про все законом отводится только два месяца, по истечении этого срока к ответственности нарушителя привлечь уже нельзя. Словом, лишние затраты времени и средств.

– На практике, поскольку поступает информация только о транспортном средстве и его государственном регистрационном знаке и событии административного правонарушения, рассмотрение подобных обращений влечет за собой значительные временные и ресурсные затраты сотрудников Госавтоинспекции на процесс доказывания обстоятельств правонарушения, – отмечают в правительственной комиссии.

Между тем рязанцы присылают в региональное управление ГИБДД видеоматериалы с нарушениями ПДД.

– Такие обращения рассматриваются. Тем не менее стоит отметить, что в качестве свидетеля по делу об административном правонарушении может быть вызвано лицо, которому могут быть известны подлежащие установлению обстоятельства дела. К таким лицам может относиться и заявитель, который будет обязан явиться по вызову должностного лица, в производстве которого находится дело об административном правонарушении. Также стоит отметить, что лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, вправе ознакомиться со всеми материалами дела. Учитывая данные обстоятельства, говорить об анонимности таких обращений неуместно, – отметили в пресс–службе регионального управления ГИБДД.

ИНСПЕКТОРЫ ИЗ НАРОДА

Законопроект предлагает внести изменения в КоАП, которые значительно упростят процедуру наказания провинившихся водителей. После принятия инициативы инспекторы смогут штрафовать за отдельные нарушения ПДД без составления протокола об административном правонарушении на основании присланной видеофиксации. Только есть один нюанс – приславшие запись должны быть зарегистрированы на портале Госуслуг и снимать видео с помощью специального приложения.

Мобильное приложение «Народный инспектор», разработанное Минкомсвязи, автоматически выставит на видео спутниковые координаты, дату и время. Так что отредактировать запись не получится! Как только программу доведут до ума, все желающие смогут скачать ее на сайте Госуслуг.

– Предполагаем, что в ближайшее время все нарушения на дорогах можно будет фиксировать мобильными устройствами и видеорегистраторами участников дорожного движения, и это послужит основанием для последующих административных взысканий, – рассказал министр по вопросам Открытого правительства Михаил Абызов. – Любое из дорожных нарушений можно будет фиксировать и отправлять через Портал государственных услуг на централизованный ресурс.

Отметим, что «око народа» будет действовать в случае нарушения далеко не всех ПДД. По предварительной информации, имеется в виду проезд на красный сигнал светофора, пересечение железнодорожного переезда в неположенном месте, отказ уступить дорогу пешеходам и спецтранспорту и тому подобное.

– Мы видим в этом определенную перспективу. Если нам всем удастся создать такую систему нетерпимости к нарушениям правил, то это побудит многих не нарушать. Если сегодня водители в потоке будут понимать, что граждане, которые передвигаются рядом с тобой в качестве водителя с видеорегистратором, пешехода или пассажира, могут прислать в Госавтоинспекцию информацию о каких–то нарушениях, это еще больше будет дисциплинировать, – прокомментировал журналистам бывший руководитель ГИБДД Виктор Нилов.

Эксперты уверены, что для эффективной работы предлагаемого закона нужно, чтобы видеозапись имела геометку или привязку к дому, у которого произошло нарушение ПДД, а также необходима привязка ко времени случившегося. Также они называют еще одно условие работы нового механизма – это защита людей, которые посылают видеозаписи. Напомним, по действующему законодательству такой защиты нет. В настоящее время закон дает право человеку, которого оштрафовали, знать, на основании чего приняли такое решение и кто именно послал видео, а именно его имя и адрес. Не секрет, что отсутствие анонимности останавливает многих очевидцев.

Точных сроков принятия законопроекта пока нет. В день сдачи номера, 5 октября, его рассмотрят на заседании правительства. Если министерские его одобрят, документ будет внесен в Госдуму.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Одним из острых вопросов на недавнем публичном обсуждении с участием первого зампреда правительства России Игоря Шувалова стали меры по обеспечению безопасности на пешеходных переходах. Старую добрую «зебру» предложили дополнить более эффективными современными средствами. Руководитель Центра организации дорожного движения правительства Москвы Вадим Юрьевич Юрьев заявил, что на пешеходных переходах надо подсвечивать пешеходов.

– Мы сделали инновационный дорожный знак, встроили в него набор энергосберегающих ламп, и теперь он подсвечивает пешеходов, – поделился Вадим Юрьевич . – Когда автомобилист подъезжает к переходу, пешехода заранее хорошо видно, можно успеть снизить скорость. Сейчас в Москве обустроено пять таких перекрестков, до конца года их будет 48.

В Рязани же пешеходы сами подствечивают себя фликерами. Напомним, в темное время суток за городом во время движения по дорогам пешеходы обязаны носить световозвращающие элементы на одежде. Простой фликер позволяет увидеть человека за 70 метров, полоска на штанах – за 80 метров, куртка со светоотражателем – примерно за 150 метров.

– В Европе никто не сможет купить детскую верхнюю одежду без светоотражающих полосок, ее просто не существует – она там запрещена к продаже. А государство помогает производителям такой детской одежды дотациями. В связи с этим у меня есть предложение: сделать светоотражатели обязательными как за городом, так и в городе. А также поручить Росстандарту и Минпромторгу сделать постепенный переход на обязательное использование светоотражающих элементов при пошиве детской одежды. ГОСТ у нас есть, но потребуется внести изменения в правила Таможенного союза, – предложил руководитель телепрограммы «Главная дорога» Илья Скрябин.

По словам председатель движения «Союз пешеходов» Владимира Соколова, видимости за 70–100 метров недостаточно.

– Стандарт обеспечивает видимость на расстоянии 300–400 метров, только такая дистанция может быть безопасной вне населенных пунктов, – отметил он.

Его команда как раз борется за то, чтобы убрать с российского рынка такие «фликеры–фальшивки».

А КАК У НИХ

В Москве уже был опыт внедрения мобильного приложения для фиксации автонарушений. В 2015 году вышла программа «Помощник Москвы», направленная на борьбу с нарушителями правил парковки. По данным департамента, приложение скачали около 70 тысяч пользователей, однако штрафов за год с помощью него было выписано чуть более 25 тысяч.

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

В настоящее время рязанцы могут присылать свои обращения в адрес Управления ГИБДД через сайт www.gibdd.ru/letter или по почте (390000, г. Рязань, ул. Солнечная, д. 1).

www.volgograd.kp.ru

Рязанских водителей собираются штрафовать по видеоприложению «Народный инспектор»

Комиссия по законопроектной деятельности одобрила законопроект, разрешающий штрафовать автолюбителей без составления протокола, а просто на основании данных с видеоприложения на смартфоне.

ДВА МЕСЯЦА НА ПРОВЕРКУ

Разговоры о создании специального приложения для наказания нерадивых автолюбителей начались давно. А на днях законопроект, наконец, получил одобрение комиссии по законопроектной деятельности, и его рассмотрят на заседании Правительства РФ.

Напомним, что видеоматериалы о нарушителях ГИБДД принимает и сейчас, только эта схема оказалась нерабочей. Внесенные поправки в КоАП хоть и дали инспектору право составлять протокол после получения видеоматериалов о правонарушителях, но «письма счастья» на нарушителей не посыпались. Дело в том, что прежде, чем выписать постановление, инспектору нужно провести проверку и выяснить, достаточно ли данных для вынесения наказания. Так, инспектору надо вызвать не только очевидца происшествия, но найти нарушителя в банке данных и тоже пригласить на опрос. Также сотруднику ГИБДД нужно постараться найти дополнительных свидетелей и тоже опросить. А на все про все законом отводится только два месяца, по истечении этого срока к ответственности нарушителя привлечь уже нельзя. Словом, лишние затраты времени и средств.

– На практике, поскольку поступает информация только о транспортном средстве и его государственном регистрационном знаке и событии административного правонарушения, рассмотрение подобных обращений влечет за собой значительные временные и ресурсные затраты сотрудников Госавтоинспекции на процесс доказывания обстоятельств правонарушения, – отмечают в правительственной комиссии.

Между тем рязанцы присылают в региональное управление ГИБДД видеоматериалы с нарушениями ПДД.

– Такие обращения рассматриваются. Тем не менее стоит отметить, что в качестве свидетеля по делу об административном правонарушении может быть вызвано лицо, которому могут быть известны подлежащие установлению обстоятельства дела. К таким лицам может относиться и заявитель, который будет обязан явиться по вызову должностного лица, в производстве которого находится дело об административном правонарушении. Также стоит отметить, что лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, вправе ознакомиться со всеми материалами дела. Учитывая данные обстоятельства, говорить об анонимности таких обращений неуместно, – отметили в пресс–службе регионального управления ГИБДД.

ИНСПЕКТОРЫ ИЗ НАРОДА

Законопроект предлагает внести изменения в КоАП, которые значительно упростят процедуру наказания провинившихся водителей. После принятия инициативы инспекторы смогут штрафовать за отдельные нарушения ПДД без составления протокола об административном правонарушении на основании присланной видеофиксации. Только есть один нюанс – приславшие запись должны быть зарегистрированы на портале Госуслуг и снимать видео с помощью специального приложения.

Мобильное приложение «Народный инспектор», разработанное Минкомсвязи, автоматически выставит на видео спутниковые координаты, дату и время. Так что отредактировать запись не получится! Как только программу доведут до ума, все желающие смогут скачать ее на сайте Госуслуг.

– Предполагаем, что в ближайшее время все нарушения на дорогах можно будет фиксировать мобильными устройствами и видеорегистраторами участников дорожного движения, и это послужит основанием для последующих административных взысканий, – рассказал министр по вопросам Открытого правительства Михаил Абызов. – Любое из дорожных нарушений можно будет фиксировать и отправлять через Портал государственных услуг на централизованный ресурс.

Отметим, что «око народа» будет действовать в случае нарушения далеко не всех ПДД. По предварительной информации, имеется в виду проезд на красный сигнал светофора, пересечение железнодорожного переезда в неположенном месте, отказ уступить дорогу пешеходам и спецтранспорту и тому подобное.

– Мы видим в этом определенную перспективу. Если нам всем удастся создать такую систему нетерпимости к нарушениям правил, то это побудит многих не нарушать. Если сегодня водители в потоке будут понимать, что граждане, которые передвигаются рядом с тобой в качестве водителя с видеорегистратором, пешехода или пассажира, могут прислать в Госавтоинспекцию информацию о каких–то нарушениях, это еще больше будет дисциплинировать, – прокомментировал журналистам бывший руководитель ГИБДД Виктор Нилов.

Эксперты уверены, что для эффективной работы предлагаемого закона нужно, чтобы видеозапись имела геометку или привязку к дому, у которого произошло нарушение ПДД, а также необходима привязка ко времени случившегося. Также они называют еще одно условие работы нового механизма – это защита людей, которые посылают видеозаписи. Напомним, по действующему законодательству такой защиты нет. В настоящее время закон дает право человеку, которого оштрафовали, знать, на основании чего приняли такое решение и кто именно послал видео, а именно его имя и адрес. Не секрет, что отсутствие анонимности останавливает многих очевидцев.

Точных сроков принятия законопроекта пока нет. В день сдачи номера, 5 октября, его рассмотрят на заседании правительства. Если министерские его одобрят, документ будет внесен в Госдуму.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Одним из острых вопросов на недавнем публичном обсуждении с участием первого зампреда правительства России Игоря Шувалова стали меры по обеспечению безопасности на пешеходных переходах. Старую добрую «зебру» предложили дополнить более эффективными современными средствами. Руководитель Центра организации дорожного движения правительства Москвы Вадим Юрьевич Юрьев заявил, что на пешеходных переходах надо подсвечивать пешеходов.

– Мы сделали инновационный дорожный знак, встроили в него набор энергосберегающих ламп, и теперь он подсвечивает пешеходов, – поделился Вадим Юрьевич . – Когда автомобилист подъезжает к переходу, пешехода заранее хорошо видно, можно успеть снизить скорость. Сейчас в Москве обустроено пять таких перекрестков, до конца года их будет 48.

В Рязани же пешеходы сами подствечивают себя фликерами. Напомним, в темное время суток за городом во время движения по дорогам пешеходы обязаны носить световозвращающие элементы на одежде. Простой фликер позволяет увидеть человека за 70 метров, полоска на штанах – за 80 метров, куртка со светоотражателем – примерно за 150 метров.

– В Европе никто не сможет купить детскую верхнюю одежду без светоотражающих полосок, ее просто не существует – она там запрещена к продаже. А государство помогает производителям такой детской одежды дотациями. В связи с этим у меня есть предложение: сделать светоотражатели обязательными как за городом, так и в городе. А также поручить Росстандарту и Минпромторгу сделать постепенный переход на обязательное использование светоотражающих элементов при пошиве детской одежды. ГОСТ у нас есть, но потребуется внести изменения в правила Таможенного союза, – предложил руководитель телепрограммы «Главная дорога» Илья Скрябин.

По словам председатель движения «Союз пешеходов» Владимира Соколова, видимости за 70–100 метров недостаточно.

– Стандарт обеспечивает видимость на расстоянии 300–400 метров, только такая дистанция может быть безопасной вне населенных пунктов, – отметил он.

Его команда как раз борется за то, чтобы убрать с российского рынка такие «фликеры–фальшивки».

А КАК У НИХ

В Москве уже был опыт внедрения мобильного приложения для фиксации автонарушений. В 2015 году вышла программа «Помощник Москвы», направленная на борьбу с нарушителями правил парковки. По данным департамента, приложение скачали около 70 тысяч пользователей, однако штрафов за год с помощью него было выписано чуть более 25 тысяч.

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

В настоящее время рязанцы могут присылать свои обращения в адрес Управления ГИБДД через сайт www.gibdd.ru/letter или по почте (390000, г. Рязань, ул. Солнечная, д. 1).

www.crimea.kp.ru


Смотрите также