Правила дорожного движения в Армении - особенности вождения. Пдд штрафы армении


Правила дорожного движения в Армении - особенности вождения

Поиск авто в Армении напрокат

 Введите город в поле ПОЛУЧЕНИЕ и дождитесь выпадающее меню

ВАШ БРАУЗЕР НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТ JAVASCRIPT

1. Протяженность автомобильных дорог в Армении составляет 7,7 тысяч км. Тем, кто привык путешествовать по качественным трассам с твердым покрытием, стоит учесть, что грунтовых дорог в стране намного больше, чем асфальтированных, их протяженность составляет более 6 тысяч км.

2. Иностранным автомобилистам, которые решат отправиться в Армению на своей машине, необходимо будет заплатить взнос за пересечение границы. Он составляет порядка 10 000 драм (20 евро) и дает право на пользование дорогами страны в течение 15 дней. Если необходимо задержаться в стране на более продолжительный период, то взнос нужно будет произвести повторно.

Для экономии средств, бронировать автомобиль стоит загодя, за несколько недель или даже месяцев до поездки. Прокатные пункты в Армении поднимают цены, полагаясь на динамику внутренней логистики - на количество оставшихся автомобилей на учетный период.

При поиске кабриолета, минивэна или лимузина, советуем искать в пунктах расположенных в аэропортах, так как выбор там разнообразнее, чем в городских пунктах.

При получении счет-фактуры и документов на машину, обязательно сравните все данные с вашим ваучером. Сотрудники пунктов в Армении иногда пытаются добавить опциональные страховки или сервисы без ведома клиента.

Очень важно грамотно принять машину. Перед отправкой, внимательно осмотрите авто на предмет всевозможных дефектов, и убедитесь что все найденные дефекты скрупулезно отмечены в вашей карточке проката. В случае несоответствия - настойчиво требуйте коррекции.

3. В стране имеют место следующие стандартные ограничения скорости: на территории населенного пункта 40 км/ч, за территорией населенного пункта 90 км/ч, а на автомобильных дорогах 110 км/ч. В жилых зонах автомобилистам запрещено передвигаться со скоростью более 20 км/ч.

4. В Армении действует очень строгий закон относительно употребления спиртных напитков. Автомобилистам на время пребывания в стране необходимо полностью отказаться от алкоголя, допустимый уровень для них составляет 0,0 промилле. За нарушение предусмотрен ряд серьезных наказаний, помимо штрафа также предусмотрено лишение водительских прав и тюремное заключение.

5. Использовать ближний свет в дневное время совсем не обязательно. Фары ближнего света должны быть включены в ночное время, а также днем при неблагоприятных погодных условиях.

6. Детей младше 12 лет запрещено перевозить в автомобиле, если он не оснащен детским креслом или специальной системой удерживающих элементов. Устанавливать детское кресло разрешено только на заднем сидении авто.

7. Правила, касающиеся использования ремней безопасности, немного отличаются от принятых в европейских странах. Так, ремни обязательно должны использовать водитель и пассажиры, которые едут на переднем сидении, а для тех, кто располагается сзади, их использование не обязательно. Штраф за непристегнутый ремень составляет 5 000 драм.

8. Правила, касающиеся разговоров по мобильному телефону, напротив, совпадают с принятыми в ряде других государств. Пользоваться телефоном во время управления транспортным средством можно лишь в том случае, если он укомплектован системой «hands-free». За нарушение этого правила предусмотрен штраф в размере 3 000 драм.

9. Один из самых крупных штрафов, размер которого составляет 50 000 драм, предусмотрен за неправильную тонировку стекол. Установленные требования к прозрачности стекол автомобилистам необходимо уточнять заранее.

Основные направления с пунктами аренды в Армении (Armenia)

www.orangesmile.com

Правила дорожного движения - ПДД

4. В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.

5. В зависимости от назначения светофоры могут быть транспортные, пешеходные и велосипедные, а их сигналы могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и X-образные.

6.  Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.

7. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:

1) Зеленый сигнал разрешает движение (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло)

2)  Зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал.

3) Желтый сигнал запрещает движение (кроме случаев, предусмотренных пунктом 19 Правил), и предупреждает о предстоящей смене сигналов.

4) Желтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности.

5) Красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения красного сигнала, могут применяться цифровые табло).

6) Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и    информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.

8. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком. Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

9. Вместо красных и желтых стрелок могут применяться круглые красные и желтые сигналы, которые имеют черные контурные стрелки.

10. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.

11. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода (велосипеда), то его действие распространяется только на пешеходов (велосипедистов). Для регулирования движения велосипедистов может использоваться также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный табличкой с изображением велосипеда.

12. Для информирования слепых пешеходов о возможности пересечения проезжей части световые сигналы светофора могут быть дополнены звуковым (особым) сигналом, который отличается от звуковых сигналов транспортных средств.

13. Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей части, в частности по тем, направление движения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным X-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены. Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение которой информирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, на которую указывает стрела. При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.

14. Для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихся по выделенной для них полосе, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т». Движение разрешается только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний — прямо, правый — направо. Если включены только три верхних сигнала, то движение запрещено.

15. Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд, а красный – запрещает. При выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины).

16. Сигналы регулировщика имеют следующие значения:

1) Рука поднята вверх - движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 19 Правил.

2) Руки вытянуты в стороны или опущены:

а.  со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо. Пешеходам разрешено переходить проезжую часть;

б. со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и    пешеходов запрещено.

3) Правая рука вытянута вперед:

а.  со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;

б. со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

в.   со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;                    

г. пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.                  

17. Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом или световозвращателем, дополнительный сигнал свистком подается для привлечения внимания участников движения. Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

18. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:

1) на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 93 правил), не создавая помех пешеходам;

2) перед железнодорожным переездом — в соответствии с пунктом 111 правил;

3) в других местах — перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

19. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 18 правил, разрешается дальнейшее движение. Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно — остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.

20. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

21. На железнодорожных переездах одновременно с красным мигающим сигналом светофора может подаваться звуковой сигнал, дополнительно информирующий участников движения о запрещении движения через переезд.

 

www.transinfo.am

Аренда авто в Армении — цены, документы, страховка, ПДД

Все, что нужно знать туристу о прокате авто в Армении: стоимость, документы, страховка, ПДД, платные дороги, а также основные компании по аренде авто в Армении.

Авто — не самый удобный способ передвижения по Армении. Качество дорог в стране оставляет желать лучшего (это касается даже главных междугородних трасс), а многие из них до сих пор неасфальтированные. Правда, в последние годы ситуация меняется в лучшую сторону.

Аренда автомобиля в Армении обойдется от 17 000 до 20 000 AMD в сутки, в цену уже включена страховка и неограниченный километраж. К слову, «аренда» такси на сутки обойдется примерно в ту же сумму. Цены на странице указаны на февраль 2017 г.

Документы и страховка

Для аренды автомобиля в Армении нужно быть старше 21 года, иметь российские права, кредитную карту и стаж вождения от 1 года.

С 2011 г. в Армении действует ОСАГО, без которого ездить незаконно, так что оно по умолчанию включено в стоимость аренды. Имейте в виду, что это самый базовый страховой пакет, покрывающий только риски угона и повреждения в результате ДТП. Все остальное — от проколотой на трассе шины до поцарапанного бампера нужно будет оплатить из своего кармана, если не оформить дополнительную страховку за отдельную плату (полис КАСКО).

Топливо и заправки

Автозаправок много и в городах, и на трассах, как бензиновых, так и газовых, но крупных сетевых практически нет. Бензин делится на regular, premium и super. Regular (92) стоит 340-370 AMD за литр, premium (95) — 400-450 AMD, super (98) — 500-600 AMD за литр.

Заправки часто выглядят непривычно для европейского или российского путешественника, а местами даже подозрительно: бочка, кран из стены или вовсе канистра или банка с топливом неизвестного происхождения (чем дальше от столицы — тем подозрительнее). Однако альтернативы в любом случае нет.

На некоторых заправках нет даже кассы, рассчитываться нужно с сотрудником заправочной станции, который принес канистру. Кредитные карты не принимают практически нигде.

Правила дорожного движения

Правила дорожного движения в Армении почти не отличаются от российских.

В стране действуют стандартные ограничения скорости: на территории населенного пункта 40 км/ч, за его пределами — 90 км/ч, на автотрассах — 110 км/ч. В жилых зонах можно передвигаться со скоростью не более 20 км/ч.

Дети младше 12 лет должны путешествовать в детском кресле и только на заднем сидении. То же касается детей ростом ниже 150 см, даже если они старше 12 лет.

Ремни безопасности на заднем сидении пристегивать необязательно, но и водитель, и пассажир на переднем сидении должна быть пристегнуты.

Штрафы

Штраф за непристегнутый ремень безопасности составляет 5000 AMD. Разговор по мобильному телефону во время движения без гарнитуры Hands Free обойдется в 3000 AMD.

Один из самых крупных штрафов предусмотрен за неправильную тонировку стекол — 50 000 AMD. Это правило относительно новое — принято в 2015 г., и очень возмущает армянских водителей. Светопроницаемость ветрового стекла должна быть не менее 75 %, а боковых передних стекол — не менее 70 %. Прокатные конторы, как правило, в курсе этого, но на всякий случай стоит уточнить.

Употребление алкоголя за рулем не разрешается, и наказание за это строгое: от лишения прав до тюремного заключения.

Стационарных постов дорожной полиции в Армении нет, но есть дежурные автомобили, которые переезжают с места на место. В первый раз можно отделаться предупреждением, если нарушение незначительное.

Парковки в городах Армении

Парковки в центре Еревана платные, на окраинах и в маленьких городах можно припарковаться бесплатно везде, где нет запрещающих знаков. Стоимость: до 5 минут — бесплатно, от 5 минут до часа — 100 AMD, за день — 500 AMD, за неделю — 1000 AMD. С полуночи и до 9:00 парковка бесплатная.

tonkosti.ru

Советы по вождению в Армении. Тонкости движения, знаки, парковка и полиция

Поиск машины в Армении напрокат

 Введите город в поле ПОЛУЧЕНИЕ и дождитесь выпадающее меню

ВАШ БРАУЗЕР НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТ JAVASCRIPT

10. Еще более крупный штраф в размере 200 000 драм предусмотрен за отказ от требования сотрудника полиции остановиться. На дорогах Армении часто проходят проверки, к которым автомобилистам нужно отнестись с долей понимания и терпения. По требованию контролирующего лица нужно предъявить нужные документы, а также пройти дыхательный тест на поверку содержания алкоголя в крови.

11. Несмотря на то, что за превышение скоростного режима предусмотрены сравнительно небольшие штрафы, контроль за его соблюдением осуществляется очень серьезный. Размер штрафа напрямую зависит от уровня превышения и может составлять от 10 000 до 32 000 драм.

При выборе авто в Армении, обращайте внимание на сумму требуемой франшизы. Даже по машинам одного класса она может варьироваться от 200 до 2000 евро/долларов - всегда можно выбрать вариант с оптимальной франшизой.

На любом пункте, вам предложат взять полное покрытие франшизы. В случае, если вы бронировались без полного покрытия - советуем его взять, это избавит вас от переживаний за страховой взнос во время поездки.

Во время оформления автомобиля на пункте проката в Армении, узнайте куда звонить в случае поломки, аварии или кражи. Там же можно взять дополнительный пакет 'Помощь на дороге'.

Перед сдачей автомобиля, проверьте ваш ваучер на предмет условий по топливу. Если требуется сдать машину с полным баком - заправьтесь по дороге к пункту проката.

12. Среди оборудования, которое всегда нужно иметь в автомобиле, аптечка первой медицинской помощи, огнетушитель и знак аварийной остановки. Отсутствие одного из элементов обязательного оборудования также может стать причиной для выписки крупного штрафа.

13. Несмотря на то, что за соблюдением правил дорожного движения осуществляется строгий контроль, количество аварий на дорогах Армении остается стабильно высоким. Местные водители далеко не всегда с точностью соблюдают правила и могут вести себя на дорогах довольно непринужденно.

14. С каждым годом правила для автомобилистов ужесточаются, а размер штрафов растет. Одним из последних нововведений, вступивших в силу в 2012 году, является запрет на курение за рулем. Штраф за нарушение правила составляет около 5 000 драм.

15. Значительно увеличились штрафы за неправильную парковку, теперь нарушителям придется заплатить за неправильно припаркованный автомобиль около 20 000 драм. Дело в том, что припаркованные на узких улицах автомобили нередко становятся причиной серьезных заторов, а иногда и крупных аварий.

16. С каждым годом увеличивается количество камер на дорогах, благодаря которым удается отслеживать сотни тысяч нарушений. Безусловно, все предпринятые меры оказывают положительное влияние, но количество нарушений все равно остается очень большим – около 600 тысяч в год.

17. Автомобилистам, которые посетят Армению в зимний период, настоятельно рекомендуется оснастить машину комплектом хороших зимних шин. Зимой дороги всегда бывают очень скользкими, но местных жителей этот факт нисколько не смущает. Они продолжают ездить на летних шинах, просто стараются передвигаться не с такой высокой скоростью, как летом.

18. Особенно внимательным следует быть, путешествуя по загородным трассам. Как было отмечено выше, лишь единицы из загородных дорог имеют твердое покрытие, кроме того, проселочные дороги являются очень узкими. В условиях плохой видимости на дорогах часто случаются аварии из-за того, что водителю не удается вовремя заметить встречную машину.

Основные направления с пунктами аренды в Армении (Armenia)

www.orangesmile.com

Штрафы за ряд нарушений ПДД в Армении заменят на предупреждение

/АРКА/. Парламент Армении на внеочередном заседании в понедельник принял во втором и окончательном чтении изменения и дополнения в Кодекс об административных правонарушениях и ряд сопутствующих законов.  Как отметила министр юстиции Арпине Ованнисян, поправками предусматривается замена некоторых видов штрафа за транспортные нарушения на предупреждение. "Изменениями предлагается несколько новых системных решений, которые позволяют при незначительных и наиболее распространенных нарушениях применять систему предупреждений вместо штрафов, возможность ликвидировать нарушение на месте или в течение 24-часов", - сказала Ованнисян.  В частности, новшество в виде применения предупреждения вместо штрафа будет распространяться на непредумышленные нарушения на перекрестках и на пересечении пешеходных линий, наезд на сплошную линию разметки, которые не приводят к ДТП и не представляют большой угрозы.  По ее словам, также водителям будет предоставлена возможность исправить нарушение на месте, к примеру, если сотрудник Дорожной полиции останавливает водителя, и оказывается, что при водителе нет документа на право вождения, ему будет предоставлена возможность в течение 24 часов представить документ.  То же самое касается документа о техосмотре, который можно в течение суток прикрепить к лобовому стеклу, либо степени тонировки стекол, которое можно исправить на месте, удалив тонировку, либо в течение суток представить автомобиль без тонированных стекол.  В то же время, как отметила министр, ужесточается наказание за более тяжелые нарушения, в том числе, за вождение в нетрезвом состоянии, за которое водитель может лишиться прав. Например, если водитель три раза будет задержан в нетрезвом виде и трижды оштрафован, то лишится водительских прав на год, однако если в течение года он будет задержан за вождением автомобиля, то его ждет наказание вплоть до лишения свободы. "Специфика заключается в том, что решение суда в данном случае будет приниматься по уголовному делу, что предусматривает реальную судимость, а не административное взыскание, а также накладывает ограничение на возможность занятия определенных должностей", - сказала Ованнисян.  По ее словам, крупный штраф или наказание вплоть до возможности лишения свободы сроком до полугода будет грозить тем, кто отказывается пройти тест на алкоголь, либо принимает алкоголь в присутствии патрульных перед сдачей теста, что затрудняет определение степени наличия алкогольного опьянения на момент нарушения ПДД. Кроме того, если штрафы водителя в совокупности в течение года составят 300 тыс. драмов, он будет лишен водительских прав на год, если не выплатит хотя бы за один из штрафов. Министр добавила, что в связи с нарушениями для каждого водителя будет действовать система подсчета баллов.  "Если водитель в течение года наберет до 600 баллов включительно, то в его отношении не будет применен штраф, просто со следующего года продолжится применение системы. Однако если баллы водителя превысят предусмотренную норму, то он будет лишен прав на год", - пояснила Ованнисян.  Также, по словам министра, поправками предусмотрено продлить на полгода срок амнистии на выплаты штрафов за нарушение ПДД, предоставляя водителям возможность погасить основную сумму штрафа без выплаты пени и дополнительных надбавок за невыплаты.  "Амнистия действовала на административные штрафы, зарегистрированные с 2012 года по январь 2015 года и будут продлены до срока принятия закона, поскольку более половины граждан не успели воспользоваться амнистией в силу разных причин", - сказала Ованнисян.   По словам министра, после вступления закона в силу, ориентировочно после первой декады января 2016 года, проштрафившиеся водители смогут не платить надбавки за штрафы в случае выплаты все основной суммы штрафа.   По данным министра, в течение 2011-2015 гг. число автомобилей в Армении выросло на 40%, приблизительно на столько же возросло количество нарушений ПДД. Она отметила, что согласно международным оценкам, при увеличении числа автомобилей на одну единицу количество нарушений ПДД возрастает в 1,5-2 раза.  "Фактически рост числа нарушений ПДД в Армении даже является низким показателем с учетом международной статистики. Однако следует учитывать рост числа нарушений в связи с вождением в нетрезвом виде, что вызывает определенную озабоченность, в частности, за 11 месяцев 2015 года было зарегистрировано более 5 тыс. случаев вождения в нетрезвом виде", - сказала Ованнисян. 

www.lragir.am

Штрафы за нарушение ПДД в Армении

В июне этого года оппозиция в Армении представила свои требования в 12 пунктах властям, которые в основном касались улучшения социальных условий граждан.

Среди них отдельным пунктом требовалось пересмотреть действующие огромные штрафы за нарушение правил дорожного движения так, чтобы их размер не превышал 10% минимальной заработной платы.

Хотя с 26 июля этого года, после внесения изменений в Кодекс об административных правонарушениях, ряд штрафов за нарушение правил дорожного движения были существенно снижены, однако и сегодня водители в Армении в основном недовольны высокими штрафами, назначаемыми за нарушение правил дорожного движения.

СНИЖЕННЫЕ СУММЫ ШТРАФОВ

К примеру, штраф за пересечение стоп-линии на светофоре снизился с 10 тысяч до 5 тысяч драмов.

В случае если транспортное средство эвакуировано на штраф-стоянку из-за парковки в неположенном месте, то водитель вместо 40 тысяч теперь будет оштрафован на 20 тысяч драмов. За остановку на пешеходном переходе штраф составит 15 тысяч драмов, вместо прежних 20 тысяч.

Изменились также штрафы за превышение скорости. В случае превышения установленной скорости на 1-10 км/ч водитель будет оштрафован за каждый превышенный км/ч в размере минимальной зарплаты, то есть на 1 000 драмов за каждый км/ч. За превышение установленной скорости на 11-30 км/ч штраф за каждый превышенный км/ч составит 150% от минимальной зарплаты.

Поправками также предусматривается, что неуплата штрафа оштрафованным водителем в течение 30 дней приведет к увеличению штрафа на 25% (вместо прежнего трехкратного увеличения), а неуплата штрафа в течение 60 дней – к увеличению на 50% (вместо прежнего пятикратного увеличения).

МНЕНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ

Тем не менее, многие водители убеждены, что даже сниженные штрафы слишком высоки и не соответствуют доходам, получаемым рядовыми гражданами.

Водители говорят:

«Было бы правильнее, если бы штрафы еще немного снизили, потому что есть люди, которые не могут их заплатить. И потом, ты штрафов не получаешь, а через год приходят штрафы, и 5 тысяч становятся 10 тысячами, в чем причина, не знаю».

«Штрафы снизили, но мало. У нас все равно нет столько денег, чтобы заплатить. Если мы столько не зарабатываем, то как платить».

«Если сравнить с зарплатами, которые платят в Армении – это очень высокая сумма для нас».

«ОЧЕРЕДНОЕ ОЧКОВТИРАТЕЛЬСТВО»

Член инициативы «Вон из нашего кармана», борющейся за права водителей, Аршак Закарян в беседе с Радио Азатутюн сказал, что их не удовлетворяют изменения размеров штрафов. По мнению Закаряна, это очередное очковтирательство.

«Конечно, какие-то изменения произошли, в частности изменения, связанные спревышением скорости, но если сделать математические расчеты, то можно увидеть, что сделано так, чтобы они не потеряли эти суммы. Здесь все устроено так, чтобы содрать деньги. Если рассчитывать среднеарифметически, то ничего не изменилось, можно сказать, еще и хуже стало, за курение и прочие вещи будут налагать очень большие штрафы и отнимут у народа эти деньги», - сказал Закарян.

По его словам, в некоторых случаях водители сталкиваются с «ловушками», которые становятся причиной штрафов.

«Мы говорим, что живем здесь не только для того, чтобы нас грабили. Все члены нашей инициативы выступают за то, чтобы были штрафы для нарушителей. Но мы против того, чтобы создавались специальные ловушки для совершения этих нарушений, чтобы люди попадали в ловушки», - сказал Закарян.

НЕКОТОРЫЕ ШТРАФЫ УВЕЛИЧЕНЫ

В то же время некоторые штрафы были увеличены, к примеру, за курение в такси водители будут оштрафованы на 20 тысяч драмов вместо прежних 5 тысяч, а за пользование радиосвязью или телефоном во время вождения штраф повысился с 3 тысяч до 5 тысяч драмов.

Эти два изменения водители в основном оценивают положительно. Однако самым главным вопросом, волнующий водителей, сегодня остается вопрос не выплаченных ранее штрафов. Недавно водители провели акцию протеста перед зданием парламента. Требований было два: применить амнистию в отношении прежних штрафов и отменить платные парковочные места, обозначенные «красными линиями».

«НЕ СКРЫВАЙТЕСЬ ЗА СПИНАМИ ПОЛИЦЕЙСКИХ»

В начале октября водители провели очередную акцию протеста у парламента, требуя амнистировать громадные штрафы, накопившиеся за последние годы и устранить линии платной парковки на улицах столицы. Один из участников акции Вардан Акопян говорит:

«Дела десятков тысяч людей находятся в производстве в Службе принудительного исполнения судебных актов. Тысячи людей лишились права владеть и управлять своим имуществом. Пересмотрите это решение».

«Мы выбрали вас, чтобы вы защищали наши интересы, а не скрывались за спинами полицейских», - сказал другой член инициативы.

Однако никто из членов парламента к ним не вышел.

На днях в парламенте обсуждался проект закона, который предусматривал амнистию за накопившиеся штрафы водителей за последние годы, однако он не был принят.

Водители обещают продолжить свою борьбу.

Статья проекта «Кавказский перекресток»

rus.azatutyun.am


Смотрите также