Прага, метро (схема). Прага - станции метро. Карта метро Праги. Штраф метро прага


Метро Праги: как пользоваться, схема, стоимость

Метро Праги – одно из самых удобных в Европе, как им пользоваться поймет даже ребенок, схема предельно проста и есть на каждой станции, а стоимость весьма демократична.

Как ориентироваться?

Пражское метро, в отличие от московского, является только средством передвижения. Здесь нет оригинального оформления станций, знаковых мест или вычурного декора – все просто, удобно и лаконично.

adurdin / flickr.com

В принципе, всю нужную путешественнику информацию об устройстве метрополитена сообщает схема метро Праги.

Первое, что бросается в глаза русскому туристу, начавшему пользоваться метрополитеном в столице Чехии, это размеры подземки. Здесь всего три ветки, обозначенных на схеме цветом и буквами:

  1. «А» — самая короткая и поздняя из трех веток, которая продолжает достраиваться, обозначена зеленым цветом.
  2. «В» — самая протяженная ветка, связывающая район Зличина и Черный Мост, наиболее востребованная у местных жителей, обозначена желтым цветом.
  3. «С» — самая старая и технически сложная ветка, она дважды пересекает Влтаву и именно она была первой затоплена при наводнении 2003 года, обозначена красным цветом.

Adam Sporka / flickr.com

Собираясь в Чехию, многие путешественники ищут карту города и схему метро Праги на русском языке, что совершенно не нужно. Все названия в подземке написаны как по-английски, так и по-чешски, трудностей с прочтением чешских обозначений у россиян никогда не возникает.

Станции метро на внутренних схемах в подземке обозначены кружочками, рядом с которыми помещены интернационально понятные символы – инвалидное кресло, самолет, латинская буква «i» и другие. Смысл этих значков очень прост:

  • «Инвалидное кресло» означает, что станция оборудована всем, необходимым для передвижения людей с ограниченными возможностями, то есть подъемниками, пандусами и прочим.
  • «I» означает, что на станции есть справочный информационный пункт.
  • «Самолет» сообщает о том, что рядом с выходом есть автобусные остановки с маршрутами, следующими до аэропорта.
  • Сочетание букв «РR» говорит о наличии «перехватывающей» парковки.
  • Круг с латинской буквой «S» информирует о близости к станции железнодорожного вокзала.
  • Круг, окрашенный в цвета двух веток, означает возможность перехода с одной линии на другую, в отличие от российской подземки, в пражском метро таких станций всего три.
  • Буква, обозначающая линию, на схеме расположена у кружков ее конечных станций.

Схема пражского метро в путеводителях довольно часто дополняется маршрутами наземного транспорта, что очень неудобно, потому что названия остановок другого транспорта города не совпадают с названиями станций.

На такой смешанной карте с метро и другим транспортом Праги очень много слов и символов, которые путают и дезориентируют путешественника. Добираться до нужных мест удобнее, пользуясь простой схемой.

Karen Bryan / flickr.com

Чешский язык очень схож с русским, поэтому трудностей с пониманием того, что объявляет диктор в вагонах, не возникает никогда. Намного труднее привыкнуть к тому, что у дверей вагона расположена кнопка, которую нужно нажимать, собираясь выйти.

Для чего это делать, не совсем ясно, поскольку, хоть во многих справочниках и написано, что двери иначе не откроются, на практике они открываются, ведь по-другому пассажирам в вагон не попасть. Тем не менее кнопку следует нажимать, над ней даже есть указывающие стрелочки, окрашенные в цвет ветки.

Сколько стоит проезд?

Стоимость билетов в Чехии зависит не от расстояния поездок, а от их продолжительности по времени. Проездные документы в Праге единого образца, то есть они дают право пользоваться всеми видами транспорта города:

  1. Метро.
  2. Трамваями.
  3. Автобусами.
  4. Фуникулерами.
  5. Лодочной и паромной переправой.
  6. Пригородными электричками внутри городских границ.

► Расценки таковы:

  • за 30 минут – 24 кроны;
  • за 90 минут – 32 кроны.

► Более выгодно пользоваться для оплаты проезда проездными билетами, стоимость их такова:

  1. 30 дней – 550 крон.
  2. 3 дня — 310 крон.
  3. 1 день – 110 крон.

Имея проездной не нужно каждый раз, пересаживаясь с метро на трамвай или автобус, покупать билеты и следить за тем, не истекло ли оплаченное время поездок.

Peter Drach / flickr.com

Есть еще один нюанс в том, как пользоваться метро в Праге – на станциях отсутствуют турникеты, никаких ограничений для входа нет. Билеты следует компостировать сразу при входе, желтые автоматы со стрелочками выбивают на них время, в которое началось использование, внизу, на платформах и в вагонах компостеров нет.

К сожалению, эта система толкает многих наших соотечественников к поездкам «зайцами». Так делать не нужно не только потому, что это неправильно, но и потому, что в чешском транспорте постоянно работают контролеры, в подземке они часто ездят совместно с полицейскими. Штраф за неоплаченную поездку составляет полторы тысячи крон. Соответственно, доехать до нужного места заплатив за билет — дешевле.

Купить проездные документы можно практически везде в Праге от табачных ларьков до цветочных павильонов и кондитерских, но сделать это лучше до метро, потому что автоматы, продающие билеты, принимают только монеты определенного номинала, а киоски с газетами, сувенирами, картами и проездными документами есть не на каждой станции. 

Для детей, подростков и студентов предусмотрены льготы в оплате, но помимо проездных с собой всегда нужно иметь документы, подтверждающие возраст или учебный статус.

Куда удобно ездить на метро?

Путешественники всегда стремятся познакомиться с достопримечательностями, в Праге они сконцентрированы в историческом центре, являющемся по большей части пешеходной зоной. Если останавливаться в отелях, стоящих в старой Праге, то транспорт практически не нужен, но цены в них достаточно высоки.

Намного дешевле остановиться на окраине или же в одном из близких к столице городков, в какой-либо из недорогих гостиниц, например, в Колумбус в Карловых Варах.

В том, как добраться на метро в исторический центр нет ничего сложного. Все три ветки проходят через интересные места города, отмеченные на карте для туристов и находящиеся в границах «треугольника» на схеме. Можно подняться из подземки на любой из станций и отправиться в пешую прогулку.

Очень удобно воспользоваться метро, столкнувшись с вопросом, как добраться из аэропорта Праги до города. От аэропорта следует доехать на простом автобусе до станции Зличин, откуда легко можно добраться до любого нужного места. Такая поездка будет дешевле и быстрее, чем любой другой способ уехать из аэропорта в город.

Многие путешественники, оказавшись в Чехии, не ограничиваются столицей, хотя карта Праги и наполнена интересными местами, метро в таком случае позволяет быстро приехать на нужный вокзал или автобусную станцию на окраине.

Путешественники, приезжающие в Чехию не впервые, предпочитают поступать наоборот, останавливаясь в недорогих отелях в маленьких городах рядом с Прагой. Самым излюбленным для российских туристов местом являются Карловы Вары и недорогой, но очень интересный отель Колумбус, расположенный в центре этого знаменитого курорта.

Эта гостиница состоит из двух зданий отелей, построенных в конце 19 и начале 20 века — Колумбус и Гарфилд. У наших соотечественников Колумбус востребован не только из-за предельно низкой стоимости услуг, но и из-за русскоязычного персонала, использования русского языка в прейскурантах и местном меню, российских телевизионных каналов в номерах.

В фойе отеля стоит стойка с бесплатной туристической полиграфией, среди брошюр есть и схема метро Праги на русском языке.

Жить здесь и ездить по всей Чехии гораздо дешевле, чем останавливаться в самой столице. Это станет очевидным, если сравнить, сколько стоит номер в Праге и в Карловых Варах, разумеется, прибавив цену за проезд.

До Праги можно добраться на электричке или автобусе. Рядом со всеми автостанциями и железнодорожными вокзалами работает метро, на котором будет удобно проехать до интересующего места.

Очень удобно добираться на метро до самого известного торгового центра в Праге – «Золотой Ангел», подземка находится прямо под комплексом, в котором есть все – от нужных мелочей до серебряных украшений с гранатами, которыми славится Чехия. Здесь же находится ресторан на крыше, в котором можно вкусно пообедать и сделать красивые снимки пражских крыш и улиц, ведь здание стоит в центре города.

Видео: метро Праги.

Как работает?

В отличие от наземного транспорта, поезда в подземке придерживаются четкого временного графика, максимальное отклонение составляет 5-6 минут. Причем срок возможной задержки поездов обозначен на световых информационных табло, и, соответственно, контролеры его учитывают при проверке документов.

Время работы метро в Праге – 4:30-24:00 технически, практически же сесть на поезд на центральных станциях подземки можно начиная с 5 утра.

Жизнь в Чехии в целом нетороплива и Прага не исключение, это очень медленный город во всем, включая транспорт и такси. Поэтому для тех, кому важны часы, например, при ограниченных сроках туристической поездки, подземка – лучший вариант перемещения по городу.

turistigid.com

Общественный транспорт Праги - Ассистент в Чехии

Подробности Обновлено 21.11.2017 19:04

Общественный транспорт Праги, часть 1

Как пользоваться общественным городским транспортом Праги? Не зная языка и принципов оплаты за проезд, перед посадкой в автобус или входом в метро туристу, можно впасть в легкий шок. После этой статьи вам будет легче выбрать и купить себе билет, разобраться с расписанием и принципом работы городского транспорта Праги. В конце заметки я покажу, как наиболее оптимально планировать маршрут общественного транспорта по Праге с помощью онлайн-сервиса.

Найдите недорогой трансфер из аэропорта!

 

Ничто не мешает человеку позаботиться заранее о себе любимом и заранее забронировать трансфер из аэропорта или Главного вокзала Праги. Но кому-то хочется уложиться в определенный бюджет, кому-то интересно все пройти максимально своими ногами. Пробки опять же. Есть много причин, из-за которых стоило бы освоить пражский городской транспорт. Этим мы сейчас и займемся.

Основные принципы работы общественного транспорта в Праге:

  • Наличие льготного проезда, обусловленное возрастом пассажира. Для детей от 10 до 14 лет включительно возраст необходимо доказать при контроле документом, например, загранпаспортом.
  • Отсутствие турникетов и кондукторов. Наличие билетов проверяют подвижные группы контролеров, в метро контролеров сопровождают полицейские.
  • Транспорт в Чехии работает строго по расписанию, которое можно найти на любой остановке или станции метро, а также в Интернете. Опоздания очень редки и чаще всего возникают в предпраздничные дни. В конце заметки есть советы, как такими расписаниями пользоваться.
  • Наличие остановок "по заявке" в автобусных маршрутах. Для того, чтобы выйти на такой остановке, необходимо заранее нажать кнопку "STOP" в салоне автобуса. Проследите, чтобы при этом загорелся индикатор над дверью или впереди автобуса. В целях оптимизации движения планируется ввести остановки по заявке и на трамваях.
  • Наземный транспорт функционирует в Праге и ночью по обычным билетам, для этого выделены отдельные маршруты. На остановках ночные трамваи и автобусы обозначены отдельно номером маршрута на черном фоне.
  • На автобусных маршрутах действуют остановки "по заявке". По-чешски это звучит "na znameni". Если вам надо выйти на такой остановке, то заблаговременно нажмите одну из кнопок STOP, расположенных в нескольких местах в салоне автобуса.

Билеты на городской транспорт в Праге

  • Билеты распространяются на три вида транспорта: автобус, трамвай, метро. Сюда же относится подъемная дорога на Петржин. Компостером отмечается билет только один раз в начале маршрута. Пересадки с одного вида транспорта на другой осуществляются по единому билету.
  • Ограниченность билетов по времени, на расстояние смотреть не надо. Если время билета за одну поездку не израсходовано, то можно с этим же билетом ехать назад.
Вид проездного документа Срок действия билета Цена взрослого билета как бумажного, так и электронного Литачка Электронный билет на предъявителя (обезличенный) Покупка с помощью СМС* Покупка с помощью электронного кошелька sejf Цена детского с 6 до 14 лет включительно (без Литачки)
Основной билет 90 мин. 32 крон - + +  16 крон
Укороченный билет 30 мин. 24 крон - + +  12 крон
Однодневный билет 24 часа 110 крон - + +  55 крон
Трехдневный билет 72 часа 310 крон - + +  -
30-дневный/месячный купон 30 дней (один месяц) 550 крон 670 крон - - -
90-дневный/квартальный купон 90 дней (квартал) 1480 крон 1880 крон - - -
150-дневный 150 дней 2450 крон - - - -
365-дневный/годовой купон 365 дней (год) 3650 крон 6100 крон - - -
Билет для перевозки багажа (докупается к основному билету) не более 300 мин. 16 крон -  -  -  -
Билет на фуникулер в пражском зоопарке разовый 20 крон - -  - -

* - только с симкарт чешских мобильных операторов. К цене билета прибавляется стоимость смс согласно тарифу.

Дети до 5 лет включительно ездят бесплатно. За коляску с ребенком платить не надо, коляска без ребенка считается багажем. Аналогично собака без бокса требует покупки багажного билета.

Велосипед бесплатно можно перевозить в метро, на фуникулере на гору Петржин, а на отдельных перегонах трамваев в установленные дни.

По обычному билету можно подняться на гору Петержин на фуникулере. В выходные и праздничные дни в хорошую погоду там образуется очередь, можно потерять лишних 20-30 минут. Но сам по себе этот маршрут очень живописен.

Какие билеты в Праге удобны для туристов?

Рекомендую туристам сразу покупать билет на три дня. При интенсивном передвижении по Праге это дешевле и удобнее, так как последующие трое суток не надо думать о том, просрочился ли билет или нет.

Тот, кто планирует недельную и более поездку с интенсивным передвижением по Праге на общественном транспорте, может купить сразу 30-дневный купон. Действует он со дня покупки (его, в отличие от билета, не надо компостировать), стоит 670 крон. Такой билет за ненадобностью можно дать во временное пользование кому-то другому, а по окончании поездки вообще передать кому-нибудь по наследству. Есть даже маленькие онлайн-барахолки в сети, где такие билеты предлагаются в большом количестве!

Дешевле всего по Праге ездить по именной карте Литачка, но для этого надо ее получить. Такую карточку вам могут заказать друзья или доверенное лицо заблаговременно, так как на ее изготовление уходит 2-3 недели. Иметь такую карточку есть смысл только частым гостям Праги.

В Праге существуют анонимные электронные билеты Литачка, но в рамках проезда на городском транспорте они в настоящее время мало чем отличаются от бумажных. Разве что тем, что при утере карточки ее можно быстро восстановить с сохранением средств (кредита). Восстановление обойдется в сумму 250 крон. Если кредит, оставшийся на карте, того стоит, то есть смысл. На это уйдет минут 30 времени в отделении транспортной компании. При обращении за дубликатом необходимо назвать код DIC, который присваивается каждой карточке.

На фуникулер на гору Петержин действуют обычные билеты, а также распространяются все виды проездных купонов. Есть фуникулер и в зоопарке Праги, но там надо покупать отдельные билеты по 20 крон. Дети до 6 лет перевозятся бесплатно. Перевозка собак запрещена, в том числе в боксах. Можно провозить коляски с детьми и принадлежности для гольфа.  Билетики можно купить в автоматах за мелочь (работают без сдачи), купюры можно поменять у обслуживающего персонала. Для шести и более пассажиров можно купить коллективный билет.

Более скрупулезная информация на чешском, английском и немецком языке есть на сайте пассажирского перевозчика города Праги.

Часы работы городского транспорта Праги

Метро ежедневно 5:00 - 24:00

Трамваи дневные 4:30 - 0:30, ночные 0:30 - 4:30 (с интервалом 30 минут)

Автобусы дневные 4:30 - 0:30, ночные 0:30 - 4:30 (с интервалом 30 - 60 минут)

Фуникулер на гору Петержин 9:00 - 23:30 (с интервалом 10 минут летом, 15 минут зимой)

Где покупать билеты на транспорт в Праге?

  • В киосках, расположенных возле остановок и станций метро (так называемых трафиках, в которых продаются газеты, сигареты и т.п.) Продавцу надо сообщить: «Просим йизденку на три дни», если на три дня. Или за 32 крон попросить так: «Просим йизденку за тршицет двье коруны». Часто в таких ларьках работают русскоязычные продавцы. Да, в принципе, это люди опытные, объясняться с иностранцами умеют.
  • В автоматах желтого цвета на станциях метро или у некоторых остановок (только за монеты). Нажимаете кнопку у нужной цены столько раз, сколько нужно билетов этим номиналом. Бросаете металлические монетки по мере того, как автомат будет их принимать. Главное, не торопиться.
  • В кассах метрополитена можно приобрести не только билеты, но и купоны. Правда, не на каждой станции они есть. Такие кассы работают с понедельника по пятницу с 6:00 до 20:00, в субботу с 7:00 до 14:00. Перерывы обычно в период с 12:45 до 13:15, но возможны и технические перерывы до 30 минут.
  • В информационных центрах. Такой сразу встречает приезжих в аэропорту Прага - Рузине. Там есть киоск в зале прилетов, в котором продают билетики. На остановке автобусов возле первого терминала установлен билетный автомат с возможностью оплаты пластиковыми картами.
Расписание работы касс Транспортного предприятия Праги

На этой странице можно найти подробную информацию об адресах, времени работы, доступность для инвалидов в таких кассах пражского городского перевозчика. В первой колонке можно найти способ оплаты пластиковой картой, а по первой колонке с красными кружками необходимо убедиться, что в выбранной вами кассе действительно продаются бумажные билеты и купоны.

Тарификация проезда по Праге

Поездка на общественном транспорте Праги, а также других крупных городов Чехии, тарифицируется по времени езды. Момент начала действия билета обозначается компостером для бумажных билетов или входящим смс-сообщением для электронных билетов. Купоны начинают действовать с момента закупки.

Порядок компостирования бумажных билетов
  • Бумажные билеты в Праге от самого короткого до трехдневного необходимо прокомпомтировать в желтых компостерах. Они располагаются у дверей автобусов и трамваев, в вестибюлях станций метрополитена. Компостировать билет надо в месте, указанном стрелкой, и только один раз в месте первичной посадки.
  • Купоны компостировать не надо. Они начинают действовать уже с момента покупки.
  • Турникетов в метро и кондукторов в пражском транспорте нет, но не теряйте бдительности. Мобильные группы контролеров частенько можно встретить за работой.

Штрафы за безбилетный проезд в Праге

С первого сентября 2011 года за поимку без билета в городском транспорте Праги контролеры составляют протокол и взимают 800 крон штрафа при оплате на месте или в течение 15 дней в специальную кассу транспортной компании. Если в этот срок не уложиться, то сумма возрастает до 1000 крон. За забытый действующий проездной билет (купон) штраф составляет 50 крон, а при уплате штрафа действующий билет, естественно, нужно будет предъявить в кассе.

С 1 января 2014 г. штраф на месте или при уплате в течение 15 дней в кассу пражской транспортной компании остается 800 крон, а при задержке более 15 дней придется заплатить 1500 крон. Остается и 50-кроновый штраф за действующий забытый проездной.

Электронный билет на городской транспорт Праги

Если, находясь в Праге, вы будете пользоваться связью одного из чешских мобильных операторов, то вы сможете купить электронный билет посредством СМС. Стоить он будет согласно выбранному виду билета (смотри на картинке) плюс стоимость отправляемого сообщения у вашего мобильного оператора. Непосредственно перед посадкой надо отправить СМС с текстом DPT на номер, который можно прочитать на дверях транспорта или на остановках. Обычно через 1-2 минуты приходит электронный билет, где будет указан срок его действия.

На картинке можно посмотреть, какому виду билета какой текст СМС-сообщения соответствует. Например, для того, чтобы можно было ездить сутки по Праге, необходимо отправить СМСку с текстом DPT110 на номер 90206. После этого дожидаемся ответную СМСку с просьбой подтвердить вашу заявку. Подтверждаем словом ANO, что по-чешски означает "Да". Только после этого подтверждения вам на телефон придет сообщение, которое и будет являться полноценным электронным билетом на три вида транспорта в Праге.

Электронные билеты на 30 и 90 минут подтверждения не требуют, для них достаточно одного СМС-сообщения, а для билетов на сутки и трое понадобится два сообщения, первое - заявка, второе - подтверждение. Во всех случаях необходим достаточный кредит на мобильном номере.

Льготные билеты посредством СМС не продаются.

Вполне можно ездить по одному телефону и коллективно. Для этого нужно все эти манипуляции повторить по количеству пассажиров. Все обилеченые в этом случае будут привязаны к одному телефону.

При проверке билетов контролеру нужно предъявить сообщение прямо в вашем телефоне.

Оплата за городской транспорт Праги с помощью приложения в смартфоне

В Праге можно оплатить за билеты посредством смартфона на операционной системе Android или iOS. Для этого понадобится приложение sejf, которое можно бесплатно скачать на Google play или iTunes. Пополнить кошелек можно с помощью банковской карты, безналичным переводом или вкладом в одном из банков, список которых предложит вам приложение.

С его помощью можно покупать все основные билеты. Льготные билеты этим методом купить нельзя.

Здесь можно ознакомиться с инструкцией по установке sejf на чешском и английском языках.

Этот метод может подойти как туристам, так и местным жителям. Одно из его достоинств состоит в том, что электронный билет можно купить без наличия симкарты чешского оператора. Соответственно, отпадает необходимость дополнительной оплаты мобильному оператору за смс-сообщения.

Маршруты на общественном транспорте по Праге можно прокладывать посредством Интернета

Для этого, зная названия начальной и конечной остановок, надо зайти на сайт Министерства транспорта Чехии с расписанием пассажирского транспорта. Там можно внести начальную и конечную остановки, на выбор время отъезда в начале маршрута или прибытия на конечную станцию. Нажать кнопку HLEDAT и смотреть предложенные варианты маршрутов, необходимые пересадки, время в пути, расстояние в километрах и стоимость билета для проезда.

Маршрут на трех языках (чешском, английском и немецком) можно проложить на выбранную дату. Для инвалидов есть возможность выбрать автобусы и трамваи с низкой посадкой, а станции метро со специальными подъемниками и лифтами.

В метрополитене Праги всего три линии (ветки): А (зеленая), В (желтая) и С (красная). Переходы между линиями сосредоточены в центре города, всего насчитывается три перехода. Всегда лучше взять простенькую карту Праги со схемой метрополитена для ориентации.

Конец I части. Читайте часть II

Автор: Юрий Молостов

czech-consult.ru

Метро Праги (Pražské metro)

Самый быстрый способ передвижения по чешской столице – Pražské metro. К слову, Прага – это единственный город в Чехии, где вообще есть метро.

«Первый поезд отправляется…»

В 4 часа и 34 минуты утра отправляется первый метропоезд со станции Letňany (Летняны) – конечная точка красной ветки. Там же заканчивается рабочий день в 00.40.

Доехать от одной станции до другой можно всего за две минуты. В часы пик поезда ходят с интервалом две-три минуты, в более спокойные часы – каждые пять-десять минут, вечером – от десяти до двенадцати минут.

Более точную информацию всегда можно узнать по справочному телефону +420 296-191-817.

«Зеленая, красная, желтая…» – схема метро

Схема Пражского метрополитена включает три основные ветки – зеленую (А), желтую (В) и красную (С). Под городом на протяжении 65 километров расположено всего 61 станция.

Составы обслуживаются в трех депо – «Depo Hostivař» (ветка А), «Černý Most» (ветка В) и «Háje» (ветка С), каждое из них соединено с железной дорогой собственной линией. Уровень пассажиропотока составляет 1,5-2 млн. пасс./сутки. Управление находится в руках муниципального Dopravní podnik hl. m. Prahy.

Если взглянуть на схему, то можно увидеть как все три ветки, пересекаясь, образовали своеобразный пересадочный треугольник. Точками пересечения, где можно пересесть с одной линии на другую, являются:

  • станция Florenc – с желтой на красную;
  • станция Muzeum – с красной на зеленую;
  • станция Mustek – с желтой на зеленую.

В последние годы городской муниципалитет занялся воплощением в жизнь проекта по строительству четвертой ветки D, работа над которым была начата еще в конце 1970-х. План несколько раз менялся, на данный момент начало работ запланировано на 2019 год (ввод в эксплуатацию – в 2023 году), выделено порядка 50 миллиардов CZK. Новая ветка должна соединить Hlavní nádraží, то есть центр столицы и районы на юго-востоке Písnice (Писнице) и Libuše (Либуш). По сути, она будет являться своеобразным ответвлением «зеленой» ветки. Также ведутся работы над планом кольцевой ветки Е.

В конце лета 2002 года большое наводнение практически разрушило 19 станций, которые были полностью восстановлены лишь в 2004 году (на некоторых движение было открытее еще в марте 2003-го).

Яркой достопримечательностью является станция Райска заграда (Rajská zahrada), где перрон и железнодорожная линия и находятся друг над другом. На станциях Немоцнице Мотол (Nemocnice Motol), Черный мост (Černý Most), Просек (Prosek), Стржижков  (Střížkov), Вышеград (Vyšehrad) и Главный вокзал (Hlavní nádraží) – перроны расположены по бокам, на остальных станциях они островные.

 «Вот билет… на метро»

Какой бы вид общественного транспорта Праги вы ни выбрали – необходимо покупать проездные билеты: «jízdenka» – сроком действия минимум 3 дня, «kupon» – от 1 до 12 месяцев. месяца до года.

Проезд на метро обойдется вам во столько же, во сколько и поездка на трамвае – всего 24 CZK/0,5 часа, 32 CZK/1,5 часа и 110 CZK/сутки. Если планируете задержаться в столице на неделю, лучше купить месячный проездной за 670 CZK. Учитывайте то, что цена периодически меняется, их нужно уточнять (например, на сайте транспортной компаний Prague Public Transit Co. Inc – www.dpp.cz).

В случае частых поездок в Прагу (по делам бизнеса или другим причинам) выгоднее воспользоваться транспортной картой Lítačka (Литачка), недавно заменившей OpenCard.

Приобрести проездной можно в специальном автомате или киоске, которых в городе много.

Другой вариант покупка через sms (в случае если у вас имеется чешская симка). Для этого достаточно отправить сообщение со специальным кодом по номеру 90206. Код определяет срок действия проездного:

DPT24 – 0,5 часа;

DPT32 – 1,5 часа;

DPT100 – сутки.

В этом случае с вашего счета списывается сумма, равная стоимости выбранного билета, а в качестве подтверждения на ваш гаджет высылается его электронная версия. Это очень удобно в случае, если срок действия предыдущего истек, а другой возможности купить новый нет.

Прокатиться «зайцем» в пражском метро, без риска попасть на штраф, вряд ли получится – контролерская проверка проводится. Сумма штрафа составляет 1000 – 1500 CZK. Не оплатите в течение 2-х недель – он значительно увеличится.

«С места… через барьер»: о турникетах в пражском метро

Каждая станция метрополитена Праги имеет несколько выходов, при этом расстояния между ними не всегда короткие. И не во всех есть эскалаторы, так как многие станции заложены не очень глубоко. Исключение представляет станция ветки А – Намести Миру (Náměstí Míru) – самая глубокая не только в Праге, но и в Евросоюзе – длина эскалатора составляет 53 метра.

Практически везде установлены лифты для людей, чьи возможности передвижения ограничены. Каждая кабина имеет размеры 1,4 х 2 х 1,1 метров, ширина дверей – 80 сантиметров. Грузоподъемность платформы составляет 400 кг, лифта – 650 кг.

Вместо привычных каждому россиянину турникетов и билетеров, в пражском метро установлены специальные столбы и работают контролеры, которые не носят опознавательной униформы, но могут предъявить удостоверение и жетон работника метрополитена.

Пражское метро для русских

Если вы не знаете чешского и немецкого языка, а английским владеете только со словарем, то стоит запомнить несколько основных слов с которыми вы обязательно столкнетесь:

Что касается Wi-Fi и мобильной связи – пока над этим вопросом работа еще ведется. Увы, но 3G и 4G пока еще недоступны под землей Праги.

Небольшой экскурс в историю

Идею строительства метрополитена в чешской столице начали обсуждать еще в 1898 году с подачи предпринимателя Ладислава Рота. Мотиватором послужил запуск метров Будапеште. Первый проект датируется 1920-ми годами, а непосредственно строительство началось лишь в 1966 году с привлечением специалистов из СССР. Основной проблемой была прокладка путей под историческими районами города и под Влтавой. Открытие первого участка состоялось спустя 8 лет в День Победы и отмечалось с размахом, как одно из важнейших событий в истории Праги.

После снятия «советского» режима в 1990 году, часть станций были переименованы (убрали прокоммунистические названия)

В начале «нулевых» велись работы по продолжению красной ветки (С) и зеленой ветки (А) с применением современных технологий строительства. Частично работа спонсировалась из фонда Евросоюза, частично – из городского бюджета.

Воспользуйтесь представленной информацией при путешествии, внимательно изучите карту. Удачной поездки!

pragatrips.ru

Как оплатить штраф за безбилетный проезд в Праге

Зачастую туристы не знают, как правильно пользоваться метро, трамваями и автобусами в Праге, и попадают в неприятную ситуацию, что им выписывают штраф за безбилетный проезд. В этой статье мы разберемся с тем, кто и в каких случаях может выписывать штрафы, в каких масштабах существуют штрафы и как полученный штраф оплатить.

Кто может брать штраф за безбилетный проезд

Ответ прост – контролер. А вот как он должен выглядеть,  и какие атрибуты при себе иметь, это вопрос сложнее. Главная вещь – контролер должен при себе иметь значок – выглядит он как железный жетон, на нем написаны цифры – это идентификатор данного контролера. Данный значок, чаще всего и показывают при проверке. Но существует и второй обязательный атрибут – бумажное удостоверение (по-чешски: «пруказ») – на котором написаны личные данные контролера,  вставлена его фотография и написан идентификатор данного контролера. В идеале, вам должны  показать и значок и удостоверение, но в реальности, обычно показывают только значок. Но если у вас  есть подозрения, что контроллер не настоящий, можете потребовать показать «пруказ» и сравнить номер на нем, на значке, а также фотографию контролера.

Одеты контролеры чаще всего в спецформу – темно-синие куртки, темно-синие штаны и черные ботинки. На форме присутствует небольшой логотип чешского транспортного предприятия. Однако, в ряде случаев, контролеры ходят в гражданской одежде – и совершенно никак не отличаются от обычных пассажиров.  Единственное что, как бы не был одет контролер, значок и удостоверение он при себе иметь обязан.

За что могут брать штраф

Ситуаций, в которых с вас могут взять штраф за безбилетный проезд, на самом деле много. Ниже мы перечислили официальные причины, по которым выписывают штрафы. Эти же причины, есть в бланке, о котором речь пойдет ниже, который контролер выписывает при выдаче штрафа.

  • Пассажир не предоставил проездной билет
  • Пассажир  предоставил проездной билет без даты
  • Пассажир предоставил проездной билет с законченным сроком действия
  • Пассажир предоставил билет, с характерными признаками повторного использования
  • Пассажир предоставил билет, с ценой, не соответствующей тарифу
  • Пассажир предоставил билет, не действительный в зоне проверки
  • Пассажир предоставил проездной билет без данных
  • Пассажир предоставил билет с нечитаемыми данными
  • Пассажир предоставил билет не действительный по «другим» причинам
  • Пассажир показал недействительный SMS билет
  • Пассажир другим способом нарушил правила перевоза
  • Пассажир взял на себя долг другого человека

Размеры штрафов

Если вы заплатите штраф на месте, то в 99% случаев, с вас возьмут 800 крон на каждого безбилетного пассажира. Если же у вас при себе не окажется нужной суммы, то вас будут ждать в офисе транспортного предприятия, где вы на кассе заплатите штраф, но уже на 700 крон больше – получается, что 1500 крон в сумме за 1-ого безбилетника. Существует возможность и совсем небольшого штрафа – в размере 50 крон, но это только в том случае, если вы забыли OpenCard дома (проездной). В этом случае, вам выпишут квитанцию на 1000 крон, и отправят в офис компании, куда вы должны будете придти в течение короткого срока (чаще всего это в течение 15 календарных дней) и показать свой опенкард, его проверят, и если он был оплачен на тот день, когда вы получили штраф, то с вас возьмут всего лишь 50 крон. В случае если вы не явитесь в течение установленного срока, транспортная компания начнет процедуру взыскания долга, и в этом случае, штраф возрастет многократно – по имеющейся у нас информации, сумма составит не менее 10 000 крон.

Как и где оплатить штраф за безбилетный проезд в Праге

Возможности две. Первая, она простая – оплатить штраф на месте, контролеру. За что, он вам обязан выдать квитанцию. Если у вас при себе нет наличных, но есть банковская карточка с деньгами – сообщите об этом контролеру, в 9 из 10 случаев, вам предложат пройти до ближайшего банкомата, где вы снимете деньги, и отдадите нужную сумму контролеру. Если же у вас нет ни карточки, ни денег с собой, то вам выпишут штраф, который вы будете должны заплатить в офисе компании. В данный момент, офис располагается по адресу: Прага-2, улица Na Bojišti 5, на первом этаже, отделение 10 и 11, однако, что-то может и измениться, так что всегда смотрите свою квитанцию о штрафе, там должно быть указание срока и места оплаты.В офисе компании, вам следует пройти на кассу, предоставить выписанную контролером квитанцию, и оплатить ее. За что вам опять-таки дадут чек – не выбрасывайте его. Мне известны случаи, когда штрафы плохо записывали, и затем возникали проблемы – в этом случае наличие чека, подтверждающего своевременную оплату, будет кстати.

И важное замечание вконец, если при проверке билета, у вас его не будет, и не будет денег, чтобы заплатить штраф на месте, то контролер потребует от вас документ, удостоверяющий вашу личность – паспорт, права, и т. д, и если у вас его при себе не окажется, то, скорее всего, контролер либо отведет вас к ближайшим полицейским, либо вызовет полицию на место, которая и будет разбираться в дальнейшем с вами. Если вам не удастся договориться на месте (например, что ваш друг, через 10 минут принесет ваш паспорт), то есть шанс, что вас отвезут в отделение полиции, где будут устанавливать вашу личность – за что, разумеется, вам, скорее всего, выпишут штраф (примерно 2000 крон) и штраф за безбилетный проезд (1000 крон) вам тоже припишут – в результате, вы потратите много своего и чужого времени. Вывод простой — всегда носите с собой паспорт, даже если вы пользуетесь пражским транспорт с исправными временными или постоянными проездными билетами.

czlife.ru

Общественный транспорт Праги. Инструкция по применению

Прага не только очень популярна, но и очень удобна. Легко долететь, легко передвигаться и легко изучать. Город расположился на холмистой местности по обоим берегам реки Влтавы, что сделало передвижение по нему на своих двоих трудозатратным. Один подъём к Пражскому граду чего стоит!

Сегодня я решил рассказать об использовании общественного транспорта Праги. Для меня, отлично разбирающегося в транспорте, не проблема изучить систему нового для себя города. Но многих это отталкивает, а брать такси или арендовать машину для поездок по городу станет не каждый.

Весь этот репортаж основан на фотографиях, которые будут иллюстрировать каждое моё действие. Фотографии делались летом 2016 года. Актуальность текста - 2017 год. Не воспринимайте этот материал как абсолютную энциклопедию транспорта. Я расскажу в первую очередь о том, что наиболее важно для каждого туриста и как не сделать роковую ошибку.

Всю актуальную информацию вы можете прочитать на сайте dpp.cz. Все актуальные схемы транспорта, оперативно обновляемые, вы можете найти на этой странице сайта.

Билеты: виды, где купить, как пробить

Билеты на общественный транспорт Праги различаются по сроку действия. С любым билетом вы можете совершать бесконечное число пересадок в пределах установленного времени. Стандартный билет (он же базовый) стоит 32 чешские кроны и даёт право проезда в течение 90 минут. В течение этих 90 минут вы должны совершить свою поездку и покинуть транспорт! Это относится и к выходу из метро. На 91 минуте вы становитесь безбилетным пассажиром.

Существует краткосрочный билет на 30 минут. Он стоит 24 кроны. Билет на сутки стоит 110 крон, а на трое суток 310 крон. Детские билеты продаются только на 30 минут, 90 минут и 1 сутки. Их стоимость в 2 раза меньше. Дети до 6 лет включительно и пенсионеры от 70 лет пользуются транспортом бесплатно.

1. Билетные автоматы в метро.

2. Другой вариант - купить в киосках Trafika. они бывают как в виде палатки, так и в виде маленького магазинчика в ближайшем доме.

3. Все билеты с 30 минут до 3 суток нужно пробить при первом входе в транспорт. Повторно пробивать не нужно. 30/90 минут начнут действовать с момента пробития и не важно сколько времени вы потратите на пересадку. Время будет идти. Например, если вы в 10-00 пробили билет на 90 минут, то он перестанет действовать в 11-30. По этой причине я не советую использовать билет на 30 минут в случае необходимости пересадки.

4. Количество валидаторов всегда достаточное.

5. В метро они могут быть расположены непосредственно перед эскалатором. Делая шаг через линию на полу, вы заявляете, что оплатили проезд.

6. Контролёр может появиться в любой момент. Меня он проверил в вагоне метро. Может проверить даже на выходе. Из бесплатных буклетов в информационных центрах я узнал, что штраф за безбилетный проезд составляет 1500 крон. В одной из недавних записей wlad_1978, проживающий в Чехии, назвал сумму 1600 крон. Буклет сообщает, что оплата на месте или в течение первых 15 дней составляет 800 крон. В любом случае это много. Дешевле купить месячный проездной и не мучаться.

7. Если вы приежаете в Прагу на 7 и более дней, вам может быть удобен другой вид проездного - месячный. Он стоит 670 крон. Его срок действия указан на билете. Самый удобный вариант купить его - в информационных киосках. Первый такой вы увидите в аэропорту в переходе между терминалами. Он выгоден в том случае, если вы приехали в Прагу не только посмотреть город, но и замки в окрестностях или ближайшие города. Это интересно и очень легко. Проездной поможет передвигаться по городу и не думать о проблемах с контролёрами.

8. Следующее, что важно - иметь при себе актуальную схему общественного транспорта. (по клику увеличение). Основой системы является сочетание 3 линий метро и трёх десятков линий трамвая. Линии метро образуют в центре треугольник, который характерен для метрополитенов постсоветского пространства. Аналогичные пересечения в центре сейчас строят в Минске и Софии.

9. Ночью трамваи 50-х маршрутов и 500-х маршрутов идут по другим трассам. В них действуют те же билеты. Увеличение по клику.

10. Дальше перейдёт к остановкам и чтению информации на них. На каждой остановке стоит вот такой типовой столб.

11. Под названием остановки указаны маршруты, которые останавливаются здесь в настоящее время и ещё ниже схема изменений. Ремонты в Праге не исключение из правил. Они бывают и летом.

12. Если вы сомневаетесь в маршруте своего автобуса или трамвая, вы можете уточнить информацию на остановке. Прочитаем эту табличку. Трамвай 10 маршрута. Он следует от остановки SIDLISTE DABLICE. Мы находимся на остановке Olsanske hrbitovy. Через 1 минуту трамвай будет на остановке Flora, где есть пересадка на метро. остановки и станции метро называются одинаково. Через 3 минуты на остановке Orionka, через 4 на Perumova и так далее. Через 37 минут будет остановка по требованию, обозначающаяся значком "х". Расписание в будни, субботу и воскресенье отличается.

13. В современных трамваях вы увидите табло со списком следующих остановок на маршруте. Маршрут 9. Следующая остановка Jindrisska.

14. Автобусы в центре города встречаются редко. Большинство маршрутов работает в удалённых районах.

15. В них тоже есть табло со следующими остановками.

16. Остановки трамваев всегда отделены от проезжей части. Длина остановки позволяет производить посадку сразу двум большим трамваям. На фотографии один сдвоенный. За ним может встать и производить посадку ещё один такой. При переходе улицы будьте внимательны. Надписи "Pozor Tram" не зря. Трамвай имеет преимущество в дорожном движении даже над пешеходом.

17. Впрочем, сколько остановок не делай, пробок не избежать.

18. Подвижной состав трамваев бывает очень разный. Эпоха старых Татр, рождённых впервые ещё в Чехословакии и известных всему постсоветскому пространству, уходит. Эти машины в отлично состоянии после десятков лет службы сейчас уезжают в другие страны. Например, вы можете встретить их в Украине. В конце 2016 году там купили этих старичков для развития.

19. Современный подвижной состав вас приятно удивит. Это очень удобные низкопольные трамваи. имеющие сразу 6 дверей на вход. Их количество в Праге уже достигло 200 штук и увеличивается каждый месяц.

20. А теперь давайте спустимся в метро и разберемся в этой системе. Пражский метрополитен - самый западный из всех, построенных под советским влиянием. Есть ряд глубоких станций. Навигация простая, но сочетает в себе одновременно две крайности. С одной стороны вас будет встречать табличка: до станции Depo Hostivar налево на 1 путь, до станции Nemocnice Motol Направо на второй путь.

21. Более удобные указатели со всеми станциями линии здесь более удобны всем привыкшим к постсоветскому метро. Выделена станция Muzeum. Стрелка от нашей станции налево указывает на станции, которые ждут нас если мы пойдёт на путь слева.

22. Цветовое оформление указателей всегда указывает на линию. Зелёные указатели в большом количестве указывает на то, что мы находимся на зелёной линии. Стрелки с красным - переход на красную.

23. Аналогичные цветовые решения на путевых стенах рядом с названием станции. Мы находимся на станции жёлтой линии и возможен переход на красную.

24. В пешеходных переходах также заблудиться сложно. Жёлтые указатели не соврут куда вы едёте. А с пересадкой с метро на трамвай немного сложнее. Трамвайная остановка около метро может быть совсем не рядом с выходом. На Главном вокзале (Hlavni Nadrazi) для пересадки на трамвай нужно пройти через небольшой сквер около вокзала. Метро Staromestska, трамвай и площадь тоже находятся в разных местах недалеко друг от друга.

25. Указатели выхода из метро..

26. На всех станциях над путями висят небольшие табло с указанием времени до поезда и направления движения.

27. Этот поезд следует до станции Skalka.

28. В метрополитене используются два вида подвижного состава. Один старый советский с местной модернизацией, другой современный немецкий. В обоих одинаковые условия проезда, сидения расположены вдоль и поперёк. Над каждой дверью дублируется схема метро.

29. Объявления остановок что в старом, что в новом можно не услышать. Поэтому советую в каждом вагоне посматривать на табло.

30. Оно же сообщит о пересадке.

Продолжать разговор о местном транспорте можно долго. Возможна покупка билета через СМС, возможны электронные билеты. Обо всём этом можно узнать на том же сайте dpp.cz, который я указывал в начале. Здесь не очень дорогое такси, а в некоторых районах не очень хорошо с парковкой. Есть междугородние автобусы и пригородные линии электричек.

Я рассказал о том, что было действительно нужно нам с девушкой во время активного передвижения по городу. Наш проездной окупился, контроля не боялись, а с маршрутами трамвая разобрались за несколько минут. Надеюсь и вам будет так же легко и удобно передвигаться по Праге с моими подсказками.

В комментариях можете задавать вопросы. Отвечу.

Информация из этого репортажа оказалась полезной для вас? Такая подача материала с уклоном в иллюстрации комфортнее монотонных текстов на других сайтах? Если да, то поддержи блог! Новые полезные репортажи будут ждать Вас здесь, а узнавать о них можно во всех социальных сетях!

Не забудь указать, что благодаришь за информацию об автобусе из аэропорта Праги в город!

Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!

О сотрудничестве | ВКонтакте | Facebook | Instagram | Google+ | Twitter | Shutterstock

dmrog.livejournal.com

Прага, метро (схема). Прага - станции метро. Карта метро Праги

Метрополитен столицы Чехии, если посмотреть на его карту, вроде бы не впечатляет, особенно после московского. Но тем не менее он занимает седьмое место в Евросоюзе по пассажиропотоку, а это немаленький показатель. И такой подземкой на самом деле может гордиться Прага. Метро, схема которого ясно показывает, что оно является здесь чуть ли не самым важным из средств передвижения по городу, состоит из трех линий, не имеющих названий и обозначающихся буквами латинского алфавита A, B и C.

Из истории Пражского метро

Начало ей было положено в 1898 году. Ротт Ладислав сделал предложение построить в столице систему полноценного подземного скоростного транспорта. К 1920 году приготовили рабочий проект. Вскоре начались работы, непосредственно связанные со строительством метрополитена. Они проводились до самого начала Второй мировой войны и возобновились после ее завершения. В 1966 году при активном участии специалистов из СССР приступили к непосредственному возведению метро, используя при этом советское оборудование. Благодаря этому 9 мая 1974 года была запущена первая линия - C. После этого строительство пошло быстрыми темпами, и уже в 1978 году открыли линию А. Последняя - В, была запущена позже, 2 ноября 1985 года. В планах местных властей – возведение четвертой линии, которая связала бы Центральный вокзал с восточной частью города.

Пришло время нам познакомиться с картой “Прага. Метро”. Схема пражской подземки будет представлена немного ниже.

Что собой представляет карта пражского метрополитена

Для начала необходимо заметить, что на действующих линиях метрополитена работают 57 станций. Общая протяженность составляет 59,3 километра. В настоящее время каждый день этим видом транспорта пользуются от 1,5 до двух миллионов человек.Линии A, B и C в центральной части города образуют треугольник, где производится пересадка пассажиров. Подобная организация движения действует в Харькове и Киеве, ранее была и в Петербурге, пока там было три линии. На схеме можно увидеть, что собой представляет карта метро Праги. Теперь очень кратко о каждой из линий:

  • А, Depo Hostivař – Dejvická, на схемах нарисована зеленым цветом, поэтому носит еще и название "зеленая линия". Она имеет 13 станций, длину 10,99 км, поезд ее проезжает за 23 минуты.
  • В, Černý Most – Zličín, второе название – "желтая линия". Самая длинная: 24 станции, 25,7 км, 41 минута в пути.
  • С, Letňany – Háje, второе название – "красная линия", 20 станций, 22,61 км, в пути – 36 минут.

И немного о станциях пересадки:

  • Пересечение А и В, Můstek - является нижней границей Вацлавской площади.
  • Пересечение А и С, Muzeum – верхняя граница Вацлавской площади.
  • Пересечение В и С, Florenc – вверху расположен главный автовокзал города, имеющий одноименное название.

Переходы между станциями короткие, осуществить их можно за 3-5 минут. Ввиду сравнительно небольшого количества станций, наличия четких указателей, всего трех переходов, карта метро Праги вполне понятна любому путешественнику.

Информация о станциях пражского метрополитена

Сейчас мы расскажем немного о некоторых станциях местного подземного транспорта. “Намести Миру", расположенная на линии А, является самой глубокой, находится на глубине в 53 метра, соответственно, эскалаторы имеют длину 87 метров. Они были самыми длинными в Европе, пока в Москве не открылась станция "Парк Победы".

Самое важное, что нужно знать: при строительстве метрополитена был сделан упор на простоту и функциональность. И, несмотря на то что все делалось в плотном сотрудничестве со специалистами из Советского Союза, на внешность станций это абсолютно никак не повлияло. В городе Прага станции метро получились красивыми и без излишней роскоши и вычурности. Тем не менее при строительстве применялись только очень качественные материалы. И отделка станций оказалась достаточно дорогой. Не экономили денег на каменной облицовке “Малостранской”, и получилась архитектура очень высокого уровня. Все три линии, точнее их станции, выполнены из разных отделочных материалов. Они получили по этой причине народные названия: А – жестяная, В – стеклянная, С – каменная. Также их дизайн стал как бы продолжением интерьеров вестибюлей и близлежащей местности (например, станция “Мустек”). Так что не только функциональное, но и красивое в городе Прага метро. Схема подземного транспорта идеально вписалась в местность и инфраструктуру чешской столицы. Немного выпадает из здешнего колорита разве что полностью стеклянный павильон станции “Стрижков”, напоминающий каплю воды.

Метро в Праге: стоимость билета и где можно его приобрести

Поделимся информацией об актуальной стоимости проездных билетов на метро в столице Чехии. Разовая поездка обойдется в 24 чешских кроны. Действителен такой проездной в течение 30 минут после входа.За 32 кроны можно купить билет на 90 минут. С ним можно делать пересадки, в том числе и на другой вид транспорта. 110 крон стоит суточный проездной. Он распространяется на весь общественный транспорт города. За трехсуточный нужно заплатить 310 крон. Для местных жителей существует много других проездных и форм оплаты, в том числе в муниципалитетах и посредством смс-сообщений. Туристы могут купить билет в автоматах желтого цвета у входа на станцию, в кассах метрополитена, в киосках Trafika – на улице. Имейте только в виду, что не везде есть кассы. Иногда продажей в таких местах занимаются сотрудники станции. Турникетов нет, проездные нужно отмечать в специальных компостерах, где пробивается дата и время посадки. Часто ходит контроль, штраф за бесплатный проезд – 950 крон, на месте – 700.

Время работы пражского метрополитена

Первые поезда с конечных станций выходят в 4:45 утра. Последние – ровно в полночь. Ожидать их приходится дольше, чем, например, в московском метро.

Днем это составляет 5-8 минут, а вечером вполне может быть 10-12 минут. Интервалы между станциями – не более двух минут. Что еще можно рассказать? В столице Чехии совсем недавно запустили городские электрички – новый вид транспорта. Их называют поездами линии S, и они между собой соединяют небольшие пригородные и городские железнодорожные станции, а также вокзалы. Развитие местного метрополитена продолжается. Скоро еще удобнее для туристов станет Прага. Метро, схема которого перед вами, дойдет до главного аэропорта столицы. И можно будет быстрее и дешевле добраться до нужного места.

Немного полезной информации для путешественников из России

Туристы из России составляют значительную часть от общего числа путешественников. И чехи уже давно приспособились к этому, создав максимальные удобства для них.Повсюду можно увидеть надписи на русском языке. Во многих магазинах (и не только) можно легко объясниться на нем. Также для желающих предлагается схема метро Праги на русском. И хотя, скажем честно, большой пользы от нее нет, но в комплекте с отмеченными достопримечательностями может и пригодиться. Особенно в том случае, если вы абсолютно не понимаете чешского языка.

fb.ru

Транспорт в Праге

Виды общественного транспорта Праги

Городской транспорт Праги, как отмечают многие туристы, побывавшие в столице Чехии, очень хорошо организован и работает безупречно. Он имеет разветвленную сеть, охватывающую даже самые отдаленные от города закоулки, и курсирует строго в соответствии с расписанием.

В пиковые часы количество общественного транспорта в Праге увеличивается, поэтому никто и никогда не ездит в нем стоя, нет давки и тесноты. Карты передвижений городского транспорта можно найти практически возле каждой остановки.

Метро

Общая информация

Сеть городского метро состоит всего из трех линий. Они обозначаются соответствующими буквами и цветом:

  • линия «А» - зеленым цветом. Берет свое начало от станции Depo Hostivař до станции Dejvická
  • линия «В» - обозначается желтым цветом и начинается от станции Černý Most до станции Zličín
  • линия «С» - обозначена красным цветом. Она берет свое начало от станции Háje до станции Letňany. Имеет также переходы на станции Muzeum на линии A и C, Můstek на линии A и B и Florenc на линии B и C

Общая протяжность пражского метро составляет 59,3 км и включает всего 54 станции.

Время работы метро Праги

Столичное метро работает практически круглосуточно. Первый поезд выезжает на маршрут в 5:00 утра, а последний заканчивает работу в полночь. Каждую пятницу и субботу, когда заканчивается рабочая неделя, все линии метро работают на час дольше.

Интервал движений

Поезда в метро в час пик в рабочие дни двигаются с интервалом в 2-3 минуты, в остальное же время – с интервалом в 4-10 минут. Просмотреть расписание и составить маршрут передвижения в метро можно на официальном сайте главной транспортной компании Праги: www.dpp.cz.

Транспортные нюансы

Стоит отметить, что пражское метро очень глубокое. Так получилось, что из-за особенностей местных грунтов каналы для метро нужно было прорывать глубоко под землей. Именно поэтому не нужно удивляться, если увидите, что местные эскалаторы там такие большие и длинные.

Передвижение пассажиров метро организовано таким образом, что никогда не возникнет давки. Те, кто двигаются на платформу, идут по правой дорожке, а людям, которым нужно к выходу – по левой. Вход в метро всегда обозначается буквой «М».

Следует также помнить и о том, что направление движения поезда всегда определяется конечной станцией пути его следования. Название направления можно посмотреть на табличке, которая располагается в первом вагоне поезда. К тому же, в вестибюле метро Вы никогда не найдете турникетов или сотрудников метрополитена, поэтому билет можно будет купить исключительно в автомате. Имейте это в виду, когда собираетесь поехать на метро в отдаленные от центра города районы.

Часто в пражском метро вход и выход осуществляется через одну и ту же дверь. А для того, чтобы зайти либо выйти из вагона, следует нажать кнопку на дверях.

Трамваи

Общая информация

Трамваи Праги являются наиболее удобным видом транспорта для перемещения по городу, благодаря которому можно сполна насладиться достопримечательностями столицы Чехии. На сегодняшний день трамвайная сеть города насчитывает примерно 26 дневных, а также 9 ночных и 1 исторический маршрут – это старинный трамвай под номером 91, который курсирует только в выходные и праздничные дни с конца марта до середины ноября. Свое движение он начинает от станции Vozovna Střešovice.

Стоит отметить, что расписание трамваев можно найти на каждой остановке. К тому же, через остановку могут курсировать 2-3 и более трамвая. В самом центре города располагается связующая станция Lazarská, через которую пролегают маршруты абсолютно всех ночных трамваев. Таким образом, вы можете спокойно добраться в любую часть Праги.

Время работы трамваев

Днем трамваи Праги работают с 4:30 до 24:00, а ночью - с 23:00 до 4:30.

Интервал движений

На дневных линиях курсируют трамваи под номерами № 1-26, которые двигаются с интервалом до 5 минут. В ночное время по городу ездят трамваи под номерами 51-59 с интервалом в полчаса. Следует помнить о том, что в выходные дни расписание трамваев немного отличается от расписания в рабочие дни. В праздники на остановках можно найти изменения к расписанию.

Транспортные нюансы

Если какой-нибудь трамвай сломался, вместо него на маршрут выпускают автобус, присваивая ему тот же номер, что имеет трамвай, правда, к нему приписывают букву X в. К примеру, вместо 26-го трамвая по городу будет курсировать автобус под номером X26.

Автобусы Праги

Общая информация

В Праге курсируют автобусы от различных автобусных перевозчиков. Но главным из них является «Транспортное предприятие столичного города Праги», которое обладает обширной сетью маршрутов. Его официальный сайт: http://www.dpp.cz/.

Несколько автобусных маршрутов связывают столицу Чехии с пригородом. На такой автобус можно сесть у станции метро, которая находится на окраине Праги. Кроме того, много автобусов, в числе которых можно найти и международные, отправляются с вокзала Флоренц, обслуживающего метро B и C.

Время работы автобусов

Днем автобусы работают в период с 4:30 утра до 00:00. Ночной график работы автобусов включает время с 00:30 до 4:30 утра.

Интервал движений

Днем пражские автобусы курсируют с интервалом в 60 минут. В ночное время суток маршруты под номерами 501 - 514 и 601 – 604 также двигаются с интервалом раз в час.

Транспортные нюансы

Автобусы Праги останавливаются «по заявке». Чтобы выйти на то или иной остановке, вам следует заранее нажать специальную кнопку «STOP», которая находится в салоне автобуса. Внимательно проследите за тем, чтобы после нажатия загорелся индикатор либо над дверью, либо впереди автобуса.

Такси

Общее описание

Такси в Праге не пользуется большой популярностью у туристов. К тому же, в городе такого понятия, как «частник», вообще не существует. Машины такси легко узнаваемы, поскольку на своей крыше они имеют светящиеся знаки. На дверях, как правило, указаны цены и информация о транспортной компании, кому принадлежит такси.

Такси имеют счетчик, который может печатать чек. В некоторых машинах вы также можете расплатиться кредиткой. В столице Чехии также существует такси специально для водителей, которые решили выпить после работы. Заказав подобную услугу, за вами приедет такси с двумя водителями. Второй водитель отвезет вас на вашей же машине туда, куда вам потребуется.

Стоимость поездки на такси

Стоимость проезда на такси состоит из:

  • стоимости за посадку, которая в среднем составляет 30-50 крон
  • стоимости за ожидание, которая обычно составляет 5 крон за 1 минуту
  • стоимости за 1 км проезда по городу, которая находится в пределах 18-36 крон

Время работы такси

Такси Праги работает круглосуточно.

Транспортные нюансы

Такси в столице можно заказать двумя способами:

  • позвонить в диспетчерскую службу или воспользоваться интернетом
  • поймать на улице

 

Для того чтобы поймать такси прямо на улице, вам достаточно поднять руку в подходящем для этого месте. Стоит помнить о том, что большинство таксистов, если их остановить на улице вечером или ночью, завышают стоимость проезда, поэтому лучше всего договориться о цене заранее. К тому же, такие водители такси иногда и мошенничают, включая счетчик на тариф «за город». В таком случае они повезут вас по городу по дорогостоящему тарифу. Несмотря на то, что власти Праги ведут активную борьбу с этим явлением, совершая периодические рейды, полностью искоренить проблему им пока не удалось.

Основные перевозчики:

Билеты на общественный транспорт Праги

Решив воспользоваться городским транспортом Праги, помните о том, что для простоты передвижения по столице городские власти решили ввести единый тип билетов, который можно использовать на все виды общественного транспорта. Правда, для того чтобы ездить в нем, при себе необходимо иметь действительный билет. Водители трамваев и автобусов не продают билеты. Их можно приобрести только:

  • в станциях метро
  • в многочисленных газетных киосках, которые располагаются по всему городу
  • на сайте Транспортного предприятия
  • на ресепшене в гостиницах, турагенствах, ТЦ
  • в автоматах, которые принимают только монеты по 1, 2, 5, 10, 20 и 50 крон

 

Билет считается действительным только тогда, когда на нем стоит отметка компостера. Такие компостеры-валидаторы всегда можно найти у входа в метро или автобус. Они окрашены в ярко желтый цвет. Билет вставляется в компостер стрелкой вперед и только тогда аппарат пробивает на нем дату и время. Именно с этой минуты билет считается действительным. Когда вы будете в следующий раз проходить в транспорт, повторно билет пробивать не нужно.

Разновидности билетов

Основной билет, который позволяет совершать несколько пересадок (90 минут) стоит 32 кроны. Для детей 6-15 лет действует льготный билет, которого можно приобрести по 16 крон. Стоимость кратковременного билета с возможностью пересадок (30 минут) составляет 24 кроны. Люди пенсионного возраста 60-65 лет имеют возможность купить основной билет по цене 16 крон, а кратковременный – по 12 крон.

Для владельцев мобильных телефонов введена услуга приобретения билета через СМС сообщение. Но для этого им необходимо иметь сим-карту чешского оператора. Отправив СМС на номер 90206 с текстом:

  • DPT32 – вы становитесь владельцем основного билета, который действует 90 минут и стоит 32 кроны
  • DPT24 – можно купить кратковременный билет со сроком действия полчаса за 24 кроны
  • DPT110 – позволяет купить билет на 24 часа за 110 крон
  • DPT310 – дает возможность стать собственником билета со сроком действия на 72 часа по стоимости в 310 крон

Оплата багажа

Чтобы провести с собой в общественном транспорте чемодан или коляску без ребенка, собаку без бокса, следует доплатить дополнительно 24 кроны. Если же в коляске имеется ребенок, тогда ее провоз оплачивать не нужно.

Проездной

Проездной билет, который действительный на 24 часа, стоит 110 крон, а льготный для детей - 55 крон. Стоимость проездного на три дня обойдется путешественнику в 310 крон.

Стоимость билетов можно узнать на сайте Транспортного предприятия: http://www.dpp.cz/en/fares-in-prague/.

Размер штрафов

В пражском общественном транспорте вы никогда не найдете кондукторов. Проверку билетов осуществляют контролеры Транспортного предприятия. Они могут потребовать от пассажира, чтобы тот предъявил билет, отобрать у него билет, если он недействительный, а также выписать штраф, сумма которого составляет 1000 крон. Если пассажир согласился оплатить его на месте или не позднее, чем 15 дней в кассе Транспортной компании, то сумма штрафа уменьшается на 800 крон.

Сумма штрафа за безбилетный провоз багажа составляет 200 крон. Если уплатить его на месте или в кассе Транспортного предприятия, сумма снижается на 100 крон. При обращении к пассажиру контролер обязан предъявить значок желто-красного цвета вместе со служебным удостоверением, а после уплаты штрафа - выдать квитанцию.

tripsmile.ru


Смотрите также