Без техосмотра не проедешь: камеры фотофиксации в Беларуси планируют перевести в непрерывный режим работы. Штраф за фотофиксацию беларусь


Камеры фотофиксации в Беларуси планируют перевести в непрерывный режим работы

Камеры фотофиксации в Беларуси планируют перевести в непрерывный режим работы. Это позволит контролировать уплату страховых взносов и своевременное прохождение гостехосмотра.

Камеры фотофиксации

Белорусские парламентарии разработали проект указа, одна из задач которого – выявлять с помощью спидкамов автомобили без техосмотра. Сейчас фотофиксаторы работают в так называемом событийном режиме: срабатывают на превышение скоростного режима. Но, по словам специалистов, после необходимых настроек камеры станут работать в непрерывном режиме и смогут снимать все, в том числе автомобили, не прошедшие техосмотр.

В настоящее время идет работа по предоставлению УП «Белтехосмотр» необходимой базы данных предприятию СЗАО «Безопасные дороги Беларуси». Планируется, что именно эта организация будет контролировать данный процесс. Поэтому уведомления о штрафе за отсутствие техосмотра нарушители будут получать, как и за превышение скорости, по почте. Так называемое письмо счастья будет приходить исключительно хозяину автомобиля, штраф будет фиксированным – две базовые величины (одна БВ сейчас составляет Br24,5). Протокол об административном правонарушении составляться не будет.

Проект указа предусматривает также разделение уплаты госпошлины на несколько частей. Скорее всего, транспортный налог будет отвязан от техосмотра. По словам председателя Постоянной комиссии по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Палаты представителей Андрея Рыбака, который принимал непосредственное участие в разработке документа, после модернизации система фотофиксации пригодится и в других сферах.

«Незначительно модернизировав эту систему, переведя ее из событийного режима, в частности, когда она работает на факт нарушения скоростного режима, в непрерывный, мы дальше сможем ее использовать для многих целей. В том числе – контроль за уплатой взносов по добровольному страхованию, дорожной обстановкой. Это незначительное усовершенствование не требует больших денежных средств, а те дивиденды, которые мы можем получить в безопасности и вопросе контроля, могут быть очень значительными», – считает депутат.

В программе «Главный эфир» на телеканале «Беларусь 1» обратили внимание, что пока это проект указа. «Никто с завтрашнего дня на камеру не станет ловить нарушителей за непройденный техосмотр. Когда будет принят указ и останется ли он в том виде, в котором мы его преподнесли, – пока вопрос открытый. Но так или иначе, новшества направлены на совершенствование системы. Чтобы и поддельными сертификатами люди не баловались, и техосмотр вовремя проходили. Ведь в первую очередь эта процедура – гарант нашей безопасности», – резюмировали в «Главном эфире».

По сообщению БЕЛТА

www.pravo.by

Камеры фотофиксации в Беларуси планируют перевести в непрерывный режим работы

Камеры фотофиксации в Беларуси планируют перевести в непрерывный режим работы. Это позволит контролировать уплату страховых взносов и своевременное прохождение гостехосмотра, сообщает БЕЛТА со ссылкой на программу «Главный эфир» на телеканале «Беларусь 1».

Белорусские парламентарии разработали проект указа, одна из задач которого — выявлять с помощью спидкамов автомобили без техосмотра. Сейчас фотофиксаторы работают в так называемом событийном режиме: срабатывают на превышение скоростного режима. Но, по словам специалистов, после необходимых настроек камеры станут работать в непрерывном режиме и смогут снимать все, в том числе автомобили, не прошедшие техосмотр. 

В настоящее время идет работа по предоставлению УП «Белтехосмотр» необходимой базы данных предприятию СЗАО «Безопасные дороги Беларуси». Планируется, что именно эта организация будет контролировать данный процесс. Поэтому уведомления о штрафе за отсутствие техосмотра нарушители будут получать, как и за превышение скорости, по почте. Так называемое письмо счастья будет приходить исключительно хозяину автомобиля, штраф будет фиксированным — две базовые величины (напомним, одна БВ сейчас составляет 24,5 руб.). Протокол об административном правонарушении составляться не будет.

Проект указа предусматривает также разделение уплаты госпошлины на несколько частей. Скорее всего, транспортный налог будет отвязан от техосмотра. По словам председателя Постоянной комиссии по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Палаты представителей Андрея Рыбака, который принимал непосредственное участие в разработке документа, после модернизации система фотофиксации пригодится и в других сферах.

«Незначительно модернизировав эту систему, переведя ее из событийного режима, в частности, когда она работает на факт нарушения скоростного режима, в непрерывный, мы дальше сможем ее использовать для многих целей. В том числе — контроль за уплатой взносов по добровольному страхованию, дорожной обстановкой. Это незначительное усовершенствование не требует больших денежных средств, а те дивиденды, которые мы можем получить в безопасности и вопросе контроля, могут быть очень значительными», — считает депутат.

В программе обратили внимание, что пока это проект указа. «Никто с завтрашнего дня на камеру не станет ловить нарушителей за непройденный техосмотр. Когда будет принят указ и останется ли он в том виде, в котором мы его преподнесли, — пока вопрос открытый. Но так или иначе, новшества направлены на совершенствование системы. Чтобы и поддельными сертификатами люди не баловались, и техосмотр вовремя проходили. Ведь в первую очередь эта процедура — гарант нашей безопасности», — резюмировали в «Главном эфире».

Автор: АС.

Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

ex-press.by

Белорус доказал, что штрафы по автоматическим камерам незаконны

В редакцию ABW.BY обратился читатель Александр с историей о том, как ему удалось отменить постановление о наложении штрафа за превышение скорости:

- Вы, наверное, не поверите, но на территории Беларуси вот уже несколько лет незаконно и абсолютно бесцеремонно с водителей взимают штрафы за превышение скорости. И сейчас я расскажу и докажу, что это так.#1#Получив так называемое "письмо счастья", я внимательно изучил вынесенное постановление. На первый взгляд все в нем было в порядке: в соответствии с ПИКоАП указаны и время, и место, и обстоятельства совершения правонарушения. Как было указано, "превышение скорости движения зафиксировано работающей в автоматическом режиме системой фотофиксации MULTARADAR_SD580 №593-072/71863 на базе измерителя скорости №590-104/85531, погрешность ±1 км/ч, государственная поверка до 01.06.2016". Обратите внимание на выделенное жирным шрифтом - далее это сыграет ключевую роль и будет предельно важным для понимания ситуации.

Статья 10.3. Случаи, когда протокол об административном правонарушении не составляется

41. Постановление о наложении административного взыскания, вынесенное в соответствии с частью 31 настоящей статьи, должно содержать дату и место его составления; наименование органа, должность и фамилию лица, вынесшего постановление; сведения о лице, привлекаемом к административной ответственности; время, место и обстоятельства совершения административного правонарушения с указанием на часть статьи, статью Особенной части Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях, предусматривающую ответственность за данное правонарушение; изображение транспортного средства, зафиксированное работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами в момент совершения правонарушения; принятое решение. Постановление о наложении административного взыскания подписывается лицом, его составившим. Копия постановления в течение трех дней со дня его вынесения вручается или высылается заказным письмом лицу, в отношении которого оно вынесено.

И еще одно пояснение. Автомобиль, запечатленный системой фотофиксации MULTARADAR_SD580, оформлен на мою маму, но в тот момент им управлял я. Поэтому сразу после получения "письма счастья" владелица, моя мама, написала соответствующее заявление начальнику ГАИ УВД Могилева. 24 декабря уже замначальника Межрайонного отдела ГАИ вынес постановление в отношении меня - на основании части 7 статьи18.13 штраф 720.000 рублей.

Так или иначе, но у меня возникли сомнения относительно того, что система фотофиксации MULTARADAR_SD580 сертифицирована и внесена в Государственный реестр средств измерений Республики Беларусь. Как можно в этом вообще сомневаться? Как оказалось, можно и нужно! По долгу своей деятельности я неплохо знаю процедуру сертификации и поверки различного оборудования, знаю, что дело это, мягко говоря, непростое: дорого, долго, должны соблюдаться определенные методики.

После этого я сделал запрос в Могилевский ЦСМС (РУП "Могилевский центр стандартизации, метрологии и сертификации") с просьбой подтвердить или опровергнуть наличие системы фотофиксации MULTARADAR_SD580 в реестре средств измерений Республики Беларусь.

Ответ меня, мягко говоря, заинтересовал: "система фотофиксации MULTARADAR_SD580 не внесена в Государственный реестр средств измерений Республики Беларусь". Забавно, не правда ли?

Получив на руки письмо от Могилевского ЦСМС, я составил жалобу в ГАИ на вынесенное в отношении меня постановление. В жалобе указал, что сотрудником ГАИ был составлен протокол, в котором он согласно ст.10.4 "Применение технических средств" ПИКоАП указал систему фотофиксации MULTARADAR_SD580, но ввиду того, что такой системы нет в реестре (помним ответ из ЦСМС?), а следовательно, она не поверена, ее использование в целом и указание в качестве технического средства в протоколе в частности незаконны. Также я указал, что сотрудники ГАИ не сделали ни одного запроса в государственные органы Госстандарта, но не поленились сделать запрос в коммерческую структуру СЗАО "Безопасные дороги Беларуси", которая и занимается установкой и обслуживанием камер, с которых нам потом приходят "письма счастья". Кстати, копию ответа от СЗАО я получил на руки.

В своем ответе СЗАО "Безопасные дороги Беларуси" оперирует понятием автоматическая система фиксации нарушений скоростного режима «MULTARADAR_SD580»: мол она сертифицирована на территории РБ как "Измерители скорости транспортных средств радиолокационные стационарные MultaRadar SD580", сертификат №9027. Кажется, ну что тут такого, вроде все сходится… А вот и нет.

Дело в том, что "измеритель скорости транспортных средств радиолокационный стационарный MultaRadar SD580" - это всего лишь один из компонентов, входящих в систему фотофиксации MULTARADAR_SD580. Система помимо измерителя скорости включает в себя еще и передатчики сигнала с данными до пульта единого центра фиксации нарушений скоростного режима, расположенного в Минске, и приемники сигнала, и еще несколько компонентов. Правильность приема этих данных (это скорость, время, конкретное место и фотография места) должна контролироваться органами Госстандарта при поверке системы, так как в постановлениях о наложении административного взыскания эти данные играют ключевую роль (помним статью 10.3 ПИКоАП?). И если эта часть не проходит метрологический контроль органами Госстандарта, а эта часть не проходила метрологический контроль, то во всех данных (а это скорость, время, конкретное место и фотография места), которые указаны в постановлениях, выписанных Единой системой фотофиксации нарушений скоростного режима, можно и нужно усомниться.

И еще. Неправильная установка стационарного радиолокационного измерителя скорости на дороге (например, несоблюдение определенного угла к направлению движения транспортных средств) приводит к ошибкам показания скорости до 20 километров в час.

И поверьте, это не буквоедство, потому что, по сути, сертифицировали лишь одну часть системы, что попросту незаконно. И я пока не буду подробно комментировать методику поверки этого измерителя - поверьте, там хватает своих вопросов.

Итог такого скрупулезного изучения документов - отмена постановления за подписью замначальника УГАИ УВД Могоблисполкома. Он признал, что "в ответе СЗАО "Безопасные дороги Беларуси" и РУП "Могилевский центр стандартизации, метрологии и сертификации" имеются существенные расхождения".

Уже после этого я получил ответ от начальника Могилевской областной инспекции Госстандарта, в котором он подробно описал, что в госреестр внесен измеритель скорости, который состоит из:

- радиолокационного блока (излучающая антенна, балансный смеситель, приемная антенна, электронный блок),- базового блока (компьютер, цветной монитор, блок управления световой вспышкой, блок питания),- цифровой фотокамеры,- световой вспышки.

Как видите, в реестре не система, а лишь ее элемент. Кстати, аналогичная ситуация и с системой фотофиксации MESTA, которая также используется вышеупомянутой организацией.

Что дальше?

Сейчас я планирую инициировать запрет на использование этих систем, по крайней мере на территории Могилевской области. Зачем мне все это надо? Поверьте, не в 720.000 рублей дело. Просто у нас буквально под носом происходят такие нарушения, которые ни в одной цивилизованной стране невозможны. Все постановления, подобные моему, по сути, незаконны. Неужели все уверены в том, что белорусов можно бесконечно обманывать?

belaruspartisan.by

Могилевчанину пришло «письмо счастья» за непройденный ТО? В ГАИ подозревают «фейк»

Настороженное ожидание момента, когда отсутствие техосмотра (а заодно и неуплаченный дорожный сбор) смогут фиксировать в автоматическом режиме, наблюдается среди водителей с весны прошлого года. Тогда кто-то пустил слух, что камеры настроят на фиксирование наличия допуска к движению по дорогам. Не так давно вновь заговорили на эту тему, в сети даже появилось изображение с документом, похожим на «письмо счастья», в нем указано: «Отсутствие допуска зафиксировано работающим в авторежиме спецустройством». В ГАИ и ЗАО «Безопасные дороги Беларуси» называют это изображение «уткой».

«Постановление»

Хронология появления изображения в сети такова. Начальник ГАИ Могилевской области Михаил Невмержицкий заявил в заметке, опубликованной на сайте облисполкома: «Теперь водители не смогут скрыть непристегнутый ремень или отсутствие техосмотра — камера будет считывать все административные правонарушения». По его словам, такие камеры позволят фиксировать нарушения скоростного режима, несоблюдение разметки, проезд на красный, непристегнутый ремень и многие другие нарушения ПДД. «Также они помогут в поиске угнанных автомобилей, поскольку смогут считывать регистрационный знак авто, оперативно обрабатывать эту информацию и передавать ее на пульт управления, — заметил спикер. — Первые камеры сейчас монтируют на одном из самых загруженных перекрестков города — на пересечении улицы Первомайской и проспекта Мира. Если в тестовом режиме видеокомплекс успешно себя зарекомендует, в текущем году на улицах Могилева появится около 10 таких камер».

Мы нарочно проигнорировали эту новость, не стали распространять данную информацию. Дело в том, что фиксировать камера может все, что угодно, однако последствия для автовладельцев (те самые «письма счастья») наступает только в случае нарушений правил парковки и несоблюдения скоростного режима. Просто потому, что именно эти два пункта указаны в КоАП («фиксация работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи», если говорить по букве закона). За другие нарушения ПДД, зафиксированные камерами, наказания не последует: не хватает законодательной базы. Недавние изменения в КоАП и ПИКоАП не затронули указанную тему. Заметим, о штрафах и «письмах счастья» в заявлении начальника регионального ГАИ ничего не сказано.

Спустя чуть более недели после публикации на сайте Могоблисполкома в сети появилось изображение бумаги, названной постановлением о наложении административного взыскания. Никаких печатей на ней нет, только рукописная подпись. Фото привлекает внимание фразой «Отсутствие допуска зафиксировано работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством».

Реакция ГАИ и ЗАО «Безопасные дороги Беларуси»

В СЗАО «Безопасные дороги Беларуси», занимающейся эксплуатацией Единой системы фотофиксации нарушений ПДД, тут же отвергли предположения о том, что документ может быть подлинным: «Никаких постановлений по поводу пройденного техосмотра и отсутствия допуска к движению по дорогам не может быть. Техническую возможность мы уже имеем, однако такую работу не проводим. В любом случае подобные инициативы не входят в нашу компетенцию, а заявок от ГАИ на такую деятельность не приходило».

В ГАИ Могилевской области внимательно рассмотрели изображение и обнаружили на нем (при многократном увеличении) признаки фоторедактирования. «Кто-то просто сделал эту бумагу и разместил в сети, — предположили инспекторы. — В тексте смущает двойное употребление слова „зафиксировано“ и ошибка в размере штрафа (1 б. в. = 24,5 рубля). Кроме того, камеры на ул. Первомайской в Могилеве пока не стоят. Когда появятся, будут работать в пробном режиме. В любом случае штраф за зафиксированный на камеру непройденный ТО невозможен, пока не внесены изменения в законодательство».

Принтеры в каталоге Onliner.by

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

auto.onliner.by

Камеры контроля скорости в Беларуси • Autotraveler.ru

Камеры контроля скорости в Беларуси

Для взимания штрафов за превышения скорости, зафиксированные автоматическими камерами, с иностранных водителей планировалось установить специальные пункты.

Обновление!!! По состоянию на сентябрь 2015 года установлено 3 таких пункта: «Федьковичи» (в 30 км от границы с Польшей), «Колосово» (Столбцовский район) и «Буда» (в 20 км от границы с Россией).

На этих пунктах могут проверить числящиеся за вами штрафы, в том числе и зафиксированные камерами контроля скорости, за предыдущие 2 месяца (именно такой срок предусмотрен для взыскания штрафа с момента его наложения согласно КОАП Беларуси).

Как работают камеры контроля скорости применительно к иностранным водителям

Большинство камер контроля скорости установлено вдоль основных автомагистралей Беларуси. С местами их размещения можно ознакомиться здесь.

Надо сказать, что штрафы за нарушения скорости, зафиксированные такими камерами, предусмотрены минимальные. Так за превышение скорости на 10-20 км/ч штраф составит BYN 12.25, превышение на 20-30 км/ч - BYN 24.50, свыше 30 км/ч - BYN 73.50.

Итак, если вы превысили скорость и это было зафиксировано камерой контроля скорости, то информация об этом попадает в единую базу нарушений. На основании этого выносится постановление о привлечении к ответственности.

В следующий раз, когда будете проезжать мимо специального комплекса камер, то даннные об этом будут переданы на ПКО, где ваc остановят, ознакомят со всеми нарушениями и выпишут штраф.

Специальный комплекс камер перед ПКО в Беларуси

Оплатить штраф можно в самих пунктах. Там установлены терминалы оплаты как наличными, так и по карточке.

Пункт контроля и оплаты в Беларуси

Заметим, что если вы были в Беларуси проездом только 1 день, то получить штраф за превышение скорости с камер маловероятно. На вынесение постановления требуется время (исходя из российской практики 1-2 дня), а за это время вы уже выедете с территории Беларуси.

С другой стороны, если вы проезжаете Беларусь транзитом по пути в Европу, то на обратном пути есть все шансы познакомиться с ПКО поближе. И штраф придётся платить за каждое нарушение, зафиксированное такой камерой.

Также не стоит забывать, что есть ещё и мобильные камеры контроля скорости. В том же сообщении УГАИ МВД Беларуси также говорилось:

Также в распоряжении инспекторов есть переносные системы фотофиксации. Они могут быть размещены в любом месте на дороге и даже установлены прямо в автомобиле, причем как служебного, так и гражданского оформления.

Оплата штрафа в Беларуси

Хотим отметить, что несмотря на появление камер, количество инспекторов на дорогах, на наш взгляд, не только не уменьшилось, а даже увеличилось по сравнению с предыдущими поездками.

Основные места их дислокации мы уже описывали ранее. К тому списку можем добавить ещё населённый пункт Буда в направлении российской границы. Там есть карман, в котором располагается инспектор, а увидеть его можно уже после того, как он зафиксирует вашу скорость.

Штраф может быть оплачен на месте инспектору милиции. При этом инспектор выдаёт официальную квитанцию, а штраф оплачивается в белорусских рублях. Следует иметь в виду, что в этом случае вы попадаете в базу нарушителей и повторное нарушение (превышение более 20 км/ч) в течение года приведёт к более крупному штрафу - от BYN 122.50 до 367.50.

Из неофициальной беседы с сотрудником милиции нам удалось выяснить, что в случае таких крупных штрафов многие российские водители предпочитают вместо штрафа оставлять свои права (либо международные, либо национальные), а приехав домой восстанавливать их как утерянные.

Если вас остановили на ПКО, то оплата штрафа происходит через терминалы, установленные в этих пунктах.

Неофициальная" оплата штрафа на месте

В связи с этим очень многие задают вопрос - а можно ли расплатиться "неофициально"? Выскажем своё мнение, сложившееся у нас в основном из многочисленных сообщений на форумах и личного опыта.

Если вас остановили за превышение скорости вдали от населённого пункта, где есть банк и можно обменять деньги (а большинство транзитных путешественников не имеет белорусских рублей), и штраф за нарушение сразу называют по верхней планке, то можно попробовать "договориться".

В любом другом случае лучше съездить поменять деньги и заплатить штраф. Это может оказаться быстрее.

 Но это исключительно наше субъективное мнение и его не нужно воспринимать как призыв к действию.

Другие статьи в этом разделе :

autotraveler.ru

камеры фотофиксации в Беларуси планируют перевести в непрерывный режим работы — Белрынок

19.03.2018, 9:28

Автор: Белрынок

Facebook

Вконтакте

Камеры фотофиксации в Беларуси планируют перевести в непрерывный режим работы. Это позволит контролировать уплату страховых взносов и своевременное прохождение гостехосмотра, сообщает БЕЛТА со ссылкой на программу «Главный эфир» на телеканале «Беларусь 1».

Белорусские парламентарии разработали проект указа, одна из задач которого — выявлять с помощью спидкамов автомобили без техосмотра. Сейчас фотофиксаторы работают в так называемом событийном режиме: срабатывают на превышение скоростного режима. Но, по словам специалистов, после необходимых настроек камеры станут работать в непрерывном режиме и смогут снимать все, в том числе автомобили, не прошедшие техосмотр.

В настоящее время идет работа по предоставлению УП «Белтехосмотр» необходимой базы данных предприятию СЗАО «Безопасные дороги Беларуси». Планируется, что именно эта организация будет контролировать данный процесс. Поэтому уведомления о штрафе за отсутствие техосмотра нарушители будут получать, как и за превышение скорости, по почте. Так называемое письмо счастья будет приходить исключительно хозяину автомобиля, штраф будет фиксированным — две базовые величины (напомним, одна БВ сейчас составляет 24,5 руб.). Протокол об административном правонарушении составляться не будет.

Проект указа предусматривает также разделение уплаты госпошлины на несколько частей. Скорее всего, транспортный налог будет отвязан от техосмотра. По словам председателя Постоянной комиссии по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Палаты представителей Андрея Рыбака, который принимал непосредственное участие в разработке документа, после модернизации система фотофиксации пригодится и в других сферах.

«Незначительно модернизировав эту систему, переведя ее из событийного режима, в частности, когда она работает на факт нарушения скоростного режима, в непрерывный, мы дальше сможем ее использовать для многих целей. В том числе — контроль за уплатой взносов по добровольному страхованию, дорожной обстановкой. Это незначительное усовершенствование не требует больших денежных средств, а те дивиденды, которые мы можем получить в безопасности и вопросе контроля, могут быть очень значительными», — считает депутат.

В программе обратили внимание, что пока это проект указа. «Никто с завтрашнего дня на камеру не станет ловить нарушителей за непройденный техосмотр. Когда будет принят указ и останется ли он в том виде, в котором мы его преподнесли, — пока вопрос открытый. Но так или иначе, новшества направлены на совершенствование системы. Чтобы и поддельными сертификатами люди не баловались, и техосмотр вовремя проходили. Ведь в первую очередь эта процедура — гарант нашей безопасности», — резюмировали в «Главном эфире».

www.belrynok.by


Смотрите также