Комментарии к "Штрафные баллы на экзамене в ГИБДД (город)". Штрафы на экзамене гибдд


Как считают штрафные баллы на экзамене в гибдд в 2018 году

Концепция экзамена

Если экзамен сдается не успешно, то причина в большинстве случаев кроется именно в этом этапе. Инспекторы уделяют большое внимание даже незначительным мелочам при вождении в городе, поэтому к нему нужно тщательно приготовиться.

Экзамен на вождение в городе в 2018 году призван проверить навыки водителя в управлении ТС и возможность находить выход из ситуаций, возникающих на дороге непредвиденно. Для проведения аттестации выбирается дорога, на которой в реальном времени происходит перемещение других транспортных средств.

Аттестация усложняется различными негативными явлениями, на которые не обращают внимание водители в повседневном вождении.

Инспектор проверяет навыки и знания водителя, в частности, оценивается ознакомленность со всем спектром ПДД. Водитель должен хорошо уметь осуществлять ниже перечисленные действия:

  1. Использовать аварийные сигналы и предпринимать любые действия только после их подключения.
  2. Уметь правильно останавливаться, выбирая для этого оптимальное место и время, а также осуществлять разворот без создания помех для движения других машин.
  3. Правильно выполнять все обязанности, которыми наделяется водитель, когда садится за руль.
  4. Уметь осуществить обгон и своевременно производить встречный разъезд.
  5. Объезжать остановки, а также вовремя останавливаться на пешеходных переходах.
  6. Правильно применять сигналы звука и света, когда возникает необходимость.
  7. Осуществлять правильное начало движения и уметь производить маневрирование на значительной скорости.
  8. Следовать сигналам светофора, точно выдерживать необходимые паузы, а также уметь правильно исполнять сигналы регулировщика.
  9. Осуществлять рациональный переезд перекрестков.

Как подготовиться?

Существует несколько способов проведения экзамена. Метод выбирается в зависимости от количества экзаменующихся, экзаменаторов, а также условий на дороге. Перед осуществлением экзамена производится проверка автомобиля на соответствие техническим нормам. Обязательно убеждаются, что видеокамеры и разнообразные педали находятся в исправном состоянии.

Экзамен длится минимум 20 минут. Иногда до прохождения этого времени начинающий водитель получает вердикт «НЕ СДАЛ». В этом случае маршрут прекращается раньше. Провести экзамен невозможно, если собственник или его представитель не имеют возможности предоставить документы, которые подтверждают право владения имуществом.

Когда происходит экзамен, в машине находятся экзаменующийся и экзаменатор, а также владелец ТС, иногда вместо него приходит законный представитель. Нужно обеспечить место для сидения владельца машины там, где есть возможность управлять автомобилем с помощью альтернативной системы.

Также невозможно осуществить экзамен в том случае, если выбранный маршрут в конкретный момент не соответствует основным требованиям, обеспечивающим безопасность находящихся в транспорте людей при вождении.

Порядок проведения

Двигатель транспортного средства прогревается и выключается, а сама машина устанавливается в начале маршрута. Обязательно осуществляется проверка подключения ручного тормоза, а положение рычага МКПП делается нейтральным.

Когда движение начинается, экзаменатор имеет право давать команды экзаменующемуся, осуществлять контроль за всеми особенностями вождения авто, а также записывать допущенные ошибки и фиксировать нарушения.

Все команды, исходящие от экзаменатора, должны подаваться не только своевременно, но и четко.

Для осуществления маневра место выбирается отдельно самим экзаменующимся. Запрещается провоцировать экзаменующегося к осуществлению неправильных действий. Все команды должны быть нейтральными и правильными. Также запрещается курить в салоне, слушать музыку или пользоваться мобильным телефоном.

Правила оценки

Высчитывается количество штрафных баллов, которые водитель получил во время прохождения экзамена. Если оно превышает 20 единиц, человек получает оценку «НЕ СДАЛ». Когда количество штрафных очков меньше этого показателя, человек получает вердикт «СДАЛ». После этого экзамен считается оконченным.

Грубые ошибки Штрафные баллы
Отказ от уступки дороги водителям с таким правом. 5
Отказ от пропуска пешеходов или велосипедистов в предназначенных для этого местах. 5
Игнорирование сигнала светофора или должностного лица, регулирующего движение, который запрещает проезд. 5
Невыполнение предписаний, которые регламентируют встречные знаки. 5
Выезд за пределы линии, когда необходимо остановиться. 5
Выполнение обгона не по правилам. 5
Осуществление разворота без соблюдения ПДД. 5
Выполнение разворота или поворота без переезда на сторону дороги, предназначенную для этого действия. 5
Движение задним ходом без учета правил или определенных обстоятельств на проезжей части. 5
Переезд железнодорожных путей не по установленным стандартам. 5
Отказ от снижения скорости или остановки при появлении опасности в дальнейшем передвижении в заданном направлении. 5
Поведение водителя, которое потребовало коррекции действия или бездействия экзаменатором, чтобы предотвратить опасность возникновения ДТП. 5
Средние ошибки Штрафные баллы
Остановка ТС без соблюдения правил. 3
Отсутствие сигнала световым указателем перед выполнением определенных действий, в частности, началом движения, разворотом или сворачиванием направо или налево. 3
Отказ от выполнения разметки на дороге, а также следования знакам дорожного движения. 3
При необходимости не были включены аварийная сигнализация или условный знак внезапной остановки. 3
Выезд на перекресток, на котором едут ТС в поперечном направлении, что создало неминуемый затор на дороге. 3
Мелкие ошибки Штрафные баллы
Ремень безопасности не был пристегнут при начале движения. 1
Сигнал поворота был включен, однако активирован не в положенное время. 1
ТС имеет неправильное положение на дороге. 1
Скорость движения не оптимальна для погодных условий и особенностей ситуации на дороге. 1
Скорость при движении слишком низкая, хотя никаких предрасполагающих факторов к этому не имеется. 1
Торможение без необходимости принятия действий для избегания ДТП. 1
Правила применения приборов для включения света и звука были нарушены. 1
Невнимательное отношение к ТС, находящимся на проезжей части. 1
Недостаточно уверенное применение всех функций ТС. Движение и процедура торможения осуществляются резко, нет плавности во время езды. 1
Отказ от применения зеркал заднего вида. 1
При выполнении внезапного торможения произошла блокировка колес ТС. 1
Другие мелкие, но существенные нарушения ПДД. 1

Чтобы сдать экзамен на права успешно, нужно внимательно вести себя на дороге и соблюдать все правила, вне зависимости от поведения экзаменатора. Не стоит реагировать на провокации, а при малейшей неудаче сдаваться. Следует подготовиться перед экзаменом вождения в городе и выполнять все действия медленно и вдумчиво.

Вопросы и ответы

Задайте вопрос эксперту-юристу!

ИванИнспектор ГИБДД на экзамене дал пять баллов за неуверенное пользование автомобилем. По одному баллу за разные действия. Это законно или нет?

ОтветДа, инспектор имеет право оценивать уровень вашего поведения на дороге.

АнатолийСдавал экзамен, с остановки начал выезжать автобус. Я притормозил, чтобы его пропустить. За это мне дали пять штрафных баллов. Что можно сделать?

ОтветМожете съездить в отдел ГИБДД и вместе с инспектором обсудить, за что именно вам дали баллы. Если в вашей машине стоял авто-регистратор, то вы можете попросить просмотреть запись вашего вождения.

ВладимирЯ сдавал экзамен и получил восемь штрафных баллов, мне сказали, что я не сдал. При этом мой инструктор потом мне сказал, что я ездил по правилам и ничего не нарушил. Что можно сделать в этой ситуации?

ОтветВы можете обратиться с жалобой к начальнику данного отделения ГИБДД. Кроме того, вы можете обратиться в суд. В качестве свидетеля можете позвать вашего инструктора. Также, в машине должен был быть установлен видео-регистратор. Вы можете попросить инструктора дать вам видеозапись и приложить ее к вашей жалобе для суда.

zakonznaem.ru

Штрафные баллы на экзамене в ГИБДД город

Сдаче экзамена в государственной автомобильной инспекции предшествует обучение в автошколе. Но далеко не на всех курсах речь заходит о порядке проведения экзаменации. В 2016 году в силу вступил ряд документов, которые подготавливались в течение трех лет, чтобы обозначить новый регламент проведения экзаменов.

Что проверяют на экзамене?

Экзамен нужен для проверки способности человека водить транспортное средство. Перед сдачей экзамена необходимо пройти медицинское обследование. Это нужно, чтобы не допустить до вождения опасных элементов общества или недееспособных в этом плане людей.

Экзамен представляет собой проверку базовых знаний и навыков, которые необходимы для безопасного вождения. В первую очередь — это теоретическая часть, которая проверяет знание дорожных знаков и свода правил. Практическая часть включает проверку навыков, нужных для адекватного поведения водителя в условиях городского потока движения. Кроме того, экзаменуемый показывает еще и другие умения, такие как парковка и т.д.

Порядок проведения экзамена

Автошколы обычно предоставляют информацию о порядке проведения экзамена, но не всегда. К тому же даже озвученные факты могут быть не услышаны или забыты. Итак, кандидатам в водители предстоит пройти три этапа:

  • Теоретический экзамен ПДД.
  • Сдача на площадке/автодроме.
  • Езда в городских условиях.

Теория

Проверка теории необходима для уверенности инспекции в знаниях ПДД обучающегося. Также здесь определяется сам допуск к практической части. То есть, если вы не пройдете первый этап, то до практики допущены не будете. Форма сдачи – компьютерное тестирование.

Необходимо знать, что всего есть четыре группы вопросов. Каждая из них содержит четыре десятка тематических блоков. В каждом варианте есть вопросы из всех блоков, конкретнее – по пять из каждого. В сумме вам нужно ответить на 20 вопросов. Правильный ответ может быть только один.

Выделенное кандидатам время – двадцать минут.

Площадка

Следующий этап – первый из практической части, то есть проверка навыков вождения, и также как в предыдущем, отрицательный результат приведет к отводу от следующего этапа практики.

В качестве площадки обычно используется автодром. Предоставляемый срок, как и в прошлой части – 20 минут. Проводиться эта часть может как в день теоретического экзамена, так и в любой другой.

Порядок ваших действий должен быть следующим:

  • Посадка в машину.
  • Настройка сидения, а также зеркала заднего вида.
  • Ожидание экзаменатора (если он еще не в автомобиле). Ни в коем случае нельзя начинать движение без его разрешения!
  • Экзамен.

По поводу последнего пункта – порядок движения по площадке может быть любым, все зависит от схемы автодрома и указаний экзаменатора. Следуя последним, вы должны пройти такие препятствия, как:

  • Горка.
  • Змейка.
  • Параллельная парковка.
  • Разворот.
  • Въезд в бокс.

Также могут присутствовать элементы дорожной разметки или знаков, например – пешеходный переход. В этом случае вам нужно точно соблюдать положенные нормы. К тому же не забывайте включать поворотники.

Город

На улицах города начинается второй этап практики, т.е. последняя часть экзамена. Кандидат в водители уже доказал, что вполне способен водить автомобиль, а также свое знание теоретического материала. Необходимость обусловлена самим фактом дорожного движения, которое на автодроме не имитируется.

Во время поездки в салоне автомобиля могут находиться как двое, так и трое человек. Сам сдающий и инструктор, а иногда и владелец машины, которая участвует в экзамене.

Порядок действий:

  • Начинать следует тогда, когда скажет экзаменатор;
  • Даже в том случае, если все настроено (в случае сдачи двух этапов подряд), проверьте еще раз, и дождитесь команды;
  • Внимательно слушайте экзаменатора, поскольку им определяется и маршрут, и задания;

В списке необходимых заданий могут быть:

  • Движение по регулируемому перекрестку.
  • Движение по нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог.
  • Повороты и развороты на перекрестках и вне их.
  • Переезд через железную дорогу.
  • Перестроение на другую полосу.
  • Движение на максимально допустимой скорости.
  • Движение по переходам и мимо остановок общественного транспорта.
  • Торможение и полная остановка.

Правила оценки при сдаче экзамена

Сразу сдавшими теоретическую часть считаются люди, ответившие правильно на все вопросы в билете, но экзаменуемые имеют право на две ошибки. Это может быть как неправильный ответ, так и его отсутствие. В этом случае предоставляются дополнительные десять минут, а также другие пять вопросов из того тематического блока, в котором была обнаружена ошибка. Кроме того, если два неправильных или отсутствующих ответа находятся в разных блоках — предоставляются оба.

Неудовлетворительную оценку получают те, кто сумел правильно ответить менее, чем на 18 вопросов за предоставленное время, или же совершил две ошибки в одном блоке.

Категорически запрещено пользоваться на экзамене любыми материалами или техникой. Кроме того, любое обнаруженное мошенничество приводит к мгновенному окончанию экзамена, поэтому настоятельно рекомендуется не пытаться схитрить.

Оценка «неудовлетворительно» также присваивается в случае:

  • Выезда за пределы контрольных линий.
  • Несколько раз заглохшего двигателя.
  • Пересечения линии СТОП во время остановки.
  • Пересечения линий фиксации.
  • Многократного использования заднего хода.
  • Отката на подъеме на расстояние больше тридцати сантиметров.

Во время езды по городу будут учитываться правильно выполненные команды. Но большее значение имеет следование правилам дорожного движения. В последней практике присутствует понятие штрафных баллов. Именно они определят, получит ли экзаменуемый водительские права. Для удовлетворительной оценки нужно получить не более 5 штрафных баллов.

Штрафные баллы за типичные ошибки

Ошибки, за которые даются штрафные баллы, делятся на три основные категории:

  • Мелкие.
  • Средние.
  • Грубые.

За их совершение начисляется 1, 3 и 5 баллов соответственно.

Частые мелкие ошибки:

  • Непристегнутый ремень.
  • Несвоевременное использование поворотных огней.
  • Неправильное расположение автомобиля на проезжей части.
  • Движение с превышением или с очень низкой скоростью.
  • Резкое торможение без причины.
  • Неправильное использование внешних световых сигналов.
  • Невнимательное отношение к сигналам поворота другого автомобиля.
  • Пренебрежение зеркалами.

Средние ошибки:

  • Нарушение правил во время остановки.
  • Игнорирование использования поворотных огней во время маневров.
  • Пренебрежение «аварийкой» в необходимой ситуации.
  • Выезд на перекресток с созданием помехи для движения в поперечном направлении.

Частые грубые ошибки:

  • Создание помехи ТС с приоритетом.
  • Непредоставление приоритета пешеходу/велосипедисту.
  • Выезд на встречную полосу.
  • Неследование знаку дорожного движения, определяющего приоритеты.
  • Пересечение стоп-линии на светофоре.
  • Нарушение правил разворота и обгона.
  • Неправильно проведение поворота.
  • Неправильное маневрирование задним ходом.

Скачать полный список штрафных баллов

Если вам не удалось сдать экзамен, то через 7 дней можно прийти на пересдачу. Если вы удачно ответили теорию, но ошиблись на практике, то оценка за теорию будет действительна в течение 3 месяцев. При пересдаче вы будете проходить только практическую часть.

advicelawyer.ru

Штрафные баллы на экзамене в ГИБДД (город)

Комментарии к "Штрафные баллы на экзамене в ГИБДД (город)"

Нина-2 » 28 сен 2014, 18:05

Добрый день, сдавала 24 сентября. Ехала 9 по счёту, первые трое на другой машине не сдали, на своей машине я была 6, и первые четверо человек благополучно получили права. Про гаишника с которым я ездила, говорили, что он за раз может максимум 6-7 поставить оценку "сдал". Короче, когда я села в машину, она была припаркована с левой стороны, на дороге с односторонним движением, и двумя полосами для движения. Т. к. сдающих на этой машине было шестеро, то двоих посадили в неё, а четверых в другую машину, которая ехала за ней, я сидела на переднем сидении, и, когда наступила моя очередь, я по пути заметила, что поворотники не включены, как в общем-то и должно быть. Сев в машину настроила кресло, зеркала, пристегнулась, включила первую передачу, правый поворотник, сняла машину с ручника(машина никуда не поехала, т. к. поверхность горизонтальная, и сцепление было выжато) потом (привычка от своей машины) обернулась назад, чтобы посмотреть есть помехи или нет, правда буквально на мгновение, даже не успела оценить обстановку, т к вспомнила, что гаишнику надо показать, что умею пользоваться зеркалами. Посмотрела в зеркало, увидела там метрах в 10ти небольшой грузовичок, типа скорой помощи, решила подождать пока проедет, т к расстояние было довольно маленькое. Тут гаишник видимо проснулся, и поинтересовался у меня, готова ли я? Я сказала "ага, сейчас проедет" и показала в сторону грузовичка, которого уже было видно боковым зрением. Он проехал, я посмотрела ещё раз в зеркало, убедилась, что на этой улице больше вообще никого не было, т е метров 200-300. Начала движение, не помню чтобы выключала поворотник, скорее всего он выключился от поворота руля. Проехав два-три метра, чуть надавила на газ, переключилась на вторую, а то вдруг посчитает как не уверенную езду. Ограничение на этой дороге - 20 км/ч.Вперёди метрах в 25 на краю дороги стояла машина, сразу после неё был перекрёсток, я решила, пока есть время перестроиться на правую полосу, чтобы не останавливаться перед той машиной, если по правой полосе будет кто-то ехать. включила правый поворотник, посмотрела в зеркало, увидела машину, расстояние до неё было небольшое, поэтому я ногу с газа убрала, и продолжила катиться на холостом ходу, чтобы и скорость на потерять, не переключаться десять раз с первой на вторую и обратно, и чтобы пока я на холостых еду, машина успела меня объехать.На деле это всё заняло от силы минуту, и проехать я успела метров 10-15. Гаишник что-то пробурчал типа "не надо здесь направо", потом ещё что-то буркнул, потом сказал, что дальше ехать не надо, и на пересдачу в следующую среду. Перед тем, как он всё это сказал, я собиралась ещё раз глянуть в зеркало, чтобы посмотреть, где находится машина, которую я пропускала.Когда он объявил, что отправляет меня на пересдачу, я даже забыла куда вообще я ехала. Он сказал что можно тут и остановиться. Про поворотники я вспомнила, уже когда приняла чуть влево и остановилась. Да и толку-то всё равно не сдала. Поинтересовалась почему не сдала, он ответил, что я долго не выключала поворотник. я посмотрела на приборную панель, увидела всё также мигающий правый поворотник, согласилась, что да, поворотник мигает, до сих пор, значит я его не выключила. Про то, что я его включала ПОВТОРНО для перестроения я даже не вспомнила. Я его выключила, проводила взглядом машину, которая оказывается решила уступить мне дорогу, чтобы я спокойно перестроилась. Подумала, что "вот блин, из-за моего поворотнника я машине такую помеху создала". Поинтересовалась ещё раз по какой причине не сдала, опять получила ответ про долго не выключеный поворотник, вылезла из машины, и пошла в досааф. Нигде не расписывалась.Но даже если я долго не выключила поворотник, это - 1 балл, а несдача наступает, если набираешь 5 и более баллов. Почему я не сдала? на холостых оборотах я не могла превысить скорость 20 км/ч.Помех я не создавала, т к ждала пока проедет машина, и ехала строго по своей полосепешеходов там не было, не было даже пешеходных переходовтрамваи в нашем городе не водятся, встречки на одностороннем движении не может быть по определению.регулировщики в нашем городе это великая редкость, если только на авариях, и то очень редко, до ближайших светофоров около километраединственный знак, который имел на меня действие - это 20 км/ч, превысить на холостых оборотах? невозможно, на газ я начала нажимать за секунду, до того как нажала сцепление и вторую передачу, отпустила через секунду после сцеплениястоп-линий на этом участке дороги нетя никого не обгоняла,не разворачивалась, да и какой разворот на одностороннем движениидо ближайшего перекрёстка было метров 30, и занять нужное положение я ещё не могла, т к гаишник ещё не дал ценных указаний по этому поводу, я ещё пропускала машину, а потом уже я бы подъехала к перекрёсткузадним ходом на второй передаче я точно не могла ехатьж/д переездов там и близко не былоопасности для движения у меня никакой не было, до припаркованной машины оставалось около 20 метров, я вполне успела бы затормозить, если бы мне это понадобилосьинструктор не нажимал на дополнительные педали и не брался за рульЧто я могла нарушить?Или просто не попала в те 25% которые сдают в первый раз?Пересдача через два дня, хотелось бы знать где я ошиблась, чтобы не повторить ошибку

pddclub.ru

5 дополнительных вопросов за ошибку на теоретическом экзамене в ГИБДД

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о новых правилах сдачи теоретического экзамена на получение водительского удостоверения. Данные правила начнут действовать 1 сентября 2016 года и предусматривают введение дополнительных вопросов за допущенные ошибки.

Напомню, что с 1 сентября 2016 года начнет действовать новый Административный регламент министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений. Особенности этого документа рассматриваются в серии статей "Экзамены в ГИБДД с 2016 года".

Перейдем к рассмотрению обновленных правил сдачи теории.

Тематические блоки билетов

В первую очередь рассмотрим совершенно новое понятие "Тематический блок":

92. Все экзаменационные вопросы объединяются в 4 группы, состоящие из тематических блоков. В каждом тематическом блоке содержится по 5 вопросов. Билет формируется из четырех тематических блоков, каждый из которых выбирается случайным образом из соответствующей группы. Перестановка вопросов между тематическими блоками не допускается.

В экзаменационном билете содержится 20 вопросов. На каждый вопрос приводится от двух до пяти вариантов ответов, один из которых правильный.

Итак, обо всем по порядку.

  • Стандартный экзаменационный билет состоит из 20 вопросов.
  • 20 вопросов - это 4 блока по 5 вопросов. Т.е. в первый блок входят вопросы 1-5, во второй 6-10, в третий 11-15, в четвертый 16-20.
  • Каждый из 4-х блоков относится к одной из 4-х групп. Т.е. из каждой группы выбирается ровно 1 блок.

Понятие блоков потребуется в дальнейшем при рассмотрении дополнительных вопросов.

5 дополнительных вопрос за ошибку

Самое интересное нововведение в теоретическом экзамене - это дополнительные вопросы за ошибку. Дополнительных вопросов может быть 5 или 10:

5 дополнительных вопросов

98. В случае, если при ответе на вопросы билета кандидат в водители допустил одну ошибку или в отведенное время не ответил на один вопрос, ему предоставляется возможность в течение 5 минут ответить на 5 вопросов одного дополнительного тематического блока. Дополнительный тематический блок выбирается из той же группы, что и тематический блок, при ответе на вопросы которого кандидатом в водители допущена ошибка или не дан ответ.

Если кандидат в водители в отведенное время ответил правильно на 5 вопросов дополнительного тематического блока, ему выставляется оценка "СДАЛ".

Кандидат в водители получает 5 дополнительных вопросов, если он не справился с одним из основных вопросов. Т.е. если он дал один неправильный ответ либо не успел ответить на один основной вопрос.

В этом случае он получает дополнительный блок вопросов, выбранный из той же группы. Например, если допущена ошибка в вопросе 4, то дополнительно придется ответить на вопросы 1-5 из какого-то другого билета. Если допущена ошибка в вопросе 17, то придется дополнительно ответить на вопросы 16-20.

10 дополнительных вопросов

99. В случае, если при ответе на вопросы билета кандидат в водители допустил две ошибки в разных тематических блоках или в отведенное время не ответил на два вопроса в разных тематических блоках или допустил одну ошибку и в отведенное время не ответил на один вопрос в разных тематических блоках, ему предоставляется возможность в течение 10 минут ответить на 10 вопросов двух дополнительных тематических блоков. Дополнительные тематические блоки выбираются из тех же групп, что и тематические блоки, при ответе на вопросы которых кандидатом в водители допущены ошибки или не даны ответы или допущена ошибка и не дан ответ.

Если кандидат в водители в отведенное время ответил правильно на 10 вопросов дополнительных тематических блоков ему выставляется оценка "СДАЛ".

Кандидат в водители получает 10 дополнительных вопросов только в том случае, если он не справился с 2 вопросами, причем эти вопросы должны быть из разных тематических блоков. В этом случае на экран выводятся 2 дополнительных блока вопросов из тех групп, в которых допущены ошибки.

Например, если ошибки допущены в вопросах 1 и 11, кандидат в водители получит блоки с вопросами 1-5 и 11-15 из других билетов.

Другой пример. Если ошибки допущены в вопросах 14 и 15, т.е. в одном тематическом блоке, то дополнительные вопросы на экран не выводятся. Это автоматически означает, что экзамен не сдан, но об этом речь пойдет ниже.

Внимание! В дополнительных вопросах нельзя ошибаться в любом случае! Ошибка, допущенная в дополнительных вопросах, приведет к несдаче экзамена.

Успешная сдача экзамена

Условия успешной сдачи приведены в пункте 96 регламента:

96. Результат проведения теоретического экзамена считается положительным и кандидату в водители выставляется оценка "СДАЛ", если кандидат в водители в отведенное время правильно ответил:

96.1. На 20 вопросов билета.

96.2. На все вопросы дополнительных тематических блоков в случаях, предусмотренных пунктами 98 и 99 Административного регламента.

Т.е. экзамен может быть сдан в двух случаях:

1. Кандидат в водители правильно ответил на все 20 вопросов.

2. Кандидат в водители допустил 1 или 2 ошибки (в разных блоках) основных вопросов, а затем правильно ответил на все дополнительные.

Т.е. в целом сдача теоретического экзамена с 1 сентября 2016 становится более сложной. Напомню, что до 1 сентября можно допустить одну или две ошибки и при этом экзамен все равно считается сданным.

Оценка "НЕ СДАЛ" за экзамен

Во всех остальных случаях выставляется оценка "НЕ СДАЛ":

97. Оценка "НЕ СДАЛ" выставляется, если кандидат в водители:

97.1. В отведенное время при ответе на вопросы допустил три ошибки.

97.2. В отведенное время допустил две ошибки в одном тематическом блоке или не ответил на два вопроса в одном тематическом блоке.

97.3. В отведенное время допустил одну ошибку при ответе на вопросы дополнительных тематических блоков в случаях, предусмотренных пунктами 98 или 99 Административного регламента.

97.4. При ответе на вопросы билета пользовался какой-либо литературой, техническими средствами или подсказками других лиц. При этом экзамен прекращается, о чем информируется кандидат в водители.

97.5. Покинул экзамен (отказался от ответа на экзаменационный билет).

Теоретический экзамен считается не сданным в следующих случаях:

1. Допущено 3 ошибки в основной части экзамена.

2. Не решены 2 вопроса из одного тематического блока.

3. Допущена хотя бы одна ошибка в дополнительных вопросах.

4. Экзаменуемый пользовался шпаргалками.

5. Кандидат в водители покинул экзамен.

Хочу обратить Ваше внимание на один интересный момент, который не учли разработчики нормативного документа. А именно, речь идет о ситуации, когда кандидат в водители допустил по одной ошибке в каждом тематическом блоке. Т.е. например, ошибки допущены в вопросах 2, 7, 12 и 17.

Этот пункт не попадает в перечень "НЕ СДАЛ", т.к. ошибок не 3 и нет 2-х ошибок внутри тематического блока. Также этот пункт не попадает и под вывод дополнительных вопросов, т.к. дополнительные вопросы выводятся только при наличии одной или двух ошибок. Перечень "СДАЛ" в данном случае также не подходит, т.к. ошибки допущены, а ответить на вопросы дополнительных блоков кандидат в водители физически не может, т.к. они не выводятся. Какой результат должна вывести система в описанном случае, остается непонятным.

Очевидно, что это обычная недоработка документа. Если бы в регламенте вместо фразы "допустил три ошибки" использовалась фраза "допустил три ошибки или более" никаких вопросов не возникало бы.

Экзаменационные билеты с дополнительными вопросами

Экзаменационные билеты на pddmaster.ru недавно были обновлены и теперь содержат новый режим "5 дополнительных вопросов за ошибку".

Обратите внимание, новый режим можно включить в настройках билетов:

  • Нажмите на кнопку "Меню" с тремя горизонтальными полосками в верхней части билетов.
  • Нажмите на кнопку "Настройки".
  • Поставьте галочку в строке "Режим "5 вопросов за ошибку".
  • Нажмите на кнопку "Сохранить".
  • Режим начнет действовать сразу же после того, как Вы откроете новый билет.

Неисправность компьютера на экзамене в ГИБДД

Рассмотрим еще один интересный пункт нового регламента:

91. В случае выявления в ходе экзамена неисправности АРМ кандидата в водители выставленная оценка аннулируется и экзамен проводится вновь на другом АРМ.

В данном случае речь идет о неисправности компьютера, на котором проводится экзамен. Если в процессе экзамена компьютер завис или возникли какие-то неполадки в его работе, смело обращайтесь к экзаменатору. Вас должны пересадить за другой компьютер, однако экзамен придется начать сначала.

На этом рассмотрение обновленных правил сдачи теоретического экзамена закончено. Еще раз подчеркну, что сдать экзамен с 1 сентября 2016 года будет сложнее.

Также хочу обратить внимание, что кандидаты в водители, которые не успеют сдать экзамены до 1 сентября по старым правилам, после 1 сентября будут сдавать по новым, т.е. с дополнительными вопросами.

Ну а в следующей статье серии речь пойдет о новых упражнениях на автодроме.

Удачи на экзаменах!

pddmaster.ru


Смотрите также