Штрафы в юрмале


Юрмала 2017 – оплата за въезд в город, электронные пропуска и другие нововведения

Что необходимо знать гостям Юрмалы посещающим город на личном автотранспорте.

Подготовка к летнему сезону и встрече гостей, в курортном городе Юрмала, идёт полным ходом. Однако вместе с тем начала действовать и система обязательной платы для въезда в город.

Практика взимания платы муниципальными властями за въезд на административную территорию города Юрмалы существует уже с 1996 года. И 2017 год также не стал исключением для этой старой традиции.

Для тех кто ещё не в курсе напомним – сезон принудительной покупки пропусков начинается с 1 апреля и продолжается до 30 сентября включительно.

Плата за одноразовый въезд на территорию Юрмалы составляет – 2 евро, и позволяет авто-владельцу находиться на территории города в течении одних суток.

В качестве нововведения с этого года выступает то, что даже при покупке пропуска на одни сутки, придётся дополнительно вводить регистрационный номер авто на котором вы собираетесь посетить Юрмалу.

Оплату одноразового въезда возможно произвести на двух контрольно пропускных пунктах в Юрмалу – Приедайне и Вайвари. Можно платить наличными либо банковской картой. Однако стоит отметить, что на практике  не все банковские карты выданные зарубежом (конкретно российские) были распознаны и приняты аппаратом для оплаты одноразовых пропусков, так что надёжнее все же при себе иметь разменные монеты в евро.

Также, очень удобным вариантом покупки одноразовых пропусков является оплата через систему SMS Riga или электронное приложение – mobilly.lv, благодаря использованию которых вы сможете избежать необходимости стоять в пробке при въезде в Юрмалу, которая летом образовывается из-за автоводителей оплачивающих въезд в Юрмалу через терминалы на контрольно пропускных пунктах.

Для тех, кто хочет приобрести пропуск для въезда в Юрмалу на более длительный период времени чем одни сутки и при этом получить более выгодные условия по цене оплаты – это можно сделать заблаговременно в электронном виде на портале – epakalpojumi.jurmala.lv (неудобство пользования порталом выражено только тем, что вся информация указана почему-то только на латышском языке… почему нет информации хотя бы на международном английском языке – не известно), в кассе Юрмальской городской думы (по адресу: Jomas ielā 1/5) или в туристическом информационном центре по адресу Lienes 5 (оплата только банковской картой).

Стоимость пропуска на 30 дней составляет – 31 евро, а пропуск на весь сезон (01.04.17 – 30.09.17) обойдется в 107 евро.

Бумажные пропуска на длительный срок больше не выдают, а данные об оплате и привязке к конкретному номерному знаку автомобиля вводятся в единую электронную систему.

Интересно, что тем гостям Юрмалы кто приезжает в город на электромобиле, подарок от самоуправления – въезд в Юрмалу бесплатный.

Также бесплатно получить пропуск могут лица владеющие недвижимостью в Юрмале, лица задекларировавшие своё место жительства в этом городе и арендаторы жилья. Однако не спешите радоваться, есть несколько весомых  НО – одним из важных условий является совпадение личных данных владельца недвижимости/декларанта/арендатора и владельца автомобиля. Так что если вам принадлежит недвижимость в Юрмале, но автомобилем вы управляете по генеральной доверенности (достаточно частый случай, когда в тех-паспорте указан другой владелец автомобиля) или автомобиль принадлежит вообще другому лицу, а вы управляете им по устной договоренности – это послужит основанием для отказа в выдачи бесплатного пропуска на въезд. Дополнительным камнем преткновения для арендатора может послужить не зарегистрированный арендодателем договор аренды в латвийской Службе государственных доходов.

И в завершение информация для «зайцев», кто предпочитает не оплачивать въездной пропуск в Юрмалу. Юрмальские власти с радостью сообщили, что с 2017 года начинает работать электронная система отслеживания по автомобильным номерам (так как плата за въезд в город как раз привязывается к регистрационному номеру автомобиля) посредством установленных видеокамер на въезде города. После чего, для принятия репрессивных мер, информация по выявленным нарушителям будут передаваться соответствующим инстанциям.

Напоминаем – что штраф за такое правонарушение составляет 50 евро.

nib.lv

"Но за стоянки-то денег не берем!"

Платный въезд в Юрмалу существует уже более 20 лет, тем удивительнее стала новость о рекордном количестве штрафов, выписанных автоводителям за нарушение этого правила. Однако объяснение этому есть: просто теперь на въезде в курортный город установлены видеокамеры, в то время как составление административного протокола занимает несколько месяцев.

Обо всем этом в программе Латвийского радио 4 «Домская площадь» рассказал вице-мэр Юрмальской думы Никита Никифоров.

По словам представителя юрмальского самоуправления, ранее названная журналистами общая сумма выписанных в этом году штрафов за «бесплатный» въезд — 5 миллионов евро — не вполне соответствует действительности. 

«Эта цифра пока ничем не обоснована и она подсчитана самими журналистами. Они взяли у нас данные по количеству зафиксированных нарушений и умножили их на сумму штрафов. На самом деле ситуация немножко другая. Действительно зафиксировано порядка ста тысяч нарушений въезда без оплаты в Юрмалу. Но на сегодняшний день обработано и составлено только шесть тысяч протоколов. Поэтому реальная сумма штрафов — умножаем 6 на 50 — 300 тысяч», — пояснил городской чиновник.

Никифоров также объяснил, почему некоторые особо злостные нарушители получили извещения об административном наказании только спустя несколько месяцев, накопив огромные штрафы.

«Закон об административных нарушениях предусматривает, что, прежде, чем составить протокол, мы должны пригласить или водителя или держателя транспортного средства на Административную комиссию. Мы не можем его сразу оштрафовать. Он приходит (или не приходит!), и только тогда составляется административный протокол.

Закон дает на составление административного протокола шесть месяцев, поэтому те, кто, не дай бог, въезжал не заплатив еще в сентябре, свои штрафы могут получить через шесть и более месяцев. В течение девяти месяцев у нас есть право взыскивать штраф», — указал вице-мэр.

По признанию представителя думы, статистика нарушений для него стала неожиданной. Очевидна она стала лишь теперь, после установки камер видеонаблюдения на въезде в город.

«Та цифра, которая меня больше всего поразила — это количество людей, которые получили долговременные пропуски, то есть годовые пропуски.

Если в 2016 году это было 20 тысяч пропусков, то в 2017 мы выдали 61 тысячу пропусков. Можно теоретически предположить, что 41 тысяча человек ездила как-то так.

Количество выданных одноразовых пропусков тоже выросло на 200 тысяч. Мы понимаем теперь, что насколько бы ни была противоречива эта система, многие годы, пока не было видеофиксации, люди ездили бесплатно. Сейчас, конечно, эти штрафы поражают, но они абсолютно обоснованны. Эти цифры показывают, что люди пользовались тем, что они могут проскочить — полицейский отвернется и так далее. Раньше не стояли камеры, которые не фиксировали номера и не сверяли их с базой данных пропусков», — пояснил Никифоров.

Особенность Юрмалы в том, что она длинная. Плату вводили в том числе для того, чтобы ограничить число транзитных автомобилей, которые не хотели сворачивать на окружную дорогу и хотели проехать сквозь Юрмалу. Учитывая, что Юрмала почти 30 километров длиной, это, безусловно, приносит серьезные неудобства как для горожан, так и для окружающей среды.

Второй аргумент — стоянки-то бесплатные. И давайте все-таки будем откровенны, если мы сделаем въезд бесплатным, а стоянки платными, то вряд ли в Майори, Дзинтари в районе концертного зала это будет стоить меньше, чем два евро в час», — сказал Никифоров.

Вице мэр добавил, что некоторые водители-нарушители все же смогут избежать штрафа. Это относится к тем автомобилистам, которые подали заявки для получения разрешения на въезд, но забыли заплатить пошлину за обработку данных.

«Естественно, такие штрафы мы, конечно, отменим. Цель административного закона — не штрафовать людей, а воспитывать. Формировать правильное поведение. У нас нет самоцели собрать на штрафах какие-то миллионы. Абсолютно это не так», — подчеркнул Никифоров.

Режим платного въезда в Юрмалу действует с 1 апреля до 30 сентября.

Источник - lr4.lsm.lv

kriminal.lv

Платный въезд в Юрмалу и штрафы: вице-мэр разъяснил ситуацию

По словам представителя юрмальского самоуправления, ранее названная журналистами общая сумма выписанных в этом году штрафов за «бесплатный» въезд — 5 миллионов евро — не вполне соответствует действительности.

«Эта цифра пока ничем не обоснована и она подсчитана самими журналистами. Они взяли у нас данные по количеству зафиксированных нарушений и машинально их умножили на сумму штрафов. На самом деле ситуация немножко другая. Действительно зафиксировано порядка ста тысяч нарушений въезда без оплаты в Юрмалу. Но на сегодняшний день обработано и составлено только шесть тысяч протоколов.

Поэтому реальная сумма штрафов — умножаем 6 на 50 — 300 тысяч», — пояснил городской чиновник.

Никифоров также объяснил, почему некоторые особо злостные нарушители получили извещения об административном наказании только спустя несколько месяцев, накопив огромные штрафы.

«Закон об административных нарушениях предусматривает, что, прежде, чем составить протокол, мы должны пригласить или водителя или держателя транспортного средства на Административную комиссию. Мы не можем его сразу оштрафовать. Он приходит (или не приходит!), и только тогда составляется административный протокол.

Закон дает на составление административного протокола шесть месяцев, поэтому те, кто, не дай бог, въезжал не заплатив еще в сентябре, свои штрафы могут получить через шесть и более месяцев. В течение девяти месяцев у нас есть право взыскивать штраф», — указал вице-мэр.

По признанию представителя думы, статистика нарушений для него стала неожиданной. Очевидна она стала лишь теперь, после установки камер видеонаблюдения на въезде в город.

«Та цифра, которая меня больше всего поразила — это количество людей, которые получили долговременные пропуски, то есть годовые пропуски.

Если в 2016 году это было 20 тысяч пропусков, то в 2017 мы выдали 61 тысячу пропусков.

Можно теоретически предположить, что 41 тысяча человек ездила как-то так.

Количество выданных одноразовых пропусков тоже выросло на 200 тысяч. Мы понимаем теперь, что насколько бы ни была противоречива эта система, многие годы, пока не было видеофиксации, люди ездили бесплатно. Сейчас, конечно, эти штрафы поражают, но они абсолютно обоснованны.

Эти цифры показывают, что люди пользовались тем, что они могут проскочить — полицейский отвернется и так далее. Раньше не стояли камеры, которые не фиксировали номера и не сверяли их с базой данных пропусков», — пояснил Никифоров.

Вместе с тем вице-мэр выразил недоумение по поводу действий водителей, осознанно нарушавших правило въезда в Юрмалу.

«Очень странна мне эта ситуация. Все знают, что въезд в Юрмалу платный, это уже давно, я еще, наверное, в школу ходил, когда его ввели — в 1996 году. Ничего за эти годы не менялось.

[...] Кто-то удивляется, почему въезд вообще платный, хотя логическое объяснение, безусловно, этому есть. [...] Деньги зачисляются в основной бюджет города Юрмала и тратятся, в первую очередь, на вопросы, связанные с туризмом, развитием курорта, улучшение среды и тому подобное. [...]

Особенность Юрмалы в том, что она длинная. Плату вводили в том числе для того,

чтобы ограничить число транзитных автомобилей, которые не хотели сворачивать на окружную дорогу и хотели проехать сквозь Юрмалу.

Учитывая, что Юрмала почти 30 километров длиной, это, безусловно, приносит серьезные неудобства как для горожан, так и для окружающей среды.

Второй аргумент — стоянки-то бесплатные. И давайте все-таки будем откровенны, если мы сделаем въезд бесплатным, а стоянки платными, то вряд ли в Майори, Дзинтари в районе концертного зала это будет стоить меньше, чем два евро в час», — сказал Никифоров.

Вице мэр добавил, что некоторые водители-нарушители все же смогут избежать штрафа. Это относится к тем автомобилистам, которые подали заявки для получения разрешения на въезд, но забыли заплатить пошлину за обработку данных.

«Естественно, такие штрафы мы, конечно, отменим.

Цель административного закона — не штрафовать людей, а воспитывать. Формировать правильное поведение. У нас нет самоцели собрать на штрафах какие-то миллионы. Абсолютно это не так», — подчеркнул Никифоров.

Режим платного въезда в Юрмалу действует с 1 апреля до 30 сентября. Стоит отметить, что до 2013 года въезд был платным круглый год. Стоимость въезда в курортный город в теплый сезон сейчас составляет два евро. Планов поднимать эту плату у Юрмальской думы, по словам вице-мэра, нет.

rus.tvnet.lv

Транспорт Латвии

Общая информация

Движение в Латвии – правостороннее (руль слева).

Латвия не может похвастать сетью автобанов, в стране нет ни одной дороги имеющей статус автомагистрали. Большинство дорог, связывающих основные города Латвии, имеют по одной полосе в каждую сторону, где для обгона надо выезжать «на встречку». Ограничение скорости движения - 90 км/час. Хорошая трасса ведет из Риги в Юмалу (по три полосы в каждую сторону, отсутствие светофоров, скорость до 100 км/час), в Сигулду (по две полосы в каждую сторону), в Огре и 20 км перед Даугавпилсом.

Последние изменения: 28.01.2013  наверх

Общественный транспорт

Автобус – самый распространенный и популярный вид транспорта в Латвии. Автобусное сообщение имеется с большинством населенных пунктов по республике, не считая транзитных и международных рейсов.

Все маршруты автобусов по Латвии начинаются от Рижского автовокзала (ул. Прагас, 1).

Обратите внимание: в Юрмалу курсируют только маршрутные такси.

Подробно ознакомиться с расписанием движения и ценами на билеты можно на сайте Автовокзала.

Последние изменения: 28.01.2013  наверх

Транспорт в Риге

В Риге имеются все основные виды общественного транспорта, кроме метро.

Весь городской транспорт ездит строго по расписанию, ознакомиться с которым можно на каждой остановке, а также в интернете.

Главные конечные остановки: напротив Центрального Вокзала, возле центрального рынка и у Кафедрального собора (недалеко от высотки гостиницы Латвия).

С весны 2009 года в Риге введены единые электронные билеты для поездок в городском транспорте. Приобрести их можно на конечных остановках, в билетных кассах на остановках, а также в киосках Narvesen, Preses apvieniba и Plus Punkts.

При посадке в транспорт следует поднести электронный билет к валидатору (устройство желтого цвета, расположенное в салоне), должен появиться зеленый сигнал. После этого поездка считается оплаченной.

Кроме того, билет можно приобрести у водителя.

Подробнее узнать о видах билетов и порядке их использования.

Маршрутные такси

Одним из вариантов удобно и недорого добраться в нужную точку города является маршрутное такси. Как правило, линии связывают центр города со спальными районами (Кенгарагс, Пурвциемс, Межциемс, Югла, Иманта, Золитуде). Стоимость проезда по городу, как правило, такая же, как и в городском общественном транспорте).

Оплата за проезд осуществляется водителю при посадке.

Последние изменения: 28.01.2013  наверх

Транспорт в Юрмале

В Юрмале по городу курсируют только автобусы. Маршрутные такси курсируют между Юрмалой и Ригой.

Конечные остановки находятся в Дубулты (у ж.-д. станции) и на Привокзальной площади Риги. Интервал движения составляет в среднем 5-10 минут.

Примерно 1 раз в час микроавтобусы следуют до Яункемери.

Кроме того, по Юрмале можно передвигаться на электричке (а также доехать до Центрального вокзала в Риге).

Последние изменения: 28.01.2013  наверх

Такси

«Шашечки» и вдобавок желтый номерной знак, отличающий официальные такси, частный извоз в Латвии не практикуется. Помимо традиционных стоянок такси в аэропорту и на вокзале, такси, можно остановить на улице. Но гораздо более простой способ - вызвать по телефону. При этом платить дополнительно за подачу машины не придется, а тариф может быть даже ниже, чем, если бы Вы поймали такси на улице.

Официальный дневной тариф до 1.50 Лата за посадку + до 0.50 Лата за 1 км пути. Ночью проезд обойдется дороже (на 20% дороже). В среднем, дневная поездка из центра Риги на окраину обойдется примерно в 5-7 латов, в аэропорт 8-10 Латов, в Юрмалу 17-20 Латов.

В Риге, так же как и в других местах, можно столкнуться с разными хитростями таксистов с целью завысить стоимость поездки. Один из приемов - включать днем ночной тариф. Как можно подстраховаться:

Вызвать такси по телефону, предварительно обговорив маршрут и примерную стоимость поездки. При голосовании на улице – риск переплатить существенно выше.

Перед поездкой осведомиться о примерной стоимости поездки, особенно если вы отправляетесь из «хлебных мест»: старый город, крупные гостиницы, аэропорт, вокзал (не стесняйтесь это делать по-русски, все таксисты им хорошо владеют).

Последние изменения: 28.01.2013  наверх

Авиационный транспорт

Рижский международный аэропорт находится в 7 км от центра города. Пассажирские аэропорты имеются также в Лиепае и Вентспилсе - периодически в летний сезон туда начинает выполнять регулярные рейсы национальная авиакомпания Air Baltic, однако информацию на конкретное время надо уточнять на ее сайте. Последние изменения: 28.01.2013  наверх

Железнодорожный транспорт

Железная дорога - не самый популярный в Латвии вид транспорта. Пассажирские перевозки не приносят ощутимого дохода и Латвийская Железная дорога за последние годы значительно сократила количество поездов, а некоторые направления вовсе закрыла.

Тем не менее, электрички и дизель-поезда в ряде случаев остаются востребованными:

- Если надо доехать до Юрмалы.

- Если надо доехать до пункта, расположено недалеко от Риги в 30-50 км. Из-за городских пробок в утренние и вечерние часы, а также в начале и конце уик-энда зачастую добраться на электричке окажется быстрее, чем на автобусе или машине.

- Вентспилс, Лиепая, Даугавпилс: эти города находятся примерно в 200 км от Риги, Цены на билеты при этом немного дешевле автобусных.

Основные железнодорожные направления:

- Рига - Вецаки - Царникава - Саулкрасты - Скулте («Северное видземское взморье»): электрички

- Рига - Сигулда - Цесис - Валмиера - Лугажи (граница с Эстонией): дизель-поезда

- Рига - Огре - Айзкраукле (электрички) - Крустпилс - Даугавпилс / Резекне - Зилупе (граница с Россией): дизель-поезда

- Рига - Елгава (электрички) - Реньге (граница с Литвой) / Лиепая (дизель-поезда)

- Рига - Дубулты - Кемери - Тукумс (электрички, Юрмальское направление) - Вентспилс (дизель-поезда).

В Лиепаю и Вентспилс ежедневно вечером отправляются по одному поезду. В Даугавпилс ежедневно курсируют 3 поезда. В Сигулду ежедневно отправляются 9-10 поездов.

До Юрмалы

При покупке билета на электричку в Юрмалу не забудьте, что нужно назвать конкретную станцию, а не просто сказать: «Юрмала»: город тянется вдоль побережья примерно на 30 км и железная дорога повторяет его очертания.

Основные станции: Лиелупе, Булдури, Дзинтари, Майори, (в Майори назодится центральная улица Йомас выходящая на концертный зал Дзинтари, после Майори туристическая жизнь обычно замирает) Дубулты, Яундубулты, Пумпури, Меллужи, Асари, Вайвари, Слока, Кемери.

Средний интервал движения 30 минут до Дубулты и 1 час до Кемери, время в пути 25-60 минут, стоимость билета 0.75- 1.35 Лата, в зависимости от станции.

Стоит также отметить, что в каждом вагоне электрички или дизель-поезда есть контролер, можно купить билет прямо в вагоне, но это обойдется дороже.

Подробно ознакомиться с расписанием поездов по Латвии и уточнить цены на проезд можно на сайте Латвийской Железной дороги.

Последние изменения: 28.01.2013  наверх

Прокат авто

Для аренды авто необходимо иметь водительские права, соответствующие международному стандарту, и кредитную карточку. Водительский стаж должен составлять не менее 1-2 лет, минимальный возраст - от 19 до 25 лет (в зависимости от компании).

Если планируется поездка только в одном направлении, то за дополнительную плату машину можно оставить в другом городе или даже стране. Большинство прокатных фирм разрешают поездки на арендованном автомобиле по всей территории Евросоюза.

Машина выдается заправленной полным баком топлива, и вернуть ее необходимо в таком же состоянии, в противном случае будет удержан штраф. Все автомашины застрахованы по программе Обязательного страхования, однако прежде чем начать поездку, необходимо убедиться в отсутствии внешних повреждений и технической исправности автомобиля. Подписав Акт технического состояния, Вы несете ответственность за последующие повреждения, если они не связаны с ДТП.

Обязательно уточните, какие санкции применяются при причинении ущерба/ угоне (какие есть возможности дополнительного страхования), опоздании с возвратом в указанное в договоре место, а также контакты на случай поломки.

Цены на аренду варьируются в зависимости от класса машины и срока аренды в среднем от 37 до 80 Латов за сутки (кроме представительского класса).

При оплате резервировании кредитной картой оговоренная сумма не списывается сразу, а ставится «на удержание», или просто блокируется на счету. Таким образом, фирма страхуется на случай непредвиденных расходов, оговоренных в договоре аренды (задержка возврата машины, возврат с неполным баком и т.п.). Полный расчет (списание средств) будет произведен после возврата машины.

Стоимость аренды и возврата машины в аэропорту может быть выше, чем в городском офисе той же компании.

Последние изменения: 28.01.2013  наверх

Аренда кемперов в Латвии

Для путешествия семьей или в компании друзей на дальние расстояния, удобно арендовать Кемпер - передвижной «дом на колесах». В Кемперах есть кухня, холодильник, душ, туалет, автономное отопление. Некоторые модели оснащены антеннами спутникового телевидения.

Условия аренды во многом схожи с теми, что используются для проката легковых автомашин: подходят водительские права категории «В», минимальный возраст водителя 21 год, стаж вождения от 3 лет. Однако при этом минимальный срок аренды составляет от 4-5 дней в низкий и от 7 дней в средний и высокий сезоны. Цены в зависимости от сезона и модели варьируются от 45 до 80 латов в сутки.

За отдельную плату можно также заказать складную мебель, комплекты белья и кухонных принадлежностей, автонавигатор.

Следует также уточнить размер дополнительных расходов помимо стоимости проката (на уборку домика по возвращении, обеспечение необходимыми расходными материалами).

Важная особенность: ночевать в кемпере желательно в кемпинге, где есть возможность подключения к необходимым коммуникациям. Перечень доступных и оборудованных мест отдыха для кемперов в Латвии можно посмотреть на сайте Латвийской ассоциации кемпингов.

Последние изменения: 28.01.2013  наверх

На авто по Латвии

Если Вы планируете передвигаться в основном по центру Риги, то машина - не лучший способ передвижения: расстояния относительно небольшие, а парковки в основном все платные. К тому же в центре города и, особенно в Старой Риге много улиц с односторонним движением и поиск нужного адреса и места для парковки может занять больше времени, чем прогулка пешком.

Передвижение по Старой Риге

Несмотря на то, что сам въезд бесплатный, движение транспорта организовано по 4 зонам, отделенным друг от друга пешеходными улицами, проезд по которым запрещен. Выехать из Старого города можно только там же, где Вы въезжали, а именно через улицы: Полю гате, Грециниеку, Аудею и Смилшу. Скорость движения не должна превышать 20 км/ч.

Вообще нет особого смысла «соваться» в Старую Ригу на авто - схема движения запутанная, один неверный поворот и вот уже вас встречает гостеприимная полиция, которая там на каждом углу.

Парковки

Самые дорогие парковки в Старой Риге: 5 Латов за 1-й час и 8 Латов за каждый последующий.

На остальной территории города стоимость парковок зависит от конкретной зоны и может составлять 0.60-1.40 Лата за 1-й час и 0.80-2.00 Лата за каждый последующий часы парковки. После 20.00 и в выходные и праздничные дни парковки часто бесплатные (следите за соответствующими дорожными знаками). Оплата производится, как правило, через парковочные автоматы или sms.

Помимо обычных парковок, предусмотренных на обочинах, во многих дворах в центре города также находятся платные парковки. Стоимость 1 часа составляет 1.00-1.50 Лата (оплата вахтеру при выезде).

Хотя в Риге не эвакуируют машины просрочившие парковку, но зато довольно оперативно лепят штрафы на стекло - стандартная сумма - 30 Ls. В случае если это частная парковка могут и заблокировать колеса.

Обратите внимание на извещения о парковках на сером фоне. Они встречаются на заправках и возле некоторых супермаркетов. Такие знаки обозначают бесплатную парковку в течении определенного времени - от получаса и больше, при условии, что вы все равно берете бесплатный талон из автомата и кладете под стекло.

Въезд в Юрмалу на своей машине

Перед въездом в Юрмалу висит «кирпич» внизу по латышски приписано «кроме тех, кто с разрешением». Если вы едете в первый раз и латышским не владеете вас это может сбить с толку, висит «кирпич», а все едут, не снижая скорости. Правда, некоторые заворачивают предварительно правее на специальную стоянку с автоматами. Разгадка проста - въезд в Юрмалу для частных автомашин платный, стоит 1 Ls (1,7 EUR). Автоматы принимают только монеты и сдачу не дают (если бросить двухлатовую монету, автомат выдаст чек на 2 дня). Рядом есть автомат, который меняет бумажные купюры на монеты.

Для туристических автобусов, тех, кто едет на лечение или живет в гостиницах Юрмалы, въезд бесплатный.

Талончик на въезд надо положить под стекло и сохранять до выезда. Зато в самой Юрмале практически все парковки (а их довольно много вдоль моря) бесплатные. Последние изменения: 28.01.2013  наверх

Основные правила движения

Основные правила движения, и дорожные знаки соответствуют российским, однако стоит ознакомиться с некоторыми отличиями:

Скорость не должна превышать 50 км/ч в населенных пунктах и 90 км/ч за их пределами. На некоторых трассах (Рига-Юрмала) есть участки с разрешенной скоростью 100 км/ч.

Употребление алкоголя за рулем влечет за собой штраф до 500 латов (около 800 евро), административным арестом на срок до 15 суток и лишением прав. Максимально допустимое количество алкоголя - 0.5 промилле (примерно соответствует 1 бутылке пива или бокалу вина).

Ближний свет должен быть включен в любое время суток круглогодично. Штраф за нарушение этого правила от 5 до 30 латов (в зависимости от времени суток).

Тонировка стекол: лобовое стекло не более 25 %, передние боковые - не более 30 %. Штраф за нарушение до 60 латов (85 евро).

Использование шипованной резины - допускается с 1 октября по 1 мая.

Ремни безопасности должны пристегиваться всеми пассажирами, в том числе на заднем сиденье легковых автомашин.

Светоотражающий жилет должен находиться в каждой машине и использоваться при необходимости ремонта машины на дороге в темное время суток.

Использование «анти-радаров» запрещено.

Последние изменения: 28.01.2013  наверх

АЗС, бензин

В Латвии имеются все виды топлива, соответствующие российским наименованиям (92, 95, 98 и дизель). Помимо традиционных АЗС (с оплатой оператору) есть также автоматические заправки, где оплата производится непосредственно на колонке - как наличными латами, так и банковской картой.

Стоимость 1 литра бензина марки 95 составляет 1 лат.

Последние изменения: 28.01.2013  наверх

Пересечение границы

Порядок прохождения границы на автомобиле имеет ряд особенностей. Рассмотрим основные из них:

При подъезде к Российской границе приготовьте паспорта и свидетельство о регистрации на машину. После пересечения въездного шлагбаума необходимо определиться, по какому коридору следовать: Красному или Зеленому. Если предметов, подлежащих обязательному декларированию нет, можно направляться в Зеленый коридор. По приезду на контрольный пункт заглушите двигатель и заполните бланки пассажирской декларации. Предъявите их, а также машину таможенникам для осмотра. После этого всем едущим необходимо подойти с паспортами к окошку паспортного контроля и получить отметки о пересечении границы.

При подъезде к Латвийской границе выполняются те же действия, за исключением заполнения пассажирской декларации.

При пересечении Белорусско-Латвийской границы (напр., Григоровщина) необходимо взять при пересечении въездного шлагбаума контрольный талончик и получить на нем отметки таможни, погранслужбы и транспортной инспекции. Заполненный талончик затем возвращается пограничникам при отъезде с пограничного пункта.

Последние изменения: 28.01.2013  наверх

Путешествие автостопом

Наиболее дешевый способ перемещения по Латвии – безусловно, «автостоп». Причем прибегают к нему вовсе не только бедные студенты. Одни ездят действительно из-за того, что нет денег на билет, другие - оттого, что с пунктом назначения просто нет удобного сообщения или оно вовсе отсутствует, третьи - просто из интереса (новые люди, новые впечатления).

Обратите внимание, что в Латвии нет понятия «частников», частные машины не занимаются платным извозом, либо вы пользуетесь такси, либо следуете определенным правилам автостопа.

Для тех, кто интересуется темой автостопа в Латвии – советуем почитать здесь (откроется в новом окне).

Последние изменения: 28.01.2013  наверх

tourweek.ru

«Летом ездил в Юрмалу — и вдруг сейчас штраф!»

Многие до сих пор не смирились с тем, что въезд в Юрмалу летом стоит 2 евро. «Проскочу, никто и не заметит», — считают водители. Как выяснилось, они ошибаются. Нарушителей в Юрмале скрупулезно отслеживают. Как оказалось, их фотографируют, а затем отсылают штрафы.

Процесс небыстрый, так что не удивляйтесь, если штраф за летнюю поездку на пляж вам придет осенью и даже зимой. Недавно один несчастный нарушитель получил сразу 19 штрафных квитанций на сумму 950 евро.

 

Этот водитель даже объявил в интернете сбор чужих квитанций за въезд в курортный город — мало ли, удастся отбиться хотя бы от нескольких штрафов. Увы, похоже, такой метод не сработает: машины нарушителей фотографируют.

 

«Пожертвуйте чеки, а?»

 

«Последняя надежда на вас, — написала летом Райна в сообществе «Ездуны» на Facebook. — Имеется очень много штрафов за въезд в Юрмалу! Сумма внушительная, поэтому просьба: может, у кого–то случайным образом сохранились чеки за въезд в течение всего года? Можете их пожертвовать, чтобы хоть часть можно было бы оспорить? Штрафы накатала не я!» — предупредила Райна.

 

Пост вызвал огромный ажиотаж в сети. Впрочем, тут же выяснилось, что 950 евро — это не рекорд. «Знакомому пришли штрафы на 3000 евро. И их придется оплатить», — при обсуждении темы сообщила Патриция.

«Получил 5 штрафов. Причем интервал между первым и вторым — месяц, — делится Александр. — Все пять пришли в один день. Имитировал покупку билета, все равно заметили. А за въезд по одному билету в один день с интервалом в два часа штраф не прислали».

 

«Подруга у меня «очень умная». Листиков 15 придет», — отмечает Николь.

 

«Я так же всем знакомым говорила, чтобы платили, меня никто не слушал, ну и всем пришли штрафы», — сообщила Кристина.

 

«А в чем проблема была сразу за въезд заплатить?» — наивно спросила Елена. И получила ожидаемый ответ от своей тезки «Жажда халявы».

«Это банальное воровство! Это как прийти в магазин, что–то украсть, и так много раз, а потом, когда поймали и предъявили, просить других людей за вас заплатить. Вы башкой думаете? Если вы нищие — продайте машину и ходите в Юрмалу пешком», — негодует Денис.

 

«Проездной на электричку на год дешевле, чем штрафы оплатить», — подсказывает Влад.

 

Однако многие все же решили выручить водителя. «Я гляну — может, в машине завалялось парочку. Отпишу вечером», — пообещала Аня.

 

«А я заехал и выехал»

 

«Что, штрафуют, что ли? А я заехал и выехал», — удивился Александр и добавил: «Не знал. Из Таллина мы. Заехали в аквапарк, покупались и уехали. Гы. И большой штраф?»

 

«Я честно оплачиваю, поэтому не знаю», — ответила ему Анна, выразив надежду, что Александру повезет.

 

«И сколько честно оплатить?» — продолжил спрашивать эстонец.

 

«2 евро — это за честный въезд, 50 евро, как я понимаю, штраф», — пояснили ему.

 

«Выгодно», — резюмировал Александр.

 

«А на въезде в Юрмалу стоит большая вывеска об оплате, ее нельзя не заметить, так что не прокатит, ждите штраф», — убила все надежды Ольга.

 

«Конечно, если придет штраф в Таллин — оплачу. Что ж делать», — согласился нарушитель.

 

Возвращаясь к дискуссии о пожертвовании чеков Андрей едко отметил:

 

«Он делает один косяк хлеще другого. Сначала собрал коллекцию штрафов, чтобы сэкономить. Но еще более идиотский косяк — это запостить этот пост в группе, где сидит половина Латвии, имеющая отношение к авто. И теперь в погоне за экономией он сам себе пишет статью о мошенничестве. Мужик, ты гений».

 

И в ходе обсуждения всплыл сакраментальный вопрос о доказательствах: «Чем они, собственно, фиксировали заезд в Юрмалу без чеков?»

 

«Приехал к автомату, сделал вид, что купил талон, положил старый под стекло и поехал. Поймали в Юрмале — да, попался. А если никто не остановил, выехал и все. Или я чего–то не знаю?!» — попросил пояснений Слава.

 

Улыбнитесь — вас снимает скрытая камера

 

Оказывается, с нынешнего сезона при въезде в город все номера машин фиксируют специальные фотокамеры. Номера сличают с базой данных зарегистрированных пропусков. В ней есть сведения и о долгосрочных пропусках, которые были приобретены заранее.

 

Пока на въезде в Юрмалу стоят 13 кассовых аппаратов. В некоторых из них при покупке одноразового пропуска система просит указать номер машины. В будущем вводить номер машины придется на всех кассовых аппаратах. Также планируется установить у полицейского поста фотокамеры, которые также будут фотографировать номера машин. Это позволит проверять, купил водитель одноразовый пропуск или просто проехал мимо кассового аппарата.

 

В общем, от «большого брата» не скрыться. За въезд в Юрмалу без пропуска предусмотрен штраф в размере 50 евро. Причем административное дело может быть начато в течение шести месяцев с момента совершения нарушения. Так что если вы нарушили, но пока не получили квитанцию… Скрестите пальцы.

 

«Снимки могли быть и получше»

 

Как фиксация нарушения камерами выглядит на практике — см. фото, которое приводит портал iAuto.lv. Это часть реального протокола, полученного другим нарушителем (не из числа рекордсменов). Водители считают, что такое доказательство вызывает сомнения.

 

Дело в том, что на фото видна только маленькая часть авто и полосы, так что в теории оно могло быть снято где угодно.

 

Поэтому водители считают: Юрмальской думе стоит позаботиться о более веских доказательствах в подобных случаях.

 

«Пусть вместо разделительной полосы пишут: «Юрмала». Или полицейских расставить рядом с камерами, только вместо жезлов выдать таблички со словом «Юрмала» и обязать в кадр попасть», — шутит наш читатель Андрей.

 

Юрмальчан тоже штрафуют

 

Любопытно, что в судебной практике имеется попытка оспорить штраф за въезд в Юрмалу без билетика от жителя, задекларированного в Юрмале.

Это дело 20 декабря 2011 года рассматривал Административный районный суд.

 

Нарушение зафиксировал юрмальский муниципальный полицейский — тогда еще не было всех этих камер, стражи порядка лично проверяли наличие талончиков. Нарушитель признавал, что билетика у него не было. Однако оправдывался тем, что является жителем Юрмалы. Проблема заключалась в том, что машина была зарегистрирована на чужое имя.

 

Как выяснил суд, для таких случаев нужно оформлять отдельный пропуск.

 

Промежуточный финиш

 

Напоминаем: платный въезд в Юрмалу действует с 1 апреля по 30 сентября. Так что, если намереваетесь успеть погулять по пляжу еще в этом сезоне, не забудьте купить билетик! Он стоит 2 евро, причем с этого года платить нужно и мотоциклистам.

 

Если планируете жить или работать в Юрмале, то вам полагается проездной. Подробнее — в Юрмальской думе.

 

«Сувениры» из путешествий

 

В некоторых аспектах внутренние связи Евросоюза постепенно крепчают. Например, в сфере штрафов. Все чаще водители сообщают, что им пришел «привет» в виде штрафной квитанции из–за границы. Что расстраивает водителей, так это расценки — они разные в каждом государстве и зависят от покупательной способности местных жителей.

 

Так, если Эвелина радуется, что получила штраф всего в 9 евро в Эстонии: «Потому что предупреждение в первый раз и превышено на плюс/минус 4 км в час всего», — поясняет она.

 

Алина, в свою очередь, жалуется: «А мы «попали» в Германии — превысили на 20 км, (разрешено 100, ехали 120), получили 108 евро!»

 

«Штрафы приходят из Испании тоже! Так что бдите», — предупреждает Крис.

 

Николай КУДРЯВЦЕВ. 

vesti.lv

Въезд в Юрмалу - ловушка для туристов?

увидеть комментарии (1)

10.03.2014

 Фото Ояра Мартинсона

 

 

Впечатления англоязычных туристов, полученные у городского порога

 

 

Перевод с английского Ирина Наумова

 

Юрмала, несомненно, становится все популярнее среди любителей путешествий. И является объектом горячего обмена мнениями на зарубежных интернет-форумах. Понятно, что свои первые впечатления гость начинает получать уже с порога. Оказывается, впечатления, которые возникают у наших гостей на въезде в Юрмалу, не всегда вызывают, скажем мягко, исключительно положительные эмоции

 

Что же пишут посетившие Юрмалу иностранцы, - к примеру, на сайте TripAdvisor.com в разделе Юрмала, где все желающие могут поделиться своими впечатлениями или советами?

 

Prtel L

Тарту, Эстония:

Пост по взиманию пошлины при въезде в Юрмалу это организованная властями ловушка для туристов! Если вы не поймёте, что написано по-латышски (и только!) на предупреждающем знаке, и пропустите пост, то вы попались. Полицейский, увидев иностранные номера, вас остановит и, без сомнения, оштрафует на 20-40 латов. Однако не расстраивайтесь, ведь в подарок вам дадут путеводитель по Юрмале!

 

EastwoodDK

Вейен, Дания:

 Я согласен, что количество знаков и их размеры могли бы быть больше. Действительно, неприятно, когда ты вдруг должен платить штраф за нарушение местных правил парковки или въезда. На прошлой неделе проезжал мимо и видел, как полиция остановила 2 машины обе были из Литвы.

 

Alehins

Рига, Латвия:

 Да, согласен, пункт пропуска при въезде на мост не очень чётко обозначен на дороге. Если ты местный, то, конечно, будешь знать про пост из новостей по телевизору или радио. Это в крови каждого латвийца, даже не юрмальчанина, платить за въезд в Юрмалу. Но если посмотреть глазами иностранца, то всё не так очевидно. Пропускной пункт должен быть на главной дороге и только с одной линией для тех, у кого есть пропуск.

 

Vladimir D

Подебрады, Чехия:

 

 По-моему, это обычное воровство. Вчера со мной случилось то же самое. Ехал с другой стороны, с востока. Там на главной дороге стоит только знак въезд запрещён и ограничение скорости - 70-80 км/ч. Ниже объяснение - на латышском языке, конечно, - а дальше написано: без пропуска. Сам знак был на полразмера меньше, чем те, что стоят в городе. Даже если и знаешь о пошлине (я прочитал предыдущие комментарии прежде, чем ехать в Юрмалу), то всё равно не успеваешь прочитать знак на такой скорости. Если бы они серьёзно хотели предупредить, то он был бы в 20 раз больше и висел над дорогой. Не верю, что это сделано не нарочно.

 

Полицейский пропустил где-то 10 машин передо мной, а как только увидел иностранные номера тут же появился. Я резко затормозил, но всё равно проехал мимо него на метров 15.

 

Штраф 40 латов, примерно 60 евро. Добро пожаловать в Латвию.

 

 

 

Подобные штрафы для туристов кажутся несправедливыми. Хотя, как известно, незнание закона не освобождает от ответственности. Планируя поездки за границу, стоит ознакомиться с законами и культурой страны или города, в которые направляешься. Чтобы, как говорится, не влезть в чужой монастырь со своим уставом Но, может быть, кое-что из замечаний наших зарубежных гостей стоит учесть, чтобы не ставить под удар свою репутацию любезных хозяев?..

 

 

Взято из интернет-ресурса www.tripadvisor.com, раздел Юрмала, комментарии в форуме на тему Tourist trap! (Ловушка для туристов!). Опубликовано: лето 2013 года.

 

Посоветуй друзьям:

Tweet

Выскажи свое мнение

jurmalasvards.ru

«Пока не было камер, люди годами ездили бесплатно». Вице-мэр Юрмалы о рекордных штрафах

Платный въезд в Юрмалу существует уже более 20 лет, тем удивительнее стала новость о рекордном количестве штрафов, выписанных автоводителям за нарушение этого правила. Однако объяснение этому есть: просто теперь на въезде в курортный город установлены видеокамеры, в то время как составление административного протокола занимает несколько месяцев. Обо всем этом в программе Латвийского радио 4 «Домская площадь» рассказал вице-мэр Юрмальской думы Никита Никифоров.

По словам представителя юрмальского самоуправления, ранее названная журналистами общая сумма выписанных в этом году штрафов за «бесплатный» въезд — 5 миллионов евро — не вполне соответствует действительности.

«Эта цифра пока ничем не обоснована и она подсчитана самими журналистами. Они взяли у нас данные по количеству зафиксированных нарушений и машинально их умножили на сумму штрафов. На самом деле ситуация немножко другая. Действительно зафиксировано порядка ста тысяч нарушений въезда без оплаты в Юрмалу. Но

на сегодняшний день обработано и составлено только шесть тысяч протоколов. Поэтому реальная сумма штрафов — умножаем 6 на 50 — 300 тысяч»,

— пояснил городской чиновник.

Никифоров также объяснил, почему некоторые особо злостные нарушители получили извещения об административном наказании только спустя несколько месяцев, накопив огромные штрафы.

«Закон об административных нарушениях предусматривает, что, прежде, чем составить протокол, мы должны пригласить или водителя или держателя транспортного средства на Административную комиссию. Мы не можем его сразу оштрафовать. Он приходит (или не приходит!), и только тогда составляется административный протокол.

Закон дает на составление административного протокола шесть месяцев, поэтому те, кто, не дай бог, въезжал не заплатив еще в сентябре, свои штрафы могут получить через шесть и более месяцев. В течение девяти месяцев у нас есть право взыскивать штраф»,

— указал вице-мэр.

По признанию представителя думы, статистика нарушений для него стала неожиданной. Очевидна она стала лишь теперь, после установки камер видеонаблюдения на въезде в город.

«Та цифра, которая меня больше всего поразила — это количество людей, которые получили долговременные пропуски, то есть годовые пропуски.

Если в 2016 году это было 20 тысяч пропусков, то в 2017 мы выдали 61 тысячу пропусков. Можно теоретически предположить, что 41 тысяча человек ездила как-то так.

Количество выданных одноразовых пропусков тоже выросло на 200 тысяч. Мы понимаем теперь, что насколько бы ни была противоречива эта система, многие годы,

пока не было видеофиксации, люди ездили бесплатно. Сейчас, конечно, эти штрафы поражают, но они абсолютно обоснованны.

Эти цифры показывают, что люди пользовались тем, что они могут проскочить — полицейский отвернется и так далее. Раньше не стояли камеры, которые не фиксировали номера и не сверяли их с базой данных пропусков», — пояснил Никифоров.

Вместе с тем вице-мэр выразил недоумение по поводу действий водителей, осознанно нарушавших правило въезда в Юрмалу.

«Очень странна мне эта ситуация. Все знают, что въезд в Юрмалу платный, это уже давно, я еще, наверное, в школу ходил, когда его ввели — в 1996 году. Ничего за эти годы не менялось.

[...] Кто-то удивляется, почему въезд вообще платный, хотя логическое объяснение, безусловно, этому есть. [...] Деньги зачисляются в основной бюджет города Юрмала и тратятся, в первую очередь, на вопросы, связанные с туризмом, развитием курорта, улучшение среды и тому подобное. [...]

Особенность Юрмалы в том, что она длинная. Плату вводили в том числе для того, чтобы ограничить число транзитных автомобилей, которые не хотели сворачивать на окружную дорогу и хотели проехать сквозь Юрмалу.

Учитывая, что Юрмала почти 30 километров длиной, это, безусловно, приносит серьезные неудобства как для горожан, так и для окружающей среды.

Второй аргумент — стоянки-то бесплатные. И давайте все-таки будем откровенны, если мы сделаем въезд бесплатным, а стоянки платными, то вряд ли в Майори, Дзинтари в районе концертного зала это будет стоить меньше, чем два евро в час»,

— сказал Никифоров.

Вице мэр добавил, что некоторые водители-нарушители все же смогут избежать штрафа. Это относится к тем автомобилистам, которые подали заявки для получения разрешения на въезд, но забыли заплатить пошлину за обработку данных.

«Естественно, такие штрафы мы, конечно, отменим.

Цель административного закона — не штрафовать людей, а воспитывать. Формировать правильное поведение. У нас нет самоцели собрать на штрафах какие-то миллионы. Абсолютно это не так»,

— подчеркнул Никифоров.

Режим платного въезда в Юрмалу действует с 1 апреля до 30 сентября. Стоит отметить, что до 2013 года въезд был платным круглый год. Стоимость въезда в курортный город в теплый сезон сейчас составляет два евро. Планов поднимать эту плату у Юрмальской думы, по словам вице-мэра, нет.

lr4.lsm.lv


Смотрите также